Lunettes de vue

[cirrus91@free.fr]

Il me faut maintenant des verres correcteurs pour voir bien de loin et aussi pour voir de près. ( presbytie doublée d'un peu de myopie) Depuis peu je porte donc des lunettes à verres progressifs.  C'est une catastrophe à l'atterrissage:  je n'apprécie pas bien du tout la distance au sol c'est flou et mon freinage est trop tôt ou trop tard.
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[Hub]

Ca peut nécessiter une petite adaptation.  En particulier, tu peux avoir intérêt à pencher la tête vers le bas, plutôt que de regarder le sol en ne baissant que les yeux (ce qui te fait regarder par le bas des verres, avec correction forte qui fait loupe).

J'ai volé 1 semaine avec mes lunettes de vue (progressives) équipées d'un clip solaire.  Mais c'était pas top: aberrations chromatiques entre le clip et le verre, et surtout pas assez couvrantes par rapport au vent.  En revanche, je n'ai pas remarqué de difficulté particulière supplémentaire pour mes approches finales.

Récemment, je me suis fait un hénaurme cadeau (1000 neuros quand même, remboursés à moitié par sécu+mutuelle): des lunettes de sport ROS1, à verres progressifs "numériques" top-of-ze-top et photosensibles.  Elles sont moches comme tout, mais fichtrement efficaces.  Pas eu l'occasion encore de voler avec, mais du roller sans problème (sauf pour monter/descendre les trottoirs : comme dit, faut éviter de trop regarder par le bas des verres) et une semaine de ski de rando, elles se font oublier toute la journée, sauf qu'on y voit clair et qu'on n'a pas mal aux zyeux ou à la tête le soir.

Ceci étant, chaque individu est différent, les corrections varient, ainsi que la capacité d'adaptation.

[mike13]

ça me rappelle un autre fil où il est raconté l'histoire du mec qui va chez le docteur:
-docteur, c'est grave, j'ai mal partout où je mets le doigt :
le ventre, la tête, les pieds, ...etc...
le docteur : -vous vous êtes cassé le doigt.

donc es tu sûr que ça vient de tes lunettes et pas de ta précision à l'attero? (surtout que tu débutes apparement?).

c'est peut etre une piste à travailler?

[Le Bombier]

Perso je n'ai aucun probléme avec les progressifs, mais je les avais avant de faire du parapente ...

[Barbulle]

Perso, j'ai des problèmes avec les verres progressifs et j'ai préféré des solaires optiques avec double-foyer pour bien apprécier les distances pour les approches sauvages en CFD et compet, et aussi pour enrouler le long des falaise.

A noter que ma correction optique pour voir de loin est faible et je suis régulièrement sans lunettes, mais pour lire des documents et le GPS en vol il fallait une correction. (A à peine 25 ans.. si c'est pas terrible!  )

++

[Etienne]

Je souffre également de presbytie, après 3 essais de différents verres progressifs auxquelles je ne suis pas parvenu à m'adapter, j'ai abandonné, pour moi ce n'est pas une bonne solution, mais c'est très rentable pour les opticiens.  Je préfère différentes montures pour lire ou voir au loin.
En vol, des verres progressifs ou des verres pour la lecture ne sont pas adaptés du tout, à moins de voler très près du sol 
Pour moi, le seul problème est la lecture des instruments, j'ai préféré chercher un gps avec un écran large que j'arrive à lire.

[piment]

J'ai des progressifs et pas de problème en vol, vision de loin pour le vol et vision de près pour les instruments. Si on veut vraiment regarder en bas, faut juste baisser la tête.

[Bradepitre]

2 lentilles: focus de l'une pour la vision de près (env. 40 cm), l'autre pour l'infini. Le cerveau fait le reste.

[ZEZETTE35]

Les lentilles pour lire d'un côté et pour le loin sur l'autre est une solution étonnante mais celà marche parfaitement.Les  américains ont été les précurseurs il y a déjà de nombreuses années. Concernant le port des progs, plus on commence tôt (45-50 ans) avec plan + 0,75 par ex plus l'adaptation sera facile pour la suite.
Ces verres chers sont remarquables.N'oublions pas qu'il y a trois visions dans ce prix:loin, intermédiaire et près. Cocorico :les meilleurs verres au monde sont Français avec Essilor= cocoric    Les défauts latéraux sont bien moins importants qu'il y a qqs années. En revanche très dur de lire au lit(prendre une 1/2 lune) et difficulté pour descendre un escalier car il faut bcp baisser la tête pour voir dans la partie haute ou intermédiaire . Dans notre cas avec nos chiffons ne pas hésiter à demander de l'Essilor car 1) garantie pdt 3 mois de parfaite adaptation 2) bcp moins d'aberrations sur les côtés.Rien à voir avec les tchang
Bons vols Xavier

[skywalkeramoteur]

Salut à tous,

j'ai également le même défaut de vue que l'auteur du fil. J'ai essayé de voler avec des verres progressifs et... j'ai failli me mettre une boite de première catégorie à l'atterro!
je pense, tout bien considéré, qu'en vol libre, il est plus important de voir de loin ( oiseaux, feuilles, manches à air,...)que de près. J'ai donc opté chez l'occuliste pour des verres progressifs normaux pour la vie de tous les jours, et j'ai fait enlever la progressivité pour les verres solaires, correctifs donc mais seulement de loin. perso, ca me va très bien car l'alti vario, le plus important, c'est de l'entendre!!
Je suis d'ailleurs en train de chercher, sur le même principe, des verres solaires classe 4 pour faire le Mont Blanc, correcteurs bien entendu et c'est pas facile à trouver pour un gros pif comme le mien. Si vous avez des tuyaux, je suis preneur.

[Bradepitre]

2 lentilles: focus de l'une pour la vision de près (env. 40 cm), l'autre pour l'infini. Le cerveau fait le reste.

Petite précision: pour cette solution, il fait connaitre son oeil directeur. Je prends des lentilles jetables 1 jour, c'est le top. Lunettes à soleil par dessus. A essayer au début au sol bien entendu.