+ Le chant du vario +

Les athlètes participant à l'édition 2019 ont été annoncés ! Parmi eux, quatre Français : Benoit Outters, Gaspard Petiot, Antoine Girard et ...... Maxime Pinot !
Bravo à eux, et une pensée pour les Français non sélectionnés comme Théo De Blic,

Nelson, Tanguy...et encore on a la chance d'en avoir 4!  Ça va être passionnant!

 :pouce:
Maintenant il faut voir si le parcours sera un peu plus français....

Concernant les 4 pilotes français :
- le niveau moyen est monstrueux ! Les 3 "anciens" ont déjà prouvés leur potentiel énorme. Le nouveau a un sacré palmarès en tant que volant et il a déjà prouvé ses qualités physiques (C'est amusant d'écrire le "nouveau" pour Maxime Pinot).

La Suisse a aussi un très gros team.

Je suis très curieux concernant USA3, un gros potentiel à mon sens.

Je suivrais attentivement le libanais, Rodolphe Alk, également. Il semble également être une grosse carrure physique.

J'aime bien le style d'AUT3, Helmut Schrempf.

Je suis super content que Nick Neynens soit encore là.

Encore trop peu de filles !

Très intéressant contraste de réponses entre SUI1 et HRV...

4 français parce que ça ne serait pas correct pour les autres d'en mettre plus... mais c'est vrai que bien plus auraient mérité leur place! Va falloir qu'on arrête d'avoir autant de bons pilotes ici ;-)

Team Suisse, ça va être l'hallu aussi. J'ai entendu Gaspard décrire le niveau de PVK qui lui courrait après à la Vercofly... Gasp himself était scotché devant sa technique. Par exemple ses posés à contre pente, accélèro à fond face au relief, tout relâcher au dernier moment et poser en demi-hélico pour se remettre propre près à redécoller... Le niveau monte encore!!!

Ca va être énorme!

Pvk oui il est ultra affuté et très bon pilote, maintenant le contre pente c'est rigolo mais très accidentogène il faut eviter de se casser les membres pour finir une xalps ça aide.

Toute façon, Maurer va progressivement mettre des jours d'écart aux poursuivants comme d'habitude..., il est imbattable.

Tss Chrigel devrait la faire mais différemment à mon goût. Sans assistant, juste espèrer que des gens lui amène à manger et des chaussettes propres le soir en suivant le tracker. La prendre plus aventure, faire des rencontres, laisser la place aux autres, être plus "vol libre". D'ailleurs cette compétition est un poil une aberration en terme energivore..
Bonatti avait fait la traversée des Alpes en ski en arrivant de villages en villages, ça ferai des histoires plus intéressante je trouve.

La logistique autour des pilotes est devenue énorme au fil des éditions. Maurer aime beaucoup ça, pour lui c'est un travail d'équipe.

Ceci dit, avec des chaussettes sales il gagnerait de toute façon  :clown:

Chrigel fait comme tout le monde, il vieillit.

Arrivera un jour ou plus jeune que lui viendra fatalement le détrôner. Je ne dis pas que ce sera cette fois encore, mais...

Oui ça existe aussi. Mais ce n'est plus une course. Pour n'en citer qu'un parmi tant d'autres:
http://www.youtube.com/watch?v=nX6CRSe5Gxg
Il y a plein d'aspects que je n'aime pas dans la X-Alps, surtout le "pousse-au-carton" du sponsor. Mais, moi qui ne suis pas compet, c'est le seul modèle qui me captive, où la stratégie est visible de l'extérieur. Les régates de la PWC sont devenues tellement moins excitantes (sauf quand c'est les copains qui font des perfs finalement)...

Faut relativiser.
RedBull a créé la WWL (World wingsuit League), ça craint vachement plus que la X-Alps.
Le pire c'est qu'il y a des millions de gens qui regardent.
Mais qu'ils sont cons les gens.

C'est pas parce que l'on aime pas que l'on est obligé de regarder.

Marc, ce n'est pas français et c'est volontaire.

La route et les balises seront annoncées le 13 Mars 2019! Suspense :canape:

Flûte, encore 10 jours sans voler cet été scotché à l'écran du matin au soir! :x

C'est quand généralement? Tout debut juillet?

Les dates ont changées selon les éditions, toujours en aout ou en juillet il me semble.
Départ avancé cette année au 16 juin, c'est une nouveauté; intéressante avec des conditions un poil plus printanières.

Ils ont du remarquer que la course était massivement suivie au bureau, et donc conclure qu'éviter les vacances doperait l'audimat  :-P

C'est pour ça qu'ils ont pas pris Théo, comme y a le choix en France ils ont pas pris celui qui est capable d'un posé en hélico sur la moquette de Planfouille :D
Puis ils ont pas voulu louer tous les champs de parking utilisés lors de la coupe, par ce que entre Gasp et Théo ça aurait été la folie à la balise de la moquette  :ppte:

Perso je rêve d'un parcours de ce type:
(http://image.noelshack.com/minis/2019/02/3/1547062785-capture2.png) (http://www.noelshack.com/2019-02-3-1547062785-capture2.jpg)

Bon, il faudrait changer le nom de la course...

Yes Thomas, on fait une pétition ;) ?

Triple Seven dans la course avec Marko Hrgetic sous Q-Light !  :jump:  :jump:  :dent:
https://www.redbullxalps.com/athlete/marko-hrgetic.html?fbclid=IwAR33qMBqj4X7wkyECCzWzRkRvxvB3t3ZUbrN8ei9ScVbCD2acMcDEn03Siw
(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/51444031_2233211440033266_4956959483029880832_o.png?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent-mrs1-1.xx&oh=d5b3a85e7e78d9195821e8268bd79570&oe=5CB85463)

Intéressant cette voile light!

En tous cas, dans les coloris présentés sur le site 777, elle est très élégante...
Je trouve que la ligne est belle!
Bonne chance à Marko avec sa jolie voile!

FK.

Allez j'y vais aussi alors!  ;)
Juraj Koren participera sous la 2-lignes Hawk (donc les protos ont été montrés à la Coupe Icare).
(et on espère un ou 2 pilotes sous Volt... en discussions!).
Ca va être chouette toutes ces nouvelles ailes!
 :ppte:

Justement, avant-première en pièce-jointe...

La Hawk n'est pas encore sur le site AD, petit spoiler!  :mdr:
Une version light de la Pure 3 ou rien à voir?

Mince, je suis démasqué!  :D
Non en effet, des photos et des vidéos on circulé... J'avais dû dire aussi que Juraj justement qui l'essayait à la Coupe Icare a fait un FAI de plus de 100 bornes le jeudi, en allant quasi jusqu'aux Aiguilles d'Arves (un peu original depuis St Hil, surtout en septembre avec un plaf à 2500, l'avantage de celui qui ne connait pas le site!).
Pas de spoil, mais un peu de teasing!  :P
(Rien à voir avec la Pure 3, parti de zéro pour ce développement).
(https://scontent.fcdg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/45447448_493030894543088_8625404450564997120_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.fcdg1-1.fna&oh=c1c7233d2e1cdbac873e0b73bb514198&oe=5CF00F6D)
https://www.facebook.com/100015085455325/videos/424119144767597/?id=100015085455325

C'est la voile équipe de France? Ou Grand-Breton?

Ah ben si monsieur n'est pas patriote...

Croatie, non ?

ou Russie

 :diable:

https://img.bfmtv.com/i/0/0/7e1/ee722f98fb3d8515ac327f4f6e7d7.jpeg

 ROTFL  ROTFL  ROTFL

4,1 kg c'est pas ce qu'il y a de plus léger pour une X-Alps ou c'est dans la norme ?

La z-alps est dans ces eaux là, et il y a quelques voiles 3 lignes qui tournent plutôt dans les 3,5 kg. Donc c'est effectivement pas dans le plus léger, mais ça reste dans le coup.

La Hero ne séduit pas?

Pas tout à fait le même "programme". La Hero est une 3 lignes, 3kg. La Hawk est une 2 lignes, +/-4kg. Un peu comme une Z-Alps et une LM5 dans les gammes connues. On privilégie le vol ultra performant ou la mania et la "facilité" et le poids/compacité.


En fait il me semble que chez tous les constructeurs qui s'y collent, il y a des C ou D allégées (Volt, Q-Light, Alpina, LM6, GTO...) qui tournent autour de 4kg (en PTV max 90/100) ou des ailes spécifiques ultra-légères, souvent D à 7 d'allongement (Poison, Wild, Hero, Omega X-Alps...) autour de 3kg. Et parfois des 2 lignes allégées.

J'ai oublié de dire que Max Pinot aura surement droit à une nouvelle aile surement de chez Gin. Et on verra probablement des LM7 aux côtés des Z-Alps, et des Omega X-Alps 3... Ca fume chez les concepteurs à chaque X-Alps!

... https://paragliding.rocktheoutdoor.com/actualites/litineraire-de-la-red-bull-x-alps-2019/
Question : comment connaissent-ils Le parcours alors que sur le site officiel ils disent que le parcours sera annoncé le 12 Mars

La route n’est pas sensé être dévoilé le 12 ?

Bien, mais étaye ton info....
Normalement le tracé sera officiel le 13/03.

Edit: flyin matmute a supprimé son message qui disait que la x alp passait par st hilaire... Mais comment le sait t elle avant tout le monde?

Je me suis emballée en lisant Paragliding Rock the Outdoor
Je me suis refroidie en allant sur le site officiel
Du coup je suis tout chose

"Après cela, les aventuriers devront passer l’Eiger (Turnpoint 8,), une des montagnes les plus emblématiques du monde de l’escalade, puis le Turnpoint 9 du Mont Blanc, le Turnpoint 10 à St Hilaire." (https://paragliding.rocktheoutdoor.com/actualites/litineraire-de-la-red-bull-x-alps-2019/ (https://paragliding.rocktheoutdoor.com/actualites/litineraire-de-la-red-bull-x-alps-2019/))
https://paragliding.rocktheoutdoor.com/wp-content/uploads/2019/03/red-bull-X-alps-2019-parcours-e1551982854598.jpg (https://paragliding.rocktheoutdoor.com/wp-content/uploads/2019/03/red-bull-X-alps-2019-parcours-e1551982854598.jpg)

C’est quand même louche le décalage d’annonce PRTO (outdoor truc truc) et le site officiel de la x Alps

 :grat:

Ardèche, si c vrai, c sympa le zigzag en France mais ils passeront pas chez moi... Un peut snif mais bon. J espère pour eux qu il fera beau :taupe:

Non ça n'a pas l'air qu'ils soient obligés de passer en Ardèche  :P  (Ah les correcteurs automatiques!).
Mais ouaip, si c'est vrai (jolie fuite si RTO a réussi à le choper ce parcours...), le zigzag en France, ça va être génial! Le Col Agnel va être bondé!
Bon à tous les coups je serai en week-end démo ailleurs quand Benoit, Antoine, Gaspard et Max passeront à St Hil 2 jours avant Chrigel, dommage!

ah la la ce correcteur automatique !!!

:mdr:

Le turnpoint au Mont Blanc... c'est le sommet ?!

Théoriquement c'est possible, vu que la zone est interdite de décollage qu'a partir de juillet !   :grat:

( ps : je me demande si c'est pas une "fuite" cette publication précoce sur RocktheOutdoor... des fois ils donnent a la presse les éléments pour qu'ils puisse préparer leurs articles, qu'ils ne doivent révéler qu'après le jour J... ??)

Ça choque personne que les TP déjà annoncés soient tout jolis avec le logo qui va bien et les autres (ceux qui n'ont pas été annoncés) n'aient aucun logo ?

Ça fait un peu truc bricolé, et René n'a pas daigné répondre à ma question en commentaire sur son article, qui n'est maintenant plus en ligne.  :shock:  :tomate:

oh punaiiiise! si saint hil n'est plus au programme il va m'entendre râler le René  :fume:

J'imagine que dévoiler en avance le tracé de manière "officieuse" constitue une rupture d'égalité entre les concurrents (avantageant les francophones qui visitent ce site) et c'est un coup à se faire engueuler par Red Bull...

Belle partie française si le tracé est confirmé...

Boulette de René qui a sorti son article en avance de phase...

Je pense qu'on peut considérer que c'est l'officiel ;)

Yihaaaa!!

(@) Archaleon : t’as pas suivi les années précédentes? Le turnpoint au Mont Blanc a déjà été utilisé avant. En fait ce turnpoint est juste à contourner par le nord s’tout... Peut être une façon de forcer les concurrents à ne pas passer par les faces Sud du massif interdites de vol depuis quelques années.

Oui, la meilleure confirmation c'est qu'il a retiré les pages... doit avoir pris cher le René sur ce coup là...
Bon du coup, on a un superbe parcours en France!  :ppte:

Pas forcément dans les détails non. Je suis encore assez récent dans le parapente moi ! :D Enfin si la 2015 j'avais suivi de loin et en effet y'avais déjà le Mt blanc.

Les faces Sud du mont blanc sont pas interdites de vol en ce moment si je ne m'abuse, et encore moins en juin ? Enfin ça dépend de si l'italie ferme la Zone mais la saison 2018 c'est resté ouvert tout le temps.
Du coup, potentiellement, le sommet serait aussi possible. M'enfin ca commence peut etre a faire beaucoup pour les "pauvres concurrents :bu: " !!

Ah?... J'avais pas percut ça... Il y a eu des tours du Mont Blancs de fait du coup?

Yes !

Par ex début aout : https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2017/vol/20248017

Dans l’article, il citait le passage imposé le plus élevé de la course à 3200 m en Suisse il me semble. Si le Turn Point est bien le sommet du Mont Blanc, le cylindre doit être large.  ;)

Il y a quatre ans le sommet du Mont-Blanc était un point à contourner, mais il n’y avait pas de cylindre.
Seule contrainte : franchir le méridien qui passe par le sommet au nord de celui-ci d’est en ouest.
Maurer était quand même passé par le sud (versant italien) puis avait franchi le méridien au nord (versant français) d’ouest en est avant de faire demi-tour et de le franchir à nouvau dans le bon sens.
Il avait été le seul à choisir ce parcours étonnant.

Marc

Voilà, j'ai trouvé le vrai parcours 2019 (source : site officiel redbullxalps.com) :

(https://scontent.fcdg2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53343538_10156517046978541_9017836943840378880_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent.fcdg2-1.fna&oh=954d97ebb53496e3cd8b41a901bbf944&oe=5D0CC418)

Ca y'est, cette fois c'est officiel! Superbe parcours dans les Alpes françaises!

(https://www.redbullxalps.com/fileadmin/_processed_/3/2/csm_RBX19-route-map-partner-logos-RGB_01CS_d799262ea3.png)


Edit:
Mont-Blanc à contourner par le nord.
Signature à St Hilaire
Cylindre au Viso
Cheval Blanc à passer à l'ouest

Superbe parcours, bien meilleur que lors de la dernière épreuve.

Pour le Mont-Blanc, c'est donc comme il y a 4 ans : obligation de franchir d'est en ouest le méridien qui passe par le sommet, au nord de celui-ci (il n'y a pas de cylindre).

Mais ceci n'empêche pas de contourner d'abord le massif par le sud puis de passer le col de Miage, basculer dans la vallée de Chamonix, la parcourir en partie vers l'est de façon à franchir (dans le mauvais sens !) le méridien qui passe par le sommet et de faire ensuite demi-tour pour le franchir dans le bon sens.
C'est ce qu'avait fait Maurer (cf. mon message précédent).
Il avait pensé que cela irait plus vite (au vu de l'endroit d'où il arrivait) de contourner le sommet du Mont-Blanc dans un premier temps par le sud (versant Courmayeur) !  :pouce:

Marc

La bonne excuse !

En réalité le type vole bourré et il a tout simplement confondu sa droite et sa gauche en arrivant de Martigny. Il ne s'en est rendu compte qu'en sentant l'odeur du pesto dans les thermiques du versant italien alors qu'il s'attendait plutôt à une odeur de reblochon.  :bu:

Et pourquoi en France on a pas de logos aux TP, hein ?  :evil: Révoooolte !!!

Pour le lien en un click:

https://www.redbullxalps.com/news/the-2019-route-has-been-announced.html

et avec plein de détails (inutiles):

https://www.redbullxalps.com/the-race/route.html

Probablement parce qu'en Autriche et Suisse, les localités ont passé, euh, un "accord de partenariat" avec le TaureauRouge et qu'en France, pas ?

Youpi, quelle bonne nouvelle de voir un turnpoint à Cheval Blanc...la Xalps à la maison :pouce:

Les aller-retours entre l’Allemagne et l’Italie, puis la Suisse sont prometteurs aussi. Ils vont devoir sacrément s’employer les extra-terrestres !! J’ai mal pour eux, j’espere qu’il n’y aura pas de casse et que du spectacle. Sacré parcours!!

C'est vrai qu'en 2017 le double marathon en courant quasi au niveau de Turin jusqu'au col de Tende ressemblait plus aux 100 km de Millau à plat qu'à une épreuve de Hike & Fly. Sûrement une volonté de l'organisateur d'équilibrer les chances pour Toma Coconea (quelle pugnacité d'ultra-trailer ce garçon!)

Mais les trois quarts du parcours, jusqu'à après le Cervin étaient vraiment palpitants et ont donné lieu à des vols magnifiques.

Avec ce tracé 2019 qui fait la part belle aux Alpes françaises sur la dernière partie, on verra sans doute une course volante jusqu'au bout avec sans doute des options de navigation assez radicales pour essayer de bouleverser la hiérarchie établie. On va se régaler  :D

Vivement juin en espérant que la météo sera avec les concurrents!

FK.

PS : Je m'entraine depuis 2 ans pour affûter ma condition physique et faire une étape avec eux. A la vue du parcours, c'est décidé, ce sera Peille - Monaco  :mdr:

Et tu pourras même recommencer les années suivantes, c'est un invariant de la X-alps (tout comme le départ à Salzbourg) ; en fait, la course s'arrete à Peille, de Peille à Monaco, c'est un plouf pour atterrir sur un radeau !

Off, toujours pas de point au sommet du Ventoux😩
L'est de l'arc alpin est bien délaissé....

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Allez, une belle meteo et c'est bouclé en 4j, parfait ça sera moins chiant que 2017

C'est où l'Est de l'Arc Alpin? L'Autriche, non?
Le Ventoux, c'est pour les cyclistes!

L'Ouest effectivement.

C'est surtout pour les voir traverser les baronnies.

C'est bien le parcours qui avait fuité sur RTO ?
Magique en tout cas, on leur souhaite du courage et cela va être compliqué encore de suivre tout ça en live devant nos écrans ! Go les frenchies !

Ma lecture est différente, l'organisateur avait fait ce choix en pensant que quoiqu'il arrive les concurrents feraient le tour de la plaine et resteraient dans les massifs, même avec un temps mitigé, le hic est que la météo est devenue vraiment maussade et les concurrents ont préféré marcher dans la plaine en ligne droite plutôt qu'en montagne....

2ème degré, Marc Man's !

Si on jette un coup d'oeil au sponsor principal et aux "main partners", 3 sur 4 (TaureauRouge, marque aux anneaux et un equipementier du groupe OberAlp) sont des entreprises associées à la partie orientale des Alpes (Autriche, Allemagne, Tirol italien) ce qui justifie surement les quelques zigzags au départ.

J'avais vraiment pas compris et en plus ça manquait de smiley pour dire que c'était pour rire ! ;)

superbe parcour! Mon pronostique:
1. maurer en 6j 18h 53min 12s
2. J+1 outters et petiot dans un mouchoir de poche
3. J+2 les autrichiens
4.  Les italiens pas loin

A noter, Girard qui se tord le bras à J3 en relipliant sa voile dans 70km/h de vent et contraint d'abandonner (+ entorse au prologue), pinot qui est parti en cross de plaine arrivé en France et qui a pris 2 jours de retard, coconea qui a batu son reccord de maarche avec 970km (fini la course au sommet du mont blanc, a pied).

commentaire de maurer sur le parcour:
"For me, the most challenging part is the end. Instead of going straight down to Monaco it zig-zags and it’s difficult, steep valleys and a lot of trees."
Ca va être top la partie en France, ca sent les abrissages en masse!

Pourquoi parles-tu d'une montée au sommet du Mont-Blanc à pied ?  :grat:
A ma connaissance cela n'a jamais existé dans la X'Alps !
Ce serait d'ailleurs très aléatoire d'imposer cela au vu des conditions relativement rares permettant un décollage en sécurité du sommet...

Marc

Marc, je te le dis pas trop fort... c'est de l'humour !!!

Merci !
En fait j'avais lu le message en diagonale très vite et je n'ai pas vraiment fait attention à ce qui était écrit dedans !
En le relisant bien sûr...  :grrr:
Il faudrait vraiment que je tourne 7 fois ma souris avant d'envoyer des messages aussi débiles !  :lol:

 :trinq:

Marc

T'inquiètes pas, il redescendra en courant du Mont blanc !
J'ai meme eu des infos que Coconéa ferait la compétition cette année avec une Run&Fly 14 et une F-lite. Quitte à pas voler, autant courir léger !

Attendez, je précise pour Marc :  :clown:  :clown:
 :bisous:

Le problème est que c'est les mecs qui volent qui gagnent  :trinq:

Mais est-ce que seule la victoire est jolie ?

Non : la course

J'ai quand même le souvenir d'un déco vers le Galibier et un posé en descendant la Tinée parce que le plafond s'était écroulé, pour un gars qui ne fait que courir soit disant c'est pas si mal...

Tiens vu que Vincent et Nico se sont occupé de nous informer de leurs ailes de X-alps je vais faire pareil pour les autres marques parce que perso le matos c'est quand même un aspect super intéressant de la X-alps et cette année à l'air d'être riche en truc marrants (j'aurai bien aimé une Axis mais on est un peu en retard sur la X-alps) Petit recap de ce que j'ai réussi à grapiller comme infos sur le matos de cette X-Alps 2019:

- Chez Ozone
Zeolite juste hallucinante de légèreté (moins de 3kg en 2 lignes) avec un allongement de 6.7
F* Race qui ressemble quand même beaucoup à un stayup au 1er coup d'oeil
Secours carré de un poil plus que 900g :o !

- Chez Gin
Puma finalisée (2 lignes type Z-alps) on à même le droit à une vidéo de décro sacrément propre de Max Pinot avec (sur son Facebook)

- Chez Advance
Omega X-Alps 3 en 2 lignes peu d'infos mais des photos et des vidéos de Chriegel bien sympa
Lightness Xalps 3 qui doit être bien fumante si elle est mieux que celle que Durogati avait en 2017

- Chez AirDesign
La Hawk dont nico parlera mieux que moi. mais que j'ai eu l'occase d'essayer en gonflage et qui avait l'air intéressante !

- Chez Skywalk
Sûrement une deux lignes, j'ai cru apercevoir quelques photos d'un proto qui a l'air bien joli sur les internets profonds du parapente

- Chez 777
Q-light donc Vincent parlera mieux que moi ;) et qui est du coup une des rares C de la course

- Chez Phi
Une Maestro light de plus ou moins 3kg ! Choix étonnant mais cohérent avec l'esprit de la marque

Enfin bref tout ça pour dire beaucoup de trucs intéressants se passent ! Je suis personnellement très curieux de voir ce que le talentueux concepteur de chez Skywalk fera pour sa 1ère 2 lignes si 2 ligne il y aura ! Je suis content de voir Advance sortir une 2 lignes après si longtemps, ça laisse rêver à une CCC ! Il y a pleins d'autres constructeurs qui seront présents mais ils ont rien communiqué alors...

Le spectre de type de voiles présents est juste hallucinant et vraiment rafraîchissant ! ça me plait, il me tarde de voir ce que tous ces protos prometteurs donneront !  :bravo:

La Zeolite poids plume, ça m'étonnerait pas que ce soit permis grâce au nouveau tissu de chez Porcher (encore plus léger) qui est sûrement testé sur cette aile.

La Skywalk oui c'est une deux lignes et je crois qu'elle a un rapport d'homologation très flatteur. Des "insiders" de la marque prétendent qu'en effet elle serait étonnamment cool.

Ce qui est chouette c'est que toute cette déferlante de matos est optimisée, enfin, pour les poids légers.
Ce qui est dommage, c'est que toutes ces ailes auront certainement très peu d'occasions de voler ensemble. Donc pour les comparaisons... Il sera difficile d'en déduire quelque chose...

Yes! Merci Florian de relancer le truc! Et je suis d'accord! Non seulement ça booste les développements spécifiques pour la X-Alps, mais surtout ces développements ont des conséquences sur nos ailes de tous les jours!

Bon, mauvaise nouvelle pour nous, la Hawk n'a pas pu être présentée avant la date limite (hop, Hero story repeats!).  :grrr:
Dommage parce que notre pilote X-Alps vole avec depuis l'automne et l'avait parfaitement adoptée.

Possible, mais imagine que de 80m2 de tout 27g on passe à 80m2 de tout 21g, ce ne sont "que" 500g de gagnés, ça veut dire que l'aile aurait fait 3,4kg en 27g, ce qui est déjà hallucinant! Si c'est 2,85kg en 27g mini... alors là chapeau! *

La rumeur a dit que la X-Alps 3 ferait 2,6kg  :grat:
Enfin bref, quand on dit qu'on est au bout des développements de parapente, on voit en fait qu'il y a encore de la marge!

Ce qui sera intéressant c'est de voir si ces bêtes de courses développées pour des pilotes pro sur des évènements très spécifiques seront aussi des ailes pour pilotes et usages plus... conventionnels. Au delà de l'homologation, la solidité, durabilité de tels produits et leur coûts seront-ils compatibles avec une commercialisation?
Ca fait rêver en tout cas, chapeau bas à tous ces concepteurs!


* Edit: la Hero S fait 2,9kg pour 6,95 d'allongement en 3 lignes, 20m2 à plat. Mais maintenir le profil d'une 2 lignes à ce poids là, c'est ça que je trouve top!

Au moins pour la Maestro 18 X'Alps, c'est le cas. Il est possible de la commander dès maintenant.

 :pouce:

Je ne pensais pas à celle-là mais plus aux 2 lignes ultra ultra légères!

 :mrgreen:  Certes.
Une partie de la réponse sur la durabilité sera donnée par les résultats des nouveaux tissus. Mais de toute manière, on est sur des produits ultra-spécifiques conçus pour la course, voire pour UNE course, et il ne faudra pas en attendre 600 h de vol à mon avis...

Voilà, c'est ce que j'avais en tête. Donc à peut-être 6000€ pour peut-être 200h, quid de la commercialisation (et si c'est ça c'est déjà pas mal!)? Ces ailes sont des superbes porte-drapeaux pour les marques en tout cas. Et avec des Ozone ou des Advance par exemple, je me méfie, rien n'est impossible! Ca sera donc aussi très intéressant à suivre, et c'est clair que ça va pousser les développements chez tous les constructeurs!  :jump:
Merci à eux pour faire progresser notre activité!

Light is right :

Any paraglider which holds together for more than a race is too heavy !!!!

Signé un certain Colin.

Certaines ailes  sont avec des nouveaux tissus ? En tout cas la Zeolight est en 27g classique. Juste très très très ajourée !

Une grosse cathédrale peut être construite en pierre. Si il y a trop de fenêtres elle finit par tomber plus vite que les autres.

Et aussi :
 "Après le seïsme puissant, le dôme de bambous est seul encore debout."

 https://fr.wikipedia.org/wiki/Construction_en_bambou

Ben, Porcher est sur un tissu encore plus léger depuis un bon moment. Ce serait vraiment dommage de ne pas profiter de la X'Alps pour le tester en situation réelle !

A quand les voiles en bambou ? :lol:

Quand même, on s'interroge sur les modifs des propriétés des suspentes, maintenant des mouskifs et que sait-on des variations de la structure même des  voiles ? A part la porosité, ça doit  bien se déformer toit ça ?

Oui, un 21g. Mais au dernières nouvelles (presque un an d'ailleurs tiens déjà, le temps passe vite!), ce n'est toujours pas fabricable. Problèmes de tissage dû à la section du fil.
Mais bon, on peut leur faire confiance, ça viendra!
Note: Dominico a un 25, utilisé pas mal par Skyman par exemple. Et sur des protos de XXLite 2 dit la rumeur.

Ça approche! Toujours des tonnes de neige, ce qui inquiète pas mal d'athlètes...
Au niveau du matos, Maxime Pinot volera finalement en Ozone Zeolite, pas sûr qu'il y ait la nouvelle Gin 2 lignes light en course donc..?

A suivre!

Mince, c'est dingue ça! Le Pilote metteur au point Gin séduit par l'excellence de la Zeolite? Ou est-ce que ça confirme que les pilotes qui jouent la gagne sur cette course doivent voler avec des ailes ultra spécifiques, "hors série" pour avoir une chance?
Bravo à Ozone en tout cas, 3 pilotes français sur 4, tous avec une belle possibilité de podium... sans parler de Benoit... Va y a voir du sport!

OH-MY-GOD

et sinon pour les passionnés de X-Alps, ne pas rater le dernier cross country avec un jeu d'interviews croisés entre rookies et anciens, très intéressant !

Tu parles de quel numéro de éclat STP Flying Matmute? Mai ou juin?
Leur sommaire n'est pas assez précis en ligne...

Dans le 199

(Sur leur compte Instagram:
https://picgarden.net/media-BxPYP05FHmn/
)

Ou bien le matos Gin est trop cher pour le metteur au point et il se rabat donc sur Ozone !  :banane:

Mai #199

Départ le 16 juin! En espérant qu ils aient beau temps après cette longue récurrence de temps pourri...

Il y a tellement de neige, selon mes informations, les concurrents devraient être autorisés à utiliser des raquettes pour se déplacer (à condition qu’ils soient accompagnés d’un guide )
On va se poiler derrière nos écrans

Super. Les constructeurs vont sortir des raquettes X-Alps démontable en vol pour entrer dans le cocon.

Ou alors ils vont tous utiliser des Kolibri, les raquettes rentrent tout droit dedans !  :twisted:

J’aime mieux l’hypothese de Charognard. J’imagine un truc genre gadget à la James bond 😂

Toutafé, c'est possible! J'ai une paire de ça: https://smallfoot.eu/  C'est du costaud!

Ca doit être possible de les faire en semi-jetable beaucoup plus légères

J'ai aussi des smallfoot ... pratiques et indestructibles, mais pas ultra-lights ...
Il y avait plus léger, mais apparemment ça ne se fait plus ...

https://newatlas.com/airlite-inflatable-snowshoes/21707/ (https://newatlas.com/airlite-inflatable-snowshoes/21707/)


(http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=dlattach;topic=52309.0;attach=38865;image)

A mon avis, si la neige n'a pas fondu d'ici le départ, les organisateurs modifieront le parcours. C'est déjà bien assez dangereux comme ça, inutile d'ajouter des risques liés à la nivologie.
 :trinq:

Il y a plus simple pour marcher dans la neige : les chaussures d'alpinisme hivernal / himalayen, avec Goretex et chausson intérieur, à la fois chaudes et étanches à l'eau, avec les guêtres qui vont bien pour patauger dans la neige.
J'en ai depuis 1971, en cuir avec semelles vibram, et elles m'ont toujours donné entière satisfaction, je les ai utilisées pendant tout mon séjour au 6ème BCA (lacets rouges retirés, lacets blancs à la place), j'ai même fait avec le "marathon" du concours de l'ENSA en 1975 pour éviter de me dauber les pieds, j'ai fait le Mont Blanc en 2009 après un but, un autre but en 2014 et x fois l'Aiguille du Midi, voler avec n'a jamais été un problème.
Je les utilise même toujours en ski de rando. Question tenue de pied à la descente c'est un peu comme des cartables mais quel confort !.. et l'inconvénient disparaît quand on redescend en volant.

J'ai du mal à y croire... Ca fait des semaines que les pilotes préparent le parcours, font de la reconnaissance, etc... Et surement en ayant conscience que ça pourrait être encore enneigé par endroit. Changer au dernier moment ça passerait mal je pense.

Et simplement retarder le tout de 2 semaines ?

Sur des course comme ça, au Airtour en tout cas, quand les turnpoints sont situés sur des endroits trop exposés au vu des conditions, les organisateurs les déplacent en début de course (ou élargissent le diamètre du cylindre suffisamment pour que les coureurs n'aient pas à grimper trop haut).
Mais là... c'est quand même le taureau rouge, et l'engagement / l'exposition font parti de leur fond de commerce !

Avec la discussion des raquettes, je me dis que ça serait possible d’avoir des raquettes et cocon en même temps.

Plutôt d’avoir les bottes dans les fixations directement sur les raquettes, la fixation pourrait être monté sur une « ferrure » qui forme un U décalé vers l’intérieur du pied.

Donc il serait possible d’entrer les pieds dans le cocon en gardant les raquettes à l’extérieur devant le pied du cocon.
La planchette du pied du cocon serait donc glissé dans l’espace du U entre la fixation et la raquette.

Le cocon serait fermé avec juste l’espace que prend la « ferrure » gauche et droite collé ensemble.

Pas d’accélérateur cependant !

T'aurais un schéma en 3D?  :grat:

Les raquettes c'est surtout pour avancer sans trop s'enfoncer, pour décoller sur la neige il suffit de se damer un bout de piste d'élan et ça décolle sans les raquettes. Enfin dans le sac mais pas aux pieds.

Pas besoin d'ingénierie ou de bricolage a outrance, les raquettes sur le sac de la sellette ça va tres bien

ca sera de la neige dure de névé quand même, a part s'ils vont très haut. Du coup une paire de petits crampons devraient suffire non ?

Cette histoire de neige va sans doute aussi changer la stratégie de course.
Il va être possible de poser et décoller plus haut (sur les nèvès restants) et on verra sans doute plus de bivouacs en haute montagne.

rhooooooooooo j'ai tellement hâte !

Ah oui dommage...  :? C’est à cause de quoi?

Pour faire simple, le pilote AD n'était pas sélectionné d'office. Les concepteurs ont donc décidé d'avoir moins de pression sur la deadline de l'homologation pour peaufiner Quand il a été pris (liste d'attente), il ne restait qu'une semaine pour finaliser l'aile. Perdu!
Mieux vaut sortir l'aile "parfaite" (pour nous) que de se dépêcher d'homologuer une aile juste pour une course, même celle-ci! Et on ne peut pas se permettre d'homologuer une aile juste pour une course (pas encore ;)).
Mais c'est sûr que c'est dommage, parce que c'est un fabuleux outil de promo la X-Alps!

ce qui est surtout dommage, étant donné le niveau des pilotes, est de les obliger à voler sous des voiles homologuées.

Pas faux! Le laboratoire de développement que ça représente y gagnerait!
Mais pour être un peu maivaise langue, le taureau « se couvre ».
« Vous voyez, on a pris toutes les mesures de précautions possibles à notre niveau, c’est pas de notre faute s’ils décollent sous les cunimbs dans des rafales à 70 m’sieur l’agent! ».
Y’a peut-être une question d’assurance là-dessous!

Demande à Rémy Bourdelle si ça suffit... il a mis 2h à décoller sa spectra au plan de l'aiguille dans la neige profonde

D'après les réseaux sociaux le pilote AD va du coup voler avec la 2 lignes light de chez Gin... Que de rebondissements chez les "pilotes test" !
Ça ne changera probablement pas grand chose dans l'intérêt de la course!!

Salut, y a donc une 2 lignes light homologuée chez gin?

Apparemment oui:

(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/21/5/1558704387-ginlight.jpg)

mais dans ce cas c'est quand même super étrange que Max Pinot ne la vole pas*

*oui je sais on dit "ne vole pas avec", mais moi j'aime bien

Peut-être parce que c'est une daube! :sors:

Oui...Mais à priori Ozone frappe fort avec une voile pesant 800g de moins, peu être plus facile aussi car moins allongée, et avec un ptv un poil plus adapté peu être (85 max contre 90 pour la Gin je crois)

(M'enfin si la gin light sort pour le public je prends moi  :D  )

Edit: Moss, t'aurais pas pris une Gin plusieurs fois sur la tronche lors d'un vol récent..?  :sors:

parce que sur le papier elle te correspond mieux que la zeolite?

Non, enfin plutôt parce-que je suis pas aussi difficile exigeant, n'importe qu'elle 2L light avec un ptvmax de +/- 85kg quoi!  :mrgreen: 

Mais c'est le point positif de la Xalps, ça pousse les constructeurs à développer des engins de ce style!

(J'ai une LM5 et hier j'en étais encore agréablement surpris, pour une "vielle" voile en retard d'une ou deux guerre sur les bâches de l'année...!)

 :+1:

Ben perso j'ai toujours décollé à pied sur la neige y compris certaines fois après de belles chutes genre 50 de fraîche au déco d'Hautacam, et sans vent de face. Elle gonfle bien sans vent la spectra?

Edit, je viens de voir sa vidéo sur fesses de bouc, déjà il n'a pas damé une trace de départ, ensuite il essaye de gonfler face voile et pour reculer vite dans de la neige pas damée...
Sans vent et sur la neige je pars toujours dos voile avec quelques m de tassés devant moi mais bon un des critères d'achat de mes voiles c'est un bon gonflage sans vent, pas forcément l'un de ses critères à lui!

Ben c'est une 2lignes compète a 7.5+ d'allongement, pas light pour un sous, le tout accompagné d'une sellette de 25kg avec le lest... Forcément c'est pas le meilleur combo pour décoller dans de la soupasse bien lourde.

Donc rien à voir avec un déco de Xalp!

Chuuut!!! on pourrait croire que des vilains manipulateurs anti VNH de la fédé seraient venu pourrir la Xalps  :twisted:
Buvez du Shweppes et  :taupe:

Encore des news matos en attendant la course (bientôt!).
Ozone sort sa F*race à 1.45kg et un secours à moins d'1kg, la nouvelle Sup'air Strike est à 1.4kg...quand on dit que la Xalps fait progresser niveau R&D!
Toujours beaucoup de neige...ça va être passionnant à suivre!
 

Et en guise d’entrainement Chrigel a fait peter le record du vol en triangle FAI ce weekend !!

https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:chrigel/2.06.2019/07:12?fbclid=IwAR0prmYzYhynG8xtmpJyDK4EKwh22SXIgobp_j5z9WYbM0mDJiK3DZIPInA (https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:chrigel/2.06.2019/07:12?fbclid=IwAR0prmYzYhynG8xtmpJyDK4EKwh22SXIgobp_j5z9WYbM0mDJiK3DZIPInA)

Vol réalisé sous Omega?

Nan probablement enzo3, ou zeno, on est pas sur...

D'après les photos plutôt une Enzo3 :
https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:chrigel/2.06.2019/07:06 (https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:chrigel/2.06.2019/07:06)

Par contre Advance annonce que P. von Kanel fait 250km FAI avec son matos XAlps!

300km FAI même  ;)

Pourquoi ce doute ?! C'est marqué Enzo 3 sur sa déclaration de vol  :coucou:

Petite question: si je me souviens bien il y a fait moyen de suivre les pilotes directement sur Google Earth. Il suffisait de télécharger un fichier qui s'incrustait dans Google Earth.

En sera-t-il de même cette année ?

Si oui, où trouver ce ficher ? (une fois disponible)

Merci

Michel

Si Red Bull se trouvait un commentateur sportif du style soirée de hockey du Canadien, la X-Alps entrerait dans une nouvelle ère.

Bof si c’est pour suivre la X-alps en se goinfrant de gros macdo et de coca je ne suis pas sûr que ce soit une bonne évolution. 

Patrick tu dois méconnaître la capacité d'émulation de ces commentateurs.
Ou alors il y avait de l'ironie dans ta phrase :grat:

Ouais, si déja plutôt un commentateur de foot brésilien  8)

J’ai assisté à plusieurs matchs aux Usa. C’est sur qu’il y a une ambiance folle mais à moins d’être américain ou européen de moins de 12 ans on a du mal à y rentrer. Contrairement au public de foot en France on y va en famille et le spectacle est autant dans les gradins que sur la glace. 

Je répète que je trouve ça amusant mais que je n’adhère pas à ce genre d’ambiance ´Disneyland’. Ça me semble bien loin de l’esprit de la X-alps.

Bof, aux USA le spectacle est sur la glace et via les commentateurs. Quant au public, c'est plutôt mou. Franchement un match en Suisse (Berne par exemple) témoigne d'une ambiance bien plus passionnée dans les gradins.

La X-Alps c'est autre chose, l'effort individuel à son paroxysme, la tactique ultrafine et le pilotage sans faille. J'adore  :banane:

 :grat:

http://www.football.fr/angleterre/articles/cantona-j-aurais-du-le-frapper-plus-fort-635962/


 :D
 

C'est parti pour le prologue dans une heure!
https://www.redbullxalps.com/the-race/prologue.html

De quoi s'échauffer à suivre la course pendant le taf (ça sert à ça le prologue non?) ;)

Je ne trouve pas le lien pour le tracking, quelqu'un peut m'aider ?

Normalement: https://www.redbullxalps.com/live-tracking/
En live pour le départ du prologue: https://www.facebook.com/redbullxalps/videos/361101667885958/?notif_id=1560412026635576&notif_t=live_video

Je ne comprend pas bien à quoi sert ce prologue ...

les 3 premiers gagnent un night pass suplémentaire (le droit de marcher pendant une nuit)
et ils démarreront dimanche dans l'ordre d'arrivée du prologue.


Sauf que le vent est trop fort au sommet du turnpoint 1 et que les temps du prologue vont être arrété à ce TP1.
donc ca n'aura pas duré longtemps

Merci

OK merci

D'après le live, ce serait donc Pinot Outters et Maurer les 3 premiers dans une arrivée groupée.

C'est déjà fini ?

Oui

ca met dans l'ambiance! Quel site vous recommandez pour la météo sur la route?

Infos sur les conditions de vols, en Autriche/Italie/Allemagne (2 zones pour les Alpes : partie nord/partie sud):
https://www.dhv.de/wetter/

Vert : bon temps pour le vol thermique, Gris foncé : pas volable

Sinon le site météo Autrichien est pas mal (donne des prévisions précises par Land, par exemple Tirol, et sur certains axes Nord/Sud des Alpes):
https://www.zamg.ac.at/cms/de/aktuell

Pour les Alpes italiennes:
http://weather.provinz.bz.it/default.asp

Avec ça, on couvre tous les TP jusqu'à Davos

Offrir un night pass à Chrigel c'est comme donner de la confiture aux cochons.. l'aigle n'est pas un rapace nocturne mais un coucou suisse. Bon vu que c'est l'année où il passe la couronne, qui sait peut être fera-t-il nuit blanche.

"Juste" une heure de course sur 1000m de denivelé jusqu'au TP1 du prologue.
Le reste du prologue est annulée pour cause de vent fort.

https://www.redbullxalps.com/news/2019-prologue-wrap-up-and-full-results.html (https://www.redbullxalps.com/news/2019-prologue-wrap-up-and-full-results.html)

traduction : http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.redbullxalps.com%2Fnews%2F2019-prologue-wrap-up-and-full-results.html&sandbox=1 (http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.redbullxalps.com%2Fnews%2F2019-prologue-wrap-up-and-full-results.html&sandbox=1)

Avant que le fil ne tourne à la digression sur le football américain et le hockey, une question intéressante  ( de mon point de vue) avait été posée.

Quelqu'un(e) aurait-il (elle) une réponse à ce sujet ?

Merci aussi

Le live track de red bull cette année intègre une vue 3d.
C'est pas google earth mais pas loin

on en parle dans l'Equipe !
https://www.lequipe.fr/Adrenaline/Tous-sports/Actualites/Red-bull-x-alps-une-course-extreme-de-1-138-km-a-travers-6-pays/1026044?fbclid=IwAR0qN-Rs2lPXootH0rJHZzhL4OynXxqCC7aPQ9MlFCrbupINHRjOkqDO0kQ

les résultats du prologue avec de belles photos
https://www.redbullxalps.com/news/2019-prologue-wrap-up-and-full-results.html?fbclid=IwAR37M29N12Dw2mDdalOWqtIM00Xao1dj19iQoaxbO1ztaIUoqcWaInO5Bgo
chui au taquet!!!

Pas de bol je serai en vacances et ne pourrais pas passer le temps au boulot :( Va falloir jongler entre la farniente et l'evenement... Dure la vie!!! :ppte:

Perso, je suis pas un gros fan de la X-Alps parce que je trouve qu'elle pousse les candidats à trop tirer sur les limites (de leur corps et des conditions aérologiques) et qu'un jour ça finira mal (le nightpass, quel pousse au crime...) mais je dois avouer que je trouve super classe l'arrivée conjointe des 3 gagnants du prologue !

tu peux même imaginer aller voler si t'es en vacances. pour ça tu peux monter ton téléphone sur cockpit avec le live toujours allumé  :lol:


il n'est pas obligatoire d'utiliser un nightpass, ça fait gagner quoi de toute façon, un petit 30km d'avance par rapport aux horaires normaux? l'utilisation du nightpass est synonyme d'échec en amont de la part du concurrent, ils en sont tous conscients et essaient d'éviter ça.
Superbe ce prologue en tout cas, une belle démonstration sportive de la part de tous, extraordinaire. 1150m en 55 minutes c'est du très gros niveau. Le hike and fly est vraiment un sport complet et de très haut niveau maintenant, les participants sont des athlètes de premier ordre très bien entourés et tous très performants.
Plus le niveau est élevé et plus il devient clair pour le public et les parapentistes normaux que c'est un événement très sérieux et que la préparation et le talent requis pour aspirer à une quelconque imitation sont hors de portée. Il est loin le temps des participants-touristes, et je pense que ça c'est un premier plus pour la sécurité.

Le vrai problème c'est que ça fatigue encore plus des participants qui tirent déjà énormément sur la corde, et peut renforcer les risques d'endormissement en vol ou de viscosité mentale déjà bien présents même sans ça. C'est déjà arrivé plusieurs fois, heureusement sans conséquences jusqu'à présent.

JustinBieber, oh que oui ca va voler ! direction l'Italie !

on suivra la x-alps avec des pates aux truffes... :ppte:

C'est une vision différente de l'événement,  perso je suis fan, mais on ne peut pas nier que les gars n'hésitent pas à voler dans des conditions extrêmes parfois certainement au delà du raisonnable et que c'est déjà passé plusieurs fois pas loin de la correctionnelle. Ceci étant on observe à un degré moindre certes, le même problème dans les compétitions classiques, c'est à chaque compétiteur que revient la responsabilité de fixer ses propres limites.

Une compétition sponsorisée par une boisson au jus de couilles de taureau incite surement plus à une débauche de testostérone qu'une compétition classique. Le frisson fait parti de l'image de marque qu'ils veulent vendre.

Il est vrai que j'ai un peu peur pour eux au vu de l'engagement. Sinon il reste que tous ces pilotes sont des athlètes de haut niveau bien loin du niveau de pratique que nous pouvons rêver d'atteindre.

et encore plus passionnant que la course en elle même, ce sont tous les commentaires avisés (ou pas...) postés presque en live sur ce fil X-Alps  :ppte:
Je suis sûr qu'on peut faire mieux que les 3588 messages du cru 2017

Personne pour commenter cette année !
Qui est en tête ?

Mais la course n’a pas encore démarré !

Marc

Trop tôt !

En fait, le départ est prévu demain (dimanche) à 11 h 30.

Je fais le malin… mais si je suis passé par ici, c’est parce que je pensais aussi que le départ serait aujourd’hui ;-)

en tout cas, entre le triangle fai record qu'il a fait il y a une quinzaine et son résultat au prologue, Chrigel a bien démontré que le "vieux " était bien prêt au sol comme en l'air !
Et psychologiquement je pense que mine de rien, la concurrence doit accuser le coup.

Cela fait 10 ans qu’il est détenteur du titre !  :bravo:

Marc

Oui mais c’est facile, il vol en terrain connu.

Il est grand temps qu’il vienne se mesurer à moi sur mon site de prédilection !  :canape:

c'est pas une grosse surprise qu'il soit au top, les concurrents sont au courant. physiquement il s'est entraîné (allez faire un tour sur son strava par exemple, le volume d'entraînement est impressionnant) il fait en 2 jours le volume d'un mois d'entraînement pour un sportif de base
En vol il est toujours très fort, de nouveau pas une surprise.


Reste qu'en une vie de vol libre pour un parapentiste moyen, mettre bout à bout tous les secteurs du parcours reste de la science fiction. Ici ça va prendre une semaine

premier-deuxième ou deuxième-premier
en tout cas j'ai deux favoris cette année

(https://i.servimg.com/u/f10/15/62/72/43/csm_rb10.jpg) (https://servimg.com/view/15627243/79)

quels biscottos!
Meteo pas terrible en début de semaine, mercredi ça peut chauffer!
Allez Gaspar!!!

Niveau pronostiques vous les voyez à quel moment à StHil? La météo a pas l'air excellente mais 2 ou 3 bons jours....
WE prochain?

ça doit faire dans les 60000 de déniv à pied par an

Il n'est pas du tout certain que Maurer se balade loin devant comme il l'a déjà fait dans le passé.
La concurrence cette année est vraiment fournie avec en particulier les quatre Français qui ont tous leurs chances, vu leur niveau.
On verra bien !

Marc

C'est pas énorme. Mon objectif minimum est de 10 000 m de deniv par mois, mais je suis toujours au dessus (sauf en mai ou j'ai passé 2 semaines en Floride, pas facile de faire du déviv ...)
depuis le 19 octobre 2018 (install d'une appli de suivi sur mon tel), j'ai déjà à 105389m (pour une distance de 1185km)  :oops: et je ne suis pas un Maurer (loin de là !), je m'attendais à plus de quelqu'un qui fait ça à plein temps ...

Et de toutes façons, vu le niveau physique des premiers, ça va comme toujours se jouer à la stratégie plus qu'au physique !

pour le mois de mai uniquement il a déjà 24361


la montée ça fait pas tout, si tu souhaites devenir une machine il faut t'entraîner aussi en course à pieds + du vélo + de la natation + du gainage + de la salle, peut-être que tu fais déjà tout ça

Le mec a envoyé la schneck pour le prologue mais quand tu regardes les visages des trois gonz celui est qui est le plus frais c’est Outters puis Pinot et celui qui parait le plus en souffrance c’est MAurer. J’aimerais vraiment que ce soit pas lui qui gagne cette année ... ça changerait ! Mais le pire c’est que j’y crois peu

vrai

non, pas à pied
si tu additionnes à pied et en vélo, tu obtiens env. 80000 en 2018 ; strava est pénible et ne permets pas d'ajouter facilement le ski, mais il en fait plein
à cela s'ajoutent les mètres gagnés en vol les mois sans neige et c'est ce qui fausse certaines données comme en mai

l'hiver, on voit qu'il se fait des petites séries pour aboutir à des 3000 de d+
il est aussi régulier que Mont Blanc

Ça me parait déjà plus réaliste dans une préparation à la xAlps ...


Non, en dehors de courir et marcher (et ski de rando l'hiver), je pagaye seulement (stand up paddle & pirogue OC1/OC6, ça suffit pour mon besoin de gainage  :clown: ). Le vélo je déteste ça fait trop mal au cul  :roll:
Et puis c'est pas mon métier, j'ai un boulot à plein temps à coté de ça  :(

Mais je ne veut surtout pas devenir une machine (et je n'en ai pas la prétention non plus), ça m'a juste changé la vie quand je fais du vol rando ou que je monte à un exit de BASE ...
Et l’entraînement à la course à la descente fait que je ne redoute plus le but comme avant, je peux descendre à pied sans avoir 3 jours de courbatures ...

Ça permet aussi d'avoir toujours de la marge en montagne car sur des sorties habituelles t'as bien de ma marge .. pour courir à l'abri ou se perdre et résister des heures à chercher si il faut ...

Vous arrivez à voir ça ? Moi je n'ai rien vu. Par contre le front arrive sur la Suisse et ne va pas tarder à arriver au départ de la X-Alps.  :averse:

C'est pas juste sa tête naturelle ? :clown:

non j'ai juste additionné manuellement les courses à pieds et hike du mois de mai en enlevant le vélo et j'arrive a 24361 et j'ai enlevé les courses à pieds au plat

ah ok ! merci !  :pouce:
je dois avoir du mal avec le site strava, je vais revoir ça

Faux.

(Je fais une réponse à la Justin ;p )
En formation biplace aujourd’hui je vais pas pouvoir suivre le départ 😰

Celui de gauche affiche ses avantages mais je ne crois pas que cela impressionne celui de droite ;-)

Le départ n'est pas filmé ?

c'était en direct sur le FB de RedBull
trop tard c'est parti

j'adore CM qui part le dernier pour filmer les autres

Pour info : google Earth

3D TRACKING GOOGLE EARTH
SETUP & INSTALLATION INSTRUCTIONS

In order to follow our Red Bull X-Alps athletes in 3D, you can use Google Earth Pro.
Visit https://www.google.com/intl/en/earth/desktop/ and download Earth Pro for your PC.
Google offers free versions for Windows PC, Mac and Linux.

Important note: The Google Earth version available for Chrome Browser is NOT supported.

 

When you have downloaded and installed Google Earth Pro, you are just a view steps away from following the race in stunning 3D.

Step by Step Guide:

Download and install Google Earth Pro for desktop
Open Google Earth
In the top navigation click "Add"
Select the last item "Network Link"
Select a name of your choice
In the link field, enter
- 2017 Race  "https://www.redbullxalps.com/tracking-3d-2017"
- 2019 Prologue: "https://www.redbullxalps.com/prologue-3d-2019"
Let the data load. This may take a while for the first time.
Have a look into our screencasts to see how to use the data in Google Earth Pro.




OUPS .... je crois que c'était pour 2017 et le prologue  :oops:

je trouve qu'il y a de gros progrès en terme de vitesse de rafraîchissement sur le tracking cette année  :pouce:

tu demande follow sur un pilote (en livetrack 3D)
tu zoom
et tu vois son avatar pencher dans les virages ... on devine même les suspentes
ça va être un régal de suivre cette édition

 :bravo:  :bravo:  :bravo:

Maurer poursuivi par la meute c'est parti 😂

Envoyé de mon MI MAX 2 en utilisant Tapatalk

Il a fait quoi Durogati ?

Il y a même un pilote qui m'a fait un signe de la main! :coucou:

et première erreur tactique de Durogati je crois

il pose en fond de vallée pendant que la meute défile au dessus...dur pour commencer la course...mais elle sera longue, donc pas de panique

coconea a un probleme? je le voit en vol.  :lol:

si quelqu'un a le lien 2019 pour google earth je veux bien ;)
insupportable cette 3d web qu'on ne peut pas manipuler

l'ancien lien fonctionne sur google earth en remplaçant par 2019, par contre ça rame, même en ne mettant que trois pilotes..

D'habitude, il y avait un ficher .KMZ ou .KML (me rappelle plus) à télécharger et on pouvait les voir sur GE. Je ne vois rien de ce style..

La 3D fait surchauffer mon Macbook....j'espere que le ventilateur tiendra encore une dizaine de jours.

Dans tous les geeks présents ici, y'en aurait pas un qui saurait me dire si on peut suivre le livetracking en 2D mais avec une fond de carte opentopomap ou google relief ? C'est sympa la 3D mais pour la vision d'ensemble c'est un peu bof. Et la 2D avec photographie aérienne on ne se rend pas compte des reliefs !
Merci d'avance si vous avez une soluce

les 3 petits traits horizontaux en haut en gauche ouvrent un menu où tu peux choisir 2D ou 3D. Dans 2D, tu choisis le type de carte.

Un grand merci !

De rien mais actuellement il y a quelques problèmes. Pas de 3D et des gros pavés noirs en lieu et place des pilotes. Bon, je vais peut-être vider le cache.

Le 3D est effectivement pénible à l'utilisation...et googleearth, ça marcha pas folichon de mon coté.

Donc une fois de plus, j'en reviens à l'option 2D avec le google maps terrain, bonne option pour pourvoir appréhender les reliefs et le déroulement de la course

Plafond plutot bas sur le secteur du peloton de tête, à Abtenau:
https://www.bergfex.com/abtenau/webcams/c1679/

Oui mais le nom des pilotes ne s'affichent pas sur la carte. On voit des traces de couleurs différentes qui progressent mais on sait pas qui c'est... zarbi....

3 coureurs posent le night pass pour la première nuit, dont Benoit Outters:

https://www.redbullxalps.com/news/three-night-passes-pulled.html

Ça commence à jouer stratégique, à voir si ça sera payant  :ppte:  !!

Ils arrivent pas loin d un sommet. Ça va voler?

Option d'Aaron, ça peut être pas mal!

Je croyais que j'avais un bug  :mdr:    ... mais il n'est pas en train de s'enfermer ?

PS : c’est bas de plafond.

Coco devant en vol!!! :ppte:

Ca marche aussi pour la course avec ce lien: https://www.redbullxalps.com/race-3d-2019

ouais il est pas mal placé pour tailler de la borne à pied une fois posé

L'option de Durogati est intrigante...

Il faut rester beaucoup plus à l’est !

On dirait que Maurer s’apprête à faire une Maurer.

l'idée de Duro est de bivouaquer là-haut et de faire une fléchette bien frais demain matin...pourquoi pas

Ils ont le droit de voler jusque quelle heure? 20h30?

21:00


j'étais justement en train de vérifier ça...Max et Benoît doivent pouvoir faire une fléchette, dans les trace du maître

belle première journée pour la néo zélandaise Kinga Masztalerz et le turc Barıs Celik, tous 2 rookies

je ne parle pas de Max, il ne joue pas dans la même catégorie je pense, vu son pédigrée

Yes! Trop contente pour Kinga ! Pourvu que ça dure!!

Que va faire Benoit cette nuit? (à part dormir)

un petit détail, mais qui prouve le professionnalisme de l'équipe de l'aigle: il arrive dans la lisière de bois et pique à gauche, avant de décoller (je pense que son équipe avait repéré le truc pour lui). Max et Benoît marchent 500m de plus...pas grand chose mais répété plusieurs fois sur la course, ça creuse des écarts

je ne retrouve pas la fonction "mesure" sur le tracking, ça vous parle?

le gars qui habite dans la ferme doit se demander ce qu'il se passe...il y a bientôt plus de monde dans ce bout de champs qu'à Saint Hil' un jour fufu... :mrgreen:

mouais, surtout un très mauvais ratio marche/vol : une fléchette et 60km de marche !

oui mais y en a qui aiment...regarde Coco  ;)

Maurer a déjà déchiré son cocon

https://www.facebook.com/FerdyvanSchelven/videos/10219449234291669/UzpfSTEzMjg4NjY2Njc2NDk3NjoyMTgzMTI0ODA4NDA3ODA4/

Quand Coco est passé je me suis demandé s'il n'allait pas tenter un petit plouf au même endroit mais il a dû juger que ça allait aussi vite en cavalant à pied.
Et ça doit se valoir en fait!

oui mais un peu de vol, ça repose les gambettes...et ça fait voir le sponsor au-dessus de la ville, et ça c'est bon pour le taureau rouge  ;)

bon, parlons stratégie, Benoît a pris son (1er) nightpass, qu'est ce qu'il a de mieux à jouer?

pour moi, il marche un peu cette nuit pour se coller sur les contreforts de Hochkönig, puis un bon dodo avant de décoller demain en Est.

y a t-il un germanophone sympa pour nous faire un point météo de la journée de demain?

à y réfléchir de plus près, ça me semble une belle boulette, il va dormir sur un sommet à 2200m au lieu d'être au chaud dans son camion, pas sûr que son assistance puisse le rejoindre facilement...mais que diable venait-il donc faire dans cette galère?

Ça ne vous gène pas le le suivi 2d soit nul (pas de noms affiché sur la carte) et le suivi 3d carrement inutilisable ? :grrr:

un petit post-it avec le récap des pilotes que tu veux suivre de près...c'est pas top, mais quand les écarts vont se creuser, ça deviendra plus facile de se repérer

Pas compris pourquoi il n'a plonger à l'ouest plutot que de continuer vers le sud. C'est clair, un bivouac pour commencer ça met dans l'ambiance.

Dans la video Facebook  ,on voit Maurer remonter la pente avec une aide pour son cocon déchiré ,puis pour étaler sa voile ..C'est autorisé ?

Il y a sur chaque "bonhomme" le nom de l'équipe. C'est pas bien compliqué de les retenir et de faire le lien avec le pilote en question ... Surtout qu'en un clic on a sa fiche qui apparait à droite.

Sur la carte, aucun bonhomme, que des traces anonymes.

moi ça marche impeccable en 3D, petiot je comprends pas tout ?

durogati, la nuit va être longue et froide !

Demain matin le temps est encore très nuageux avec un plafond qui reste bas. De belles éclaircies se développent plus tard. Très instable l'après-midi (risque de grosses averses). Vent : tendance Est
Benoit devrait donc essayer de trouver un joli deco dans la matinée et attendre un peu avec de décoller.

merci pour le point météo  :pouce:

voila ce que dit le règlement

Launching is to be done without any assistance. Holding the paraglider or the Athlete is allowed only for safety reasons on structural parts belonging to the normal flight equipment and must only be held by hand. E.g. no type of winch towing is allowed

donc je dirais que non...mais c'est Maurer, pilote officiel Redbull, ils vont pas se tirer une balle dans le pied

si quelqu'un comprend ce qu'a fait Gaspard ce soir, je veux bien une explication  :grat:

idem pour la Néo zélandaise, elle doit connaître du monde dans le coin, sinon je vois pas trop

Bref aucun problème avec le règlement!

ah bon, ben autant faire porter son matos tout le temps alors...je suis bien d'accord que ça va pas changer la physionomie de la course, mais je pense qu'il doit être marqué quelque part que seul le pilote porte son matos...tu as raison, ça ne concerne pas le vol, ni le déco, mais la marche

la réponse est là

During the Prologue or Race, the Athlete must fly their solo paraglider, hike, and carry the Mandatory Equipment (see section “Equipment”) without any form of physical assistance at any time. Any other transportation assistance, including any kind of motorized flying vehicles, from any third parties is strictly prohibited.

donc un léger problème avec le réglement

je ne dis pas pour autant que ça vaille une sanction, car je suis pour une course à la régulière, est la victoire du meilleur du moment et non une course gagnée sur une sanction discutable

Sans compter qu'il n'y a pas une caméra derrière chaque pilote. Au déco, après la grimpette de ce matin, beaucoup de pilotes ont été aidés. Alors ça ferait pas mal de punitions pour aide à garder l'aile dans l'axe dans la phase de décollage. Broutilles.

Gaspard Petiot monte à la fraîche !

Outters sur la grande Face Sud-Est et Ogisawa qui tente un vol matinal pour remonter à pied sur cette même grande face après ? Idem pour Maurer ?oO

Outters serait il prêt à décoller?
En tout cas il m'a l'air d'être le mieux placé ce matin.

Plafond encore assez bas dans le coin:
https://webtv.feratel.com/webtv/?design=v3&cam=5260

Je trouve bizarre le choix de Cricri et des 2 Autrichiens, je serai plutôt monté en face comme Ogi qui va se retrouver dans un grand versant SE avec un déco vers 1700m, surtout que le vent est plutôt sud d'après les modèles!

Mais bon c'est eux et moi c'est que moi... :shock:

Oui je suis aussi surpris..

Le groupe d'Antoine, Tom et du colombien arrivent à un déco à 1800m ça pourrait être une option intéressante si ils raccrochent, si non ça leur fera un plouf de plus ou moins 10 bornes qui leur permettrait de se rapprocher du groupe Crigel

Le groupe Cricri se remet en marche vers un sommet de 1900m. Ils ont du se rendre compte que le plafond est encore trop bas (vers 1800m)

Ils risquent d'être un peu à contre temps, le plouf va les amener dans la vallée qu'ont pris Benoit et Coco mais le temps de remonter à 1800m...

Ca commence à thermiquer, Koren enroule!

hum... c'est pas encore ça...

chrigel est parti

Maurer en vol, mais pour le moment il ne fait que descendre...

Parti trop tôt ?

je ne sais pas ce qu'il fait, on dirait qu'il part rejoindre benoit ;)

il enroule, ils vont tous décoller

Benoit Outters en vol également !
On va voir si son option paie...

Edit: Par contre ça a l'air mou du genou, personne n'arrive à monter ! Ni côté Maurer + autrichiens, ni côté Outters.

Edit 2: Il suffisait que je le dise pour que Maurer trouve une pompe... L'aigle est lancé ! Benoit gratte tout doucement pour le moment.

Antoine Girard et ses copains à 2 200m. En vol de groupe, ils devraient bien avancer et s'entraider. A suivre !

pas encore bien installé... Toma à rejoint Benoit, à deux ce sera plus facile.

la grape d'antoine peut faire mal

ils transitent... Vont-ils rejoindre la route de Benoit ou de chrigel?

sur la webcam
https://webtv.feratel.com/webtv/?cam=5260

on voit une ombre de parapente à la prise de vue de 10:46 (vers la fin du film live)

Ils partent pour la route de Benoit ! Qui lui abandonne l'idée des faces Est et part côté Ouest ?!
Chrigel est parti et trace la route, mais il est tellement bas... Pas le droit à l'erreur !

On dirait que ça veut rigoler pour Benoit et Coco!

premier "vrai" plafond pour Benoit qui a passé les 2200 m, alors que les conditions commencent à s'établir doucement .

Vous avez les reliefs sur la carte? Je ne trouve pas comment avoir autre chose que la vue satellite, qui est pas top pour évaluer les options amha.

Tu peux mettre en 3D, si ça ne rame pas trop sur ton ordi...

icone menu dans le coin gauche / 2D livetracking

tu peux aussi changer de fond de carte, google topo

Durogati s'est bien refait, après sa nuit au sommet

trop fort Aaron ! Ils sont arrivés grouper après la transition et 10 mn plus tard, résultat Antoine Girard et la NZL en galère et notre ami De Dorlodot and CO se sont fait semer par L'italien !

Benoît est figé chez vous ?

Antoine semble "miraculé" et la NZ posée
Et Max a rejoint Benoit !

Nope chez moi ça vole.
Mais est-ce que vous avez aussi des soucis de tracking, du genre pas la même altitude affichée dans la vue liste des coureurs et fiche coureur, et parfois même des retours 10mn en arrière ?

ferdy est en train de faire un directe au millieu de la grappe

Voici ce que je vois... pas les noms sur les traces... J'ai tout essayé y compris désactiver AdBlock... rien n'y fait. Avez-vous une idée ?

Chez moi ce qui est figé c'est les infos chiffrées : les données ne varient pas en direct. Bon reste les images mais pour les données je dois rafraichir la page  :grat:

Purée si cricri trouve rien il va manger..

il a trouvé ...

Ça me le fait quand je conncte mais je récupère le visuel après quelques secondes

Plus rien sur mon ecran : plus de participants!! QQ'un à le même problème?

Les frenchies viennent de passer devant  :pouce:

Gaspard vient de se mettre en l'air

il était temps

bon sang mais cette tension après seulement 1 jour de course c'est fou fou fou  :dent:

Cricri doit stresser en voyant les 2 Frenchies passer à 500m au-dessus de lui

D'autant plus qu'il semble avoir du mal à sortir...

un petit coup de mou de cricri !!! c'est bien la 1ere fois depuis 10 ans... cool pour le spectacle !

Je crois que chrigel a trouvé son thermique

oui il a trouvé, mais du coup il a un thermique de retard  :affraid:  :affraid:  :affraid:  :affraid:  :affraid:

Ça c'est un début de course comme je les aime, intense ..et ça vole :pouce:

Il avait intérêt par ce qu'il a Gus qui arrive au dessus...

Aie...encore une journée ou je ne vais pas bcp bosser....

Bien vrai! :P

et un français de doublé  :init:

Nooooon ! Cricri repasse devant

Bon le wagon à ne pas rater vient d'être constitué je crois déjà... Chrigel, Gus, Benoit et Max... De là à dire que la course est pliée il y a peut être un grand pas mais j'ai envie de le franchir... Je mise une poignée de cacahuètes : pour moi le gagnant est dans ses 4.

Maurer m'a impressionné sur ce retour dans le groupe de tête!

faut pas oublier que les poursuivants sont a 2 thermiques de retard, c'est pas grand chose, coconea, durogati, ogisawa

Oui 2 goupes formés, le groupe Cricri puis pas loin derrière le groupe Ogi...rien n'est encore joué

Oui rien n'est joué, mais j'ai misé ma poignées de cacahuètes c'est fait :D

Par ce que même si Toma est un extraterrestre dès qu'il s'agit de courir, là ça vole pour le moment :P

Par contre Gasp me semble bien esseuler sur sa colline bien trop au sud ! Surtout que le croate n'a pas réussi sa transition juste devant eux !

Oui mais c'était pas la même heure et là ils ont pris le gaz pour

Coco vole bien je trouve, il assure les plafs, ne se jette pas et garde la grappe de tête en visuel, AAron a fait une matinée trèèèès payante!

Oui Toma doit certainement savoir qu'il faut pas les laisser partir les rapaces devant

Si chaque minute est aussi intense, la journée va être longue !
Le cheminement jusqu'au prochain TP dans le massif un peu moins haut sera sans doute plus stratégique encore.

ce soir ils en auront 5 ou 10 de retard
les meilleurs sont meilleurs tout le temps ... sauf incident

les français accusent déjà un petit retard, 30 minutes après s'être fait reprendre.

ils doivent poser au TP3 ou pas?

Cricri part un peu bas pour une grosse transition au dessus d'une large vallee.. let see

Bah pas forcément, ils sont plus haut aussi pour le moment ;)

C'est fait la transition ;)

Je ne sais pas si c'est une impression mais je trouve que ça transite pas terrible dans l'ensemble, la contrepartie de ça monte un peu partout?

Et le vent ? Il est comment ?

Pourquoi Guschlbauer a pas suivi Maurer et les frenchies, c'est quoi son plan ?

Apercu des conditions de vol actuelles à l'approche tu TP3, au-dessus de Kössen:

https://www.bergfex.com/koessen/webcams/c94/

un plan à la con, il a 1 grosse transition de retard maintenant et 2 thermiques
mais qui ne tente rien .....

Allez, je prends un risque et j'annonce TP4 ce soir pour le groupe de tête

Guschi a toujours été un suceur de roues ou de ... voiles. Cf il y a 2 ans.

Il doit y avoir de ces regards dans ce thermique entre Max et Chrigel :roll:

Dommage ils vont être obligés de poser au TP3 pour signer...

encore une transition de vallee à gérer et c'est le deja TP3

Je ne pense pas qu'ils passent la frontière quand même... C'est un gros morceau entre TP3 et 4  :shock:

Oui, mais il est 13:30 et ils sont en vue du TP3, ça file...les conditions sont voilà les jusqu'en fin de journée, ça laisse 5 bonnes heures de vol

Ogi nous a fait une option kamikaze...

ça freez devant AU SECOURS  :affraid:  :affraid:

Pareil, je perd Maurer par moments

cherche Max et tu trouve Maurer  :roll:

Bon, j'ai poussé le bouchon un peu loin effectivement...ça fait une tirée, et ils posent pour signer à TP3,  donc ça fait un peu gros :canape:

Ca pusche devant pour claquer B3! ils sont en balistique de la balise.

Ils sont posés...les traces ont un peu de retard sur l'affichage des stats

Oui ça va regrouper un peu là, par ce qu'ils vont prendre le temps de manger avant la grosse aprèm... et les 1000m de déniv qu'ils vont devoir se taper pour remonter au déco... sauf s'ils trouvent un truc intermédiaire.

Hop... les 4 premiers au TP3

Super vols, les frissons derrière l'écran !!
Ils vont redecoller d'où à votre avis ?

Coco a dû passer pas mal de temps d'entraînement à voler, il est carrément dans le coup avec Durogati et Antoine, il ne nous avait pas habitué à être aussi bon en vol :pouce:

Vue du TP3 à Aschau:
https://www.terra-hd.de/aschau4/

On voit une voile à la photo de 14:00

la course est bien lancée et superbe! le suivi 3D sur le site redbull est vraiment bon je trouve, très ergonomique pour suivre qui on veut. Ca va être dur de bosser...

Antoine Girard est en train de jouer un coup magnifique. Il passe au dessus de tous !  :ppte:

Est-il possible de connaître l'altitude des reliefs ?
Je regarde la course en 3D sur le site des RedBull

Merci

max part le premier  :bravo:

Les francais sont de nouveau dans le coup cette année. Deux dans le peloton de tête et Antoine qui revient fort.

Il fait quoi CM ?
  Oups, il fait comme les autres  ROTFL

C'est clair! J'ai ruiné ma batterie de tel en 1 matinée ! Pas bon pour la concentration.  :diable:

Maxime va chercher un déco. Mon pronostique:

(https://i.ibb.co/hVZ0gZD/Capture.jpg) (https://ibb.co/bX2t62z)

Tu passes en 2d mode terrain

avec la vue "terrain" on peut lire la hauteur sur les ligne de cote, il faut choisir la vue 2D et le fond de carte "terrain" dans le menu en haut a gauche.

Il semblerait que les 4 leader prennent 3 options de décos différents. Ahem ahem !

2 volatiles arrivent au TP3, dont Antoine:
https://www.terra-hd.de/aschau4/ (14:40)

Il semblerait aussi que le groupe de poursuivants pose au TP3

Je dois dire que je préfère la partie vol  :dodo:

Benoit me semble suivre une option plus lisse que Guschi et CM.  :pouce:

USA3 plafond à 2600m.

Punaise ! Ogisawa (JPN) doit être entrain de se bouffer les bijoux de famille ! il y a environ 2 heure il était avec le groupe de poursuivants (Duragoti and CO) et maintenant il est posé, et loin de la trajectoire idéale et surtout, ils sont un paquet a lui être passé devant ! tout ça pour un cheminement différent des autres . Pfffiou la moindre erreur se paie cache !!

Et puis il a été se mettre dans un sacré trou a rat...
Ca sent le perdant du jour ça  :(

Ca monte visiblement pas si haut pour le moment...

Max a perdu son GPS? :grat:

Antoine Girard va prendre un p'tit café au village avant d'attaquer la montée  :trinq:

Max a surtout fait un détour qui ne semble pas être le plus efficace. Cricri et Guschi sont allés "droit dans le pentu" sur une trace plus directe vers les alpages du sommet...Benoit n'est pas loin non plus

j'ai l'impression qu'il y a un déco officiel "paragliding startpltaz" au sud de maurer et Guschlbauer

Je crois que pour le titre du perdant du jour, malheureusement Kinga (NZL2) fait office de prétendante, car quand elle a loupé son " raccrochage " ce midi , elle était avec le groupe De Dorlodot et maintenant elle en est très loin .

L'option de Max ne semble pas si mal : il semble être proche d'une zone décollable, versant sud, alors que tous les autres ont encore pas mal de marche avant d'arriver sur un déco. On verra, mais en tout cas, c'est sympa de voir une option différente !

Par contre ce groupe de poursuivants a du gros plaf, à 2600/2700m... ça devrait les aider à rattraper du retard

Max va decoller?

Quelqu'un comprend le choix d'itineraire de Gaspard ? Je ne suis pas sur place, ni ne connais l'aerologie du secteur mais ca me semble discutable comme choix ...  :shock:

Personne ne vise le déco officiel …

ou peut etre Benoit ?

C'est le 4eme Xalps que je suis, je ne me souviens pas d'une course aussi serrée au 2eme jour...de mémoire les écarts étaient déjà importants entre les 3/4 premiers et le reste de la course

C'est top

Oui je comprends pas trop leur option à Chrigel Max et Gus... Celle de Benoit me semblait plus logique. PAr ce que d'après la topographie du coin, ça semble plus ouvert depuis le déco officiel... Peut être que ça passe quand même de l'autre coin. C'est étonnant de la part de Chrigel, s'il va la bas c'est qu'il doit connaitre c'est pas le genre de type à faire des trucs par hasard ;)

MAx a même fait 1/2 tour sur quelques metres...

Je n'ai pas tout compris, Max est revenu sur ses pas, il cherche peut être une bonne orientation  :sos:

C'est ti-par pour Cricri

Chrigel vole!!

Et il monte!!

gusch en l'air aussi

..et Gaspard rame toujours autant...

et maxime aussi

Maurer a pris 12 mètres d'altitude et il part déjà en transition

Et Chrigel est à 1800... Du coup il va pouvoir sauter le relier devant pour aller vers le déco officiel... c'est vraiment un sacré tacticien ce gars...

Comment se débarrasser d'un Autrichien et d'un Français, les emmener sur le mauvais déco, faire une extraction de magicien et tailler la route  :P

Maxime tente de recoller tout de suite, il a raison

il va pas tarder à croiser le trio de tête en contre sens, ça doit pas faire du bien au moral  :?

Gaspard va retrouver le groupe de tête...y a juste un TP entre eux

Je regardais les TP et il y a un petit changement pour le TP9 du Mont Blanc par rapport aux autres années.
Cela signifie qu'il n'est plus question de faire, comme les autres années, le tour par le Sud du MB pour ensuite aller re-couper ce méridien au Nord du Mont Blanc.

Si je comprend bien, Gaspard est maintenant "sous le vent" du TP, c'est bien ca ? Ca va pas être évident de remonter à contrevent, si ? Il y a combien de vent météo en ce moment dans leur coin?

Gaspard zerote à 100m/sol...dur dur...

Benoit s'est fait descendre dans la vallée a l'est …
S'il se retape pas c,'est bye bye

on voit Gaspard la:

https://walchsee.panomax.com/?cu=en-GB

photo prise de 16:20

Benoit ressort doucement, c'est bon signe......
j'ai eu un peu peur pour lui.....

Maxime qui rattrape l'aigle, superbe........

Gaspard va surement voir Max et Cricri 1000m au-dessus de lui....

j'ai bien fait de me massacrer un doigt au boulot, je suis tranquille pour suivre tout ça.... :canape: 

A votre avis c'est quoi la ligne a laquelle on peut s'attendre pour rejoindre le TP4 ?
La frontière entre l'autriche et l'italie a l'air d'etre sacrement haute ...

Est-ce que vous aussi vous voyez Max voler en marche arrière sur le tracker 2D? Même quand il  est devant Chrigel!

Et quand il thermique sa voile (icône) ne tourne pas...

faut rafraîchir de temps en temps...ça repart

problème d'affichage du tracking, ça ma l'a fait à un moment.
Benoit semble s'en être sorti mais il a pris du retard du coup, gusch à la traine lui aussi

Antoine est dans le dur, non?

j'ai l'impression qu'il n'ont pas l'intention de s’éloigner de cette grande vallée

Gaspard va maudire cette journée de vol....comme quoi une petite erreur d'itinéraire se paie cher

Sa position bouge bien, mais pas l’orientatIon de sa voile (sur iPad)

c'est marrant les affinités: les 2 américains ensemble, les 2 kiwis également...

Gaspard est en train de sortir dans un joli thermique sil il peut aller claquer la balise en volant c'est déjà pas mal

Max nous fait un gros point bas, alors que Chrigel est satelisé à 2000m  :?

Oui, Gaspard pourrai dire merci à ce thermique salvateur...
En attendant, Cricri se refait tranquillou sur le Wilder Kaiser

c'est un peu par hasard a mon avis, il y a encore quelques heures c'était pas le cas

ah...Max a l'air de trouver le thermique salvateur

oui, c'était juste le bon moment pour souligner le truc  ;)

chrigel et maxime ont déja fait un bon break... Maxime est étonnant! Super en forme! les deux vont se tirer la bourre

Genre jusqu'à Innsbruck ?

vous arrivez à vous servir de 3D?

je viens de réessayer, je galère pour zoomer, centrer, je ne vois pas où incliner  :fume:

en fait Max optimise super bien, il ne fait pas de gros gains, mais il a des trajectoires nickel  :pouce:

oui mais la transition spatiale de chrigel à l'air d'être un meilleur choix...

CM fait les plafonds -même bas- ce qui lui donne un avantage certain.

en mode 3D le mieux c'est de suivre un des pilotes. Ensuite tu peux zoomer avec la molette et faire pivoter / incliner avec le clic de la souris.

ça devrait monter sur le sommet devant max, maurer va aller taper la crête en ouest au sud de lui ça va pousser loin aujourd'hui, faut pas que max lâche sinon maurer va mettre KO tout le monde

ah, compris...j'ai pas de souris   :oops:

benoit c'est bien refait la cerise, il est sur la même que les deux premiers, gusch par contre .......

max se fait plomber... et Chirgel trace sa route  :(

si ça continue comme ça, on va assister à une jonction Benoit/Maxime. Chrigel lui ressort tranquillement et si il attrape les gros reliefs derrière....

Il est pas encore posé le Maxime quand même il a de la ressource :p

oui il s'en sort bien!
Chirgel, je sais pas comment il fait pour trouver un +2 à chaque fois sans se fouler...

Sauf imprévu il va  accentuer son avance ... et ensuite basta.

gaspard posé au milieu de nulle part, compliqué pour lui . guschbauer aussi d'ailleurs

Ce soir Cricri devrait deja être dans la vallee du Pinzgau, bien placé pour franchir le lendemain la chaine frontalière

J'ai bien peur que ce soit plié une fois de plus, Cricri devant assez haut et les autres qui jardinent...

oui sacré chantier derrière pfiouuu
Maurer a besoin de refaire un plein a 2400 pour passer la suite

pinot a trouvé en versant Sud, c'est reparti  :vol:

Il se fait satteliser dans du bon +4 intégré, ça doit lui faire plaisir après plus d'un heure à lutter   :vol:

pinot recolle, yeahhh

Ca raccroche et paf 4.8 m/s en face SO xD

Il a du gueuler encore plus fort que Damien Lacaze dans celui la !

Chris et Max ont fait le plein à 2400m et repartent ; Max doit avoir à nouveau Chris en visuel maintenant !
 :soleil:

la chasse à l'aigle est ouverte! sport national français
Gros retour de Maxime, et Benoit qui pointe ;)

Super retour d'Antoine aussi en soaring et qui va bientot rejoindre Benoit :)

     Sympa pour crosser ce type de relief, tout ce qu'il faut comme montagnes accueillantes et ça pose partout.

C'est marrant l'option beaucoup plus à l'est prise par Nubel et Duro.
J'ai quand même l'impression que ça les éloignent et ça va les faire cheminer sur des reliefs aux cheminements moins évidents (alors que dans l'option 'directe' suivie par Chris & Max il y a des crètes bien orientées).

Vu comme Max recolle Chris, ils vont bivouaquer ensemble !
A mon avis, ils se sont répartis le sac, y'en a un qui porte la tente et l'autre le réchaud !

Top cette course et ce live tracking !

le plus marrant c'est surtout l'option "fiasco" de Guschlbauer

je comprends pas le choix de CM de partir en face Est, une idée?

edit: en fait c'était pour pousser Maxime Pinto à la faute  :mdr:  :mdr:

Il y a un tout petit peu de vent météo NE, mais ça m'étonnerait que ça porteur en dynamique...

aie aie benoit!!!!!!

Il fait vraiment le fond de vallée ; ça va être chaud pour raccrocher !

Maxime doit serrer les fesses la quand même

Ground level 43m... et Chris trouve un thermique en milieu de vallée !

ouff la session speed flying dans le canyon!!!  :shock:

Maxime va devoir lever les pieds bientôt...

doit y avoir un bon vieux vent de vallée là au fond

Benoit posé, antoine va avoir du mal à ressortir.

max posé a priori

Ca sent la fin de la journée de vol, ceux qui sont en vol galèrent dans du petit.

Et Chris galère, il va probablement poser également.

chrigel va se posé sur le parking pile sur la route qui va bien

Pendant ce temps, Gaspard a pointé TP3
Il a subit son mauvais choix mais a l'air d'avoir fait un gros effort en vol pour le rejoindre avec succès

Superbe journée de Maxime qui n'est qu'à 2.7 kms de cricri :bravo:  :bravo:  :bravo:

Oui, impressionant !

D'ailleurs, je voulais regarder quel écart il y avait entre les deux ce matin, vous auriez pas par hasard trouvé une fonction retour en arrière sur le suivi GPS ?

oui, mais 180 m de dénivelé ... je ne sais plus, ils peuvent marcher jusqu'à quelle heure ?

A pied Max était un poil derrière Cricri, il l'a rejoint au déco vers 10H, Cricri a décollé en premier mais a eu du mal à ressortir d'un point bas, Max s'est mieux débrouillé et Cri cri a fini par recoller...

Le live tracking en 2D buggue pour moi, dès que je dézoome à une échelle de plus de 1km (ça fait plein de segments orientés NNW à partir de chacun des points qui devraient être tracés, ou un truc du genre).  Du coup, c'est galère d'avoir une vue d'ensemble.

Y'a que moi?  Redbull m'en veut personnellement?  Vous me le direz pas, parce que vous faites tous partie du complot, c'est ça?

J'ai toujours des rectangles noirs en lieu et place des figurines des pilotes. Bref, je reste en 3D.

Idem pour moi, c'est vrai que c'est pénible.

Max en live sur FB dit que c'était un beau vol technique, posé en bordure d'orage.
Monte à pied pour passer le plus bas col du coin plein de neige à 2600 pour se placer sur les faces sud est demain!

Beau programme... ils en étaient pas loin de la frontière italienne quand même !!

Bon alors duo de choc devant (pour moi le gagnant est un des deux), Benoit short derrière mais pas si loin. Et duo de machines avec Antoine et Toma derrière... ça va envoyer demain.

Belle journée en tout cas.

Superbes CM et Maxime ... ils vont papoter ensemble ?  Mais en quelle langue ?

Et ouais Coco quatrième ce soir et pas à la chaussette, les ploufs roumains ça fonctionne!

le problème c'est qu'il n'y a pas de route pour remonter la vallée donc va falloir que chrigel et maxime bivouaquent ?

clairement, il a grave progressé en vol!!

il n'a visiblement même pas un tee-shirt à se mettre, alors un bivouac... à moins que les suiveurs arrivent pas trop tard et galopent pour amener le matos .

Kinga va claquer TP" ce soir, belle perf, elle est 23ème ce soir  :pouce:

qui a le facebook de maurer et pinot, je ne trouve pas ?

https://m.facebook.com/maxmixpinot/

c'est bon je viens de trouver

A 20h50, Tom De Dorlodot est encore en vol (plouf), vous avez une idée du décalage du livetracking ?

Kinga aussi, juste à temps pour descendre à B3!

:bravo:  kinga  :bravo:

ils sont à l'apéro maxime et chrigel ? problème où dormir cette nuit ? après vu ce qu'ils ont donné aujourd'hui ils méritent aussi une pause !
en plus il doit y avoir l'orage en montagne

C’est chez moi que c’est freezé ou Petiot a l’air dans les arbre?

Je me régale  :trinq:

habituellement de l'ordre de 10 minutes de mémoire

Chrigel avec plein de frenchies aux trousses, c'est bon ça !
une petite (grosse ! ) pensée pour Gaspard Petiot, ça doit être dur moralement, j'imagine qu'il faut se forcer à rester concentré sur sa course, à faire abstraction du classement et du groupe qui caracole en tête... Sacré sport
respect!

J'ai l'impression que Durogati cherche toujours à se compliquer la vie et ne se rend pas compte qu'en vol il est au top.
Dommage pour Guschlbauer, un seul mauvais choix quand il passe à l'Est au lieu d'insister et passer la barre.
Coco dans le coup, ça fait plaisir.
Girard qui s'accroche jusqu'au bout et résultat il est dans le peloton de tete.
Parcontre j'ai pas suivi Petiot, il s'est passé quoi?
Avant que Pinot ne remonte in-extremis ça sentait l'échappée pour Maurer mais non en fait.
ça a l'air fumant demain, non? En plus du bon relief, ça va encore beaucoup voler.

PS: Pour revoir les vols il y a googlearth mais ça ne marche pas super (sur mon pc du moins)

Si on y regarde bien, en écarts absolus c'est encore très serré. Gaspard Petiot n'a "que" 50 km de retard sur le groupe de tête, tout un peloton devant lui et encore quelques jours pour se refaire. Il n'est franchement pas largué.
Par contre devant, j'ai l'impression qu'il ne font pas beaucoup d'erreurs...

Oui tu as raison, tout est relatif...mais ça va tellement vite !

P. Von Kanel fait une meilleure journée que les 3 premiers.
Quand Manuel Nubel arrivait en 4è ou 5è position au TP3, Les 4 premiers étaient en train de monter à pied au déco, Von Kanel était "bien" derrière et ce soir il dort avec le troisième.

Le niveau cette année est vraiment relevé, et ca va être un régal de les suivre ces prochains jours, surtout que les conditions de vol demain s'annoncent très bonnes.
Cricri n'a pas deçu, et a toujours pris les bonnes décisions aux moments-clés pendant toute la journée. Son point d'arrivée est idéal avant un départ très matinal pour basculer sur l'Italie avec Max au bout de la vallee s'ouvrant au sud.  :ppte:
Dommage pour Guschi, le gros perdant du jour sans doute. Ca me rappelle dans une édition précédente sa grosse erreur d'itinéraire dans le sud des alpes francaises qui lui a couté la victoire finale. On appelle ca "faire une Guschi"

une petite vidéo pour en savoir un peu plus sur Kinga (trouvé sur son profil XAlps), qui montre entre autre comment elle se forge un mental

warning: il y a beaucoup de larmes (trop à mon goût) mais la vidéo est belle et au moins elle ne triche pas sur les efforts que ça lui a demandé

http://www.youtube.com/watch?v=hDu7BPL5yqc (http://www.youtube.com/watch?v=hDu7BPL5yqc)

Trop cool cette journée et les regroupements des 2 en tête n'est pas pour me déplaire. On est dans le sportivement sympa. Ils sont magnifiques.  :ppte:  :ppte:  :ppte:

Le déco où ils semblent aller

Trop fort cette année le Toma!! Il a trouvé un déco très matinal et est en train de passer au dessus de Benoît en ploufant...  :pouce:

Dommage pour Benoit, je ne sais pas pq il n'est pas monté décoller du même endroit que Coco et van Kanel plutot que de marcher en fond de valllon.

Ils vont lui prendre quelques km...

Benoit à décollé juste après son passage, il limite la casse... mais Toma a pris Von Kanel sur le porte bagage... ils vont poser tous les trois à l’entrée la vallée où ont dormi Max et Chrigel cette nuit. Ils vont avoir un peu de retard, mais peut être qu’ils auront besoin de moins monter ou moins avancer pour décoller.

Allé on se réveille le « pestacle » a commencé !! :D

 :grrr2: c'est bloqué depuis 1/2h sur Maurer et Pinot!!
Coco et Von se tapent la discut là ou quoi? Pdt ce temps Benoit les rejoint, du coup ils ont crapahutés pour rien en fait.

Sinon, dans la série des POURQUOI?!?! Antoine en fond de valée et Obber/de Dorlodot au dessus près à faire un bon décos?
Enfin, d'ici je comprend pas. La meteo est bonne...non vois pas

il y un petit 2h avant que ça thermicote ça laisse le temps de trouver un bon déco où de taper la bavette avec les marmottes.

1h allez

Le live tracking m'a l'air bien lent ce matin. Ca m'étonnerais que Maurer et Pinot soient à l'arrêt depuis si longtemps.
De dorlodot et Ober ont une carte à jouer mais est-ce qu'ils ne sont pas sur leur déco ou trop tôt ou trop tard?

Et boum, Maurer vient de gagner 200 m de dénivelé en un coup ... ce gars a une sacrée détente! :lol:

le groupe qui suit semble avoir un pb d'orientation dans la foret ou alors pb de tracking ?

ba du coup Antoine me semble bien placé là maintenant :sors:

De dorlodot en vol qui fait coucou à antoine qui en chie en dessous

Moi je vois Antoine 150 m au dessus et qui a pu voir qu'il est trop tôt pour décoller, pour l'instant des 2 c'est lui qui fait la bonne affaire, il a fait moins de dénivelé et se retrouve plus haut

C'est rien à coté de maxime qui fait un bon de 600m  :P

Au rythme où ça défile, vos pronostics d'arrivée à Cheval Blanc?

Il y aura du monde du forum sur place pour les voir passer au dessus ?

Si ça tombe samedi ou dimanche je pense monter et en profiter pour voler un peu

maxime et chrigel on l'air de se tater pour faire une fléchette... Ou bien ils attendent que ça vole.

webcams du coin: https://www.skiresort.fr/domaine-skiable/klausberg-cadipietra-steinhaus/webcams/ (https://www.skiresort.fr/domaine-skiable/klausberg-cadipietra-steinhaus/webcams/)
il fait beau

https://www.redbullxalps.com/news/ubimet-weather-forecast-for-the-day.html

ils ont encore le temps de faire une transition fléchette avant que ça chauffe.

30km/h de nord à 3000, il risque d'y avoir un tassement sur la route du T5. Ca va être sympa de voir comment il vont gérer la TMA d'Insbruck! Ce sera peut être plus rapide de la faire à pied vu le vent...

VIla a décollé et ça a l'air d'etre pas mal, il trace la route.
Gusch en vol aussi!
Curieux que Maurer et Max ne soient pas encore en l'air

Les 2 autrichiens enroulent du + 2  :shock:

La face choisie est plus en sud que celle de Gusch

Je pense qu'on est en train de vivre le début d'une grande histoire d'amitié entre Max et Chrigel. J'imagine la discussion du genre: "un jour petit padawan, je te transmettrai le flambeau, il faudra que tu portes haut les couleurs du hike and fly...mais ce jour n'est pas encore venu"

Oberrauner deja à 2700m dans du +2 ...ca va etre une journée de dingue...

3200!! PAS 10H!  :soleil:

Il pourrait bien y avoir du grabuge dans les 10 premiers, on dirait que ça thermique déjà et le second groupe pourrait bien voir passer Simon au dessus de leurs têtes!
9a devrait donner des idées à Tom et Antoine...
Edit Tom doit se les bouffer d'avoir traversé la vallée au lieu de rester avec Simon!!!

3200 M a 10H00 du mat !  :jump: youhou ça s'annonce bien cet journée !! :jump:

Antoite et Tom ils font quoi? Ils regardent la X-Alps depuis leur tablette? :mrgreen:

Après 10h du mat faut pas oublier qu'ils sont au fond Dézalpes, y a bien 1h30 de décalage avec l'endroit civilisé (chez moi...)

Pendant ce temps là, à Vera Cruz....

les autrichiens reviennent en force!

Le simon AUT2 est très chaud! il y a moyen qu'il soit devant dans 30 min ;)

oberrauner est en train de frapper un grand coup

En plus les thermiques de ce matin ont déjà du poil aux pattes!

ça y est tout le monde (ou presque) se met en l'air, ça va chauffer!

chrigel et max on interet à vite déplier

Simon est à 3000!!

à mon avis ils sont en l'air depuis un moment mais ça freeze

On a l'impression que Max et CM redescendent à pied

"à mon avis ils sont en l'air depuis un moment mais ça freeze"

Vu le début de leur trace en ligne droite, je pense aussi  :pouce:

J'espère que Gasp va pouvoir rattraper son retard sur les face Est...

La meute qui se rapproche de CM et Max, ça va nous faire une belle journée derrière l'ordi !

Toujours ensemble Tom et Antoine... Ils ont décidé de faire la course ensemble? L'union fait la force  :pouce:

Chrigel nous a habitués à ce que bizarrement sa trace soit frisée à certains moments stratégiques
... pour que le reste de la bande ne voie pas son chemin ???
et puis d'un coup on le découvre 50 bornes plus loin

il a dû demander à Max de faire pareil  :roll:


EDIT : pas ce coup ci,

Y a Simon qui donne un cours de thermique au Suisse mais ça fonctionne moyen, il doit pas être assez pédago?
 :lol:  :lol:

Gasp a décidé d'acheter du terrain ou quoi ? ça fait une demi-heure que tout le monde volent et il lui qui devrait faire le forcing pour revenir sur le devant de la course, n'a pas choisit un endroit permettant un décollage matinal ! pffff ...

Ca frise peut-être comme pour maxime?

Pour la 3d sans souris, les explications viennent...au 3eme jour de la course :grrr2:

Follow today’s race in the air in 3D. To navigate in 3D on a desktop use ‘Left click + drag’ to rotate around the athlete. ‘Shift + left click + drag’ to rotate the camera. And ‘Right click + drag’ scroll on your mouse to zoom in and out. On mobiles use one-finger and drag to rotate the view, or zoom in and out with a pinch.

Tomea devrait recevoir la médaille du vétéran évolutif ! Il vole très très bien. Ça donne de l'espoir, merci.

Je trouve que Coconéa vole vraiment mieux que les autres années, il reste au contact et peu faire très fort en cas de mauvais temps dans les jours qui viennent,.

Oups posté en même temps

Le Russe a enfin reçu l'autorisation du soviet suprême pour décoller....
Coco assure au maxi les plafs, en vieillissant il doit un peu moins compter sur ses qualités d'endurance?

C'est sûr qu'avec ce niveau de pilotage sur les éditions précédentes, ça aurait changé la donne...mais avec des si

En tout cas il a bien vu où était son point faible et il a bien bossé, chapeau

CM a quitté le Hirbernock et fonce vers le Knuttennock.
Sans doute va-t-il suivre la crête jusqu'au Dreieckspitze ???...
Quel talent... Bon, suis épuisé, je vais faire une pause...
Bons vols. Merak.
 :trinq:

Très bon choix tactique de Chrigel

a voir... Max va tout droit ça peut passer plus vite!

Gas enroule!

Je trouve que le choix de Max est plus logique


EDIT:: non tu as raison, c'est plus long pour CM, mais plus certain de réussite

EDIT 2 : de toute façon il connait le coin par cœur, on peut douter qu'il fasse la moindre erreur de cheminement

je suis d'accord avec willow, cheminenment beaucoup plus simple pour Chrigel à partir de là. les transitions que va devoir se taper maxime sont moins bien orientées

Pour Max c'est plus direct mais l'option Cricri c'est que des faces orientées SE jusqu'à la balise, ça va aller très vite.

ouaip, pas moi  :mrgreen:
le choix de CM semble plus fluide jusqu'au TP...

plus que des cretes a surfer jusqu'au TP

le retour de nubel et de durogati aussi pffffiouuuuu!!!!

Je deviens super bon en cross...dans ma tête ROTFL

Le choix de Cricri semble raisonnable : il va se faire une belle face sud-est jusqu'au TP4

Cricri , il enroule même plus, il trace

Ils doivent poser au tp4 ?

Oui pour signer.

Max pourrait se contenter de suivre Maurer en partant du principe que le type a toutes les chances de faire la bonne décision... pourtant il joue sa propre stratégie même quand elle diverge de celle du patron. C'est cool pour la course et courageux de sa part!

Si Max enroule celle là jusqu'à 3000 il sera en finesse de la balise

ouch , Max a passé le col de justesse

la balise est a 2200m d'altitude

Dans la vue 3D, il manque une boussole, c'est pas pratique pour comprendre les orientations des faces et trajectoires par rapport à l'ensoleillement et au vent météo...

max est en train de d'aller chercher la trajectoire de chrigel

L'ensoleillement n'est pas généré automatiquement dans la vue 3D ?

Y a moins de plaf et les Vz sont moins bonnes au sud de la crête frontière, c'est la masse d'air de l'Adriatique ou alors ils sont sous le vent de NE?

Ca m'étonnerait, ça serait une véritable performance; ce ne sont pas des photos satellite/aériennes réelles, plaquées en texture sur la surface ?

chrigel qui degotte un +4 lui va pouvoir traverser si il fait un bon plein et vu l'orientation de la crete en face ....

Au final les 2 options semblent se valoir à peu près. J'ai bien cru que Chrigel allait faire l'écart!

+4 intégré largement par le systeme de tracking.
Va falloir que les cailloux respectent les priorité dans le thermique...

I'm a pas trop d'autres choix s'il veut passer devant...en collant au train, il ne peut qu'attendre une erreur.. qui ne viendra pas

C'est parti pour la transition de Cricri...

Ben, Chrigel a quand meme pris un thermique d'avance, non?

Cricri est resté derrière le début du vol et a maintenant 4 kms d'avance, ça ne me semble pas négligeable

non, Max est parti bien en retard, il radacet dans un coin pourri
au final je pense qu'il a gagné un chouille

ça pousse derrière, Benoit vole très bien je trouve. Antoine aussi ;)

https://www.kronplatz.com/de/planen-buchen/webcams (https://www.kronplatz.com/de/planen-buchen/webcams)
sur la webcam plan de corones  :lol:  :lol:  on devrait même les voir arriver, attention y'a un décalage de 10 minutes

Il fa falloir refaire du gaz pour arriver à la balise

PS CM m'a écouté  :mrgreen:

Arriver à pieds ?

Il devrait y arriver sans marcher avec son sacré croupion.

Max trop bas, Chrigel en finesse

Merci pour la webcam! ça c'est déjà bien développé! Faudrait pas que ça se bache de trop...

En direct sur FB

https://www.facebook.com/redbullxalps/videos/852635695103210/?notif_id=1560850796928047&notif_t=live_video

Coco son option n'est pas terrible terrible, il aurait mieux fait de passer comme Benoit, il va se retrouver bien enfermé...

C'est bon, Max est dans le thermique!

La basse couche n'a pas l'air terrible, Max jardine...
Mais c'est trop tard pour les morilles et trop tôt pour les cèpes!

Moi qui me demandait comment RedBull pouvait financer autant d'activités, je tombe sur le cul: 6,8 milliards de canettes vendues en 2018

Ouaip, j'ai parlé un peu vite, c'est pas simple son affaire...

Il a pas perdu de temps pour redécoller, le Cricri !

benoit fait du super boulot avec en traine file antoine....
Coconea peut à nouveau respirer

max perd du temps betement sur ce move...

chrigel va montrer à max où est le thermique :sors:

et hop Cricri dans du +2 dès la sortie du deco

ça y est ça le fait pour max

La course vient de se jouer

Vous avez l'impression qu'il y a du nord vous?

Peut être pas encore mais conclusion faut pas descendre sous les 1700m!

Tout à fait d'accord, premier écart fait, et qui va s'amplifier.
Un oiseau ce Maurer, un oiseau...

A mon avis, si y a pas 30-40km d'ecart, rien est encore fait....

:pouce:  :+1:

Ils y seront peut être dès ce soir...

Oui personne n'est à l'abri d'un surdéveloppement qui bloque le premier et permet aux autres de recoller, moi je dirai qu'il faut au moins 3h d'avance pour dire qu'un vrai gap existe.

Je peux me tromper, mais avec l'expérience, à chaque fois que Maurer a lâché son premier poursuivant, il n'a fait que creuser l'écart par la suite...bien sûr il peut y avoir des rebondissements, je le souhaite, mais j'ai bien peur que la messe soit dite...

max en live sur facebook
 https://www.facebook.com/redbullxalps/videos/2762475983823699/ (https://www.facebook.com/redbullxalps/videos/2762475983823699/)

Ah, mais chaque minutes perdu sur Maurer compte, c'est sur, et meme avec une confortabla avance, il ne relachera probablement rien.
Mais la, il y a 20minutes d'ecart, c'est quoi, 2 arrivée hors cycle dans un thermique. regarde ce que vient de perdre Max à 1700m. ca me semble dure de dire que c'est deja plié.

Regarde les éditions précédentes et tu comprendras...ce mec ne fait pas d'erreur

La raccroche ne va pas forcément être facile pour Cricri, il se fait plomber et va passer sous les 1700...

edit: heu bon j'ai rien dit....

Si je crois qu'il vient de trouver une bombe de thermique le Chrigel!

On a même vu des journées où il n'enroulait quasiment rien, filait à mach12, alors que derrière les autres devaient enrouler pour garder du plaf.

Maintenant, rien n'est gravé dans le marbre, mais ça risque être difficile pour revenir... l'avenir nous le dira et j'espère qu'il me fera mentir

Déjà 10km d'écart, ils étaient ensemble il y a une heure

maxime au posé: " je n'ai pas super bien volé, je ne suis pas très content pour le moment mais ça sera peut mieux cet après midi"

Quelle option maintenant ?
Par le Sud (Soelden) ou le Nord (Innsbruck)?

benoit va niquer les casques à boulons à la raccroche sous B4

 :trinq:

A voir où Maxime va raccrocher. Pour le fun il faut absolument qu'il trace CM.

 :vol:
Sa trace a été magnifique.

Mais là i faut enrouler maintenant

assez galère la raccroche en dessous de TP4

Pourquoi ont ils décidés de basculer en NO? Surtout Benoit qui est arrivé assez haut sur la crête...?

on peut pas envoyer fite fait un message à benoit pour lui dire ou est le thermique salvateur ? :roll:

Si on pouvait !

Max a raccroché 30 m. plus haut que Chrigel, c'est un signe, il va refaire son retard!  :speedy:

Je pense que les 3 restent volontairement ensemble pour le moment pour garder plus de chance de remonter ou de moins perdre sur les premiers.

Derrière, Dominika va claquer TP3

Je croyais que l'élimination avait lieu ce matin :grat:

Max a 2 thermiques et une transition de retard
ça lui coûte cher de ne pas avoir assuré le plaf pour rejoindre TP4

Ca me rappelle une fois à la compet du prat d'albis, le but était au déco, tout le glide final j'ai cru que j'allais niquer un pote basque pour la 7 ou 8 ème place mais j'ai tapé 20 m trop bas et j'ai mis un bon 1/4 d'heure à ressortir pendant qu'il se foutait de ma gueule depuis le déco...

Antoine et Paul arrivent à 2800, ils devraient moins galérer..

l'écart entre Max et les suivant va devenir beaucoup plus grand que celui entre Chrigel et Max

elle va faire mal à beaucoup cette TP4

ils terminent à pied!

il y a moyen pour Antoine et Paul de passer devant ;)

Antoine et Pal dans une pompe ça va le faire

Oh oui, joli coup des 2

Y'a pas une histoire de TMA à Innsbruck ?

Si et elle a fait des dégas il y a quelques années, plusieurs pénalités

Oui Max disait hier soir que ça allait leur compliquer là vie en devant l’éviter soit par l’est Soit par l’ouest et qu’en ce serait  une décision difficile à prendre

c'est pour ça qu'il ne prenne pas par l'ouest du massif ?

D'ailleurs ça fait un moment que Maurer hésite sur la route à prendre, c'est pour ça qu'il fait du stationnaire!

il doit y avoir un protocole à TP4 / TP sponso Salewa, car ils passent tous bcp de temps avant de repartir...

Dans le référentiel de son cocon c'est exact, dans le référentiel terrestre il est à +2m/s et 10m/s

De dorlodot galère pour remonter sur TP4, je pensais qu'il allait rattraper les gars devant mais ce n'est pas sûr.
En tout cas il est plus dans le coup que lors des précédentes éditions.

quand on voit la trace de Cricri pour claquer B4 et celle de ses poursuivants on comprend pourquoi c'est lui qui est devant...

En tout cas quand ils repartent, ça monte très très vite

L'aérologie est vraiment zarbi dans ce coin, vous avez vu comment dérivent les thermiques à 100m près?

Il galère Max pour passer la crète  :(
Sinon, derrière joli vol en formation à 4 voiles !

Chris il a oublié ses clefs de voiture au TP3 ? Il file direct NE au lieu de NO !

Sauf erreur de ma part, et si mon anglais n'est pas trop rouillé, ils sont obligés de passer tp5 de l'Est vers l'Ouest.
Ajoutez à ça la tma et un relief au nord d'Innsbruck qui a l'air sympa à parcourir si il y a vraiment du nord de prévu et je pense qu'on a une partie de la réponse:
They’ll need to get all the way around the Zugspitze in Germany from the north side – then glide back down across the Austrian border to Lermoos in Tirol, Austria. The good news: if conditions are good, they can do the whole route (up until the signboard) in the air, meaning it could go quickly. The bad news: they’re only allowed to cross the line going from east to west

Il s'est fait punir lors d'une précédente XALPS pour avoir emplafonné la TMA d'INN.
Et comme c'est pas le genre de gars à faire 2 fois la même erreur, il oblique pour la passer à l'est.
Bons vols.
merak.
 :trinq:

Cricri est deja à la limite est de la TMA d'Innsbruck qui est très étirée sur un axe ouest-est

https://aeroclub.at/uploads/images/site/969/content1_text7/luftraum_westlich_lowi.pdf

Mammamia les choix tactiques de Durogati :affraid:

petiot à 4000m presque mais bon faudrait avancer un peu

Durogati aime bien plonger dans le classement et remonter quand on ne l'attend plus

un peu comme si tu faisait exprès de faire des points bas pour avoir le plaisir de t'en sortir

pas mal l'option de durogati

Pffff Cricri est juste à la limite Est de la TMA... juste assez de gaz pour la transition vers le Karwendel

3km, puis 10, maintenant 15...
Oups 20 km !!

Maintenant ils sont 6 ensembles, ça va les aider à remonter sur Max

et Coconea qui jusqu’à maintenant suivait le groupe de poursuiveurs, merdouille de puis 1H30 a TP4 ! Il n'a jamais était mauvais pilote ! il est juste trop inconstant dans la performance ! il y a 8 ou 10 ans, il avait fait un vol de presque 200 km et le lendemain , il avait fait un plomb !

duragoti (ITA1) a presque 3800 m !

Maurer pendu sur l accélérateur!

Coconea, à sa première participation son niveau en vol était quand même très limite. On ne l'aurait sans doute pas remarqué s'il n'avait pas impressionné tout le monde quand la pluie clouait les pilotes au sol.

mais là je ne comprends pas, il est à 3200 et ne part pas ??? j'aimerai bien voir le ciel

Je ne comprends pas ce qu'il arrive à Maxime...
Contré par la brise de la vallée de Fügen?
Il perd un max de gaz, sans vraiment beaucoup avancer...
Il faut croire que l'option faces Ouest de la vallée était un poil trop précoce...

Si Chrigel est passé par l'autre coté c'est p'tet pas pour rien... Est ce que la gagne est en train de se jouer là?... en tout cas Max se fait déposer.

Webcam panoramique depuis TP4 :
https://www.kronplatz.com/de/planen-buchen/webcams (https://www.kronplatz.com/de/planen-buchen/webcams)

Un peu noir au sud, ç'est un peu joufflu au N mais tolerable (enfin depuis mon claiver)...

Les conditions semblent assez fufu.
J'ai l'impression de voir des averses.
Le pack qui navigue entre 3500 et 3800. :affraid:

Oui des altitudes assez dingues

Usa2 galère depuis un moment pour se poser a tp4! Un comble

Elle monte à combien la LTA dans le quartier?
Parce qu'à 3800m, le peloton des poursuivants ne doit pas être très loin des 900m relief...
Ca serait ballot de prendre 24h pour ça...

Le ciel va pas tarder a leurs fermer la route.....
Ça privilégié les premiers....

maxime se prend peut être de l'ombre derrière
Et chrigel qui fonce

Tu es sur ce fil car le Col de Faîsses t'as fermé la route ce matin..??  :canape:

CM vient de poser sur le Gamsjoch...
Une t'ite sieste... et ça repart...
Bons vols
Merak.
 :trinq:

ça y est max a enfin un +3  :vol:

belle analyse!

Gaspard vient de redécoller ! Allé go!

Etrange...
ça m'étonnerait qu'il attende Max... peut être une mauvaise météo devant, pluie ?

étrange, il le quitte avant d'être en haut pour aller se trouver une dégueulante
on devine qu'il essaye d'éviter une nuage ???

Je pense plutôt que c'est un bug du live tracking. Sinon il s'est posé en base jump vu sa trajectoire!

A prendre en compte, ça a l'air mega orageux