+ Le chant du vario +

je suis allé rejoindre blue et piwaille pour voler à allevrad.
nouveau deco sud au collet à 16h , petite brise de face , nickel. 
gonflage face voile , une demi fermeture , temporisation , puis course d'élan.....( vous verez c'est utile pour la suite )  :D
des conditions un peu musclé et pas grand monde dans le ciel bleu
une premiere grosse fermeture 50% a droite , je contre et ça reviens .   :shock:

5 minutes plus tard 2°fermeture asym 60 % la voile devant , je remet tout ça dans l'ordre ....   :evil:

5minutes encore et une autre fermeture , 3/4 d'aile avec belle abatée ..   :evil:  :evil:

aprés 30 minutes de vol j'avertit a la radio que je rentre me poser au au bord du lac
je me laisse tranquillement dériver dans la brise de vallée pour me poser avec une bele PTU , mais sur le dernier virage à 10 msol , encore une autre fermeture asym toujours     :grat:

je me quand meme comme une feuille .
journée galere sans rien comprendre , ma fermeture du decollage etait elle un avertissement ?
il y a des jours avec et des jours sans ( fermeture ) 

au fait vous z'avez voler z'aujourd'hui ?

t'as passé ton temps dans des rouleaux ? :)

 :+1:

Ou alors t'avais l'accélo coincé ??

++

Avec une Epsilon en plus?  :grat:  y'a un truc bizar là kan même... faudrait p'tet la faire réviser.........

que ni ni ...
c'est bien la premiere fois que cela m'arrive sous mon epsilon4
je sais bien que je suis un peu surtoilé , mais je tenais bien l'aile .....trop peut etre dans ces conditions....
je vais revoir tout ça demain a lans dans une aerologie que je connais bien.
 je vais pas me laisser emm....par 2 winglets sinon je les coupe !
 :sors:

Ben si d'autre pilotes du même niveau que toi, et avec des voiles standard ont volé en même temps que toi et que, eux, n'ont eu aucun prob, fait tout de même vérifier s'il n'y a pas un prob de suspentage.... qui ne se révellera pas forcément en conditions plus calmes... ta voile est d'occasion?; elle à été controllée? resuspentée? tu l'as depuis longtemps? Mieux vaut te poser des questions inutiles plutot que d'oublier de te poser des questions vitales... enfin... il me semble....  ;)

je suis daccord avec toi c'est pour cette raison que j'ai décidé de poster ce petit recit.
la voile j' l'ai achetée neuve .
pas encore révisée.
jamais d'accro , pas d'arbrissage.
ou alors un peu plus de tension que d'habitude sur un site que je ne connaissais pas , avec des conditions un peu plus fortes.....

piwi et blue n'ont pas volé ?

Sans doute l'effet du stress et de conditions inhabituelles pour toi dans ce cas (voile neuve)... mais si ça se reproduit fait vérifier (pour commencer) la longueur des suspentes par rapport au données constructeur car une "erreur" n'est jamais à exclure sur du matos neuf....  :grat:

j'ai acheté la voile neuve , mais je vole depuis plus de 2 ans avec....
blue a volé , sans avoir de sketchs.
piwaille n'a pas volé car il etait avec son petit oiseau ( faite gaff , à ne pas deformer mes propos , je parlais de son fils... :lol: )

bon.... étrange en tout cas.... si ça ce reproduit révision illico...  :vrac:

je prevoit une revision mi aout , ça fait pas de mal , et ça fera une question en moins sur ces 3 fermetures.

ou alors faut faire reviser le pilote.... :bang:

P'tain, fais gaffe  :affraid:

Pour la révision pilote ils te cassent un bras, avant de le remplacer par un neuf de résistance égale mais de couleur différente  :mrgreen:  :mrgreen:   (Ben ouais pour pas recasser le même à la révision suivante  :mdr: )

 :speedy:

Aprés plusieurs discution et reflexion il apparait clairement que je suis bien surtoilé.
il est vrai que depuis mon achat j'ai perdu presque 10kilos...( ça vous tente mesdemoiselles ?)   :P

je n'écarte pas le besoin d'une revision de la voile.
et le petit stress et fatigue du jour.

avec 2 kilos de plus en lest je sentais deja des difference de comportement sur la voile ( j'avais essayer ça a courtet il y a un an dans des conditions un peu fortes)
...alors imaginer avec un écart de presque 10 kilos !!!
qu'en dites vous ?

Sur une voile standard comme la tienne  10 kg de surtoilage = un peu de tabasse en plus et une "construction" de la voile moins solide mais pour autant cela n'explique oas totalement à mon avis tes fermetures en cascade... retente le coup avec du lest (au moins 5kg) et tu y verras plus clair... il me semble  :grat:

oui je vais essayer des que les conditions le permette.

deja avec 2 kilos je sens une difference de comportement ;
l'epsilon 4 n'est pas aussi sage qu'une voile ecole meme si elle est standard

Bah moi j'y étais et je crois ne jamais avoir eut à tenir autant mon aile... Les conditions brièvement, c'était vraiment désorganisé et bizarrement quand on rentrait dans le thermique parfois on l'enroulait facilement et on le gardait et (sur le même thermique) il se coupait net et laissait la voile s'arrêter  :grat:

donc peut être que le surtoilage y est pour quelque chose, mais les conditions (pilotes fatigué peut être + aérologie) aussi

Je ne pense pas que sa voile nécessite une révision.

moi z'aime les voiles bleus.... :trinq:

Bleu c'est mieux !!!!  :prof:

j'avais pas fini : je pense qu'il faudrait simplement la jetter ... elle est rouge   :bang:

 :mdr:  :mdr:  :mdr:

 :mrflood:

ROUGE !?!?!?!?!?!?!?!?!?!?  :bang:  :tomate:

non rAd... he le lezard (je viens juste de comprendre que c'etais toi  :mrgreen: ) ne te laisse pas influancer, n'oublie pas que tu es surtoilé et que tu as des trucs qui poussent sur l'extrado (ça, ca aide vraiment pas ).
piwi sera d'accord avec moi, les voiles rouges ont de bien meilleurs perf  :mrgreen:  ne te laisse pas influancer par certainnes voiles bleus qui croivent etre plus haut que les autres alors qu'en fait les voiles rouges sont partis bien plus loin, et c'est uniquement du au fait qu'elles sont partis que les voiles bleus sont plus hautes !!!

tous ça pour dire, ne desespere pas et fais confience au rouge  :mrgreen:  :mrgreen:

vous me faite délirer avec votre rouge !!!!  ROTFL  :


vala le rouge et le cyan (couleur Prymus ;) ) sont des couleurs complémentaires

 :forum:

regarde ce que je fais a une voile bleue...... :tomate:

 :D

ouf j'ai eu peur  :mrgreen:

'lut la foule...

Je suis assez de l'avis de blue, c'est rarement la voile qui est en cause, dans ce genre d'aérologie. Ca arrive toutefois hein... mais bon. Avec plus de 10kg de sous-toilage dans une aérologie musclo-désorganisée et un pilote qui "tient" sa voile, ben c'est normal, ça ferme, referme, et rereferme.... (je peux encore en mettre plein hein...)

J'aimerais savoir ce que tu appelle "tenir se voile" lezard ?

La plupart des gens qui parlent de ça, en fait, affichent de la commande, sous ce fameux pretexte de "tenir sa voile" ce qui occasionne bien souvent des sketches.

tenir sa voile ce n'est pas afficher du frein, c'est être plus "présent", précis aux commandes. Mais il faut laisser voler l'aile !!! Elle a été concue pour ça elle, pas le pilote.

Peut-être te faut-il revoir cette approche et trouver une aile/lest plus proche d'une certaine conformité.

Etre présent sous sa voile (d'où la fatigue du pilote dont je parlais plus haut ;) ) c'est un peu ce que j'essayais de t'expliquer à l'atterro sur le fait qu'afficher de la commande n'est pas forcément LA solution. Donc  :+1:  avec l'Jeumeu.


hopla, va pas trop vite l'Jeumeu, c'est pas parce que son aile à voulu lui montrer qu'elle ne dormait pas cette fois là qu'il faut de suite voir à tout remettre en question ;) (bon ceci dit c'est une aventure dont il faut tirer une leçon...)

En ce qui concerne l'approche le Lézard semble savoir la contrôler sur la plupart de ses vols  :prof: . Pour le surtoilage évidemment ça n'arrange rien mais bon c'est pas non plus une fatalité (àmha) ... si tu te sent bien dessous généralement alors mieux faut analyser la possibilité de ne pas avoir été à l'écoute de ta voile sur ce vol...

Tu pensais changer de voile l'iguane ??  :grat:

Euh... je pensais pas forcement au changement d'aile surtout s'il reprend un peu de poids....

Sa voile est probablement une trés bonne aile (jamais volé dessous et j'ai pas l'intention d'essayer...) mais être si bas de fourchette ça ne me semble pas trés sérieux. Dans dans ce sens que je parlais de trouver une bonne adéquation avec son aile... et/ou son lest.

Maintenant, coté pilotage, il ne lui reste qu'a songer à ce que représente pour lui "tenir son aile"...

d'accord ben en ce qui concerne le PTV et le fait de reprendre du poids je veux bien qu'il m'invite au resto alors  :mrgreen:

eh oh , je ne suis pas un iguane  , je suis un lezard qui attend de longues heures sur les decollages !!!!!
merci pour vos nombreuses contributions , mais il est vrai que dans cette aerologies j'aurait du prendre en compte le surtoilage .
cela m'arrive de prendre du lest tres rarement , car ça passe dans 90 % des vols .
a allevard 4 16 heures j'aurais du y penser comme je fais oparfois a courtet.
il y a surement la fatigue qui a du jouer sur mon pilotage moins " présent " comme vous le dites plus haut , je suis bien d'accord avec vous sur le faite de tenir sa voile , il faut plutot dire " piloter " , ça conviendrait mieux.

alle passez une bonne journee et encore merci .

PS : pour ce qui est du resto...allez vous talquer !!!   :taupe:

bon ben j'aurai essayé au moins  :canape:

Bah c'est typique des "rouges" ça.... le talc... les couches... le fouet en cuir... la maman moustachue... etc...

 :mdr:

 :koi:  :koi:  :koi:  c'est petit ça  :mrgreen:

MOI JE VEUX BIEN LA RECETTE POUR PERDRE 10KG EN 2 ANS!!!!
 :lol:
quitte a etre un peu surtoilee par la suite!
de toute facon avec ce que je vole............pas bien grave!

Tssss... l'essentiel c'est pas de les perdre, mais de se sentri bien avec et que la voile le sache.

D'autant que, les grandes voiles sont toujours plus perfos que les petites. Gardes donc tes 10kg, vole sous une voile à tataille et tu poudrera tout le monde !!!

Mais répare nickel ta cheville avant....

salut , j'imagine que ce n'est pas a cause d'un sourtoilage que tu veux perdre 10 kilos.... :D
la recette est simple ,
1- dans un premier temps  j'ai totalement arreter le sucre  ( je te rassure je suis gourmand  comme toi sans doute , mais par le suite tu pourras te rattarpper )

2- une pratique sportive reguliere et suffisement longue  rando , vtt , course à pied
( et un autre sport dont j'ai la recette qui se pratique en parité homme /femme )

3-reduire sensiblement la quantité lors des repas ( ça aussi on s'y fait tres vite )

allé les filles , au boulot , je viendrais voir de pré si vous faites des progrés , moi je vais manger une bonne tartine de nutella  :P

 :mdr:

ouais mais bon certain sport peuvent etre fatiguant et peuvent avoir des consequences sur plus de 20 ans  :mrgreen:  :mrgreen:

le parapente ??  :roll:

non, le parapente t'as pas besoin de l'enmener et d'aller le chercher a l'ecole ou chez la nounou  ROTFL

sauf une fois par an  :mdr:  ou tout les 100 heures  :mdr:

 :grat:  pourtant moi j'en ai pris pour au moins 20 ans là  :dent:

qua&nd je vous dit qu'il est grave la gars en bleu.... ROTFL

contaminé !!!  :pouce:

n'imaginons pas le pire .....il pourrait se reproduire..... :affraid:

SERIEZ VOUS EN TRAIN d insinuer que je suis trop vieille?
.............pour le parapente
..........ou les galipettes????
 :grat:
savez que vous prenez de gros risques???

faut pas confondre
chui juste pas tres douée pour tout
...mais coté galipettes,je parie que  je vous poudre tous!
 :P  :P  :P

vodka framboise power!!!!!

 :prof: alors là faudrait modérer (  :oops: ) on passe de ma reproduction aux ébats sexuels de speedy sans aucune transition  :grat:

ça va j'viens d'comprendre !!

ben moi j'ai jamais rien dit de tout ça ...
j'ai juste donné ma recettte pour perdre du poid , afin d'etre surtoilé aprés.... :lol:

allé venez faire du sport les filles... :lol:  :lol:  :lol:

 :sors:

Ah bon?
tu viens de comprendre quoi?
pcq moi j ai rien compris a ce que tu viens de comprendre!!!
 :grat:
 :mdr:  :mdr:

moi j'peux pas :(
mon kiné me l'a expressément interdit rapport à mon dos :cry:

du coup, toutes les jolies jeunes filles peuvent d'approcher du grand méchant loup sans crainte :canape: enfin jusqu'à ce que je m'autorise  :diable: (mais quand elles seront assez proches)
 :mdr: