+ Le chant du vario +

... qui ont tourné comme des porcs au dessus du Rachais ce midi???

Y en a qui bossent bordel!!!  :mrgreen:  :mrgreen:

Bon alors racontez nous... C'était bien?  :ppte:

Pourvu que ça vole dimanche!!

ouais vus aussi ...  :marteau:   :bang:

Man's, entre autres. Pas sympa, hein?

Moi je respecte le boulot des autres: je me suis arrêté au St-Eynard!

Coupable ! :vol:

Nan, chuis pas sympa. D'ailleurs, la prochaine fois, tes pompes, je te les ramène pas et je les jette au dessus du Rachais !

Si tu veux, y'a un banc quelque part, où il faut les déposer, apparemment :
http://www.parapentiste.info/forum/materiel-voleperdutrouve/1-paire-de-chaussures-de-sport-montantes-t33593.0.html

oui avec toi c'est bien, on sait que 1/2h après t'etre posé on peut voir ton vol sur parawing, avec la trace et tout et tout  :trinq:

les autres sont un peu plus à la traine ou plus respectueux de la frustration des travailleurs de base   :sors:

OK, ok...

N'empêche que c'est pas sympa d'avoir été au Rachais sans moi.

:trinq:
Faut bien s'occuper pendant la réunion post-vol à 14h30  :fume:

Juste sans trop rentrer dans les détails, c'était bien, mais aujourd'hui c'était *vraiment* printannier...
Faites attention à vous, les p'tits loups ! :vrac:

Parce-que vous croyez que ça nous déprime pas nous de voir une foule de petits yeux humides derrière les vitres de toutes les fenêtres de Grenoble..

ça me rassure que tu l'ai senti comme ça ... parce que je n'ai pas bcp volé cet hiver et pour une "reprise" j'ai trouvé ça un poil agité à mon étage avec un petit Sud dans le nez en continu (tout fait par le bas du bas ...).
C'était bcp mieux un poil plus tard vers 15h00 (moins péteux)

C'était printanier, avec pas mal de sud, des thermiques pêchus qui décalent un peu, et au dessus des crêtes c'était un peu rodéo mais pas pire. Bon fallait tenir un peu son aile, et pas se retrouver sous le vent c'est sûr :vrac:
Max 1500m à chateau nardent dans les nuages pour moi, j'ai pas fait le plaf au StEyn avant le Rachais, ça remontait bien partout donc pas la peine de perdre trop de temps :P

ROTFL  karma+


Bon maintenant qu'on a les noms, c'est qui les deux qui ont essayé de partir en transition vers la tour sans venin et qui ont fait demi tour au bout de deux mins?... À moins que ce soit pour élargir le triangle?  :sos:


Sinon c'est vrai que ça avait l'air de bien fumer aujourd'hui, par contre les thermiques n'avaient pas l'air de se décaler vu d'en bas...
Ce W-E, si le vent prévu n'est pas là, il va certainement y avoir du monde en l'air aussi :ppte:

pff laurent et man's petit joueur
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20138168 (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20138168)

D'un autre côté, comme d'hab, y'avait pas grand monde qui partageait ton étage: mais pourquoi tu fais pas 3 tours de plus dans les thermiques?  :mrgreen:

@brandi: ouai, mais je sais pas s'il bossait avant et après Honorin... ;)

Ouais, et en plus j'ai fait 50m de plaf de mieux qu'Hono :P

je bossais a st vincent de mercluse, c'est donc lui que j'ai vu passe !
deux autre suivait mais ils ont lâché l'affaire et fait demi tour !

c'est qui les enf... qui respectent pas le boulot des autres et qui volaient au dessus du peuil (3 voiles) a 14h00 alors qu'un NOTAM était posé pour l'hélico dans lequel j'étais et que du coup on a pas pu faire tout ce qui était prévu....

Mouais, ben à Chamrousse c'était moisi... J'ai répondu présent sur un plan proposé par un copain et on a tous fait un joli tas... Après 2h de parawaiting...  :ppte:

Léger sud, puis pétole, puis re-léger sud... Décollage folklo dans la neige, pratiquement pas vu de thermique... En prenant la bagnole à 13h30, je voyais tout le monde au st eynard depuis Meylan... J'aurai du filer à st hil...  :fume:

Au moins c'était un vol de reprise pépère !  :mrgreen:

Une question (sans agressivité aucune) : tu crois vraiment que des parapentistes vont consulter un NOTAM avant d'aller voler au Peuil ? Personnellement, ça ne me serait même pas venu à l'esprit, et je ne pense pas être le seul...

ça fait peut être parti des habitudes à prendre
et le message de jonsnake peut justement (peut être) nous faire prendre conscience que -même sur le st hil de midi, faudrait se renseigner sur les éventuels notam qui pourraient exister
(je dis ça mais perso aussi, je plaide coupable de ne jamais regarder les notam ... d'un autre coté j'écoute traffic info et je roule beaucoup plus que je ne vole :boude: )

Surtout qu'on sait tous qu'en France, un message sur LCDV + mail aux club locaux a plus de chance d'arriver aux intéressés qu'un NOTAM. Ou alors, il faudrait un truc automatique facile à consulter (j'avais ça en plan y'a qqs temps, mais j'ai abandonné l'idée d'espérer avancer sur ce projet).

C'est marrant, j'avais évoqué ce point il y a quelques temps sur le forum dans un post en rapport avec les drones et je m'étais fais renvoyer dans les cordes...

Je suis aussi entièrement d'accord que cette info n'est pas assez bien présentée pour qu'elle soit consultée par les intéressés et ça me rassure de voir que des gens expérimentés pensent à peu près la même chose à ce sujet...

C'est pas automatique mais c est quand meme vraiment pas mal non ?
Un petit coup d oeil avant d aller voler ....
http://carte.f-aero.fr/

Il ne faut jamais avoir consulté les NOTAMs pour ne pas se rendre compte qu'il aura toutes les chances de ne pas être vu par la très grande majorité des parapentistes.
J'ai dû avoir environ une centaine de pilotes en formation espace aérien, AUCUN ne consulte au jour le jour les NOTAMS, rares étaient ceux qui avaient les avaient déjà consultés. Moi, je surveille et suis averti des exercices militaires, et je ne jette un oeil aux autres que pour des journées de grands cross et pour les compétitions où j'interviens.
Le seul truc efficace, c'est de faire parvenir l'info dans le milieu parapente au plus près des gens concernés.
 

De plus, des fois les Notam n'ont pas d'information associée et puis leur positionnement est fait sur les cartes au niveau des pistes et pas à leur point GPS... Quand tu vas faire un cross le long des reliefs ça ne me semble pas naturel de d'avoir le réflexe d'aller voir ce qui se dit au niveau des aérodromes/aéroports voisins, puisque de toute façon tu sais que c'est un endroit où tu ne vas pas...

Après je suis d'accord que c'est bien plus accessible sur le fond de carte que sur une liste.

Je ne suis pas sûr que tous les NOTAMs soient représentés sur la carte. Chaque fois que j'ai regardé, je ne vois que ceux liés aux aérodromes ou aéroports.
Est-ce que les autres apparaissent?

-- visiblement non, il y a un NOTAM pour du parachutage sur Avoriaz... et cela n'apparait pas sur la carte --

Ha ben c'est con (a moins que ca soit un bug?) car c'etait effectivement bien pratique sinon !

Si en plus on pouvait rentrer la date et les heures de vol et que ça filtre seulement les zones qui nous concerne alors ça serait royal !

NOrbert

sûr que c'est bien con... quand on va voler dans le vercors par ex, il est déjà diffcile d'avoir l'automatisme d'aller verifier les NOTAM sur chaque aeroport/base aerienne du coin.
Vu la vitesse et l'autonomie des avions de chasse (qui passent à basse altitude sur le plateau de temps en temps), ils pourraient très bien venir de bases aériennes lointaines, donc il faudrait regarder les NOTAM des aeroports de la France entiere...!

Par contre sur la V2 : http://carte.f-aero.fr/carte-aero-v2/

l'activation ou pas des RTBA suivant l'heure marche bien sur la carte  :pouce:

Norbert

J arrive pas le trouver sur le site de la SIA.
Tu peux m aider ?

Il te suffit de suivre cette démarche
http://lavl.free.fr/notam-et-parapente.html

Tu mets LFMM comme FIR, VFR; et tu demandes "complet"

puis tu recherches Avoriaz pour tomber sur ce NOTAM

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=39

Merci Fabrice !

C'est déjà bien que cette procédure existe, mais je suis désolé c'est totalement imbitable... Et puis quand tu fais ta recherche par région (Marseille et / ou Reims ?? ) tu es noyé sous une tonne d'information incompréhensible... Je persiste à dire que la FFVL DOIT faire un effort pour simplifier l'information et l'adapter à nos besoins. Quand je dis adapté à nos besoins c'est à dire qu'en faisant un carré sur une carte (carré qui contiendra l'endroit où on veut aller voler/crosser) on doit pouvoir avoir accès a uniquement les informations en rapport avec la zone géographique sélectionnée, que ce soit les interdictions temporaires ou les permanentes.
Dans l'état c'est totalement inaccessible au parapentiste moyen et par conséquent impossible à respecter.

je ne voulais pas forcement critiquer les parapentistes qui était au dessus du peuil ce jour là. la seule journée de la semaine où les conditions étaient bonnes :ppte:

sauf que ça faisait depuis lundi qu'on tournait en hélico dans le coin toute la journée + la nuit. même si je comprend que la consultation des NOTAM ne fait pas partie des reflexes du parapentiste (et c'est bien dommage: rien là-dessus dans les cours en école?, nous c'est systématique...), y'avait quand même des signes...
sachant même qu'on ne décollait qu'a 14h00 des potes militaires ne sont pas allé voler avant vu que le NOTAM était activé.

ce que je regrette surtout c'est qu'on a décollé avec la machine, tourné un moment sur la zone mais y'en a qu'1 sur les 3 qui est allé se poser. les 2 autres ont continués d'évoluer sans état d'âme à priori.

Ben en même temps, s'ils ont pas vu le gros ventilo au dessus de leur tête, c'est qu'on pouvait plus rien pour ceux là... Fallait les virer en descendant progressivement sur leur gueule :D

http://federation.ffvl.fr/pages/informations-vol-et-alertes-notam-et-sup-aip

je sais que je vais etre taxé de "faucon" ou de "yaka", mais n'ayant pas de compétence en la matiere je le dit quand meme :
Pourquoi, les gens de l'aviation civile ou de la FFVL ne font pas une moulinette pour une carte interactive  "idiot proof", à l'image de celle des balises météo de la FFVL?
Les pros du php et autres javascript : à vos claviers  !

C'est vrai, c'est pas simple du tout et je plaide coupable pour les Notams.

Pour le RTBA (Réseau Très basse Altitude), il y a ceci qui marche très bien :
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=39
(les couloirs sont coloriés en rouge quand c'est pas bon pour nous)

Un truc pareil pour les Notam serait grandiose.

Combien de temps avant le DDAY le notam avait-il était émis?

Je crois que pour une grande partie (la totalité?) des Notam, il y a avait une consultation qui était faite (de la DGAC vers les instances potentiellement impactées) et qu'une commission à la FFVL était en charge d'analyser ces demande et de relayer l'info aux clubs concernés.

Peut être que la consultation n'est pas systématique, ou que par faute de bras, la commission FFVl ne peut étudier tous les notam...

Et c'est vrai que pour le Vercors, j'ai du regarder une vingtaine de fois, puis finir par me lasser...

Le problème c'est que le format et le contenu des NOTAMs ne permet pas de faire un traitement automatisé.

( Les NOTAMS pourraient être déjà + lisibles, la transmission en morse ou en telex est abandonné depuis un moment. )

Aux alentours de 2005, j'avais proposé que les NOTAMS soient "géolocalisés" ce qui aurait permis de mettre en place  des alertes automatiques...

Mais bon le Service d'Information Aéronautique n'en a que le nom.

Dans le genre ? : http://francois.fouchet.free.fr/Navigation/Aide/Notam.htm

ou http://carte.f-aero.fr/  ?

Non, ce n'est pas tous les NOTAMs, c'est juste pour certains où la DGAC et l'Armée ont pris l'habitude de consulter/informer  les usagers de l'air représentés par des fédés sur les gros événements : exercices militaires, Tour de France, Rallye,...

voui  :oops:

:oops: aussi, j'avais pas vu certains messages plus haut.

reste Navigation http://francois.fouchet.free.fr

Whoua..  :pouce: je connaissais pas.. le boulot de dingue !  :koi:

Norbert

bohhh, ça va bien venir avec la grosse mode qui semble bien partie de l' "open-data". On arrive à obtenir des informations pas forcément cruciale, alors on va bien finir par avoir ce genre d'information présentées de manière compatible avec les outils qu'on utilise tous les jours. On arrive a avoir la position des vols commerciaux en direct sur la terre entière (genre https://flightaware.com/live/flight/DLH459 ), on va bien réussir à savoir qu'on peut pas voler à Avoriaz, non ?
On trouve de choses qui vont dans ce sens: http://www.aixm.aero/public/standard_page/open_source_projects.html

Un NOTAM ne signifie pas automatiquement qu'on ne peut pas voler, ou une interdiction. Souvent c'est juste un danger. Dans le cas précédent, sans relire, cela veut dire qu'il faut vérifier qu'aucun largage n'est en cours lorsqu'on approche cette zone, ce qui nécessite une prise de contact à la fréquence indiquée.

Si la prise de contact n'est pas à faire par téléphone... Par ce s'il faut téléphoner toutes les demi heures pour savoir s'il y a une activation ou pas c'est pas très fera le en vol.

Tu peux préciser le fond de ta pensée stp? :sos:

faisable ? ==> fesable ==> fe a le ==> fera le

Une combinaison de fautes d'orthographe et de typographie qui rend fou un correcteur orthographique ?

Non la faute donne un "fessa le" :D

J'ai fais n'imp avec mes doigts c'est tout... Et le correcteur orthographique à du achever le fail... Bref oui je voulais dire que c'était pas très faisable en vol... Et désolé de vous avoir écorché les yeux. 

JE VOUS HAIS!!!

Ben oui forcément, le :soleil: est de sortie du coup ça a encore :vol:  comme des porcs au dessus du Rachais aujourd'hui...

Bon par contre p'tit kiki les gars aujourd'hui... Vu comment vous étiez haut, vous auriez pu faire un effort et venir chercher le Neyron... NUL!!! POUCE ROUGE!!!

Oui je suis jaloux ET ALORS?...  :mdr:  :canape:

Allé, racontez nous comment c'était trop bon? Vos bornes, vos traces, vos plafs, vos fermetures...

Signé : Le père Fouras du Rachais...

j'en serai demain aprem hihi.....

Tu m'feras coucou... :D Et surtout tu nous raconteras, manière de nous mettre encore plus sous pression pour Samedi ET Dimanche... Comme ça on fera n'importe quoi tellement on est sous pression et on aèrera le secours en condition réelle...  :mdr:

Stage de pliage de secours dimanche soir.... :canape:

J'en ai vu une paire à la Bastille quand même.
Mais le néron c'est pas rentable, la (seule) fois où je l'ai fait j'ai perdu plus de 800m d'altitude sur la transition aller/retour...

Demain j'en suis par contre ! :P :ppte:  :vol:

Pardon aux familles, toussa...
Vol en groupe de 3h bien sympa avec meurfu et d'autres...

Mais comme dirait laurentgedm, en fait c'était nul, ça faisait même pas la Dent !

ben chuis rassuré alors :bang:

C'était vous le groupe de 6 ?

Ça montait p'tet pas à la dent, mais quand ça montait ça montait fort non? En tout cas au dessus du Rachais, vu d'en bas ça avait l'air bien efficace.

De nouveau, j'ai stoppé au st-eynard car j'étais en bi (zexcuse inside?).

J'ai pas dit que c'était NUL (tsss, Man's), mais que ça ne valait pas le coup de prendre 1/2 journée... surtout quand on n'en a pas "l'infini moins un" comme certains  :P

T'as qu'à devenir chef !

c'est demain la demi-journée qui tue éhéhé, et après st Hil on se demande meme si on va pas se terminer avec un petit vol de la croix de Chamrousse  :mrgreen:

On était 4, mais y avait un gars en Ucross orange (si tu nous lis...) avec nous une bonne partie du vol.
Oui, ça montait bien fort par endroit, mais pas malsain, sauf quand on est revenu sur St Hil où les conditions ont changé avec des rentrées de Nord alors que c'était annoncé faiblissant dans l'aprem.

T'as mal écrit : c'est demain la demi-journée qui tue éhéhé, et après st Hil on se demande meme si on va pas se terminer le vol avec un petit tour à la croix de Chamrousse :mrgreen:

il me reste un soupçon de réalisme  :mrgreen:

Ben déjà quand vous tourniez au dessus du Rachais, vous alliez beaucoup plus vite en allant vers la bastille qu'en retournant vers le nord.

Oui, mais c'était pas spécialement désagréable, alors que plus tard, on avait l'impression d'être sous le vent.

Je suis pas un pro de la Bastille ni même du Rachais, mais pour les quelques fois où j'y suis allé dernièrement, j'ai quand même l'impression qu'il faut toujours avoir l'accélérateur sous le pied pour revenir au St-Eynard!
C'est le genre d'endroits où "ça contre dans toutes les directions"  :grat:

fais comme moi : change de repère
quand j'y vais, je me fais toujours (ou presque) enterré, quand bien même les autres font des plafs monstrueux
du coup, quand tu as comme repère les arbres et les écureuils ... ben tu vois très bien que tu avance das toutes les directions :dent:

Merci Piwaille.
Je suivrai ton conseil, mais avec l'accélérateur quand même ;-)

Si tu regardes un peu la topologie du coin (change de repère, mais dans l'autre sens que piwi, fais un gros zoom arrière), on voit que c'est vers la Bastille que se canalisent toutes les brises venant du Gresivaudan, du Voironnais, de la vallée de Grenoble sud, et on se doute que selon la force de l'une ou de l'autre, rajoutée au vent météo et aux thermiques, ça devient vite un joyeux bazar qui fonctionnera pas forcément pareil d'un jour à l'autre, et même d'un moment à l'autre.
Perso, c'est pour ça que je suis assez frileux pour m'aventurer jusqu'au Néron sans avoir un bon plaf au Rachais, genre 1800m.

Bon alors... Ceux du vendredi, on vous a pas bcp vu au dessus du Rachais aujourd'hui... :tomate:  :D

C'est passé quoi?... :-P

 :(

pfffffffffffff petites conditions malgré ce soleil radieux et ce ciel immaculé... dans le groupe de potes avec qui ont volait 2 ont bien sorti leur epingle du jeu. on est parti du col de Baure (1 premiere sympa pour moi), assez tard, vers 14h, l'un a fait le St Ey, l'autre la Dent, moi j'ai fait des mauvais choix et je me suis fait enterrer vers les tunnels, pas pu sortir à Chateau Nanard....ai quand meme pu rejoindre St Naz correctement.

pas top mais quand meme mieux que le gars qui s'est vautré dans les arbres à la limite de la falaise, dans la combe à la sortie des tunnels (en montant). et qui a declenché 3 rotations du Dragon.
J'espere que ça n'a pas été trop méchant pour lui, c'etait une aile bleu et blanche, ça me faisait penser à une Aska, mais pas sûr.
Qq'un a des nouvelles?

Y a quand même Tibo qui a pu aller jusqu'au Rachais et revenir à St Hil

swaxis38 a pris l'aprem pour voler... :sors:

Pour le gars qui s'est retrouvé aux arbres, à priori pas de bobo.

tu peux y aller! je me suis préparé aux attaques perfides, mais moi au moins je n'ai pas fait de bain de boue à mon aile, et vu les prévisions, I"ll be back very soon, the revenge!

d'ailleurs Man's il m'a semblé voir ton extrados (Delta 2 noire/blanc/vert) vers la combe de l'arbrissage vers 13h, t'étais pas dans le coin ? y avait aussi un gars avec une 777 Queen bleue...

Désolé, après une perche comme ça :
c'était dur de résister ! :-P

Sérieusement, tout le monde pensait que ce serait quand même une meilleure journée, même si j'en connais qui ont volé 3h et demie aujourd'hui.

Pour ma part, m'étant bien gavé hier je n'ai pas volé aujourd'hui, je me suis contenté de faire la nav aux potes, et de les aider à étaler leurs ailes dans la boue...

Je ne sais pas qui était en Delta2 verte, mais pour la Queen bleue, il y a de fortes chances que ce soit J'm'7 aile.

((@)) swaxis : bande baure, tunnels, St. Naz.... Plouf quoi, ou tu as fais du chemin entre tout ça? Sinon oui c'est cool bande, mais c'est un peu la bouillasse aussi (sauf s'il restait de la neige).

[edit] oui par ce que de bande à St. Naz ça aurait fait un sacré plouf :D

Du coup en l'air c'était comment?

Heureusement que l'arbrisseur s'est pas fait mal. Quelqu'un sait comment il s'y est mis? Plutôt sketch, ou plutôt "ça passe, ça passe, ça passe... Ça passe pas..."

Sur le Rachais j'ai rien vu tourner, pourtant j'ai regardé assez souvent entre midi et deux.

Pour le Neyron, c'est vrai qu'à chaque fois que j'ai vu des ailes s'y aventurer, c'était avec suffise ment de gaz pour pouvoir arriver au dessus et pas avoir à gratter les pentes pour remonter, car c'est vrai que j'ai souvent constaté que ça faisait de jolis rouleaux derrière la face est dès qu'il y a un peu de météo plus ou moins nord.

Baure pas Bande.

plouf amelioré quoi... j'etais avec un pote qui a volé aussi hier, et c'etait bcp moins actif aujourd'hui aussi d'après lui, (ça m'etonne pas qu'il n'y ait eu personne au Rachais, la version de Man's avec Tibo j'y crois pas sans preuve, ça sent le complot...)... ça l'a pas empécher de se faire encore un St Ey puis de poser chez lui à Meylan (certains connaissent bien mieux les lieux...). moi j'ai trouvé ça tout petit comme conditions, bien moins sympa que dimanche d'il y a 15j où je m'etais fait un petit St Hil de 1h30...

rencontré aussi Tim bip-bip à St Naz qui m'a reprogr le mien avec une nvelle version de son soft, pas encore en prod. j'ai un bip-bip collector! si seulement je pouvais le faire bipper correctement  :mrgreen:  surtout qu'il attend mes commentaires sur cette nvelle beta-release...

Oui pardon j'ai edit ;)


Oui c'était super ce jour là... Je me suis entre autre fait le plaisir de remonter 600m de dénivelé le long du relief de St. Hil... J'étais à 50m au dessus de la pente école et j'ai raccroché un truc au pied de la crête le long du funic, qui m'a permis d'aller en haut de la crête, puis au pied des falaises, puis sous la falaise du déco, puis au dessus du déco puis au dessus de la pente école... Et là j'ai taillé droit dans la vallée tellement j'avais tout donné :D blanc comme un cul j'étais à l'atterro. Mais c'était top. Le vol d'après je me suis vaché à mi-chemin du St Eynard... Super journée ce 23 février.


J'ai fais la même chose fin décembre :D le crapaud dans la neige sur 20m pour tasser une piste d'élan et pas finir en mode pingouin (à plat ventre dans la neige avec l'aile sur la gueule).

Bon d'accord, on va dire que c'est un complot (mais alors ne va surtout pas voir là (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20138704) ;))
@chatmalo: le Rachais c'était en milieu d'aprèm. Entre midi et deux, c'était moins évident c'est clair, mais nimpo a quand même fait le St Eyn.


Moi ça fait un mois que je l'ai :-P
J'aime bien mieux que la version d'avant, beaucoup moins bruitée, elle ressemble pas mal aux sons du flymaster.

Ha ben oui entre l'horaire tardive et le fait qu'il soit pas allé bien au dessus du Rachais, c'est pour ça que je l'ai pas vu depuis l'autre côté.

comme vous etes tous des geeks vous etes meme capables de créer une vraie-fausse trace GPS, mais j'avoue qu'elle est super bien faite la trace de Tibo, on pourrait presque croire qu'elle est vraie tant il a eu du mal a prendre du gain à chaque thermos, vu le nombre de tour pour le peu d'altitude gagnée, on dirait presque que c'etait les vraies conditions faiblardes d'hier  :P

Tibo, Avax XC2, ça me dit qq chose...... :mrgreen:

(https://lh5.googleusercontent.com/-_N6EsFmrTqg/UxtI_3ESOMI/AAAAAAAABEk/3T8FPzkNOzM/s800/vlcsnap-2014-03-08-17h31m39s92.png)

On va dire que c'était un demi-Rachais. J'ai eu peur au retour de trop galérer sous le fort. Je ne voulais pas revenir au relief sous 1000m.
Les conditions étaient intéressantes…
Swaxis38, ça pourrait bien être moi en effet. Si tu as une image de plus près ça m'intéresse pour voir l'inclinaison du cocon...

ben malheureusement non, toi tu as fait un S de plus et tu as tracé sur le pilier d'entrée du Manival (chateau Nardant si j'ai bien compris, suis pas un expert du coin...) et moi j'ai fait l'erreur de rester là, plus loin du relief, un peu plus longtemps, juste assez pour me faire enterrer  :oops:

j'ai pu extraire ça de ma vidéo mais je doute que ça t'aide bcp...

(https://lh3.googleusercontent.com/-M0fXvTiExwU/Uxtx0re9I_I/AAAAAAAABFA/e_ZqeCdMCCE/s800/vlcsnap-2014-03-08-20h33m23s34.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-dtGlMnokuew/Uxtx1HNobQI/AAAAAAAABFE/nrcmN7j8D-U/s800/vlcsnap-2014-03-08-20h34m09s174.png)

Ben ça vole à raz le parquet chez vous ...  :mdr:

Hier aux Contas ça prenait 2800m sans forcer (ou presque)

http://www.youtube.com/watch?v=sFOz8oA0Ft4 (http://www.youtube.com/watch?v=sFOz8oA0Ft4)

Par contre à cette altitude le nord contrait pas mal ... mais si j'avais pas du retourner au boulot (je vole pendant mon heure de repas et ces conditions ça me fout à chaque fois à la bourre  :roll: ) je serais bien parti un peu ...

La veille à Samoens c'était terrible aussi (mais plus bas de plafond)

Dans les montagnes, c'est déjà 100% printemps !

Swaxis 38 je viens de te mettre un  karma+ . C'est mieux que rien et ça me confirme que l'inclinaison n'a pas l'air trop mauvaise (peut-être un peu haut).

 de rien, extrait du grand angle de ma gopro, et tu etais sur le coté de l'image chaque fois (j'ai "croppé" pour recentrer), tout ça fait qu'il y a peut etre un peu de distortion de l'image, mais c'est vrai que l'angle de ton cocon a pas l'air trop dégueu...

Montblanc veinard!
tu filmes avec quoi? super definition/piqué tes images.

4 photos pendant une petite pause entre point bas au-dessus de Saint Nazaire et transition vers la dent.

https://www.icloud.com/photostream/fr-fr/#A75n8hH4iPC6U

C'est étonnant comme avec certaines personnes on peu ne pas avoir les mêmes références...  :mrgreen: un point bas au dessus de Château Nardent, pour moi c'est un point haut :D

:+1: ... dans la série "nous n'avons pas les mêmes valeurs" ...

 :koi:  :grrr2:

Vu aujourd'hui vers 14h30...  :fume:

Ouais, ben ils étaient à la bourre! Normalement on rentre à 14h au boulot, quand même!

Petite journée aujourd'hui, seulement 2 navs et 11 pilotes...
 :canape:

12 pilotes, stp ;)

Me dit pas que tu en étais Man's!!! :fume:

Si...
J'ai la liste de tous les coupables si vous voulez :D

Euh... disons (pour ne pas te faire trop mal) qu'à 14h30, j'étais en réu...
Sinon, my bad, 11 pilotes seulement, mais des navs bien remplies !

C'est chouette sinon, le printemps indien ! :ppte:

Balance!! J'ai un nouveau coupe suspentes à tester... :D

Bon personne n'a pensé à prendre des photos?

Désolé j'ai pas fait de photo :(
Du forum y'avait au moins Viv, Man's, Laurent, Marc (sisi !), champlo, ...

Des photos d'hier : https://plus.google.com/photos/105272497094002591370/albums/6075486433989694449?authkey=CLmD34mCwubKAg
...oui parce que hier aussi on y était...comme avant-hier, et avant-avant-hier, etc.
Et bien sur demain, on remet ça (et après-demain, etc)

Dur la vie à Gre...

 :(
Nenveuôssiiiii!!!

Le plus compliqué, c'est plutôt de trouver des jours où ça vole et où Man's n'y est pas  :ppte:

....super sympa , merci pour les belles "fofo's"...Cdl . Pierrot capt .  :trinq:  :vol:

 :(

Z'avez d'la chance de pouvoir voler entre 12h et 2h comme ça... Grave jalou...

:(

 :pouce:

 :soleil:  :vol:  :ppte:  :dent:

de toutes façons tant qu'on voit pas de photos, ça n'existe pas

Trop occupé à pousser le barreau pour pas finir dernier à la Zmanche du jour. Ca montait sans enrouler au 1er barreau avec mon tromblon.
Vive le printemps  :soleil:

Aperçu des conditions pourries à 11h45
(http://i.imgur.com/mDFNN3w.jpg?1)

pfffffff St Eynard par le bas, même pas mal...

T'avais pas besoin de pousser pour pas finir dernier, certains se sont chargés d'oublier des balises pour ça !

Mais c'était bien cool quand même de reprendre les bonnes habitudes, ça manquait ces derniers temps ! :vol:

Bande de chacals!! En plus pour une fois que j'avais un créneau possible en semaine (à savoir demain) il va pleuvoir...

Par contre j'ai regardé souvent mais j'ai vu personne dans les barbulles du Rachais.

Par contre si les prevs tiennent ça risque de bouchonner en l'air ce W-E :)

 :coucou:

La météo est tellement pourrie dans le secteur,que Prevol à planqué la webcam dans ses locaux  :mdr:

http://murblanc.org/prevol/#

Et voici les conditions à 13h. Une vraie autoroute!
Le printemps revient, voilà.

(http://faniel.com/montagne/uploads/2015-03/P1010432_rc.jpg)

ah ouais, ça ça fait mal.....  :(

 :dent:  :dent:  :dent: La dent ce W-E!!!... :dent:  :dent:  :dent:
 :dent:  :dent:  :dent: La dent ce W-E!!!... :dent:  :dent:  :dent:
 :dent:  :dent:  :dent: La dent ce W-E!!!... :dent:  :dent:  :dent:

 :grrr2: Je vous vois!!...

Je veux les noms!!... De suite!!  :diable:

Man's c'est toi?  :fume:

(http://www.citysmiley.com/smiley/triste/tristesse3.gif)Mais pourquoi on a pas un temps comme ça le W-E?... (http://www.citysmiley.com/smiley/triste/larmes.gif)

M6 blanche c'est Man's
IP6 c'est Nimpo
Delta2 verte c'est christophe
Rush3 c'est Rémi

Tu en veux d'autre ?

 :tapette:

(nan, j'rigole, je suis juste jaloux :bang: )

Imagine être coincé au boulot et avoir une belle vue dégagée sur les crêtes pendant que les copains y sont... :bang:

T'as encore changé, Man's?

Oui il a changé... Rapport au comportement pas assez mordant de l'IP6 en entrée de thermique...

Ben c'est plus des copains s'tout!! :D

Moi de là où je suis j'ai envie de leur tirer du sel dans le cul!!  :grrr:  :canape:

Chacun son tour, moi c'était hier, avec tout le monde qui claquait la dent en direct et qui enchaînait sur Chamechaude !
Si ça peut vous consoler, aujourd'hui, c'était pas super agréable ; demain sera meilleur, espérons-le...

trop cabreuse à mon goût et j'étais rincé au bout de 3h de vol...

Bon les gars, z'êtes bien gentils, mais vous pourriez faire coucou quand même... Bientôt il n'y aura plus assez de place au dessus du Rachais, ils sont 7 en même temps là :D

Encore les mêmes que d'hab mais partis plus tôt pour tenter un tour de chartreuse.

Nooon... C'est mon idée ça!! :D

S'ils y arrivent chapeau, mais je vais être malade... Ils ont intérêt à prendre des photos et à faire un tuto, sinon je vais sortir le coupe suspentes moi :diable:

 :canape:

Granier express ce midi, mais déco 13h00 et réunion à 15h30 au boulot faut pas traîner.
http://carnet.parawing.net/aff_vol.php?id_vol=122501

C'est rageant de devoir rentrer poulies-poulies au boulot alors que tous les copains passent en Belledonne ou font le tour de chartreuse :grrr:

(mais c'était bien bon, FU-MANT même en voile école  :ppte: )

Ben vu les cums qu'il y a en ce moment même sur les faces de chartreuse encore au soleil je veux bien te croire...

(@) Man's : toi tu dois poster là (http://www.parapentiste.info/forum/recits/grand-tour-de-chartreuse-ca-se-fait-t38162.0.html;msg486475#msg486475) et avec la trace!! :D

yes mais meme avec mon vieux strombolie j'ai quand meme trouvé que c'etait atomique !!!
petit bateme expresse entre deux rdz, deco sud, chateau nardant , dent(pas pris le temps de sortir au dessus)  lumbin !!!
j'ai vraiment esité a aller plus loin, mais je voulais pas arriver en retard  :(

Toutafé. Rachais - Dent du Chat - Prapoutel - Retour St Hil.

Pour certains… En ce qui me concerne, je rentre à St Hil sans passer par Belledone.

Un joli vol de groupe à une 12aine de potes pilotes.  :vol:

Et Yannou? Il a voulu prendre un bain à Allevard? Il a dû être deg de pas raccrocher.

ça aurait été avec plaisir si je n'avais eu une réunion à 14h30 à l'autre bout de la ville suivie d'un train à prendre pour la grosse ville qui pue... :fume:
M'enfin, j'ai quand même pu sauver une satellisation à 1900 à chateau Nanard (jamais monté en direct aussi haut à cet endroit) et une Dent dans la foulée où un thermique mega large et doux m'a monté aux nuages à 2200, avant d'aller cramer mon gaz la mort dans l'âme pour me poser...

Arf... Dur, enfin pas autant que de vous regarder passer d'en bas :tomate: :D

Mais comme c'était bon hier!! Je fais mon 1er cross avec ma nouv'aile Tribe, résultat : ma 1ère transition sur Belledonne, mon 1er +50km, mon 1er triangle FAI!!
--> http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158260

 :pouce: Bien ouèj le tour de chartreuse jusqu'au chat! -->http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158394
C'est assez couillu, faut pas avoir peur de se perdre en Chartreuse!

((@)) pipou : certains y sont restés perdus en chartreuse... http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158358


Sinon, avis au volants du midi, il parait qu'hier un pilote allant poser à Botanic de Montbonnot s'est approché trop près de l'aérodrome... :grrr: et a donné des arguments supplémentaires pour l'instauration d'un espace aérien interdit par ceux qui en rêvent. :roll: Si vous allez poser là bas faites votre perte d'altitude à l'ouest du terrain pas à l'est sinon vous êtes dedans. Certains qui traversent entre Brignoud et Villard-Bonnot pour aller poser à St Naz passent aussi trop près (et en plus ils laissent leur trace à la CFD, la classe...).

Pour rappel aux tête en l'air, en fichier joint la zone à respecter si vous ne voulez pas voir fleurir des espaces plus restrictifs autour du tarmac.

Bien joué ! Et tu le déclares pour quel club celui-là ?  :pouce:

Ben ouais, c'est Nico le plus fort. Il est le seul à réaliser exactement l'objectif mis en place le matin.

Perso, quand j'arrive au Granier, je suis trop crevé pour me lancer sur Belledone. Ajoute à ça une envie de pipi !!!

Et du coup quoi?... Tu as volé sans GPS comme Pascal? Sinon ça serait bien de mettre ta trace à la CFD pour qu'on puisse étudier les diverses options sur les transitions et les raccrochages ;)

C'est entre autres pour ça que je n'ai pas tiré jusqu'au Granier, je voulais assurer Belledonne, ça faisait 1 an que j'attendais ça! Avec cette aile beaucoup plus vive que mon ancienne, ça été un bonheur mais aussi beaucoup plus fatiguant de faire ne serait-ce que l'aller jusqu'au St Eynard... après, une fois au dessus, c'était bien organisé et le chemin se montrait de lui même (la Tribe est une vraie "sniffeuse de thermique"!).

Et pour le pipi... heureusement que j'ai ma petite bouteille de yaourt, il faut croire que le stress du vol fait fonctionner les reins! Je pense sérieusement au système comme penilex (je crois que ça s'appelle comme ça, ya un fil à ce sujet d'ailleurs) ça sera plus pratique parce que les manip' sont sympa avec la bouteille, mais faut pas être dans la baston!!! J'imagine tout le temps (pendant l'action) ce que pourrait donner le fait divers du Daubé : Un parapentiste a trouvé la mort hier la bite à l'air en ayant perdu le contrôle de son aile car il avait les mains prises pour pisser.

Ben j'étais avec des gars de l'ASUL Vol Libre, donc voilà! :D
D'ailleurs je ne sais pas si à ce jour je suis enregistré auprès de la FFVL pour les Ailes Beaujolaises... ça apparaît où?

Tout est dans le "il parait".. Ça ne correspond pas à ce que j'ai observé hier, où au contraire, tout le monde a pris grand soin de faire sa perte d'altitude hors de la zone tampon. Ensuite, si cela est effectivement arrivé, pour l'instant on ne sait pas où, rien n'indique que ce n'est pas un avion qui était hors du tour de piste réglementaire. Pour rappel, la carte VAC stipule bien qu'ils doivent l'effectuer de l'autre côté de l'autoroute et qu'il ne doivent pas survoler Montbonnot et Saint Ismier.

Ensuite, il n'est pas question d'une zone interdite, mais d'une zone RMZ, c'est à dire radio-contrôlée.

Ok, merci d'avoir corrigé, par contre la transition Belledonne/St Naz y en a un qui était dans la zone où il n'aurait pas dû être.

Mais... Mais... Mais... Tu voles pas aujourd'hui Man's? :D

On en parle ici : http://www.parapentiste.info/forum/sites-de-vols/attention-aerodrome-le-versoud-t14309.0.html;msg499408#msg499408

Ca vole moyen à la grosse ville kipu (et où il fait même pas beau).

Arf c'est vrai que t'es là bas... :affraid:

OUais ... je confirme ...  :fume:

 :canape:
Ah non c est pas la meme grosse ville qui pue ...  :canape:

:coucou: Aki,
Je suis à paname...

Ah ben si ... c'etait la meme grosse ville qui pue.
Je pensais que tu parlais de Gre  :mrgreen:

Faudrait qu on aille se boire une mousse un jour que tu passes sur Paname et que tu as un peu de temps.

Grave !

Et réciproquement !  :trinq:

J'ai mis un moment parce que j'avais 2 traces à coller ensemble suite à une panne de piles. Mais voilà, c'est fait…

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158519

elle ne peux plus puer la grosse ville ... ils ont pas interdit les feux de cheminée ?? :mrflood:

en tout cas c'est pas joyeux
http://www.latribune.fr/economie/france/pollution-a-paris-passe-d-armes-entre-anne-hidalgo-et-segolene-royal-462322.html

Ah... Merci.
Sinon vous avez encore passé la journée à voler chez Prévol aujourd'hui... Guillaume et Kaspi nous ont fait un joli truc. Je les ai vu passer au dessus de ma tête j'étais fou... Et dire qu'il va faire moche encore ce W-E... :bang:

Et oui, énorme scission chez Prévol aujourd'hui !

Un groupe Kaspi/Guillaume/Nico qui part vers le Vercors,

Un autre Loïc/Yannou/Olive/Sam et moi qui choisissons un classique Bastille-Granier-7Laux.

Au vu de la CFD, c'est nous qu'on a eu raison…

Il faut que tu égorges 1 poulet, que tu récupère son sang que tu dois mélanger avec des pétales de tournesol séchés et 3 litres de rhum, et que tu fasses quelques incantations avant de boire ta mixture pile au moment d'une éclipse pendant tes heures de boulot pour lever ta malédiction (t'as du bol c'est aujourd'hui). Si ça marche comme prévu, tu perds ton boulot dans l'heure qui suit et alors tu pourras aller faire péter les compteurs avec tes potos.

M**** j'ai raté le coche... Bon ben je retourne bosser... Pffff.... :sors:

Il y a eu de la transition Chartreuse / Vercors aujourd'hui via le Néron et le Mollard Gargot...

un certain Guillaume C.... peut être?


pas été très évident de ressortir de l'autre coté d'ailleurs

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20159520

Whhhaaaaaooooouuuuu ! Super :-)

Bonjour,

Guillaume est un peu un extraterrestre du parapente !
Il réalise régulièrement des vols absolument incroyables...

Exemples (parmi beaucoup d'autres) :

- son vol ahurissant depuis le sommet du Pic des Mouches (montagne Sainte-Victoire à côté d'Aix-en-Provence) jusqu'à Saint-Gervais ;
- son vol de toute beauté depuis St André les Alpes jusqu'à la Meije (massif des Ecrins) avec le survol de la Barre des Ecrins au passage, et retour !
Il y avait une vidéo magnifique de ce dernier vol qui avait été envoyée sur le forum.

Marc Lassalle

oui oui Marc on le connait un peu...  ;)

sans parler des double/triple combos  :)

Marc c'est notre Polo la science du parapente :D

Oui on le connaît bien l'Guigui, c'est mon idole!! Surtout depuis qu'il fait du thermique de lune :D

Hier c'était Guigui, Kaspi et Guy Parat... Kaspi il l'a déjà fait cette saison le tour de Gre le même jour où Guigui s'était pris un but à Chamrousse cette fois-là (le 24/03/2015)... Du coup fallait bien qu'il se venge l'Guigui

Allé... Ça fait un moment que ça me démange, de remonter ce topic, mais vue la grappe qu'il y avait au dessus du Néron aujourd'hui et que tout le monde a traversé vers le Vercors, va falloir venir raconter un peu là!!

 :bang:
et dis toi que je bosse encore demain  :bang:

(http://imdoc.fr/forum/images/perso/1/toutoune90100.gif)

y a un King qui va pas tarder à se manifester, ayant réussi son petit tour de Grenoble, traversé sur Vercors, puis Belledonne malgré le plaf assez minable sur le Vercors, mais là il doit encore être au bar vu l'heure à laquelle il a posé  :trinq:   :mrgreen:

Ben le tour de Grenoble, c'était pas prévu, mais comme dit swaxis, le plaf au Moucherotte (1850) au retour me paraissait insuffisant vu l'heure (15h, 16h heure solaire), j'avais pas envie de me faire défoncer dans la brise,  (y en a qui ont essayé, mais ça l'a pas fait pour eux...posés au pied du Néron), alors je me suis rabattu sur le raccochage de Belledonne via le Connex, que je n'avais jamais tenté, et j'avais peur que ça ne passe pas, mais finalement, aidé par des petits thermiques de plaine, ça l'a bien fait.
Sinon, concernant la traversée dans l'autre sens, j'avais rarement vu autant de monde au Néron, et autant de monde traverser en même temps (au moins une dizaine de voiles).
Raccrochage pas évident pour au moins la moitié dont moi, car pas grand chose pour monter et parti un peu bas du Néron (1400m), et gros point bas à 600m (après une petite cravate juste quand il ne faut pas...), mais ça a fini par s'allumer un peu et de bons pétards ont permis à la plupart (?) de sortir.

Sinon, quasi tout droit pour aller au St Eynard et en sortir à 1500m, étonamment rien au Moucherotte, j'aurais mieux fait de tailler direct sur le Néron comme certains l'ont fait.

j'ai du te croiser dans belledonne man's! j'en ai croisé d'autres, par exemple une boom vert dans un bon thermique au sud du barioz...
sinon j'ai fais tout l'allé (sud nord dans belledonne) avec Jerome Kasparian! c'etait vachement bon!!! on a envoyé du platre!
"Notre" record de laffrey est tombé! (pouvais pas voler le matin! et  :bisous: à ceux qui pouvaient pas voler!

Hé Léo, on s'est croisé et on a même enroulé ensemble vers le grand Replomb ; une GTO2 avec une Skypper, je viens de tilter que c'était toi !
La boom verte, c'était Stephen Gichuki.

Bien joué pour le record de Laffrey !

mais vous aviez corrigé de vous-même :trinq:

il se rappelera de moi, le thermique était bon, on s'est bien tourné autour et on a tracé la route chacun de son coté!

C'est bon de mettre un nom sur ceux avec qui on enroule!
J'ai bien aimé le vol avec Jérôme!
Et ça y est je me rappelle quand j'ai enroulé avec toi man's, je comprenais pas pourquoi tu montais aussi vite car quand je venais où t'étais, ça montait moins bien ;)
à une prochaine en l'air!

Oui vous étiez 9 dans la grappe du Néron et même si les trois derniers ont galéré, vous êtes tous arrivés à St Nizier... Après il a fallu que je décroche du live tracking... Put... de boulot  :bang: :D


Joli vols à tous en tout cas, y compris depuis Laffrey ;)

JE VOUS DETESTE TOUS ET DEMAIN ENCORE PLUS VUE LES PREVIS !!!  :fume:  :fume:  :fume:   :marteau:

:+1:
Aucun respect.
Ça se paiera, t'en fais pas pti dahu,  on leur montrera!

Avec plaisir ! :trinq:

Ben au final ça volait pas mal aujourd'hui... Ça n'a pas volé longtemps mais ca a volé haut... Il y avait même une aile perchée au nuage au dessus de Chamechaude.

je crois que tu cherches la guerre chamalo  :prof:

 :ordi1:

Non c'était pas moi en haut de Chamechaude... J'ai fais que la dent -50 m moi  :canape:

Surement des crevures qui ont décollé de la Scia.

Toi t'as des indices ? ;)