Frayeur a Ma On Shan, Hong Kong

[G-Man]

Hello Boys and girls,

Qui pourrait me dire ce qu'il s'est passé ici.
C'était le 2 Aout dernier a Ma On Shan, un site très fréquenté a Hong Kong.
Les conditions étaient soutenues, mais pas plus que d'habitude, 25-30 kmh.
Un autre pilote a eu la meme mésaventure un peu plus tard dans la journée.

https://youtu.be/KRjHBIuCQWw

Merci !

http://www.youtube.com/watch?v=KRjHBIuCQWw&feature=youtu.be

[edit modo : balises video]

[anthoo]

Bah il s'est passé que 2 fois dans la même journée des pilotes on sur estimé leur capacités a tenir leur aile en fortes turbulences (sous pilotage avant fermeture et sur pilotage pendant) et on balancé leur secours alors que leur aile avait déjà recommencé a voler avant qu'ils ne lache la commande pour attraper la poignée...


Si tout le monde balancait le secours a chaque frontale, on appellerais plus ca du parapente, mais du parachutisme...

[G-Man]

oui c'est clair que le pilote a tire un peu vite son secours...

[Lololo]

Pas d'accord. Il est bas, n'a pas les capacités et il le sait sûrement de rattraper un incident de vol, pour moi il fait le bon choix. La ou il est con c'est d'être en l'air alors que c'est pas pour lui.

[Mg]

Salut.      Il a la maladie de Parkinson en plus ce pilote !!!


MG

[Hub]

Moi, ce qui m'étonne presque plus, c'est au début l'autre pilote qui repose au déco avec les mains sous les fesses pendant 15 secondes, si c'est vraiment turbulent comme ça...

[BenHoit]

pfff ça arrive toujours aussi fort au sol ces secours ... pas pressé de tester

[brandi]

moi ce qui m'étonne le plus c'est ce mouflage sur les A exterieurs, quelqu'un connait ? surement un kit oreille mais je ne vois pas comment ça peut marcher 

[tommy n]

pfff ça arrive toujours aussi fort au sol ces secours ... pas pressé de tester

oui, par exemple pour moi j ai fait secours il y a un mois je me retrouve avec un double tassement de vertebres. faut bien se dire une chose : le secours te sauve la vie mais pas ton corps

[Benoit 2R]

Quel est ton PTV et le PTV max de ton secours ?

Beaucoup achètent des secours à quelques kg de leur PTV max, ce qui est probablement le cas dans cette vidéo. Moi mes secours je les ai pris avec mini 25kg de marge (ptv 115 pour moins de 90kg en rando, ptv 130 pour 100kg en acro). Testé et validé, ça pose en douceur.

[Benoit 2R]

Pas d'accord. Il est bas, n'a pas les capacités et il le sait sûrement de rattraper un incident de vol, pour moi il fait le bon choix. La ou il est con c'est d'être en l'air alors que c'est pas pour lui.

Dans le doute vaut clairement mieux tirer secours avant de se retrouver trop bas pour pouvoir le lancer.

[el bombier]

Moi, ce qui m'étonne presque plus, c'est au début l'autre pilote qui repose au déco avec les mains sous les fesses pendant 15 secondes, si c'est vraiment turbulent comme ça...

L'est guidé en radio par un mec (moniteur ?) à l’extrême droite du champ de la gopro ...

[tommy n]

Quel est ton PTV et le PTV max de ton secours ?

Beaucoup achètent des secours à quelques kg de leur PTV max, ce qui est probablement le cas dans cette vidéo. Moi mes secours je les ai pris avec mini 25kg de marge (ptv 115 pour moins de 90kg en rando, ptv 130 pour 100kg en acro). Testé et validé, ça pose en douceur.

en l'occurence le secours est pas vraiment en cause, c'est surtout parce que j'ai pas eu le temps d'affaler la voile que j'ai tapé fort et sur le dos...

c'etait pour dire que compter sur le secours pour se poser en douceur, j'y crois pas trop en conditions réelles : c'est à dire en dehors d'un box d'acro et un peu bas.
en acro si t es bien dans un box et que t arretes les conneries suffisament haut ça doit le faire.
moi j'etais en bordure du box mais surtout le partage en couille à 250 m ça laisse pas beaucoup de temps pour gerer la crise.

[BenHoit]

Quel est ton PTV et le PTV max de ton secours ?

Beaucoup achètent des secours à quelques kg de leur PTV max, ce qui est probablement le cas dans cette vidéo. Moi mes secours je les ai pris avec mini 25kg de marge (ptv 115 pour moins de 90kg en rando, ptv 130 pour 100kg en acro). Testé et validé, ça pose en douceur.

il me semblait que le pb d'un secours plus (trop ?) grand était un temps d'ouverture allongé ?

[Jlg]

C'était quoi ton secours Tommy? Un Rogallo ou un coupole ?
Cet hiver j'ai testé le posé sous rogallo sans avoir le temps d'affaler la voile, tombé un peu fort sur jambes puis dos, j'ai rien eu...

Remets toi bien !

[tommy n]

c est un hemispherique, mais la config du sketch aurait donné le meme resultat je pense avec un rogallo, je detaille : sortie de misty loupée, fermeture demi aile gauche, cravatte par l arriere qui vient s enrouler autour de la suspente de stab droite (!), je tente un décro qui ne donne rien donc je jette le secours , un peu trop mollement, et surtout avec la voile encore a moitié ouverte en "helico" toute twistée je descends vraiment pas vite (5-6m/s) donc le secours pendouille gaiement en dessous de moi, je l agite un peu par son suspentage en esperant lui faire prendre un peu d'air mais que nenni. il commence à s ouvrir vers 50 m/sol lorsque ma voile part en autorot et que je prend un peu de vitesse. finalement il s'ouvre vers 20 m et me sauve la vie (ou au moins mes jambes), evidemment avec un secours qui s ouvre à 20m j ai pas eu le temps de faire quoi ce soit pour neutraliser la voile.

[PocketFred]

Pour en revenir à la vid: son irresistible envie d'attraper les élévateurs en vol et lors du partage en sucette, ça n'aide pas particulièrement au ressenti de la masse d'air et au pilotage actif...

[Benoit 2R]

c est un hemispherique, mais la config du sketch aurait donné le meme resultat je pense avec un rogallo, je detaille : sortie de misty loupée, fermeture demi aile gauche, cravatte par l arriere qui vient s enrouler autour de la suspente de stab droite (!), je tente un décro qui ne donne rien donc je jette le secours , un peu trop mollement, et surtout avec la voile encore a moitié ouverte en "helico" toute twistée je descends vraiment pas vite (5-6m/s) donc le secours pendouille gaiement en dessous de moi, je l agite un peu par son suspentage en esperant lui faire prendre un peu d'air mais que nenni. il commence à s ouvrir vers 50 m/sol lorsque ma voile part en autorot et que je prend un peu de vitesse. finalement il s'ouvre vers 20 m et me sauve la vie (ou au moins mes jambes), evidemment avec un secours qui s ouvre à 20m j ai pas eu le temps de faire quoi ce soit pour neutraliser la voile.

Je vais te mettre une vidéo d'un pote qui fait secours dans la même config avec le rogallo qui pars vers le bas et finalement ça s'ouvre étonnamment vite vu la config. Le rogallo vu qu'à l'ouverture il prend l'air de tout son long il a bien plus de chance de s'ouvrir.

[py]

... je jette le secours , un peu trop mollement, ...

c'etait une premiere ?

en tout cas, bon retablissement.

[tommy n]

... je jette le secours , un peu trop mollement, ...

c'etait une premiere ?

en tout cas, bon retablissement.

oui c'etait mon depucelage! et pourtant sur le moment j ai eu l impression de le jeter fort mais la gopro me montre que je le jette comme une tarlouze

[tommy n]

c est un hemispherique, mais la config du sketch aurait donné le meme resultat je pense avec un rogallo, je detaille : sortie de misty loupée, fermeture demi aile gauche, cravatte par l arriere qui vient s enrouler autour de la suspente de stab droite (!), je tente un décro qui ne donne rien donc je jette le secours , un peu trop mollement, et surtout avec la voile encore a moitié ouverte en "helico" toute twistée je descends vraiment pas vite (5-6m/s) donc le secours pendouille gaiement en dessous de moi, je l agite un peu par son suspentage en esperant lui faire prendre un peu d'air mais que nenni. il commence à s ouvrir vers 50 m/sol lorsque ma voile part en autorot et que je prend un peu de vitesse. finalement il s'ouvre vers 20 m et me sauve la vie (ou au moins mes jambes), evidemment avec un secours qui s ouvre à 20m j ai pas eu le temps de faire quoi ce soit pour neutraliser la voile.

Je vais te mettre une vidéo d'un pote qui fait secours dans la même config avec le rogallo qui pars vers le bas et finalement ça s'ouvre étonnamment vite vu la config. Le rogallo vu qu'à l'ouverture il prend l'air de tout son long il a bien plus de chance de s'ouvrir.

je suis sur le point d acheter un rogallo, envoies ta video!!

[Jlg]

Et beh c'est pas passé loin Tommy !
Le rogallo prend l'air tout du long à cause de ses écailles, tandis qu'un coupole se gonfle par dépression, en effet je pense qu'à faible vitesse ça aide bien !
C'est cher et un peu chiant à plier, mais c'estbien mieux qu'un coupole 

[Benoit 2R]

je suis sur le point d acheter un rogallo, envoies ta video!!

upload en cours...

[Benoit 2R]

http://www.parapentiste.info/forum/videos-de-vol-libre/efficacite-du-rogallo-episode-2-t40959.0.html
 

[Michel Ballif]

cette manie de faire des tours de freins en décollant et ce Parkinson n'aident pas vraiment. Il m'intéresse de savoir ce qui se serait passé, même avec dans ces conditions à mon sens acceptables et en dessous de 25 km/h du moins au déco, s'il avait appliqué les 400 g en longeant le relief ou du moins en pilotant un peu moins

[tommy n]

cette manie de faire des tours de freins en décollant et ce Parkinson n'aident pas vraiment. Il m'intéresse de savoir ce qui se serait passé, même avec dans ces conditions à mon sens acceptables et en dessous de 25 km/h du moins au déco, s'il avait appliqué les 400 g en longeant le relief ou du moins en pilotant un peu moins

Il aurai volé, se serait posé tranquillement, et ensuite rempli quelques Gigas sur son ordi et sur un serveur YouTube pour nous proposer une video dans laquelle il ne serait rien passé à part un vol paisible et sans encombres. Finalement heureusement qu il fait n importe quoi, au moins tous ces efforts ne sont pas vains.

[pipou]

cette manie de faire des tours de freins en décollant et ce Parkinson n'aident pas vraiment. Il m'intéresse de savoir ce qui se serait passé, même avec dans ces conditions à mon sens acceptables et en dessous de 25 km/h du moins au déco, s'il avait appliqué les 400 g en longeant le relief ou du moins en pilotant un peu moins

Il aurai volé, se serait posé tranquillement, et ensuite rempli quelques Gigas sur son ordi et sur un serveur YouTube pour nous proposer une video dans laquelle il ne serait rien passé à part un vol paisible et sans encombres. Finalement heureusement qu il fait n importe quoi, au moins tous ces efforts ne sont pas vains.