Moa
Rampant
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Aile: gin bolero 4 S
pratique principale: apprends à voler
vols: il faut bien commencer un jour, 55 vols
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« le: 24 Septembre 2013 - 20:57:12 » |
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yeager
Rampant
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Aile: advance alpha 5 couleur aubergine (2011) et alien (1989)
pratique principale: apprends à voler
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just flying
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« Répondre #1 le: 24 Septembre 2013 - 21:27:59 » |
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Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
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swaxis38
débutant(e)
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Aile: AD Soar, Sigma 9, Goose Mk3
pratique principale: cross
vols: plus qu'hier, moins que demain vols
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« Répondre #2 le: 24 Septembre 2013 - 21:28:30 » |
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encore une histoire de torche.......
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Zeno 2
pratique principale: cross
vols: Plusieurs milliers de vols
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Up, up, and away !
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« Répondre #3 le: 24 Septembre 2013 - 21:30:04 » |
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...et de vents rabattants.
RIP.
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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pierrot capt
Rampant
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Aile: en bois evec des fils de fer
pratique principale: vol / site
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« Répondre #4 le: 24 Septembre 2013 - 22:01:45 » |
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triste nouvelle...condoléances à la famille....Cdl . Pierrot capt
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rien faire , mais le faire bien.....
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liberu
plouffeur(se)
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Aile: BONANZA 3
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FORZA CORSICA
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« Répondre #5 le: 25 Septembre 2013 - 14:48:04 » |
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Vai cun diu  |
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wowo
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Sigma/Magnum
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vols: Plus que certains, moins que d'autres mais quand même déjà pas mal de vols
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« Répondre #6 le: 25 Septembre 2013 - 16:17:21 » |
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Condoléance,  |
Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
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Lassalle
zéroteur (se)
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Aile: Je ne vole plus. Dernière voile : Ultralite 1 (Ozone).
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« Répondre #7 le: 25 Septembre 2013 - 17:19:44 » |
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Bonjour,
Condoléances bien sûr à la famille et aux amis de la victime.
En matière d'accidentologie, l'année 2013 est malheureusement similaire aux années précédentes avec un nombre de décès annuels toujours trop élevé.
La fédération cherche à faire diminuer ce nombre, mais il est difficile de trouver des solutions efficaces pour cela.
Il y a bien les études statistiques récapitulatives avec des analyses associées publiées chaque année dans "Vol Passion", les bulletins de sécurité, les mises en garde, l'intérêt de continuer à suivre des formations, même après être devenu autonome, l'utilité des stages SIV...
Mais des accidents graves, voire très graves, continuent à avoir lieu quand même.
Bien sûr il faudrait pouvoir disposer des conclusions des enquêtes effectuées sur ces accidents (voir les nombreux échanges à ce sujet sur un autre fil du forum) pour mieux comprendre ce qui conduit à de tels accidents (mauvaise adéquation entre le niveau du pilote et la voile ? conditions aérologiques ? erreurs de pilotage ?...).
C'est toujours très triste de découvrir de tels messages.
A+ Marc Lassalle
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pépé67
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Aile: RISE 2 Superligth
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« Répondre #8 le: 25 Septembre 2013 - 17:25:45 » |
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Triste nouvelle
Adieu Didier
Condoléances a ton épouse
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Flying'enclume
plouffeur(se)
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Aile: Swift6
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« Répondre #9 le: 03 Octobre 2013 - 12:22:39 » |
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
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Up, up, and away !
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« Répondre #10 le: 03 Octobre 2013 - 13:52:15 » |
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Ce n'est pas le bon lien vers ton doc (il pointe sur ce fil). |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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lion74200
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vive l'Ikuma !
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« Répondre #11 le: 04 Octobre 2013 - 10:36:12 » |
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ce pilote n'était-t-il pas en stage cross avec Jean Marc Caron?
on s'est surement croisés en vol le lundi ou les conditions étaient super bonnes contrairement au mardi.
condoléances a la famille.
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lion74200
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Flying'enclume
plouffeur(se)
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« Répondre #12 le: 04 Octobre 2013 - 10:45:19 » |
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yves
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« Répondre #13 le: 04 Octobre 2013 - 11:48:49 » |
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Yvess
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Moa
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« Répondre #14 le: 04 Octobre 2013 - 11:59:05 » |
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yves
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« Répondre #15 le: 04 Octobre 2013 - 12:20:57 » |
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Yvess
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