laurentgedm
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« le: 23 Avril 2010 - 15:55:57 » |
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Demain c'est ma première participation à une compétition de parapente (si on excepte la cross fly, qui est quand même un peu particulière). On annonce du beau temps, c'est cool! Mais je ne sais pas ce que ça donne au niveau (in)stabilité...
Si vous avez l'un ou l'autre conseil pour ma toute première manche, je suis preneur.
Qui (du L C D V) participe à cette compet? Et quelqu'un serait-il intéressé par un covoiturage au départ de Passy ou environs?
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piment
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« Répondre #1 le: 23 Avril 2010 - 16:01:09 » |
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des conseils? être sur de savoir utiliser son GPS bien visualiser la manche avant de décoller, se faire préciser les balises se mettre en l'air dans les premiers (sauf si c'est moisi et en temps mini) plafond transition plafond transition... et ça va le faire!
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AIR-V
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« Répondre #2 le: 23 Avril 2010 - 16:18:32 » |
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Moi aussi ce sera ma première compet demain, je pense que ça va bien voler, ça va être week end découverte !
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Si tu manges des diots tu voles plus haut !
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Man's
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Up, up, and away !
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« Répondre #3 le: 23 Avril 2010 - 17:21:31 » |
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Je devais y aller mais j'annule, j'ai trop volé cette semaine, faut que je m'occupe un peu de la famille. Par contre, c'est vraiment pas clair coté mto, j'espere que ca va le faire.
Sinon, par rapport aux conseils de piment, je dirai d'en laisser passer quand même quelques_uns devant, histoire d'avoir des pointeurs de thermiques (les guns seront toujours loin devant et ne vous aideront pas !).
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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piment
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« Répondre #4 le: 23 Avril 2010 - 18:50:33 » |
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bien sûr, 200m au dessus et 100m derrière... Mais j'insiste sur l'importance de décoller dans les premiers, dès qu'on voit que ça monte, le tout pour être bien placé avant le start et pas trop dans le trafic du milieu de la grappe. Attention aussi à une erreur classique, 90% des fois faire le start ne dispense pas de faire la balise après!
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cawotte
Invité
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« Répondre #5 le: 23 Avril 2010 - 18:57:01 » |
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bien sûr, 200m au dessus et 100m derrière... Mais j'insiste sur l'importance de décoller dans les premiers, dès qu'on voit que ça monte, le tout pour être bien placé avant le start et pas trop dans le trafic du milieu de la grappe. Attention aussi à une erreur classique, 90% des fois faire le start ne dispense pas de faire la balise après!
oui etre devant,le groupe des tres bon va te doubler et tu les aura en point de mire,apres c'est le groupe des un peu moins bon qui va te servir d'éclaireur ect... penser a noter le circuit sur papier visible,savoir se servir de son gps avoir de la batterie et avoir dormis parce que de toutes facon compete ou pas compete ca reste du parapente.
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cypher
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« Répondre #6 le: 25 Avril 2010 - 23:34:30 » |
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Surtout assurer jusqu'à la dernière balise. C'est-à-dire pas faire comme moi aujourd'hui. Me voilà 57ème, alors que si j'avais assuré deux minutes, j'aurai fini 17ème et je n'aurai pas eu à sortir mon aile toute neuve de la "nublière" . Au moins maintenant je sais ce que ça veut dire : zone marécageuse...Il ne manquait que les crocodiles.
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AIR-V
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« Répondre #7 le: 26 Avril 2010 - 18:48:19 » |
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Sinon bonne compet, bon choix de manches et bonne météo, excellent week end !
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laurentgedm
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« Répondre #8 le: 26 Avril 2010 - 20:25:39 » |
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Bon, j'ai tenu compte de tous les conseils que j'ai reçus, à savoir: décoller très tôt, faire les plafs, laisser partir les guns, me faire plaiz' avant tout, et bien sûr "never say die". Deux jolis vols (pour moi, mais un classement pourri de chez pourri. 1è manche, je ne sais pas utiliser mon GPS, ou plutôt je crois savoir mais je sais pas tout, et baf au lieu de me guider vers le start il me guide vers la balise la plus proche, qui n'est pas le start, donc je vais au start au feeling, mais je sais pas où il est exactement, j'arrive pas à chipoter au GPS car je suis stressé, et bien sûr ça loupe pas: je rate le start crévindju! 2è manche, je fais tout bien et tout, moins de deux heures pour les 50km, mais j'ai zappé un élément du briefing: le cylindre du goal est de 200m et non 400m comme toutes les autres balises. Or je pose avant le goal parce que j'arrive radada (comme cypher mais un peu moins radada)(c'est la seule fois où j'ai pas assuré un plaf suffisant, comptant sur une brise dépotante qui n'était pas là). Dans les 400m, mais pas dans les 200... il doit me manque, je sais pas... 20 mètres? Pfff.
En tout cas c'est génial la compèt. Qu'est-ce que ça fait progresser! J'ai adoré... vivement les prochaines (le R'vard ce week end si la météo blablabla).
Et MERCI pour les petits conseils!!!!!
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Ecclésiaste74
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D'abord à fond, et après j'accélère :)
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« Répondre #9 le: 27 Avril 2010 - 00:26:00 » |
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Yep les gas, on a forcément du se croisé, j'étais au décos en stage SIV tandis que vous attendiez rotissiez au soleil. Ca a du être top pour vous vu la météo. Sauf samedi où les organisateurs ont hésité un moment à annuler la manche à cause du gros bouchon gris en direction d'Alberville. En tout cas pour s'être lancé dans l'aventure de la compet et d'en avoir tiré les enseignements qu'il fallait. A+ sur un déco.
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On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Seb26
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« Répondre #10 le: 27 Avril 2010 - 09:09:19 » |
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C'était vraiment une super compète Pour une première de l'année, ça met bien dans l'ambiance, et pour une découverte des cross sur Annecy c'était vraiment le top. Et j'ai particulièrement apprécié la manche de Samedi: une belle manche ambitieuse de 86km, en B c'est pas tous les jours qu'on nous propose de tels parcours (j'ai pas bouclé mais c'est toujours plus sympa qu'une manche courte bouclée rapidement...)
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cargol
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Joseph Giral
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« Répondre #11 le: 04 Mai 2010 - 12:11:00 » |
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Oui deux superbes manches. Merci la météo et le DE. Je reviendrais. Joseph.
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Tout ce que je donne, personne ne peut me le prendre. Carpe Diem.
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piment
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« Répondre #12 le: 04 Mai 2010 - 14:18:06 » |
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Et toi Joseph ça s'est bien passé cette première compet? tu veux des conseils pour utiliser ton GPS?
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