Tsitsi
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Aile: Boom 12 / X One/ Enzo3 / Zeno / Takoo3
pratique principale: compet
vols: Jamais encore assez de vols
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« le: 10 Janvier 2016 - 18:20:07 » |
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C'est reparti pour un tour. La crème des pilotes se retrouve au Mexique pour une bonne dizaine de jours. Qui sera le grand vainqueur ?
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X-men raptor
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Aile: Enzo
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vols: 1500 h de vols
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« Répondre #1 le: 10 Janvier 2016 - 18:52:29 » |
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Gérard Menvussat
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vols: Plein beaucoup vols
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« Répondre #2 le: 12 Janvier 2016 - 17:21:33 » |
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Il y a un live tracking ?
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pipou
les_modos
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cocon-chiffon!
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« Répondre #3 le: 12 Janvier 2016 - 17:34:01 » |
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J'arrive pas à trouver le lien non-plus, même directement sur le site de livetrack24...
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david97
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vols: arret des comptes en 1996 vols
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« Répondre #4 le: 12 Janvier 2016 - 17:41:00 » |
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1er jour c'est les inscription , non?
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swaxis38
débutant(e)
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« Répondre #5 le: 12 Janvier 2016 - 17:47:52 » |
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1er jour c'est les inscription , non?
inscription et entrainement
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david97
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vols: arret des comptes en 1996 vols
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« Répondre #6 le: 12 Janvier 2016 - 18:08:18 » |
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1er jour c'est les inscription , non?
inscription et entrainement Et 7 heures de décalage horaire .il est 11h la bas .
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pipou
les_modos
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cocon-chiffon!
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« Répondre #7 le: 12 Janvier 2016 - 19:29:32 » |
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le lien sera sûrement sur cette page : http://www.pwca.org/
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Ol
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« Répondre #8 le: 12 Janvier 2016 - 22:12:56 » |
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Gérard Menvussat
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« Répondre #9 le: 13 Janvier 2016 - 18:17:39 » |
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Ca commence fort ! 2016-01-13 - Paragliding World Cup Superfinal : Valle De Bravo,Mexico - Day 7 [10:20] The Paragliding World Cup Superfinal 2015 has arrived in Valle de Bravo, Mexico. Registration was completed yesterday and it is now day 1 of the competition. Unfortunately it is raining this morning and the forecast shows this to continue through the day so the day has been cancelled. Meanwhile our live trackers have been taken by customs on entry to the country so we are all working hard now to get them back. More news later...
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AilePliée
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« Répondre #10 le: 13 Janvier 2016 - 18:42:58 » |
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Ca commence fort ! Oui mais cela ne va pas durer. Au Mexique, nous sommes en période sèche et les jours de pluie sont extrêmement rares. Le bon coté, c'est que cela va permettre de blanchir les sommets avec des chutes de neige à partir de 3500 ou 4000 mètres (et en particulier le cratère du Nevado de Toluca, visible depuis la déco del Peñon).
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swaxis38
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« Répondre #11 le: 14 Janvier 2016 - 11:50:27 » |
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c'est parti pour les images! https://vimeo.com/151706281cette année les top pilotes sur E2 auront des voiles avec "custom colors" gratuitement, on pourra donc mieux les reconnaitre. Et Yassen qui a eu un pb avec la livraison de sa voile se retrouve avec l'E2 de C.Cazaux, qui a 400h dans les stabs! peut-être une IP9 à 5:10? ou une IP8 custom colors?
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slidinsky
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« Répondre #12 le: 14 Janvier 2016 - 14:28:14 » |
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Du beau monde a cette superfinal, tous les cadors sont présent, mais les Maurer ne sont pas là...
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top_rem
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« Répondre #13 le: 14 Janvier 2016 - 14:51:19 » |
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J'espère que les trackers qui étaient bloqué à la douane, sont arrivés aujourd'hui, sinon faudra regarder la manche demain matin, mais c'est quand même moins sympa que le direct
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" Les passions sont les vents qui enflent les voiles du navire ; elles le submergent quelquefois, mais sans elles il ne pourrait voguer. " Voltaire
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top_rem
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« Répondre #14 le: 14 Janvier 2016 - 16:09:29 » |
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ça semble plié pour aujourd'hui...
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" Les passions sont les vents qui enflent les voiles du navire ; elles le submergent quelquefois, mais sans elles il ne pourrait voguer. " Voltaire
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Triple Seven France
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« Répondre #15 le: 15 Janvier 2016 - 09:40:48 » |
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Norby
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« Répondre #16 le: 15 Janvier 2016 - 10:22:36 » |
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Pas de King dans la competition ?? Je sais bien que c'est pas une aile type Enzo et boom, mais il y a bien des Class B j'ai cru lire plus haut
Norbert
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Triple Seven France
Invité
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« Répondre #17 le: 15 Janvier 2016 - 10:45:21 » |
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Pas vu de "B" engagées... http://www.pwca.org/node/23682/superfinal-selectionLes pilotes ne sont pas des aventuriers, ils ne prennent que les valeurs sûres : Enzo2 et Boom10. C'est à nous de faire la preuve que les ailes sont compétitives et nous n'aurons des pilotes que lorsque nous aurons une "CCC".
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Le bandit démasqué
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« Répondre #18 le: 15 Janvier 2016 - 10:46:24 » |
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Il y avait des classes B au Monarca open qui était la compète qui précédait la super-finale, ouverte à tout le monde, mais il ne devrait pas y avoir de classes B dans la super-finale (sauf casse, c'est sans intérêt, il serait largué à la première transition). Ce sont tous des psychopathes de la performance, ils vont pas se faire chier sous une B !!! La moins perfo doit être une M6 chez les filles ( http://www.pwca.org/node/23682/superfinal-selection) Edit : grillé par 777 ... ce qui ne veut rien dire, puisque je vole en Niviuk !!!
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Norby
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« Répondre #19 le: 15 Janvier 2016 - 11:07:18 » |
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merci ! et merci pour le lien.
Norbert
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Norby
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« Répondre #20 le: 15 Janvier 2016 - 11:47:38 » |
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70% d'Enzo 2 et 30 % de Boom 10 en gros chez les hommes... du coup les Icepeak sont a moins de 3%.
A voir ce que va donner cette Icpeak 9 donc pour la suite !
a noter qu'il y en a 1 en Enzo 1 quand meme! un norvegien
Je vous ai fait un petit fichier du coup en PJ
Norbert
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david97
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« Répondre #21 le: 15 Janvier 2016 - 12:42:48 » |
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Donc l'IP9 a passer l'homologation ?
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Norby
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« Répondre #22 le: 15 Janvier 2016 - 12:51:01 » |
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ben désormais c'est pluq qu'un "Assessement of conformity" non ? Mais je ne le trouve pas sur le web...
Norbert
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Gérard Menvussat
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« Répondre #23 le: 15 Janvier 2016 - 16:43:35 » |
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A priori une manche mais pas de live tracking....
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Alex64
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« Répondre #24 le: 15 Janvier 2016 - 17:16:22 » |
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Les trackers sont bloqués à la douane à priori demain ça serait bon.
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