Bah pour envoyer des gros wings, il faut que ça plonge !
Je m'y connais p't'être rien en méca vol mais en revanche je sais que si tu veux envoyer gros, il te faut du roulis et du lacet, sinon arrivé en haut de ton wing, tu glisses sur le côté et t'a l'intérieur qui se ramène dans le cône de suspentage (si si, j'ai déjà testé !
)
Si j'ai bien appris ma leçon, un wing c'est inversion à la sellette pour déclencher le roulis (en tenant légèrement la plume extérieur si elle a tendance a être fragile), un p'tit coup de commande pour déclencher le lacet qui va bien, bras haut, inversion sellette (et bis repetitum).
Pourquoi c'est comme ça, j'en sais rien (méca vol). En revanche comment le faire, je sais (ou au moins je crois savoir). D'où ma propre réponse à ma preopre question : est-il nécessaire de connaître la méca vol pour (bien) voler ?