la gniak

[nico]

me disai ce serai bien d avoir un peu des avis sur le mental et la gniak des parapentiste quel que soit leur pratique  (débutant, vol rando, cross, compet). me rappelle mes premier vole avoir une volonté d enfer ptetre motivé par l appréhension mais une fatigue énorme les soirs apres les vols.
aujourd hui, la gniak est souvent la mais pour des vols différents, ce cross ci ou bien ce nouveau site.
y a plein de choses qui influe (fatigue, boulot, disponibilité, conditions aérologique), comment vous voyez ca? vous arrivez à gérer? des trucs et astuce pour avoir toujours envie de "poudrer" un plafond ou le type du dessus pour se faire plaisir???

[eddie11]

bosser pendant que les autres volent ca aide un max!!! là tu as envie de tapliquer et pas de te faire poser quand tu es ba alors tu t'accroche

[manu]

Je ne vais pas trop intervenir sur le sujet car je crois avoir trouvé là un problème de mon côté...
En tout cas pendant mes dernières vacances...

Mais le sujet m'intéresse grandement !

[le pinson]

sujet en or !

la gniak  déja quand tu habites la region parisiene et que ta montagne se trouve etre une bute artificiel de 20 mètre de haut .....   Heureusement, il y a plein des gens différents et sympa qui s'amusent et qui s'appliquent  Des parapentistes, des kiters,des cerf volantistes !? et toutes sortes de sportif.

Comme Brice de Nice, nous on attend, Non, pas la vague, mais le termique  Moi je ne l'ai jamais vue 

Sur se site BONDOUFFLE il y a des pro du gonflage...des wing over a meme le sol .... No Soucy Des Cadors j'vous dit les gens on la Gniak

Alors j'envisage les vols disont six mois avant ...et le jour J ....au deco d'un vrai site ....

Putain ça tient pas

j'déconne ....

[le pinson]

j'avoue avoir un peu trop flooder

pardon

[playmobil]

BONDOUFLE
ce n'est pas ce qu'il y a de mieux mais on fait avec, surtout que sur ce site le vent est souvent tournant donc il y a toujours le soucis de bien se replacer !!! on y apprend vite

[thierry_c]

 
j'ai arreté de voler pendant 3 an alors avec la logistique du parapente , j'ai pas de soucis pour avoir envie de voler !
apres j'ai souvent envie de faire des jolis petits cross mais comme je tiens a ma famille, quand je sors du bocal, je veux etre sure de pouvoir revenir au plus pres de ma voiture. en gros ça me limite pas mal, mais ça ne me gene pas plus que ça. apres si je veux vraiment faire des km, j'essais de me liberer pour une journée cross avec le club de lans!
dans un autre style il y a le vol rando et le paraalpinisme. l'optique n'est pas le meme et meme si ça tient pas , c'est pas grave le but est de descendre sans ce forcer ! apres en alpi si tu choisi une grosse course, y a moyen de faire un long vol (mont blanc, presque 3800m de denivelé !)
apres quelque soit son type de vol, je croix que si on ne le sens pas faud pas, et puis ecourter un vol, c'est pas si grave que ça!
a +

[piwaille]

Yop

petit message rapide pour dire que l'approche de Thierry me semble intéressante...

Je crois que je le suis débloqué des trucs dans la tête qui m'ont permis de voler un poil plus loin et un poil plus engagé... l'année où j'ai osé aller me poser pour me baquer à la piscine municipale avec mon fiston quand je ne le sentais pas

[manu]

J'ai quand même du mal à faire le lien entre gniak et manque de vol...
Je suis d'accord pour dire que le manque de vol donne la gniak. Mais à ce niveau là, étant passé 3 ans de suite à environ 50 heures de vol alors que j'en avais passé 2 à bien plus de 100, j'ai accumulé aussi une bonne dose de manque de vol augmentant ma gniak en général.
Pourtant, la gniak sur chaque vol est très changeante...

[piwaille]

alors pour expliquer ...

donc avant j'étais à cran ... je volais ds que je pouvais voler même si j'étais pas bien dans ma tête .... je me mettais une sorte de pression "faut que je vole, faut que je bouffe du km" etc ....

et pu j'ai basculé dans le vol plaisir. Maintenant je sais que je n'ai rien à prouver à qui que ce soit (même pas à moi). du coup quand je vol je suis concentré sur mon plaisir. Je vais jusqu'où ma pêche du moment me permet d'aller. du coup j'ai l'esprit plus libre (puisque j'ai le droit de renoncer) et sans pression je sais mieux m'exprimer ... du coup et je me fais plus plaisir et j'ai de meilleur résultats.

Enfin pour être tout à fait honnête ... mes derniers vols c'est moins ça : je me force à voler malgré mon mal de dos ... et c'est quand même moins plaisir (mais ça reste toujours meilleur que d'avoir mal au dos devant la téloche).

[Damien]

(mais ça reste toujours meilleur que d'avoir mal au dos devant la téloche).

          
             :
                          
            

[cleer]

Moi en ce moment j'ai trop la gniak !!!
Mais je garde toujours ma petite lumière rouge devant les yeux !!
Mon objectif poudrer Piwi en sigma 6   

[Man's]

alors pour expliquer ...

donc avant j'étais à cran ... je volais ds que je pouvais voler même si j'étais pas bien dans ma tête .... je me mettais une sorte de pression "faut que je vole, faut que je bouffe du km" etc ....

et pu j'ai basculé dans le vol plaisir. Maintenant je sais que je n'ai rien à prouver à qui que ce soit (même pas à moi). du coup quand je vol je suis concentré sur mon plaisir. Je vais jusqu'où ma pêche du moment me permet d'aller. du coup j'ai l'esprit plus libre (puisque j'ai le droit de renoncer) et sans pression je sais mieux m'exprimer ... du coup et je me fais plus plaisir et j'ai de meilleur résultats.

... C'est exactement ce qu'il faut que j'arrive à me dire... d'autant que j'ai une sévère baisse de niak suite à mes trois derniers vols pour à chaque fois une raison différente (dès que j'ai un peu le temps, j'irais expliquer tout ca dans le post de flying rock, ca correspond plus à la discussion...)... là chuis un peu tiraillé entre les belles journées de vol que je rate paske chuis pas  dispo et les beaux vols que je rate paske chuis à cran... 

[piwaille]

Moi en ce moment j'ai trop la gniak !!!
Mais je garde toujours ma petite lumière rouge devant les yeux !!
Mon objectif poudrer Piwi en sigma 6   

c'est moi ta lumière rouge ?
 

[cleer]

Moi en ce moment j'ai trop la gniak !!!
Mais je garde toujours ma petite lumière rouge devant les yeux !!
Mon objectif poudrer Piwi en sigma 6   

c'est moi ta lumière rouge ?
 

  

[Blue coua]

beuh    vu d'un débutant ...  j'ai pris du jus dans une aérologie de touriste et ça m'a bien motivé pour vouloir aller toujours plus haut et donc plus loin .... 

La gniak c'est bien    (dans la mesure ou elle ne pousse pas le pilote en dehors de ses limites) ,  ça fait pas tout non plus .... et quand ça l'fait pas, ça l'fait pas 

Mais ça vient progressivement    (laissez dormir les volcans tand qu'ils le veulent mais tremblez quand ils se réveillerons          )

 

[nico]

suis ok
ai eut un peu ce genre de truc.
motiv de fou, je me mets en l air et la les condition me font rapidement passer tout ca!!!
bilan surestimation de ma technique, sous estimation de l air...

du coup, m oblige un peu a freiner ma gniak pour ce genre de raison, mais semble avoir trouver un bon compromis, analyser, questionner  aux moindre doutes (toutes facon ca fait pas d emal) sans me foutre la motiv a zero, bien au contraire, kan t a compris comment ca fonctionne ( un site, une météo, un pilotage)c est trippant pour le coup d apres!!!

resumé: ya des truc qui casse la gniak qui se gere donc pas hesiter, y en a suffisament qui se gere pas ou tres mal en tout cas.
(c ets un peu ce coté la dans le parapente qui m a botté de suite, gestion de plein de truc (soi, l air, la voile etc<..)

[Damien]

 

C etait juste pour dire que j ai une putain de grosse Gniak en ce moment...Cela s explique pour plusieurs raisons :

- J ai plus mal au dos
- J ai plus fais grand chose depuis le 85 km
- Je sens de mieux en mieux mon proto ma Ra
- Les derniers vols etaient super cool et je garde ca comme souvenir...
- Je n ai pas atteind mon objectif de 100 km cette annee...


Voila, je pense que la Gniak arrive pour chacun suivant plusieurs facteurs...qui font qu a un moment on a la Gniak...

Y en a d autre qui on la Gniak en ce moment????????

Quand est que c est la grande journée???


Bon, ca apporte pas grand chose au debat...mais c etait pour dire...

 

[Max]

Salut à tous  ,
je pense que la gniak dépend en partie de ton état d'esprit avant le vol.
Je m'explique: quand je suis hypra motivé, rien ne m'arrête  ! Je suis dans mon truc et je fais tout pour parvenir à mon objectif, partir en cross par exemple ! J'ai fait mes plus beaux vols dans cette état d'esprit, quand t'es à 200% ! Par exemple, il y a pas longtemps, énervé par un plomb en début d'aprem, mon vol d'apres j'ai tout de suite enquillé sur un beau triangle ! Ou encore pour notre triangle depuis Planfait où l'émulation de groupe et la motivation était à bloc (comme pour notre vol depuis le Semnoz d'ailleurs)!
Ca c'est bon mais faut pas trop se laisser griser non plus pour pas se mettre de cartouche  !!
Et ya des jours où t'es moins offensif, où t'as moins la Gniak !
Ca peut-etre parce que tu as vu un truc qui t'as pas plut au déco ou en l'air: par exemple trop attendre et regarder les autres décoller et qui te foutent les boules  , un vrac, un nuage qui développe, ta voile que tu ne sens pas bien .. tout et n'importe quoi !!
En attendant, v'la Font Romeu et les Championnats de France et j'ai la Gniak  !!

[fertito]

Aller Max!
Aller Max!
 

Pour avoir la Gniak, c'est
1. du repos
2. pas de picolle la veille (genre playmopéro, t'oublie)
3. beaucoup d'eau, même si ça fait pisser, il faut boire en vol, ça donne un coup de fouêt.
4. une bonne bande de copains pour se tirer la bourre... 

dans mes grands jours (bien rares ces temps ci) je peux prendre la voile sur la courge coups sur coups, ça me fait rigoler, mais quand je l'ai pas, ça me fait psychoter...
même si je suis sur de m'en sortir, j'ai pas tout le temps le courage de lutter, du coup je vais me poser.

[labonnefee]

hello
Je me souviens de mon 1er vol (heureusement c'etait l'année derniere!mdr) avec une motivation du tonerre de dieu mais qu'est ce que j'avais les pétoches!
Et ce qui me donne la gniak c'est de progresser, d'apprendre de nouvelles choses, d'avoir des conseils... c'est de continuer à évoluer à mon rythme.
et c'est trop bon de continuer à rever...
 

[eddie11]

bof moi la gniak je l'ai tout le temp pour ce que j'aime faire! du genre mec qui a la gniak, a chaque fois mes beau vol commence par un mega point bas     j'en ai marre de ca mais ca motiv... bon quand tu en accumule un max(hier par exemple ) bon a force ca te casse la gniak.. non mais de toute facon pour voler si tu n'as pas la gniak tu peux que pas te faire plaisir et te faire mal....

[Damien]

L explication de Max est tres juste...   (je trouve)

[Blue coua]

c'est trop bon de continuer à rever...

     paske   

[kikou38]

Pour avoir la Gniak, c'est
1. du repos
2. pas de picolle la veille (genre playmopéro, t'oublie)
3. beaucoup d'eau, même si ça fait pisser, il faut boire en vol, ça donne un coup de fouêt.
4. une bonne bande de copains pour se tirer la bourre... 

dans mes grands jours (bien rares ces temps ci) je peux prendre la voile sur la courge coups sur coups, ça me fait rigoler, mais quand je l'ai pas, ça me fait psychoter...
même si je suis sur de m'en sortir, j'ai pas tout le temps le courage de lutter, du coup je vais me poser.

Dans la serie le kikou y debarque, j'ai appris pas mal de trucs ce WE avec Fab Bianco (Flyeo a Annecy), entre autre d'essayer de rester calle en appui lombaire dans la sellette. Ca te permet d'une d'avoir une position plus relachee donc de conserver ta niak et en meme temps ta voile elle est plus stable que quand tu te crispes et que systematiquement tu te redresses dans la sellette pour essayer de retrouver la verticalite.
Car c'est courant sur un coup de stress on a tendance a se relever, mettre la tete entre les elevateurs et la ca te nique les abdos au bouts d'un moment et question pilotage tu es carrement moins precis et ta sellette n'est plus en tension, bref tu crames du jus.
Alors que se forcer a rester dans le fond de sa sellette, ca n'a rien a voir, quand ca tape tu rigoles (presque ) t'es plus detendu.
En decro, par exple, quand la voile part en arriere le reflexe naturel c'est de se redresser pour voir la verticale, or c'est comme ca que c'est le moins confort, alors que tu lances le decro en accompagnant avec le corps qui reste bien calle, c'est tt de suite plus rigolo.
e e se relaxer dans sa sellette, ca te permet de restedu genre tjs rester en appui dorsal dans ta sellette.