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savoir rester a sa place face aux elements
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« le: 19 Février 2013 - 14:09:39 » |
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bonjour :
alors pour faire simple je réoriente mon activité parapente (vers le vol rando), je cherche a savoir quelle sont les changements ou risques de voler avec une voile en xs avec un ptv max de 70 kg sachant que mon ptv est a 85 environ . mise a part le fait d'aller plus vite et d'avoir une voile plus reactive, y'a t'il danger (suspentage,etc )? je parle de voile dhv1/2 en utilisation randonnée/vol et soaring a l'occas. d'ailleurs certaines voiles dites de montagne (advance par exemple) sont en 19 et 21 m2 et leurs ptv va a 90 kg max ! merci pour vos reponses qui eclaireront mes lumieres !
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on m'a demander a l'ecole ce que je voulais faire plus tard .J'ai repondu ,etre heureux .Ils m'ont dit vous n'avez pas compris la question,je leur ai repondu :vous n'avez pas compris la vie .
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Lololo
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« Répondre #1 le: 19 Février 2013 - 14:12:18 » |
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Absolument aucun problème en ce qui concerne la résistance. Beaucoup d'apprenti acrobate commence l'acro avec une intermédiaire qu'ils chargent bien au dessus du PTV.
Après tout dépend de ton expérience, mais il n'y a aucun soucis à faire du vol rando avec un +15kg au dessus du PTV avec une voile cool à l'origine. Les changements, va falloir courir un peu plus vite au déco et tu iras plus vite en vol (quelques km/h en plus, pas énorme), la voile sera beaucoup plus réactive (mais à priori, si tu fais du vol rando, tu vas pas chercher à te mettre vaille que vaille dans des aérologies miteuses comme pour du cross).
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poldof
Invité
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« Répondre #2 le: 19 Février 2013 - 15:31:37 » |
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J'ai l'habitude de voler à 12/15kg au dessus du PTV avec ma Swift qui n'est pas particulièement réputée aimer être chargée.
Avec ce PTV, je ne fais que des vols randos très tranquilles avant 10h.
Je suis au dessus du PTV parce que j'emporte mon chien.
Sinon, en vol sur site, je suis dans le PTV.
La prise en charge et le décollage ne me posent aucun problème.
La vitesse est bien sur augmentée mais je ne remarque pas de dégradation de la finesse en vol droit.
A l'attero, j'arrive un peu plus vite mais avec une finale bien longue, ce qui devrait être le cas de tous les atteros, j'arrive à avoir un très bon arrondi et un posé sur 1 pas tranquille même sans brise. L'attero vent de cul est bien sur à éviter.
En vol, je suis très doux sur les commandes parce que les virages engagent plus vite avec une dégradation sensible. Je m'en rend surtout compte pour les derniers virages près du sol. Alors je fais mon dernier virage assez haut et avec douceur et tout se passe bien.
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« Répondre #3 le: 19 Février 2013 - 17:01:29 » |
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Ok! Merci pour les explications ! Oui je vais voler le matin ou en fin d'aprem . Pour mon experience j'ai 1an et demi de vol avec environ 50h de vol sous une en B et des debuts de "cross". en gros a part allez +vite et avoit des reactions vives merci en tout cas.  |
on m'a demander a l'ecole ce que je voulais faire plus tard .J'ai repondu ,etre heureux .Ils m'ont dit vous n'avez pas compris la question,je leur ai repondu :vous n'avez pas compris la vie .
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« Répondre #4 le: 19 Février 2013 - 17:07:18 » |
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Ah si en fait un dernier doute  pour le bord de mer 19m2 a 85kg de ptv pas besoin de 45 km/h de vent.? Si je doit y aller ,c est histoire de pas rester sur la touche. Ou 21 m2 c'est plus "standard". Merci |
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piAIRo
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« Répondre #5 le: 19 Février 2013 - 18:26:05 » |
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être 15 kg au dessus du ptv ,quels changements?
De la pénibilité à fermer les lacets. |
J'habite à 18m d'altitude. Ca me laisse de la marge pour monter.
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« Répondre #6 le: 19 Février 2013 - 23:44:44 » |
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être 15 kg au dessus du ptv ,quels changements?
De la pénibilité à fermer les lacets.  |
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Parapente Samoens
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« Répondre #7 le: 20 Février 2013 - 00:04:53 » |
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Il y a quelques années, voler au dessus du ptv indiqué était un péché et on te regardait de travers. Depuis l'arrivée des mini-voiles ce tabou est en grande partie tombé. Je vole tous les jours avec 9 m2 sans problème, on va donc pas chipoter pour 15 kilos au dessus d'un chiffre écrit sur une étiquette !  La voile sera plus vive, il faudra être plus soigneux sur tes approches et ton freinage final, ce n'est pas anodin mais rien de bien compliqué non plus. Tu gagnes en vitesse 8 fois (selon la finesse de ta voile) ce que tu perds en taux de chute. |
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tanga
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« Répondre #8 le: 20 Février 2013 - 00:37:17 » |
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je confirme j'ai volé ma synergy 4 en petite et en grande, et je prefère de loin la petite 10 kg au dessus du ptv, plus maniable, le taux de chute pas vu la difference, plus facile de noyauter, j'ai fait des vols dans des conditions anémiques et je tenais pareil que les autres.
pour le poser rien de bien compliquer, et j'ai tester fermeture, décro, vrille et ca ne m'a pas paru plus difficile a gérer.
Voler sous un bâche plus jamais.
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la tête en bas... en fin j'essaye :7mrgreen:
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« Répondre #9 le: 20 Février 2013 - 10:55:18 » |
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merci en tous cas d'avoir eclairer mes lanternes  sa va surement se terminer avec une ultralite 19 et sa sellette si tout se passe bien car trouver une occas interessante! bon pour les attero a soigner alors surtout j'aime bien poser dans des endroits improbables et puis jsuis jeune mes chevilles tiennent le choc  ! quelle bonheur de poser la ou on avait exactement choisi! enfin pouvoir marcher avec un sac leger ........... a+ |
on m'a demander a l'ecole ce que je voulais faire plus tard .J'ai repondu ,etre heureux .Ils m'ont dit vous n'avez pas compris la question,je leur ai repondu :vous n'avez pas compris la vie .
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