lu sur ml du GUC-para, je me permets de copier/coller ici:
bonsoir,
vous vous rappelez tous de l'avertissement que nous avons reçu de Sup'air au
mois d'aout, concernant celles de ces boucles dites "light" portant les numeros
de série A08 et B08.
Il se trouve que ma boucle de ventrale de ma selette "altirando" s'est
ouverte en vol récemment. Je viens de la porter chez mon revendeur qui, après
verification, m'a indiqué que ma boucle avait bien un problème. Elle porte le
numero de serie C07. Donc, un numéro de série qui n'est pas mentionné dans
l'avertissement de Sup'air. Mon revendeur m'a confirmé que je suis le deuxième
de ses clients qui a ce problème avec un autre numéro de série que A08 / B08.
Il semble donc que le problème de ces boucles ne soit pas lié à la mauvaise
fabrication de telle ou telle série, mais soit plus général.
Mon revendeur est formel: mes boucles doivent être changées et il renvoie ma
selette à Sup'air.
Que ceux qui ont ce genre de boucles light les vérifient bien au prévol,
c'est à dire vérifient bien que les tétons sont totalement enclanchés. Dans mon
cas, en bouclant / débouclant ma ventrale plusieurs fois, il est apparu que
parfois les tétons ne s'enclenchent pas bien. Une observation (très) attentive
au prévol devrait permettre de s'en rendre compte. On n'est jamais assez
attentif...
C'est pas drole du tout d'entendre un "clac" et de voir sa ventrale
débouclée, surtout après 15 minutes (!!!) d'un vol qui s'annonçait sans
problème. Pas drôle du tout, même.
voilà, c'etait pour info.
je garderais des réserves sur la conclusion qui dit "c'est donc général", mais bon, faut se méfier même si on a pas les n° indiqués dans le 1er communiqué.
