commencer le biplace (en tant que pilote)

[crazyclimber]

Hello tout le monde!
Je vais gentiment commencer à voler en biplace (avec un autre biplaceur pour commencer), mais j'ai l'occasion d'aller faire de la pente école et des mini plouf sur une bosse avant le weekend prochain mais seulement avec un non-volant.

Mon maître Jedi du biplace n'étant pas disponible pour répondre à mes questions je me demandais simplement si il y avait quelque chose de spécial à savoir par rapport au vol solo (par exemple pour le déco si il y a une manière de courir sans être gêné par le passager ou si c'est au feeling, etc. en bref est-ce qu'il y a quelque chose qui change fondamentalement par rapport au vol solo au niveau technique).

merci d'avance, et désolé si ma question n'est pas super claire

[Mathieu]

Hello,

Pour le déco, au début je mettais le passager sur le côté quand il fallait vraiment courir, mais une fois en l'air il faut le recaler entre mes pattes. C'est pas un gros problème mais ça fait des manips en plus, à un moment où le passager est encore pas mal tendu.

Par contre, avec un déco normalement alimenté pas de problème: déco face voile et avec quelques pas vous êtes en l'air.

Bref, si t'es propre en solo ça change pas tant que ça: il faut juste bien briefer le passager (comment ça va se passer, s'installer dans la sellette...), lui expliquer de rester ferme sur ses jambes, de s'attendre à être tiré en arrière (donc poids du corps en avant) mais de ne pas résister, de rester près de toi, et quand l'aile est bien au-dessus de la tête tu lui dit calmement de courir en avant.

Enfin c'est en gros ma méthode, mais chacun adapte à sa sauce...

[piwaille]

la question étant plutot "technique", je déplace le fil ...
et dans la rubrique technique il y a eu quelques discussions sur diverses phase du vol biplace ... je te laisse chercher (si j'ai le temps, je mettrais les liens ici)

[crazyclimber]

oki, merci pour la réponse et le déplacement du sujet, effectivement ça va mieux dans technique.

[piment]

le face voile en bi c'est bien mais attention à la poignée du secours, faut qu'elle soit du bon côté!