changement du cone de suspentage..

[gdl]

j'aurais voulu avoir des conseils ,ma voile a deja des heures   5 siv .elle montre des signes de fatigue , gonflage , et meme un leger changement de cape , leger mais changement de cape quand meme....alors si je change mon suspentage complet sans la faire revisee j'aurais un risque au niveau du calage ou il faut absolument l'emener chez le docteur rip air ou autre ?

combien coute un suspentage ? gangster M
ou la faire revisé car chez rip air je trouve sa un peu chere ?

sachant que je vais en stage siv au mois de septembre suis un peu speed
merci et a plouf

[Kanibalsutra]

le suspentage risque en effet d'avoir un peu joué...
si tu sais faire (pas tres compliqué, il faut juste etre rigoureux et bien controler la voile en statique avant le 1er vol) et que tu as la place, fais le toi même, au moins tu sauras ce qui est fait sur ta voile!

j'ai eu plusieurs cas qui me font fortement douter du serieux des revisions Ripair.
2 exemples :
- 1 aspen envoyée en controle avec une fiche indiquant qu'il y avait une suspente pétée + demandant un changement des parties basses (beaucoup de 360 entre -15 et -25m/s) : rien n'a été fait, la suspente pétée n'a meme pas été vue, et la voile déclarée apte bien sur. ils ont vite recupéré la fiche de rapport de revision lorsque je suis allé chercher la voile et que je me suis rendu compte du pb. Ca n'avait pas l'air de leur poser plus de pb que ça de ne pas avoir vu la suspente pétée.
- 1 biplace du club avec une dechirure d'env. 15 cm, non vu egalement lors du controle.
Depuis, je fais la plupart des trucs moi meme (enfin, les controles ou changements simples), idem pour les pliages secours.
C'est pas que le cout des revisions soit tres cher, mais vu le manque de serieux... je preferre ne pas confier ma vie à ce genre de personnes (pour rester poli). sur une suspente, c'est pas trop grave, imagine une gosse merde sur un pliage de secours, là ça devient plus craignos.
il ya surement d'autres structures qui revisent les voiles et qui sont un peu plus serieux, peut etre que quelqu'un en connait ici.

pour le prix du suspentage, regardes sur le site Gin, il y a peut etre les tarifs.

Bons vols
Patrick

[piwaille]

j'ai eu plusieurs cas qui me font fortement douter du serieux des revisions Ripair.

plusieurs mauvaises expériences aussi

[gdl]

baaaahh !!! fo aller ou alors ? personne connais une petite structure qui va bien et qui repare bien ?

[gdl]

salut , pour infos chez gin le suspentage complet = 500 euros 
                                                          rip air= 545 euros   
                                         posé par leurs soins = 700 euros 
  comment je vais faire moa 

pour une gangster M 85 -105

[eddie11]

chez ailipse a targasone, dans les pyrénées, parait-il que c'est trés serieux.
ailipse voici le lien:
http://ailipse.nuxit.net/ailipse/

[gdl]

  merci eddie je viens de leurs laisser un emile en mettant tout le bien que tu en disait  en esperant un tarif plus cool 

[eddie11]

ok lol j'ai pa eu encore affaire a eux mais les gens du club envoie leur voiles chez eux. et sont ravis.

[Blue coua]

La discussion concernant les stages SIV / Accro a été déplacé vers Techniques de base du pilotage.

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