assurance temporaire

[pierre-94]

Bonjour à Tous,

Je suis tout neuf dans ce forum. Bonne fête nat à tous!
Je me présente j'ai 39 ans, encore jeune pour certains et vieux cons pour d'autres...
J'ai pratiqué 5 ans le Vol à voile (200 heures, 1995 à 1999), 1 stage de parachute (1 semaine en 1998), 3 ans de Paramoteur (quasi tous les week-end, 2000 à 2002), retour aux sources avec 3 ans de parapente (2003 à 2005), principalement sur des sites techniques en région parisienne et quelques vols en montagne (Acous 64 et la vallée de la chartreuse).
 
Et puis, femme, enfants, et là j'ai signé l'arrêt de la pratique du vol libre.

Bref, aujourd'hui je souhaite faire quelques ploufs en montagne, après de longues période de gonflage, avec ma vieille "Gradient, Golden"'qui à été à l’abri de la lumière et de l'humidité pendant plusieurs années)

Que me conseillez vous comme assurance? Y-a t-il des assurance pour de courte période?


Merci de vos conseils...
Pierre

[Jean-Nono]

Bonjour Pierre,

Va voir le site de la FFVL pour localiser un club près de chez toi et prendre une licence courte valable 1 mois, je crois.
Sinon la FELA pour une assurance à l'année à 75€ valable pour la planète avec rapatriement et IA...

Bon vol, Jean-Nono

[Hub]

Déjà, commences par clarifier ce que tu entends par assurance :

- assurance Responsabilité Civile Aérienne (obligatoire pour voler en France), pour indemniser les victimes colatérales de des mésaventures
et/ou
- formule d'Assistance/Rapatriement, pour aider à faire face, à la fois dans la logistique et du côté financier, en cas d'accident
et/ou
- Individuelle Accidents, pour couvrir différents impacts financiers personnels de tes mésaventures (frais de secours, frais médicaux, perte de revenus, indemnités forfaitaires ou rente en cas d'invalidité ou de décès...)

[pierre-94]

Effectivement ce que je souhaite est au minimum une assurance  RC + indiv. accident. Pour 1 semaine ou 1 mois si cela existe.

merci pour vos réponses.
Bons vols

[Hub]

Pour la RC, t'as l'assurance incluse dans la cotisation à la fédé (c'est, de mon point de vue, la solution la plus simple et la plus "fairplay").

La fédé t'informe aussi sur une proposition d'extension IA offerte par son assureur (elle y est obligée par la loi), et là, le consensus est : "euhhhh, regardes bien les indemnités proposées et demandes-toi bien si elles couvrent le risque pour lequel tu veux être assuré... parce que, euhhhhh..." (après si ton intention en souscrivant une IA est juste de te libérer la conscience à bon compte sans te poser de questions, et qu'en fait t'en a rien à fiche que ta veuve et tes orphelins récupèrent juste 2 francs 6 sous, ou que l'indemnité serve à payer 1/2 chambre à air de ton fauteuil roulant, ben fonce! )

[Gilles Silberzahn]

Bref, aujourd'hui je souhaite faire quelques ploufs en montagne, après de longues période de gonflage, avec ma vieille "Gradient, Golden"'qui à été à l’abri de la lumière et de l'humidité pendant plusieurs années)

Que me conseillez vous comme assurance?

Salut,

La première assurance que je te conseillerais, c'est de faire réviser cette bonne vieille Golden.

[Willow16]

tu as des possibilites d'assurances chez Verspieren, un groupe specialise dans les assurances pour sports aeriens

j'ai pas d'actions chez eux mais je sais qu'ils proposent des couvertures pour iune periode que tu predefini, ce qui peut etre interessant dans ton cas

apres, je rejoins Hub, pour la RC, c'est quand meme pas mal de prendre sa licence FFVL, car c'est elle qui gere la grande majorite des sites et qui defend l'activite au niveau gouvernemental et local, donc un retour par le biais d'une adhesion est le moins qu'elle puisse attendre

 

[pierre-94]

Merci pour vos conseils!

1ère assurance: réviser cette bonne vieille aile, (en espérant avoir le temps).
2ème assu. en prendre une.
3ème assu. faire du gonflage avant tout vol.
4ème assu. voler dans des de bonnes conditions météo.

"Il n'y a pas de bons pilotes mais seulement de vieux pilotes"

Bonne météo à tous!

[Flying'enclume]

@Pierre94 rajoute en tête de liste:
- refait un stage en école
- et/ou rapproche toi d'un club, profite de l'expertise de volants expérimentés qui connaissent leurs sites.

bref, ne vole pas seul!