+ Le chant du vario +

Forum de parapente
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Auteur Fil de discussion: Il manque pas quelqu'un ces derniers temps?  (Lu 13468 fois)
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FlyingBen
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« Répondre #25 le: 23 Juillet 2014 - 08:06:04 »
La version parapente du FLARM (FLYTEC) ne te donne pas ce genre d'indication, Man, c'est un émetteur, pas un récepteur. Les planeurs et les avions seront avertis si tu prends un cap qui va leur rentrer dedans (avec nos vitesses respectives, qui rentre dans qui ?), mais toi tu ne seras pas avertis si un gars risque de te rentrer dans le c ... enroule derrière toi.

Par contre, c'est sur que c'est le premier step du flicage aérien..
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
Man's
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« Répondre #26 le: 23 Juillet 2014 - 08:08:36 »
Merci Ben, mais j'avais bien lu le message de Vincent Triple7 (qui donnait notamment ce lien http://www.flytec.ch/fr/sommaire.1760.html) Clin d'oeil, je précisais juste à Hub l'intérêt que je voyais à un tel système s'il avait été possible, donc.
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« Répondre #27 le: 23 Juillet 2014 - 08:10:25 »
Au fait, dans XCSoar il y a possibilité d'activer un FLARM je crois.
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Il vaut mieux qu'il pleuve aujourd'hui plutôt qu'un jour où il fait beau !
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« Répondre #28 le: 23 Juillet 2014 - 09:05:11 »
OK, je vois (si on peut dire...)
... mais tout de même, en VFR, on est censés (planeurs et nous) se ménager une visi suffisante pour éviter les autres.  Si on doit s'en remettre à un instrument pour cela, on n'est plus en VFR, mais en IFR, au moins dans l'esprit.
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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« Répondre #29 le: 23 Juillet 2014 - 09:46:45 »
On est bien d'accord...
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« Répondre #30 le: 23 Juillet 2014 - 11:06:50 »
Déjà avoir besoin d'un GPS pour se rendre compte d'ou on est positionné et ou se trouve telle ou telle zone aérienne par rapport à soi, c'est de l'IFR et plus du VFR ... mais bon, j'suis un vieux grincheux de réac' allergique au progrès. N'empêche que c'est pas un progrès qui fait fort progresser, ça aide pas à devenir plus vigilant ou à mieux respecter les contraintes de base, ça rend juste plus con.

Mais bon, ce n'est que mon avis et comme dit le Piwi : c'est surtout valable à mon PTV !
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« Répondre #31 le: 23 Juillet 2014 - 11:46:17 »
ben les zones aériennes ... à ma charge alaire, je m'en fiche royalement ( canap c'est pas beau d'écrire ça sur un forum)

En revanche un flarm (surtout passif) c'est surtout une question de confiance en lézotres ... et quand on voit la vidéo du suisse qui se rend compte, un jour, par hasard, grâce à une compet, qu'il n'est pas seul au monde ... ben j'ai beau être humaniste, je préfère quand même sauver mes miches à moi.
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« Répondre #32 le: 23 Juillet 2014 - 13:07:51 »
                                          je crois que ce fil a complètement dérapé..................mais on a retrouvé yeager,c'est ce qui compte......... vol rando ou cross 
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