levautour
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« le: 02 Juin 2007 - 20:58:32 » |
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Juste pour dire que j'ai depuis qques jours une Fiat "Doblo"... et pour en dire du bien par rapport a notre pratique... j'ai comparé avec la Citroen Berlingo que j'utilisait jusqu'alors et je vois Deux gros avantages : 1 la garde au sol est meilleure... notament concernant la protection sous le moteur de la berlingo qui est bien trop basse et "touche" systématiquement sur les chemins un peu limites.... et casse souvent 2 la Doblo est bien plus spacieuse. Il est possible de mettre entre 6 et 8 équipements voile+selette (dans les sacs) selon la taille des selettes alors qu'avec la berlingo c'est plutot de 4 à 6 (rarement et seulement des équipement ultralight). De plus il est possible de caser jusqu'à 4 personnes sur la banquette arrière (pas des gros ricains évidement). Bref un bon plan à un meilleur prix que les berlingo, partner et Kangoo (trés cher ça) malgré un niveau d'équipement légèrement inférieur .
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Blue coua
Invité
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« Répondre #1 le: 02 Juin 2007 - 21:14:06 » |
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sauf qu'j'aime bien l'berlingo pask'il est nettement plus confortable (àmha)
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Damien
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« Répondre #2 le: 03 Juin 2007 - 11:00:19 » |
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Remarque passer de ton 4x4 au Doblo t aurait paru deja tres confortable !!!!!
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MaaaaaaaaaaaGic Semmmmmmmmnnnnnoz
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Blue coua
Invité
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« Répondre #3 le: 03 Juin 2007 - 11:04:18 » |
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oui mais bon quand même
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lylou
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« Répondre #4 le: 03 Juin 2007 - 18:50:01 » |
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kaaaaaaaaaannnngoooooooo !!!
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Blue coua
Invité
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« Répondre #5 le: 03 Juin 2007 - 19:11:20 » |
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c'est d'la merd....
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lylou
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« Répondre #6 le: 03 Juin 2007 - 19:25:16 » |
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kannnngoooooooo
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Barbulle
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« Répondre #7 le: 03 Juin 2007 - 23:34:31 » |
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Un petit soutien au vautour.. Ca fait une année que j'étudie la marché pour remplacer mon 806 par un véhicule moins gourmand avec un max de qualités et revenant moins cher en assurance. Condition impérative: garder le même volume de chargement, confort, puissance... Le résultat de mon étude parmi tout les véhicules de la même catégorie à fait ressortir le Doblo en tête. Du coup je me disais que vu que la 1ere génération à une face avant épouventablement moche (là pour le coup, les italiens sont à la rue pour le design) je devrais pouvoir en trouver un d'occase à un bon prix.. et ben fûme! Ca part comme des petits pains.. et pendant ce temps le 806 à une côte argus qui est tombé en flèche.. Je dois avouer que la dernière mouture avec la nouvelle calandre et le FAP correspond plus à mes goûts et idées écolos. Ca reste un projet à envisager. mais je vais attendre que le marché de l'occase se garnisse un peu plus.
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19.07.1986: Turbo 7 caissons: 1er vol aux Brasses avec Tuaz, Bétemps et Bosson, "les Choucas" Mieussy (merci à eux pour tant de bonheur..) 28.05.1987: 1ere compet: Balises/PA Edelweiss 9C27. Depuis, 30(+) ans de compet et de découvertes. J'adore ce sport
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Man's
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« Répondre #8 le: 03 Juin 2007 - 23:58:16 » |
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la 1ere génération à une face avant épouventablement moche (là pour le coup, les italiens sont à la rue pour le design)
Z'en sont pas à leur premier coup foiré chez Fiat : remember Multipla
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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levautour
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« Répondre #9 le: 04 Juin 2007 - 00:02:15 » |
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vi monstrueux...... mais bon la nouvelle Doblo l'es franchement pas mal.... cet aprem ont est monté à 6 dedans avec.... 7 voiles !!! et sans problème.....
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Blue coua
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« Répondre #10 le: 04 Juin 2007 - 07:50:52 » |
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Berlingo
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Michel Meyer
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« Répondre #11 le: 04 Juin 2007 - 08:33:09 » |
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hopla, la 1ère version, c'est ça ? : et la 2ème ? :
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clems
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« Répondre #12 le: 04 Juin 2007 - 09:45:13 » |
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Salut, ouaip vous allez dire que je suis dans les clichés, mais pour ma part (et autour de moi) les Fiat j'en suis revenu... question fiabilité ça fait peur.. Perso, je cherchais pas mal dans ce genre de crenau et puis j'ai un peu changé. Je n'ais encore rien arreté, mais je pensais au romster de skoda (c'est moche mais bon). PS 1 : Le breack Dalcia avait l'air sympas, mais avec 70 chevaux c'est quand meme juste PS 2 : Dalcia devait sortir un 4x4 plutot sympas, grand et pas chere, mais visiblement c'est pas pour tout de suite PS 3 : du coup j'roule en 206cc et on mets pas 6 pilotes dedans (@)+
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lylou
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« Répondre #14 le: 04 Juin 2007 - 10:05:44 » |
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kannngooooooookannngooooooookannngooooooookannngooooooookannngoooooooo
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lylou
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« Répondre #15 le: 04 Juin 2007 - 10:19:22 » |
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levautour
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« Répondre #16 le: 04 Juin 2007 - 10:49:59 » |
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la nouvelle c'est la 2e photo. Bah pour ce qui est de la fiabilité j'ai eu plein de marques. Jamais eu de prob avec les Fiat et les peugeot/citroen. Par contre pas mal de prob avec les Renault et le pire c'était Jeep (cherokee). Une panne par semaine....
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Barbulle
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« Répondre #17 le: 04 Juin 2007 - 10:52:08 » |
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Salut, ouaip vous allez dire que je suis dans les clichés, mais pour ma part (et autour de moi) les Fiat j'en suis revenu... question fiabilité ça fait peur.. ... Et bien Peugeot c'est pas mieux! Ca eu été une marque de référence à l'époque des 404, 504 etc.. mais maintenant c'est un grosse daube. J'ai eu plusieurs Toyota d'occasion avant, dont la dernière que j'ai confié à ma femme, une vénérable Corolla 4x4 de 1992 avec 150'000km et qui roule comme un Panzer, jamais d'emmerdes, Tous les accessoires électriques fonctionnent comme au 1er jour. Tu tourne la clef et feu +40/-40deg. ça démarre au 1/4 de tour pareil... Mon garagiste m'en a montré une qui dépasse les 300'00Km et roule toujours!! D'ailleurs on retrouve sans arrêt des cartes de visite sur le pare-brise, de gus qui les rachètent pour envoyer en Afrique, là-bas c'est la référence et ça vaut de l'or. Alors que cette putain de 806 turbo haut de gamme toutes options à 35'000.00? ... les accessoires flanchent les uns après les autres, et les pièces détachées sont hors de prix pour une qualité de merde!! Toyota, les pièces sont chers mais au moins elle tiennent 10ans minimum! Plus jamais Peugeot... Avec Fiat, ils ont fait un gros effort sur la qualité de l'acier pour la rouille, les derniers moteurs diesels sont pas mal endurants et d'un très bon rendement, pour le reste les accessoires sont moyen mais au moins le prix d'achat est en relation..
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19.07.1986: Turbo 7 caissons: 1er vol aux Brasses avec Tuaz, Bétemps et Bosson, "les Choucas" Mieussy (merci à eux pour tant de bonheur..) 28.05.1987: 1ere compet: Balises/PA Edelweiss 9C27. Depuis, 30(+) ans de compet et de découvertes. J'adore ce sport
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Barbulle
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« Répondre #18 le: 04 Juin 2007 - 10:57:21 » |
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alors perso les 4x4 j'en suis revenu aussi Le confort du Berlingo est beaucoup plus agréable mais bon exite les aménagement bien pratiques... Demande à Manu, il s'est fait un super aménagement pour sa voiture avec les rideaux isothermes cousu par sa maman D'ailleurs manu, j'attends toujours que ta maman m'en fasse aussi!
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19.07.1986: Turbo 7 caissons: 1er vol aux Brasses avec Tuaz, Bétemps et Bosson, "les Choucas" Mieussy (merci à eux pour tant de bonheur..) 28.05.1987: 1ere compet: Balises/PA Edelweiss 9C27. Depuis, 30(+) ans de compet et de découvertes. J'adore ce sport
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clems
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« Répondre #19 le: 04 Juin 2007 - 11:47:18 » |
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Salut, coinsidence un poto viens de m'appeler il y a 5 minute et ma dit que son multiplat était mort cette fois.. (moteur HS) (enfin pas cool pour lui...) perso j'ai eut une Uno avec une panne electrique par mois... (j'lai quand meme ammené à 235 000km avec des pieces sur la carrosserie) (@)+
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