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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Evolution de la règlementation aérienne...  (Lu 7752 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
thibaud
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Aile: brave petite mojo remisée au placard
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Y a pas que le parapente pour voler...


« le: 04 Janvier 2007 - 23:07:33 »

J'ai vu ça circuler dans la mailing-list de mon ancien club...
Citation
Chers parapentistes,

Savez vous qu'a partir du 1er Janvier 2007, la reglementation VFR a été
uniformisée avec l'Europe, et qu'a ce titre elle a donc evoluée ?
Le texte complet ainsi qu'un resumé se trouvent sur le site
suivant:
http://www.ulm-rhonealpes.fr/

A noter, entre autre, que pour nous parapentistes, il n'y a plus de minimum
de suvol pour les villes (sans toutefois creer un danger pour la
population), plus de minimum pour les obstacles isolés, la surface S a
changée, etc ...

A lire absolument pour tous les parapentistes responsables qui savent qu'une
reglementation existe...

Bons vols,
Laurent
Voilà, voilà, je lis la synthèse pour essayer de comprendre mieux. Mais si quelqu'un de plus informé que moi pouvait faire une petite synthèse de ce qui va changer ce serait cool.

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Man's
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Up, up, and away !


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« Répondre #1 le: 04 Janvier 2007 - 23:27:59 »

J'ai vu ça circuler dans la mailing-list de mon ancien club...

Ben pourquoi je l'ai pas reçu moi ? hein ?
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
thibaud
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Y a pas que le parapente pour voler...


« Répondre #2 le: 04 Janvier 2007 - 23:39:49 »

Sais pô (regarde dans taboite à spam au cazou), en tout cas tu peux voir le mail sur la ML yahoo du club.
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STEPH
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enroule ma poule!


« Répondre #3 le: 05 Janvier 2007 - 09:46:21 »

pinaize! j'vient de faire lecture, j'ai malalatronche! merci pour l'info
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gnak! gnak! gnak!
piwaille
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« Répondre #4 le: 05 Janvier 2007 - 09:57:39 »

pinaize! j'vient de faire lecture, j'ai malalatronche! merci pour l'info

j'ai pas réussi à lire Confus
pourtant d'ahbitude c'est pas le genre de machin qui me rebutte Fou
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thibaud
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Y a pas que le parapente pour voler...


« Répondre #5 le: 05 Janvier 2007 - 10:36:32 »

Clair que pour une synthèse, c'est pas super bien fait...
Faudrait relire les docs du SIA, mais j'ai pas eu le courage  Yeux qui roulent
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Blue coua
Invité
« Répondre #6 le: 05 Janvier 2007 - 10:53:42 »

Bon ben vivement les soirée feu de cheminée pour décortiquer la bestiole  +1 au karma  Thibaud
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manu
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« Répondre #7 le: 05 Janvier 2007 - 11:46:23 »

Ou vivement que quelqu'un nous fasse une synthèse de la synthèse ! Clin d'oeil
Y'a rien sur le site FFVL...  Confus
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olive m
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« Répondre #8 le: 05 Janvier 2007 - 13:25:50 »

Hi (äïe aïe !)

> Ou vivement que quelqu'un nous fasse une synthèse de
> la synthèse !

bin sur le site en Q.  y'a un item "Synthèse du RCA".
Comme quoi y'a déjà une synthèse...  càd un document de 88 pages !!!  la prise de t?te
De quoi de quoi ???   Ça vous rebutte  prof  ??

Si quelqu'un veut mettre à profit ses longues veillées d'hiver...  pour nous extraire la quintessence parapentesque du bouzin...   bin surtout qu'il se gêne pas salut ! , hein...

a plouche
olive m

déjà que d'hab' ça me rebutte pas mal, ces machins-là...
dodo
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piwaille
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« Répondre #9 le: 05 Janvier 2007 - 13:51:20 »

bin sur le site en Q.  y'a un item "Synthèse du RCA".
Comme quoi y'a déjà une synthèse...  càd un document de 88 pages !!!  la prise de t?te
De quoi de quoi ???   Ça vous rebutte  prof  ??
ben la synthèse est déjà proposée dans le 1er post ... mais ce sont 88 page d'un powerpoint ... dons pas franchement de rédaction ...
au temps de lecture faut donc ajouter le temps de compréhension et de devinette que ce que l'orateur voulait dire ... ça devient lourdingue ...
je (à ma charge alaire) préfère me tapper 88 pages de texte de loi que la moitié d'un slideshow
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enroule ma poule!


« Répondre #10 le: 05 Janvier 2007 - 20:25:36 »

en plus je pense qu'il y a une ou deux p'tits zereurs dans la synthèse, ou bien j'ai mal compris (pourtant c'est de l'informatique? Mr. Green )
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gnak! gnak! gnak!
manu
Invité
« Répondre #11 le: 10 Janvier 2007 - 11:05:36 »

Oui bah vous m'avez mal lu... J'avais bien vu votre synthèse mais je demandais une synthèse de la synthèse... Si quelqu'un se sent de faire ça...  mort de rire
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Blue coua
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« Répondre #12 le: 10 Janvier 2007 - 11:59:52 »

Bon y' ad ees trucs que je comprends pas... Thibaud t'es pas un bookworm toua  Mr. Green      clown   mort de rire
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peneAir
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Py POWA


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« Répondre #13 le: 10 Janvier 2007 - 16:29:47 »

Magnifique trouvaille Thibaud (merci  +1 au karma )

Pour le survol du sol (ça mettra fin à nos divergences Piwaille  Clin d'oeil ):

...ailleurs qu?aux endroits spécifiés en 4.6 a), à une hauteur inférieure à 150 m (500 ft) audessus
du sol ou de l?eau ; toutefois :
-  les planeurs effectuant des vols de pente ainsi que les ballons et les PUL
peuvent faire exception à cette règle sous réserve de n'entraîner aucun risque
pour les personnes ou les biens à la surface ;...

Bon je vais pas tout synthéstiser là (déjà j'ai pas tout lu). Par contre le document d'origine: Annexe1 | RDA sur la page, me semble parfaitement compréhensible. Je vais l'imprimer et le lire attentivement.

J'irai voir les synthèses plus tard, celui là (cf.sia) est parfaitement compréhensible (pour ce qui nous intéresse en tous cas)
.
édit. Pas vue de modification de la surface S par contre (mais je maîtrise pas trop le sujet à froid  Mr. Green  )
Et les règles de survol des agglomérations ne semblent pas avoir réellement changé.
Je cite tout le passage :

Sauf pour les besoins du décollage et de l?atterrissage, ou sauf autorisation des autorités
compétentes, aucun vol VFR n'est effectué :
a) au-dessus des zones à forte densité des villes ou autres agglomérations ou de
rassemblements de personnes en plein air à moins de 300 m (1 000 ft) au-dessus de
l?obstacle le plus élevé situé dans un rayon de 600 m autour de l?aéronef ;
RCA  Chapitre 4 ? Règles de vol à vue
  RDA - 40
Règles de l'Air 1er janvier 2007
 
b) ailleurs qu?aux endroits spécifiés en 4.6 a), à une hauteur inférieure à 150 m (500 ft) audessus
du sol ou de l?eau ; toutefois :
-  les planeurs effectuant des vols de pente ainsi que les ballons et les PUL
peuvent faire exception à cette règle sous réserve de n'entraîner aucun risque
pour les personnes ou les biens à la surface ;
-  dans le cadre d?un vol d?instruction en avion, cette hauteur est ramenée à 50 m
(150 ft) pour les entraînements aux atterrissages forcés ; d'autre part, une
distance de 150 m par rapport à toute personne, tout véhicule, tout navire à la
surface et tout obstacle artificiel est respectée en permanence

++  Clin d'oeil
« Dernière édition: 10 Janvier 2007 - 16:35:49 par peneAir » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

levautour
Invité
« Répondre #14 le: 10 Janvier 2007 - 16:38:39 »

Et le vol de nuit.... il semble si je comprend bien qu'il est désormais possible au delà de la limite des 30 mn et donc toute la nuit à la condition d'avoir 5 km de visibilité et de ne jamais perdre de vue le sol (ou l'eau)....  dent
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piwaille
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« Répondre #15 le: 10 Janvier 2007 - 16:49:37 »

d'autre part, une distance de 150 m par rapport à toute personne, tout véhicule, tout navire à la
surface et tout obstacle artificiel est respectée en permanence

Pas content adieu le salut ! aux randonneurs
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