kk
Rampant
 Hors ligne
pratique principale: vol / site
Messages: 0
|
 |
« le: 19 Décembre 2008 - 19:59:14 » |
|
BOnjour, Je viens d'achete une sup'air ALTIX d'occaz. C'est mon premier achat, j'en suis super content il ya pas le secour mais j'ai dejà tiré la poignée rouge, ok tout va bien je suis super à l'air en sessous bien réglé...Mais je n'est toujour pas voler avec... Problème: J'ai gonflé l'airbag avec un seiche cheveux, l'airbag c'est gonfler nikel et la je test l'amorti...je saute par terre et la  rien du tout je prends tout dans le cul ... J'imagine meme pas dans un attéro foireux... Je voulai savoir si l'AIRBAG était vraiment efficace ??? MERCI ! |
|
|
|
|
|
EricT
Invité
|
 |
« Répondre #1 le: 19 Décembre 2008 - 20:07:59 » |
|
Non, non tu fais erreur, il faut sauter de beaucoup, beaucoup plus haut   nb, regarde sur le site de sup air, tu y trouveras peut-etre ton bonheur (crash test) |
|
|
|
|
|
EricT
Invité
|
|
« Répondre #2 le: 19 Décembre 2008 - 20:22:02 » |
|
Bon ben j'ai regardé sur le site de sup air ...rien
Mon avis sur les air bag: j'y crois moyen ... peut-etre que dans un crash "ideal" les resultat semble bon, mais dans la réalité ...il n'y a pas de solution miracle ! Il faut gèrer son vol ....
je sais, tu le savais déjà !
|
|
|
|
|
kk
Rampant
Hors ligne
pratique principale: vol / site
Messages: 0
|
|
« Répondre #3 le: 19 Décembre 2008 - 21:08:54 » |
|
ouè je le savais déjà mais dans le pire des cas...il faut bien avoir une sécu passive  je voulai savoir si l'airbag était la bonne ? je ne cherche pas à le comparai avec la mousse mais à avoir des témoignages ou koi ? |
|
|
|
|
|
tequila
Invité
|
|
« Répondre #4 le: 19 Décembre 2008 - 22:12:11 » |
|
je peux te dire que pour les fesses les sellettes avec secours au cul c'est pas terrible
le secours est très compressé et donc n'assure pas le rôle d'amortisseur
honnêtement quand on dit les jambes c'est pas pour rien !!!!
|
|
|
|
|
jeff
Rampant
Hors ligne
Aile: plus
pratique principale: rampant passion
vols: + de 600 vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #5 le: 20 Décembre 2008 - 00:00:48 » |
|
Perso j'ai assisté à 3 crash avec airbag et honnetement pour deux d'entre eux (dont un grave) je pense qu'avec un simple moussbag ça aurait été bien pire !!!! En plus, ça prend moins de place dans le sac  C'est pour ça que ma prochaine sellette (bientôt) sera avec l'airbag. Jeff |
|
|
|
|
|
yellowing
Invité
|
|
« Répondre #6 le: 20 Décembre 2008 - 00:16:07 » |
|
oui c est efficace,  j'ai pris un vrac de 30m sur l 'airbag....rien eu... la planchette a quand meme explosé tellement l 'impact etait fort... la mousse ne protege pas de grand chose ... |
|
|
|
|
|
sté
Invité
|
|
« Répondre #7 le: 20 Décembre 2008 - 00:30:17 » |
|
alors pour faire simple,la chose qui amortie dans l'airbag ou le mousse bag c'est le volume d'air la façon de laquelle l'air ce vide ou ce compresse.donc en gros plus tu as de volume plus tu as d'amorti.
mais comme dit plus haut le mieux c'est de 1 analysé son vol donc pas de situation ou l'on risque de te servir de protection passive,de 2 les jambes au posé(1 cheville gène moi qu'un dos en morceaux a mon avis)
|
|
|
|
|
|
milanroyal
Invité
|
|
« Répondre #8 le: 20 Décembre 2008 - 08:54:21 » |
|
Rien d'étonnant que "tu prennes tout dans le cul" tu fais 1 essai en statique. ça ne peut pas marcher comme ça. C'est impossible, même avec un sêche-cheveu. Pour que ton airbag fonctionne bien, il doit être alimenté par le vent relatif du parapente, qui comprime l'air dans ta poche d'airbag. C'est la condition la plus importante pour que ton airbag fonctionne bien. L'autre condition c'est que ton airbag ne soit pas perçé ou déchiré (par des atterissages sur les fesses par exemple) c'est important de contrôler son intégrité. En cas de déchirure il risque d'exploser et donc de ne plus amortir. Et là tu n'as plus rien pour protéger ta colonne, C'est pourquoi certaines sellettes associent un moussebag à l'airbag, au cas ou l'airbag n'est pas assez en pression, c'est le cas au déco, tu es donc protégé à ce moment-là par la mousse. C'est, bien sûr, de la théorie, je n'ai jamais eu l'occasion de tester l'efficacité de l'un comme de l'autre.
Salut
Jorge
|
|
|
|
|
kk
Rampant
Hors ligne
pratique principale: vol / site
Messages: 0
|
|
« Répondre #9 le: 20 Décembre 2008 - 12:02:45 » |
|
ok merci à tous !
|
|
|
|
|
Cyril
Rampant
Hors ligne
Aile: Sigma7
pratique principale: autre (?)
Messages: 0
|
|
« Répondre #10 le: 22 Décembre 2008 - 21:28:46 » |
|
Ok, moi je suis plutot pour une mousse de 17 |
Pourvu que ca vol !!!
|
|
|
|
Mathieu
Invité
|
|
« Répondre #11 le: 22 Décembre 2008 - 21:50:11 » |
|
A une époque pas si ancienne, il se disait que l'airbag était plus efficace pour un choc bien dans l'axe mais que le moussbag était mieux lorsque l'impact était un peu désaxé. Mais ça peut avoir changé avec les derniers modèles d'airbags...
|
|
|
|
|
|
levautour
Invité
|
|
« Répondre #12 le: 22 Décembre 2008 - 21:52:08 » |
|
àhma non ça n'a pas changé... Ok, moi je suis plutot pour une mousse de 17 Idem.... surtout pour la technique du poser-glisser qui est incompatible avec l'air-bag |
|
|
|
|
Kriko
passager biplace
Hors ligne
Aile: Nova Sector S, 777 Queen M, Mcc Insinia M, Macpara Pasha 38, Nova Ibex 15
pratique principale: cross
Messages: 6
|
|
« Répondre #13 le: 22 Décembre 2008 - 22:12:21 » |
|
Je suis partisan de la mousse trappiste  |
|
|
|
|
|
clo
Invité
|
|
« Répondre #14 le: 23 Décembre 2008 - 19:09:53 » |
|
et puis avec une mousse tu fais du roking chair en attendant les conditions pour voler  |
|
|
|
|
eddie11
le "Jar Jar binz" de Narbonne
Rampant
Hors ligne
Aile: pitite U5
pratique principale: cross
vols: ne les comptes pas! vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #15 le: 24 Décembre 2008 - 00:06:39 » |
|
selette cocon, donc mousse, et j'ai pu tester l'airbag de 10 de haut en parachutale ca protege bien, mais jambe on aussi amorti... enfin chez pas,mais la mousse c'est aussi simpa a l'attero a table aprés un vol   |
se faire plaisir en volant, quoi de mieux!
|
|
|
|
tecma
Invité
|
|
« Répondre #16 le: 10 Mars 2009 - 20:26:13 » |
|
bonjour
quelqu'un peut il expliquer pourquoi lorsque l'on regarde les photos du waga festival, tous les jeunes utilisent des mouss bag?
- vieilles sellettes usées utilisées pour pas trop abimer la vrai avec le sable ?
- ils préfèrent pour des raisons de sécu ?
-autres?
en tout cas j'en vois pas un avec un air bag
|
|
|
|
|
Sandrine
Rampant
Hors ligne
Aile: Boléro 3
pratique principale: vol / site
Messages: 0
Ne revez pas votre vie, vivez vos rêves !!!
|
|
« Répondre #17 le: 10 Mars 2009 - 20:36:05 » |
|
bonjour
quelqu'un peut il expliquer pourquoi lorsque l'on regarde les photos du waga festival, tous les jeunes utilisent des mouss bag?
- vieilles sellettes usées utilisées pour pas trop abimer la vrai avec le sable ?
- ils préfèrent pour des raisons de sécu ?
-autres?
en tout cas j'en vois pas un avec un air bag
ben j'aurai tendance à dire que si tu es sur-toilé, tu vas volé à la dune avec une sellette air bag en ayant pris soin de faire un peu de gonflage avant et la ton ptv devrait être tip top autre raison... les sellettes air bag sont souvent (pour ne pas dire toujours) moins esthétique que les mousse bag... et du coup pour les photos... c'est pas top... bon d'accord cette fois |
|
|
|
|
Pierre002
Rampant
Hors ligne
Aile: Rush 4 orange et violette -Swift-Ultralite (25) rouge- Lol(20)
pratique principale: vol / site
vols: Plus de 1700 vols
Messages: 0
|
|
« Répondre #18 le: 10 Mars 2009 - 21:29:42 » |
|
BOnjour, ... Problème: J'ai gonflé l'airbag avec un seiche cheveux, l'airbag c'est gonfler nikel et la je test l'amorti...je saute par terre et la rien du tout je prends tout dans le cul ... J'imagine meme pas dans un attéro foireux... Je voulai savoir si l'AIRBAG était vraiment efficace ??? MERCI ! J'en connais pas qui se sèchent les cheveux en volant ou à l'attero!!! Une idée: change de sèche cheveux. |
|
|
|
|
arnaud
Rampant
Hors ligne
Aile: golden
pratique principale: vol / site
Messages: 0
|
|
« Répondre #19 le: 11 Mars 2009 - 21:07:00 » |
|
bonjour
quelqu'un peut il expliquer pourquoi lorsque l'on regarde les photos du waga festival, tous les jeunes utilisent des mouss bag?
- vieilles sellettes usées utilisées pour pas trop abimer la vrai avec le sable ?
- ils préfèrent pour des raisons de sécu ?
-autres?
en tout cas j'en vois pas un avec un air bag quelque éléments de réponse: -les mouss bag utilisé ont généralement de petite mouss , les sellettes sont moins encombrante! -les air bag se remplisse de sable à la dune -les air bag ont souvent des parties en plastique rigide pour qu'elle prennent forme, du coup si tu t'assoie,tombe,etc .. tu abime le sellette |
|
|
|
|
|
levautour
Invité
|
|
« Répondre #20 le: 11 Mars 2009 - 21:17:51 » |
|
Pour ma part ma religion est faite depuis longtemps... dans certains cas limités et particuliers, choc vertical après chute de plus de 3 mètres en particulier (il existe déjà un fil décrivant cela sur ce forum mais flemme de chercher) les air-bag sont plus efficaces que les mouss-bag.... dans tout les autres cas (choc tangenciel par exemple) le mouss bag (17 ou 18 cm d'épaisseur) est plus efficace.... de plus l'air bag ne permet pas la technique du glisser-poser...
|
|
|
|
|
Philippe M
Rampant
Hors ligne
Aile: Golden2 aspen 4
pratique principale: vol / site
vols: 350 vols
Messages: 1
|
|
« Répondre #21 le: 11 Mars 2009 - 21:21:21 » |
|
Salut à tous! Pour ceux qui doutent de l'efficacité de l'air bag, voici lien vers un autre forum, en anglais pour ceux qui le lisent. A voir surtout les posts de Brett. http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=15835 |
|
|
|
|
piwaille
l'(quasi)modo
Administrateur
compétiteur(trice) de haut vol
Hors ligne
Aile: pure bleu/rouge
pratique principale: cross
vols: Je ne sais plus, de l'ordre du millier ? vols
Messages: 347
|
|
« Répondre #22 le: 12 Mars 2009 - 10:17:13 » |
|
 le mes deux sous de à la lecture du "test" 1/ le sèche cheveux ... c'est en général chaud .... un coup à fondre les fils polyester non ? (bon normalement, le plastic fond à un poil plus chaud que ça ... mais ça me fait quand même) 2/ un airbag ... c'est un peu comme une capote ou un casque : à usage unique  faut le changer quand il a subit un choc. imagine qu'au lieu d'un airbag tu aies un beau pneu de camion sous les fesses ... regarde ceux qui font de la luge avec ça  tu va méchamment rebondir ... tu va certes sauver tes fesses, mais tu va te manger le ratelier  du coup l'airbag est prévu avec un "disjoncteur" : les coutures pètent (+/-) selon la surpression que l'airbag choppe lors du choc. du coup, le coup suivant, ton airbag ... il est déjà beaucoup moins étanche et il sert beaucoup moins à te sauver le dos (mais ça te sauve encore plus le ratelier  )
|
|
|
|
|
Obruni
Invité
|
|
« Répondre #23 le: 12 Mars 2009 - 17:09:50 » |
|
ben à vitesse égale (65km/h vent arrière) et à barriere de terrain de foot égale... (fut un temps j'apprenais...) ça fait moins mal avec un airbag...  mais la torchée du déco ça fait quand même moins mal avec le mousse bag sauf quand on se met à rouler en bas...  |
|
|
|
|
maxcnosos
Rampant
Hors ligne
Aile: Faial bivouac S
pratique principale: vol / site
vols: 200 vols
Messages: 0
elle est pas belle ma photo?
|
|
« Répondre #24 le: 12 Mars 2009 - 17:52:07 » |
|
et à crash égale  , tu t'es pas fait mal? |
|
|
|
|
|
