Juillet 2008, ça y est : l'AirCross Usport vole !

[Damien]

En tt cas, elle a vraiment de la gueule....

[Vinc']

  un pilote australien Craig, vient d'en avoir une, et après quelques essais en conditions calmes le matin, il s'est tapé un 1er vol l'aprèm de 92 bornes (points de contournements inclus).
Le tout en 4h et d'après un pilote présent, dans des conditions plutôt moyennes: peu de vent, une méchante inversion a 1100m ASL!!!

http://www.xcontest.org/australia/flights/detail:craig/25.1.2009/04:41

Moi aussi, à sa place, je pense que je l'aurai gardé. 
Mais je suis loin d'avoir fait autant de bornes même cumulé depuis le début de l’année !

enfin, je me suis fait plusieurs fois une Peak vendredi en montée en hermique, dans du petit  alors y'a pas photo, ca me change de l'omega7 et ca me console de ces 92 km effectués de l'autre côté du globe.


Vinc

[tux11kin202]

Moi j'ai vu une Triton enfumer une U sport a Planf samedi dernier. Comme quoi... la voile ne fait pas le pilote!

[Vinc']

c'est clair !   et autant le w-end prochain... c'est moi qui pleurerai toujours en dessous

[Damien]

 


Je me suis fais plusieurs fois des Mantra R09 lors de l AR....avec la Triton, y a pas photo !!!!

Les U4 et U sport ont decollé quand le restit s est installée....
 (veridique)

 

Ceci dit, elles sont superbes ces voiles....bravo Gibus....

[Gaston]

Moi j'ai vu une Triton enfumer une U sport a Planf samedi dernier. Comme quoi... la voile ne fait pas le pilote!

enfumer ? comment  ça ? montée ? vitesse ?

regarder seulement 2 voiles un court instant ne permet pas de les comparer surtout si les pilotes ne sont pas la même attitude de vol
pour les comparer faut être dans des conditions identiques de vol. 

[Vinc']

et  VIM !

tux11kin202 faisait simplement allusion à ce que nous avons souvent tendance à oublier...
"la réussite d'un vol est bien plus du au pilote qu'a la voile et à ajouter à ça, il y a la variable "contexte de vol"

ex :
- les triangles de Pierre Bouilloux avec sellette dos droit et machine de compète à 8 de finesse. on les fait pas tous les jours avec nos machines à 10 de finesse et sellette cocon

- les multiples cross annuel de Rachel Evans depuis Laragne de plus de 100 bornes avec une DHV 1. Attention maintenant elle à une DHV1-2… le record de france va sauter !

- Simon Issenhut qui avait gagné le champ de France jeune avec une Hook chargée à toc devant les 2-3.

- Les Mercury à 6.8 d’allong, 4 rangées de suspentes (archaïsme), un peu moins perfo que tous les GUN à 7.4 d’allong… ont très souvent été sur les podiums en 2008.

etc...

la voile c'est surtout pour se faire plaisir... est de ce côté là, les models ne manquent pas.

Vinc

[Damien]

et  VIM !

tux11kin202 faisait simplement allusion à ce que nous avons souvent tendance à oublier...
"la réussite d'un vol est bien plus du au pilote qu'a la voile et à ajouter à ça, il y a la variable "contexte de vol"

ex :
- les triangles de Pierre Bouilloux avec sellette dos droit et machine de compète à 8 de finesse. on les fait pas tous les jours avec nos machines à 10 de finesse et sellette cocon

- les multiples cross annuel de Rachel Evans depuis Laragne de plus de 100 bornes avec une DHV 1. Attention maintenant elle à une DHV1-2… le record de france va sauter !

- Simon Issenhut qui avait gagné le champ de France jeune avec une Hook chargée à toc devant les 2-3.

- Les Mercury à 6.8 d’allong, 4 rangées de suspentes (archaïsme), un peu moins perfo que tous les GUN à 7.4 d’allong… ont très souvent été sur les podiums en 2008.

etc...

la voile c'est surtout pour se faire plaisir... est de ce côté là, les models ne manquent pas.

Vinc

 

[Gaston]

tux11kin202 faisait simplement allusion à ce que nous avons souvent tendance à oublier...
"la réussite d'un vol est bien plus du au pilote qu'a la voile et à ajouter à ça, il y a la variable "contexte de vol"
la voile c'est surtout pour se faire plaisir... est de ce côté là, les models ne manquent pas.

coucou Vinc 

c'est aussi ce que je voulais dire par ma réponse : attention aux conclusion hâtives...
(je suis sûr que la pilote concernée saura prendre rapidement sa revanche dès qu'elle aura apprivoisé sa nouvelle voile et sa nouvelle sellette  )

et bien évidemment, qu'une voile c'est pour se faire plaisir.
mais je remarque quand même que plein de pilotes aiment bien dire que leur voile est la meilleure (et surtout des Nova boys )

de toute façon moi je m'en fous : je vole avec une voile unique (le proto U5 race à 10 d'allongement que Gibus il ne prête qu'à moi) et que je vous enfume tous avec, na ! 

[Damien]

    

En plus j ai enrhummé personne, c etait juste pour vous  ...............