attache freins magnetique ou boutton traditionel ?

[jean_parapente]

attache freins magnetique ou boutton traditionel ? Le choix est interessant pour le cross avec du magnetic par contre en acro le bouton reste bcp + solide .

[piwaille]

attache freins magnetique ou boutton traditionel ? Le choix est interessant pour le cross avec du magnetic par contre en acro le bouton reste bcp + solide .

je ne vois pas trop le coté bouton fonction du type de pratique vu que quand je lache mes poignées en l'air, je les laisse battre au vent ... je les rattrape après ... donc jamais je reclipse en l'air

En revanche au sol ... je suis trop impatient donc je préfère les boutons magnétiques que les pressions qui sont parfois trop dures.

[playmobil]

Moi c'est pareil quand je lâche les commande en l'air je les laisse vivre.
Et à la prévol, je préfère ne pas me faire chier à retirer les pressions il y a déjà assez de chose a s'occuper.

[akira]

je deteste les aimants ... vive les pressions. Qd mes commandes sont detachees, j aime pas qu elles se recollent en pilotant a cause des aimants. Et qd elles sont attachees, j aime bien qu elles le reste ce qui est moins le cas au bout de qq annees avec les aimants. Bref ... vive les pressions ... 

[levautour]

   avec aki.... les aimants de mon Artik m'aggacent prodigieusement... au sol lors du pliage ça se détache trop facilment et fout le bordel... en l'air ça ce recolle parfois.... c'est pas grave... c'est agaçant

[manulemafatais]

Une voile que j'ai essayé (chais pu laquelle... ) avait des aimants surpuissants. Au sol, j'ai trouvé ça pratique : tu présente juste la commande pas trop loin en la tenant par la drisse et chpoc ! ça s'attache tous seul   

[Michel Meyer]

ça c'est encore un sujet récurrent 
la dernière fois j'avais même trouvé des articles de constructeurs (sais plus lesquels) qui expliquaient pourquoi ils avaient privilégié un système plutôt que l'autre, si j'ai 5 mins je vais de nouveau chercher.
A noter sous "autres" : le petit bout de velcro sur les voiles montagne.

A+

[cleer]

Moi pareil je lache mes freins en l'air, ils sont libres et je les reprend quand j'ai ai besoin.
Je les rattache une fois au sol, j'ai des pressions et on s'entend bien elles ne m'embête, moi non plus !!!
Toute manière tu choisis pas ton aile parce qu'elle a des pressions ou des aimants !!

[PiRK]

A noter sous "autres" : le petit bout de velcro sur les voiles montagne.

A+

C'est le seul truc qui me déplait vraiment sur ma voile. Il y'a un scractch double face du coté poignée et deux languettes de scratch du coté élévateurs à détacher du scratch double face de la poignée. Quand j'en détache un l'autre se remet en place  . Et puis il y a tous les autres inconvénients du scratch qui devient inefficace quand il prend la poussière et l'herbe, qui fait un bruit désagréable (là je chipote un peu  )...

Quelqu'un sait si on peut changer ça ? (sans avoir à coudre soi-même)

[NicoCantalou]

Les aimants c chiant, ça se reclipse en vol, obliger de prendre la commande ds le bon sens avec l'aimant dans la main.
De toute façon je vole sans poulies avec des élastiques,
j'ai toujours mes freins sous la main, alors j'ai tout viré, ni aimant, ni pression.

Nico

[Michel Meyer]

Quelqu'un sait si on peut changer ça ? (sans avoir à coudre soi-même)

bien sûr, mais une partie de la réponse était dans ton texte entre ( )
sinon y'a des pros qui te font ça

[frigorifix]

moi comme j'installe les poignées Niviuk sur mes voiles (cross, acro débutant et Biplace), je me retrouve coincé avec les aimants ... je suis passé chez Ripair et ils m'ont viré ça pour mettre des pressions à la place ... et ne m'ont rien fait payer !
Respect !

[playmobil]

Comment vous faites pour les reclipser en vol sans le vouloir
ça ne met jamais arrivé

[thierry_c]

Comment vous faites pour les reclipser en vol sans le vouloir
ça ne met jamais arrivé

normal vu qu'a paris ça ne volpas, tu ne risque pas de les reclipser en vol 


 

[playmobil]