acro 3 supair

[pascamax]

salut je cherche une sellette d'acro car je m'y mets doucement et ma sellette actuelle (UPteton2) est vraiment inadaptée (1secours only + cale pied obligatoire meme en position assise car le plateau ne peut pas se remonter devant donc on a la sensation de glisser mais on s'en fout...)

donc voilà...

j'ai essayé une supair acro2 d'occase et j'ai constaté qu'elle avait bien mal vieilli, notamment les reglages lombaires et dorsaux par trim qui glissaient (sangles ou pics usés), ce qui est ingérable !!!

et là, flashback sur ma premiere sellette, une supair alti XC (achetée neuve) dont la ventrale se desserrait systematiquement (memes systemes de trims)

ma question est donc : serai-ce une surprise si j'achetais prochainement une acro3 et qu'elle ne tienne plus les reglages au bout de X mois ?

est-ce que nombre de pilotes pro volent avec car c'est la meilleure ou parceque supair sponsorise "plus" ou "mieux"?

qu'y a t-il comme autre choix (acro non radicale et polyvalente, grande poche pour mettre l'eau et la pipette du crossman)

merci

[gdl]

sans hesiter essai l'accro 1 c'est de la balle , enfin pour l'accro

[akira]

Je vole avec vertigo 1 de skyline. Elle est top mais la vertigo 2 a l air encore mieux.

Je jetterais aussi un coup d oeil appuye sur la acro2 de avasport. C est la meilleure qualite de finition en selette que j ai jamais vue. Loin devant Supair pour ce que j ai pu en voir. J ai vole avec une tangra de avasport qui etait tres tres bien. La acro2 est disponible avec un moussebag de 17 et des hauteurs de points d attache ajustable je crois. Elle a l air vraiment top. Et elle doit etre assez polyvalente car elle est homologuee DHV (comme la vertigo2 je crois).

L acro 1 , je trouve que le secours dans le dos et pas terrible pour attraper la poignee et super dangereux pour les crash sur le dos. En plus on peut mettre qu un secours.

[pascamax]

merci je vais voir
ca va etre chaud pour essayer une vertigo, ça a pas l'air mega bien distribué en france ...
en tout ca elle a l'air top

[akira]

a StHil y a prevol qui distribue Avasport je crois. Je sais pas si ils ont l acro2. En tout cas Ava et skyline developpent pas mal ensemble. En tout cas leur selettes ont pas mal de points (positifs) communs.

[pascamax]

pas de pb pour avasport l'importateur est dans mon coin (sud est) - ils attendent la 3 avec 1 secours dorsal (je dois les recontacter en fevrier)

comment tu l'as eu ta skyline, t'as des coordonnées d'un revendeur?

merci

[akira]

c est une skyline1 que j ai achetee d occaz en allemagne .... ca va pas trop t aider.

Sinon je savais pas qu ils etaient deja la version 3 chez avasport.

[pascamax]

j'ai envoyé un email à aircross qui est sensé distribuer skyline en france... wait and see

bonne fetes à tous

[jean_parapente]

En effet, sur ma sup air movie , j ai beaucoup de problèmes lors d'un long vol ou d un petit 360 qui dérègle à chaque foi mes réglages de trims dorsaux et ventrale . J'ai déjà remarquer cela sur plusieurs model sup air et je ne comprend pas pq il n agrandisse pas leur "pince métallique" qui vient écrasé la sangle. (Ou alors il considère qu il faille le changer chaque année ....). Vive les ingénieurs …

[pascamax]

j'ai une vertigo1 sous la main, elle à l'air nickel au portique
vivement le vol

c'est vraiment debile cette trop longue doublure de sangle qui empeche de fermer autant qu'on voudrait la ventrale(47.5mini).... surtout qu'il doit pas y avoir des tonnes d'effort sur une ventrale
+ de 20 cm de sangle doublée alors que 5 auraient suffit largement !!!

j'ai constaté qu'elle passe en double dans les boucles mais
-realisable avant le vol uniquement avec les 2 mains
-ça nique probablement vite les coutures
c'est donc pas une solution

j'ai contacté l'atelier de parapente local pour reduire la partie en double et renforcer les coutures mais ils ne veulent pas modifier ça - car ca rentrerait dans l'homologation  (y'a t il d'ailleurs des homologations obligatoires pour les sellettes ? c'est surtout le reglage de ventrale à largement + de 45cm qui n'est pas homologué actuellement...) - est-ce la meme philosophie dans tous les ateliers ?

j'ai pensé que la bonne solution provisoire est pt-etre de faire un tour avec la sangle en question autour de  de la sangle sur laquelle elle est attachée (celle qui va aux mousquetons) : 10cm de gagnés facilement
mais ça crée pt etre des frottements néfastes ou des efforts bizarres sur la dite sangle des mousquetons.

voilà
c'est compliqué de parler bricolage.... j'espère que c'est clair

a+

[akira]

C est on ne peut plus clair ... j ai la meme selette et ca me saoule un peu aussi. Je comprend pas trop l interet de cette couture double. J ai aussi essaye la solution de passer la double dans la boucle mais c est pas terrible.

Mais bon en general je prefere voler assez ouvert donc c est pas genant.

Amuse toi bien avec, c est de la balle.

[frigorifix]

Pour les trims qui se desserrent, il y a toujours le moyen basique qui consiste à faire un nœud ... perso c'est comme ça que j'ai fait et ça ne bouge plus d'un millimètre !

[jujuenvy23]

Pour les trims qui se desserrent, il y a toujours le moyen basique qui consiste à faire un nœud ... perso c'est comme ça que j'ai fait et ça ne bouge plus d'un millimètre !

hey frigo , qu'est ce que tu fais là, c est juju l' ex signois!!! alors tu traine tes guettres du coté des greblois????
bon a un de ces jours ici ou ailleurs

[pascamax]

c'est de la balle cette vertigo1

[frigorifix]

Pour les trims qui se desserrent, il y a toujours le moyen basique qui consiste à faire un nœud ... perso c'est comme ça que j'ai fait et ça ne bouge plus d'un millimètre !

hey frigo , qu'est ce que tu fais là, c est juju l' ex signois!!! alors tu traine tes guettres du coté des greblois????
bon a un de ces jours ici ou ailleurs

Salut Juju     ouaip, je traine un peu partout ! (faut bien soccuper quand le mistral souffle !) D'ailleurs je monte sur Saint-Gervais (et donc Plaine Joux ) et Annecy mardi prochain ...

[pascamax]

ca y est
modif faite dans les regles de l'art : la double-sangle arrive 6cm moins loin
y'a plus qu'à tester

[pascamax]

ca y est j'ai testé la vertigo 1 à ventrale racourcie
reglage normal (45cm) = de la balle en thermique
la sellette reste super maniable et precise, mais on reste plus homogène

[akira]

salut pascal

Pourrais tu m expliquer la signification de ton avatar ?

[pascamax]

hello Akira

bah c'est à prendre au 25eme degré

Puis je me suis avatarisé dans un forum où les gens mettent des avatars... très créatifs et décallés... le brave raelscience passait inaperçu. De fil en aiguille... enfin le revoilà ici, plutot que de mettre ma tete ou un parapente (c'est un peu kitsh les avatars : des parapentes ici, des chevaux par la, des voitures tunées ailleurs...).

Pourquoi celui-ci : j'aimais bien l'idée de suggérer par ci par là de manière symbolique (et sans doute hermetique à beaucoup) que sur les forums on parle de trucs très futiles pendant que le monde souffre de nombreuses croyances debiles. Sur le fond, ça me fait délirer qu'il y ait des gens assez crédules pour croire un mec qui aurait sympathisé avec des extras terrestres... mais pour moi, les grandes religions, le dogme d'une société qui ne jure que par la croissance et la consommation etc. c'est aussi idiot et plus dangereux.

Je vais qd meme le changer.

[akira]

Arf ...

non non pas la peine de le changer ... Si ca fait se poser des questions a des gens (comme moi), qu ils les posent. Tant que c est pas du premier degre 

[pascamax]

 

[levautour]

Bah je l'avais vu aussi et je savais ce dont il était question (rael). Et je pensais que tu était adepte... ça me semblait presque au bord du proseylitisme (ton avatar) mais sous la limite du tolérable... je disais donc rien...

Heureux, surtout pour toi, que tu ne soit pas un adepte des foutaises de ce gugus (au demeurant fort intéligent vu la façon dont il mène sa "petite entreprise")