changer pour une voile plus perfo .

[nico-éole]

Bonjour les parapotes , ben voilà je vole sous une ORBEA mcc aviation . Je vais faire cette saison avec car elle est vraiment géniale . Je l'ai achetée l'année dernière presque neuve , elle avait moins de 10 vols.
Je dis ça car je compte  la vendre en fin d'année pour une voile en C .
 Et c'est le but principal de mon post . En effet , quelle aile me conseillez vous pour la transition ORBEA =>aile ENC , sachant que je tiens quand même à un niveau suffisant de sécurité .

 Merci pour vos réponses .
bon vols même si pour l'instant en Auvergne , c'est une catastrophe , pas moyen de mettre une aile dehors ! 

[Man's]

Reste dans les voiles Suisses ! Les Sigma8 ont la réputation d'EN C faciles et j'en connais qui font de superbes vols avec.

[fildair03]

et bien reste dans la marque, l'insinia est l'une des C les plus secure, et tu devrais vite retrouver tes marques dessous, en venant d'une orbéa..., Presque tout en A et une seul C ( fermeture asy à 75% accélérée, il suffit de pas monter d'accélérateur pour rester en A ou en B)
ca tombe bien j'en ai une à vendre qui à moins de 10 vols...   

[Man's]

Si je ne m'abuse, l'Insinia est quand même beaucoup plus vive que la Sigma8, ce qui ne veut pas dire qu'elle soit moins sûre.
Bref, c'est une question de goûts...

[tanga]

J'ai volé plusieurs type de C pour la majorité des cas c'est du  kifkif.

le mieux c'est de s'échanger les voiles entre potes.
et de préférence choisir le model le plus récent si elle est acheté neuve.

Ne pas ce bloquer sur une marque en particulier.
j'ai voler gin, advance, sol, gradient, sky... et je serais incapable de faire un classement, y a des plus et des moins et faut faire avec.

[zilberd]

Insinia, sigma8, aspen4, macpara envy2 ou (envy)

Toutes à essayer pour ce passage j'opterai pour un allongement limité car c'est finalement le plus gros changement.

Passer de 4,95 à 6 d'allongement cela est énorme.

J'avais essayé moi même et j'ai finalement fait un palier vers les 5.6.
Il y avait trop de choses à réapprendre d'un coup et la confiance ne revenait pas

Tu trouveras des enB très perfo dans ces gammes d'allongement. Rush3, blacklight, ...

Si tu veux une enC reste la mcc qui est reste limitée en allongement.

Je m'étais fait à l'idée que l'allongement était clef dans le choix d'une voile (d'après mon expérience personnelle).
J'ai l'impression que côté sécurité, c'est un discourt qui prend.

Penses y, maintenant qu'il y a des enB ultra perfo, il faut en profiter.

Il est clair que la seule différence entre mon enB et mon enC actuelle (hormis la "fierté") c'est que je boucle plus vite en moyenne.
Mais sachant qu'elle va plus vite face à la brise, mes marges de sécu ont diminué un peu. Je me reprend à forcer le passage d'un col un peu sous le vent par exemple.
Avec la B j'aurai assurer un peu plus le plein pour être moins dans le venturi.

Au final sur mes vols de l'année dernière c'est entré et 7 et 10km/h de mieux. Sur les cross que je connais bien je passe de 20 à 30km/h.
En dessous de 50km c'est négligeable.

Prend ton temps et essaye le plus possible avant de choisir!