AIRCROSS UFLY2 - ENB

[Willow16]

 

Le Domenico n'a jamais été un choix de Gibus le détenteur de la marque AirCross. Le choix de ce tissu a été fait le financeur Allemand de la marque pour des raisons d'économie. Il faut bien désormais faire la différence entre les ailes entièrement dessinées par Gibus et les autres concepteurs qu'il a bien gentillement fait rentrer dans l'équipe. Gibus a aussi sur son temps formé Julien. La durée de vie des ailes de Gibus ne sera pas celle de la A et B.
L'Ufly a bien été une copie de l'Atis 2, hélas je n'ai jamais été dans la confidence. 'Heureusement' il s'en est très peu vendue. Je n'ai toujours pas compris l'interêt de ce mensonge. Si je l'avais su je n'aurai pas cautionnée.

pour completer, le fil porte sur la Ufly2, qui, ca n'est un secret pour personne puisque c'est clairement dit sur le site Aircross, est un design de Paul Amiel, tout comme la UPrime (enA).

Son design est, a ma connaissance, un design original et non une copie comme l'etait la Ufly premiere du nom.

 

[_Dom_]

 

Le Domenico n'a jamais été un choix de Gibus le détenteur de la marque AirCross. Le choix de ce tissu a été fait le financeur Allemand de la marque pour des raisons d'économie. Il faut bien désormais faire la différence entre les ailes entièrement dessinées par Gibus et les autres concepteurs qu'il a bien gentillement fait rentrer dans l'équipe. Gibus a aussi sur son temps formé Julien. La durée de vie des ailes de Gibus ne sera pas celle de la A et B.
L'Ufly a bien été une copie de l'Atis 2, hélas je n'ai jamais été dans la confidence. 'Heureusement' il s'en est très peu vendue. Je n'ai toujours pas compris l'interêt de ce mensonge. Si je l'avais su je n'aurai pas cautionnée.

Tiens tiens, ça me rappelle des discussions houleuses qu'on a eues par email
Merci pour ta franchise et pour avoir enfin fait éclater la vérité sur tout ça.

[fanby]

 

Le Domenico n'a jamais été un choix de Gibus le détenteur de la marque AirCross. Le choix de ce tissu a été fait le financeur Allemand de la marque pour des raisons d'économie. Il faut bien désormais faire la différence entre les ailes entièrement dessinées par Gibus et les autres concepteurs qu'il a bien gentillement fait rentrer dans l'équipe. Gibus a aussi sur son temps formé Julien. La durée de vie des ailes de Gibus ne sera pas celle de la A et B.
L'Ufly a bien été une copie de l'Atis 2, hélas je n'ai jamais été dans la confidence. 'Heureusement' il s'en est très peu vendue. Je n'ai toujours pas compris l'interêt de ce mensonge. Si je l'avais su je n'aurai pas cautionnée.

Tiens tiens, ça me rappelle des discussions houleuses qu'on a eues par email
Merci pour ta franchise et pour avoir enfin fait éclater la vérité sur tout ça.

Secret de Polichinelle déjà évoqué il y a longtemps sur  .

[_Dom_]

Oui, mais il n'y avait jusqu'à présent que des "on dit" et des ressemblances flagrantes (j'étais moi-même au coeur de cette histoire, ayant acheté une Ufly et étant parmi les premiers à avoir mis au grand jour cette cruelle ressemblance avec l'Atis 2).

Il y a donc 2 vérités maintenant OFFICIELLES dans ce message :

- l'Ufly est une Atis 2 floquée AirCross
- Le Domenico est un choix financier (ce qui me rappelle un post récent sur les tissus tiens ...)

[Michel Ballif]

Oui, mais il n'y avait jusqu'à présent que des "on dit" et des ressemblances flagrantes (j'étais moi-même au coeur de cette histoire, ayant acheté une Ufly et étant parmi les premiers à avoir mis au grand jour cette cruelle ressemblance avec l'Atis 2).

Il y a donc 2 vérités maintenant OFFICIELLES dans ce message :

- l'Ufly est une Atis 2 floquée AirCross
- Le Domenico est un choix financier (ce qui me rappelle un post récent sur les tissus tiens ...)

Pour la partie en rouge, la preuve est absente.

[_Dom_]

Oui, mais il n'y avait jusqu'à présent que des "on dit" et des ressemblances flagrantes (j'étais moi-même au coeur de cette histoire, ayant acheté une Ufly et étant parmi les premiers à avoir mis au grand jour cette cruelle ressemblance avec l'Atis 2).

Il y a donc 2 vérités maintenant OFFICIELLES dans ce message :

- l'Ufly est une Atis 2 floquée AirCross
- Le Domenico est un choix financier (ce qui me rappelle un post récent sur les tissus tiens ...)

Pour la partie en rouge, la preuve est absente.

Tu ne serais pas en train de remettre en doute la parole de Vivie quand même, quand elle dit que le Domenico a été choisi pour des questions d'économies ?

Je serais curieux d'avoir les chiffres exacts tiens.

[Benoit 2R]

Ca ne fait jamais plaisir d'apprendre que son matos a été conçu à l'économie.

[caillotte]

à l'économie ne veut pas dire forcément de moins bonne qualité...

[Michel Ballif]

à l'économie ne veut pas dire forcément de moins bonne qualité...

Merci ... sans compter que je ne crois pas aux paroles d'Evangile 

P.S la thérie du complot a toujours bonne presse 

[Kriko]

L'intrados est quand même la partie de la voile la moins exposée, que ce soit aux contraintes mécaniques, aux UV ou à l'abrasion. Je ne pense pas qu'on voie souvent des voiles réformées à cause de l'état de l'intrados.

[fbi]

Bien tenté le troll ! 

[Vivie]

Tiens tiens, ça me rappelle des discussions houleuses qu'on a eues par email
Merci pour ta franchise et pour avoir enfin fait éclater la vérité sur tout ça.

  Dom,

Hélas dire la vérité m'a entre autre couté ma place. Je devrai le savoir depuis longtemps que toute vérité n'est pas bonne à dire et encore plus quand il s'agit de pur business. En tout cas Dom quand nous avons eu affaire je ne le savais pas! Ca me rend encore furieuse, d'autant plus qu'avant l'Ufly il y avait l'Ufun une superbe aile que Gibus avait dessinée une ENB (haut d'ENB pour ses perfs avec ce coté "solide" à toutes épreuves). J'espère qu'elle verra le jour sous la vraie marque AirCross Gibus et pas celle qui à été usurpée dixit Gibus.

[_Dom_]

Tiens tiens, ça me rappelle des discussions houleuses qu'on a eues par email
Merci pour ta franchise et pour avoir enfin fait éclater la vérité sur tout ça.

  Dom,

Hélas dire la vérité m'a entre autre couté ma place. Je devrai le savoir depuis longtemps que toute vérité n'est pas bonne à dire et encore plus quand il s'agit de pur business. En tout cas Dom quand nous avons eu affaire je ne le savais pas! Ca me rend encore furieuse, d'autant plus qu'avant l'Ufly il y avait l'Ufun une superbe aile que Gibus avait dessinée une ENB (haut d'ENB pour ses perfs avec ce coté "solide" à toutes épreuves). J'espère qu'elle verra le jour sous la vraie marque AirCross Gibus et pas celle qui à été usurpée dixit Gibus.

Arf ... Tu bosses encore avec Gib non ? Je vous souhaite bien du courage et de la volonté ! Vous le méritez. Et il me tarde d'essayer cette UFun !

[Dufl]

Bonjour,

Qu'est ce que vous en pensez pour une voile en sortie d'écolé (stage init + perf), cad une vingtaine de vols?

J'hésite énormément avec la Uprime et la vita d'AD. En gros Uprime - Vita - Ufly2 en terme sécu...
Merci pour vos conseils!

[Michel Ballif]

Bonjour,

Qu'est ce que vous en pensez pour une voile en sortie d'écolé (stage init + perf), cad une vingtaine de vols?

J'hésite énormément avec la Uprime et la vita d'AD. En gros Uprime - Vita - Ufly2 en terme sécu...
Merci pour vos conseils!

Prends une Atis 

[Dufl]

Non 
En pleine réflexion, mais je pense que la Ufly2 est trop B pour moi

[Willow16]

clairement, apres une vingtaine de vol, la Ufly2 est trop pointue pour toi...c'est une B assez vive, pas forcement adaptee pour un debutant

regarde plutot sur la Uprime, qui correspond a ton niveau

[Willow16]

la derniere video de la Ufly2

http://www.youtube.com/watch?v=vjzms7Iat6E

[Dufl]

Oui je m'en doutais un peu.
Je continue mes recherches pour trouver une Uprime du coup

Bonne journée