J’espère qu’avec la 6, Skywalk aurons corrigé leur problème de joncs de bord d’attaque qui se retourne pour faire un double Sharknose comme faisait la 5.
ça c'est surement parce que c'est tellement dure de crosser au Québec que la voile prend peur d'elle même, paniquer à l'idée d'échouer dans sa mission.
Skywalk avait répondu à mon ami affecté que c’était possible que les joncs ait été mis à l’envers. (J’ai jamais compris cette réponse !) et que selon Skywalk, un « double Sharknose ne devrait pas affecter les performances de l’aile.
D’autres cas ont été rapportés sur Paragliding forum.