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Forum de parapente

02 Octobre 2025 - 23:07:16 *
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Auteur Fil de discussion: Skywalk X-Alps 6  (Lu 898 fois)
swaxis38 et 1 Invité sur ce fil de discussion.
plumocum
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« le: 28 Septembre 2025 - 12:17:49 »

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« Répondre #1 le: 28 Septembre 2025 - 13:31:58 »

Il aime toujours sa Alp ton ami ?
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plumocum
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« Répondre #2 le: 28 Septembre 2025 - 14:03:58 »

Je ne l'ai pas entendu s'en plaindre. Vu le nombre de sellettes qu'il a eu, celle-ci bat un record de durée. Je sais qu'il attend une Frace 2.
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wagenzo
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« Répondre #3 le: 30 Septembre 2025 - 07:40:41 »

Un petit retour sur cette voile..
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plumocum
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« Répondre #4 le: 30 Septembre 2025 - 09:03:10 »

Je l'ai pas essayée. On est monté ensemble avec mon pote et il a fait un petit vol car il devait récupérer sa voiture et moi je suis parti. Pas revu depuis.
De visu au déco c'est de belle facture. 2 lignes avec plots de commande B au look carbone. Anneaux de friction sur les freins + émerillons. Sangles de commande fines. Repères de couleurs sur les élévateur arrière (pour éviter les twists ou montages à l'envers). Maillons de raccords des suspentes en métal avec petits carters en plastique. Loops prévus uniquement sur les arrières. L'élevateur A' est de la même matière que les autres élévateurs (pas en dynema donc pas de rétreint à priori). Je peux mettre quelques photos des élévateurs.
Côté voile, c'est du niveau des concurrents : shark, joncs sur toute la corde pas vu en quelle matière. Semble bien propre une fois gonflée.

Pour les retours en vol, il faudra attendre que quelqu'un qui l'a essayée s'y colle.
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« Répondre #5 le: 30 Septembre 2025 - 12:55:43 »

J’espère qu’avec la 6, Skywalk aurons corrigé leur problème de joncs de bord d’attaque qui se retourne pour faire un double Sharknose comme faisait la 5.
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Rere38
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« Répondre #6 le: Hier à 14:32:27 »

J’espère qu’avec la 6, Skywalk aurons corrigé leur problème de joncs de bord d’attaque qui se retourne pour faire un double Sharknose comme faisait la 5.

ça c'est surement parce que c'est tellement dure de crosser au Québec que la voile prend peur d'elle même, paniquer à l'idée d'échouer dans sa mission.
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« Répondre #7 le: Hier à 16:12:50 »

J’espère qu’avec la 6, Skywalk aurons corrigé leur problème de joncs de bord d’attaque qui se retourne pour faire un double Sharknose comme faisait la 5.

ça c'est surement parce que c'est tellement dure de crosser au Québec que la voile prend peur d'elle même, paniquer à l'idée d'échouer dans sa mission.

Skywalk avait répondu à mon ami affecté que c’était possible que les joncs ait été mis à l’envers. (J’ai jamais compris cette réponse !) et que selon Skywalk, un « double Sharknose ne devrait pas affecter les performances de l’aile.

D’autres cas ont été rapportés sur Paragliding forum.
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mike57
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« Répondre #8 le: Hier à 16:20:57 »

D'aprés Ozone ,le Sharknose rend l'aile plus performante . Avec un double Sharknose , elle devrait être

2 fois plus performante  mort de rire  C'est un peu comme les rasoirs Gillette à 5 lames  pouce
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swaxis38
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« Répondre #9 le: Aujourd'hui à 20:54:42 »

https://ziadbassil.blogspot.com/2025/10/skywalk-x-alps-6-95.html?m=1
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