stepson
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« Répondre #50 le: 30 Mars 2013 - 15:21:47 » |
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Très fort ces testeurs amateurs, ils sont capables de te donner la vitesse d'une aile au kilomètre heure près en faisant du soaring dans le vent et les thermiques et cela sans sonde !  tsss, tsss, mauvaise fois là  ce qu'ils disent c'est quelle va vite "Fast !". ensuite ils précisent "according to niviuk 63 km/h". D'après niviuk 63km/h... ils ne prétendent pas avoir mesuré... De toute façon tout le monde sait que les niviuk orange sont les meilleures  |
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paraseb74
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« Répondre #51 le: 30 Mars 2013 - 22:15:32 » |
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Moi j ai hâte de l'essayer cette voile , pour ce qui est de la vitesse la peak 2 était déjà la plus rapide , donc la 3 va envoyer la pâtée.
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Fredkivole
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Aile: Enzo 2 S, Icepeak 6 23, Peak 2 22, BiGolden 38
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« Répondre #52 le: 30 Mars 2013 - 22:57:58 » |
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Peak 3 filmée à Castillonroy, à 30 km au SO d'Ager en Espagne. Un joli site pour rejoindre Ager en volant.
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swaxis38
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Aile: AD Soar, Sigma 9, Goose Mk3
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« Répondre #53 le: 30 Mars 2013 - 23:12:04 » |
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j'ai beau scruter je ne vois pas grand chose  |
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Maverick
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« Répondre #54 le: 30 Mars 2013 - 23:42:08 » |
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C'est un fake. Une blacklight qui se fait enterrer aussi facilement par un petite en D, c'est forcément bidon  |
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de chefs ont l'air brillant avant d'avoir l'air con
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David Blues
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« Répondre #55 le: 31 Mars 2013 - 23:22:11 » |
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lignebleue
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« Répondre #56 le: 01 Avril 2013 - 23:19:21 » |
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La Peak 3 remporte exaequo , l'unique manche courue à Bassano devant les EN D compétition aux mains du pilote Luigi Grandi http://www.trofeomontegrappa.it/images/classifiche2013/overall.pdfÀ noter également, la première apparition d un prototype d Icepeak 7 aux mains d un pilote du Team Abac, réalisant la manche hors compétition et abandonnant la manche alors qu il était en tête . Carton plein pour Niviuk ! |
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Nicofly
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« Répondre #57 le: 02 Avril 2013 - 19:30:54 » |
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La Peak 3 remporte exaequo , l'unique manche courue à Bassano devant les EN D compétition aux mains du pilote Luigi Grandi http://www.trofeomontegrappa.it/images/classifiche2013/overall.pdfÀ noter également, la première apparition d un prototype d Icepeak 7 aux mains d un pilote du Team Abac, réalisant la manche hors compétition et abandonnant la manche alors qu il était en tête . Carton plein pour Niviuk ! Effectivement compétition très représentative !... une manche de 400 pts avec une trentaine de pilotes qui marquent 0. On peut en conclure également que l'Enzo demeure au sommet de la hiérarchie !   |
Il vaut mieux regretter de ne pas avoir décollé plutôt que regretter d'avoir décollé.
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Man's
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« Répondre #58 le: 02 Avril 2013 - 19:38:39 » |
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Ce n'est peut-être pas représentatif, mais niveau marketing, Niviuk ne pouvait pas rêver mieux pour la première sortie publique de son nouveau mini-gun (qui finit d'ailleurs assez loin devant les premières IP6, c'est assez drôle, et moins cool "marketing'ment" parlant pour Niviuk ! ) |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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Tsitsi
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« Répondre #59 le: 04 Avril 2013 - 21:59:40 » |
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Salut à tous, Bon, j'étais un peu parti voler au Maroc  alors je n'ai pas lu vos post depuis un moment. Comment j'ai su que la Peak 3 serait une 2 lignes ? ça m'est venu par un pote top pilote qui fait partie d'un team de compétition très proche de Niviuk Alors après 2 lignes ou 2,5 on n'en a pas parlé... Pour faire simple, il me dit que la Peak 3 c'est l'IP6 en 6.5 d'allongement. Si j'ai bien tout retenu, Niviuk fait une présentation de ses voiles courant de la semaine prochaine au Revard pour les pros. Elle y sera. Coté perf, la seule chose que je peux dire c'est que si le gap entre la Peak 2 et la Peak 3 est du même niveau qu'entre l'Artik 2 et l'Artik 3, ça va être significatif. Mais bon, on ne peut pas forcément extrapoler. Par contre ce qui m'impressionne chez Niviuk c'est le niveau de perf rapporté à l'allongement très modéré des voiles comparé à beaucoup d'autres constructeurs... |
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Vigognes
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« Répondre #60 le: 05 Avril 2013 - 03:08:50 » |
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Peak 3 filmée à Castillonroy, à 30 km au SO d'Ager en Espagne. Un joli site pour rejoindre Ager en volant.
j'me disais que cela ressemblait à Ager, mais pas le même déco  merci pour l'info magnifique cette peak3 |
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mijeanne18
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« Répondre #61 le: 05 Avril 2013 - 07:16:59 » |
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Peak 3 filmée à Castillonroy, à 30 km au SO d'Ager en Espagne. Un joli site pour rejoindre Ager en volant.
je ne trouve pas le lien... J'aurai bien aimé les voir cette jolie Peak et ce joli site... |
Yacine Bellik "La perfection n'est pas dans la recherche du toujours plus, mais dans la tolérance de l'imperfection."
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Fredkivole
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« Répondre #62 le: 05 Avril 2013 - 12:34:55 » |
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Peak 3 filmée à Castillonroy, à 30 km au SO d'Ager en Espagne. Un joli site pour rejoindre Ager en volant.
je ne trouve pas le lien... J'aurai bien aimé les voir cette jolie Peak et ce joli site... |
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mijeanne18
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« Répondre #63 le: 05 Avril 2013 - 13:15:07 » |
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Merci
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Jules
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« Répondre #64 le: 05 Avril 2013 - 18:50:59 » |
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si tu veux courir : cours un kilometre
si tu veux changer ta vie : cours un marathon
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lignebleue
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« Répondre #65 le: 06 Avril 2013 - 16:16:24 » |
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Peak 3 25 essayée ce mercredi dans des conditions toniques , 76 kil en 1h57 avec une repose express au sommet ... Des sensations impressionnantes dans tous les domaines du vols ... Bon de commande signé  J attend avec impatience ma première Niviuk |
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Tsitsi
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« Répondre #66 le: 06 Avril 2013 - 19:00:56 » |
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Quelle chance !!
tu l'as essayé où ??
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Man's
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« Répondre #67 le: 06 Avril 2013 - 19:21:57 » |
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Des sensations impressionnantes dans tous les domaines du vols ...
Tu peux nous en dire un peu plus ? Merci ! |
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Man's
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« Répondre #68 le: 11 Avril 2013 - 14:04:15 » |
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 NK a mis à jour les infos techniques de la Peak 3 : environ 200m de lignage de suspentes pour les 23 et 25, pas mal ! |
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pop270974
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« Répondre #69 le: 21 Avril 2013 - 18:29:14 » |
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combien d'heures avant la première révision ?
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oligeo
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« Répondre #70 le: 21 Avril 2013 - 20:28:16 » |
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combien d'heures avant la première révision ?
... et surtout combien coûte un jeu de suspentes. Si c'est 500€ voir plus, mieux vaut le savoir dès le départ.... |
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« Répondre #71 le: 23 Avril 2013 - 09:06:28 » |
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combien d'heures avant la première révision ?
... et surtout combien coûte un jeu de suspentes. Si c'est 500€ voir plus, mieux vaut le savoir dès le départ....  Si c'est 500 euros toute les 100h de vol ( environ tous les 8 mois ) ,cela revient avec le prix de l'aile en moyenne à 3000 euros + 2500 euros de suspentage (500h)= 5500 Si un quelconque constructeur revient sur une conception plus costaude dans le temps (3 lignes+) , je vais me tourner vers celui-ci même avec un peu moins de perf. |
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Lololo
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« Répondre #72 le: 23 Avril 2013 - 09:18:17 » |
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... et surtout combien coûte un jeu de suspentes. Si c'est 500€ voir plus, mieux vaut le savoir dès le départ....
Ça sera probablement cet ordre de grandeur, surement même un peu plus si c'est comme pour l'IP6. Sont fort chez ces grands constructeurs, moins y'a de suspentes et plus c'est cher! |
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laurentgedm
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« Répondre #73 le: 23 Avril 2013 - 13:49:28 » |
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Ça sera probablement cet ordre de grandeur, surement même un peu plus si c'est comme pour l'IP6. Sont fort chez ces grands constructeurs, moins y'a de suspentes et plus c'est cher!
Niviuk et Aubade, même combat. |
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pop270974
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« Répondre #74 le: 23 Avril 2013 - 16:31:41 » |
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tout est dans la dentelle, et que ce soit beau  |
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