JJ
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Moustachu
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« le: 05 Octobre 2014 - 11:25:47 » |
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Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour ce fil? Voilà la question. Sur cette vidéo on voit à 6'45 la voile vibrer nettement pendant un instant et également vers 11'. Deux hypothèses: 1-le pilote "secoue" pour évacuer quelque chose? Cela me semble surprenant, non? 2-la voile est en survitesse et rentre dans une phase de vibrations qu'il interrompt en relâchant le barreau. A mon avis plus plausible. Quels sont vos avis? http://vimeo.com/107717923
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kaptu la tagon
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tommy n
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« Répondre #1 le: 05 Octobre 2014 - 11:29:28 » |
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effectivement ça ressemble a du flutter, phénomène vibratoire qui apparait a haute vitesse sur des voilures rigides et qui mène souvent a la destruction de l appareil.... à noter que ce genre de vibration aeroelastique peuvent,t aussi survenir sur des ouvrages d art (pont de tacoma par ex) quelques exemples en video : https://www.youtube.com/watch?v=qpJBvQXQC2M
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swaxis38
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« Répondre #2 le: 05 Octobre 2014 - 11:33:51 » |
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Taper 1 Regardes les bras du pilote, c'est lui l'actionneur
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tommy n
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« Répondre #3 le: 05 Octobre 2014 - 11:35:26 » |
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bien vu swax !
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JJ
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Moustachu
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« Répondre #4 le: 05 Octobre 2014 - 12:05:55 » |
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Ouaip! C'est ma première hypothèse,mais dans ce cas, pourquoi? Surtout que c'est fait deux fois…C'est ça qui m'étonne.
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kaptu la tagon
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thierry_c
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« Répondre #5 le: 05 Octobre 2014 - 12:19:17 » |
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franchement je sais pas, j'aurais quand même tendance a dire du fluter quand on regarde l'aile j'ai l'impression que le mouvement a plus d'amplitude au milieu qu'au bout d'aile ? et les mouvement de ces bras sont peut être car il suis le mouvement transmis dans les élévateur non ?
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frigorifix
les_modos
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« Répondre #6 le: 05 Octobre 2014 - 12:21:35 » |
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Bah bah bah, c'est probablement une façon qu'a le pilote de faire un petit coucou à Philippe, ni plus ni moins... En tout cas je n'ai jamais remarqué ce genre de comportement sous mon Enzo 2 (enfin sauf si je m'amuse à secouer le B probablement !).
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mrzef
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« Répondre #7 le: 05 Octobre 2014 - 13:11:42 » |
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mais non c'est pas du fluter machin... regardez aussi à 6:45, le pilote fait pareil...
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tommy n
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« Répondre #8 le: 05 Octobre 2014 - 14:12:15 » |
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c est clair t as raison ça peut pas être du flutter! le flutter étant une vibration aero elastique et nos ailes ne sont pas élastiques. c est le couple piqueur a haute vitesse ainsi que l'élasticité de la voilure qui engendre la réaction vibratoire. nos voiles en tissus se contentent de fermer en cas de couple piqueur. CQFD. on a juste affaire à un plaisantin qui agite sa voile
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thierry_c
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« Répondre #9 le: 05 Octobre 2014 - 16:31:09 » |
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en aero modelisme j'ai souvent vu des cas de fluter sur des commande qui rentre en oscillation!, c'est pas l'aile mais la commande juste a cause de commande trop souple , le résultat étant une commande complétement folle, ça rentrais dans l'ordre de que la vitesse diminuait. en fait les mouvent de la vidéo me faisait penser a ça !
bref pas tout compris dans le cas la, mais vachement bizarre quand même le réaction même si c'est volontaire !
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Cyrille74
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« Répondre #10 le: 05 Octobre 2014 - 16:41:58 » |
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Je vois rien d'étrange, c'est le pilote qui secoue le bord de fuite. Je sais pas si c'est possible avec une aile normale mais que je sache les ailes de course ont le bord de fuite peu tendu hors vol accéléré (cf le débat sur l’homologation de l'Enzo 2 et son bord de fuite rallongé).
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Yocfred
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« Répondre #11 le: 06 Octobre 2014 - 00:00:07 » |
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Oui on voit clairement le pilote à l'origine de cette vibration. Du coup on s'aperçoit que dans le flot d'images diverses et variées du notre ami Phil.. il arrive quand même à nous recaser 2 x la même séquence avec 2 cams différentes et a plus de 5 mins de différences ( si si je vous assure regardez bien c'est exactement le même plan ( on voit bien l'icepeak verte en arrière plan ... )
Du coup plus question que ce soit arrivé 2x ... le pilote voulait sans doute se débarrasser d'un truc .
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cyril anakis
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« Répondre #12 le: 06 Octobre 2014 - 00:35:53 » |
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le pilote voulait sans doute se débarrasser d'un truc .
la petite brindille qui fait pas beau sur le selfie toujours cool ses vidéos
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lologoeland
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« Répondre #13 le: 06 Octobre 2014 - 02:06:06 » |
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Bah bah bah, c'est probablement une façon qu'a le pilote de faire un petit coucou à Philippe, ni plus ni moins... En tout cas je n'ai jamais remarqué ce genre de comportement sous mon Enzo 2 (enfin sauf si je m'amuse à secouer le B probablement !).
Une Enzo blanche avec un BA noir,Honorin en a une comme ça. Sachant qu'il s'était déjà amusé à se twister en vol son son IP6 à une époque pour agrémenter une vidéo de Philippe, ce n'est pas si idiot.
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Celui qui veut connaitre le divin doit sentir le vent sur son visage et le soleil sur sa main
le coran
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schmeich_eh
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prefère partager le vol avec un passager
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« Répondre #14 le: 06 Octobre 2014 - 20:52:13 » |
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rien a voir c est une aile "semi reflex" ils ont ramené les concept paramoteur aux ailes de compétitions voila tout
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Préfère le Biplace au solo
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Chuck yeagermeister
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Viva los prototypos!
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« Répondre #15 le: 07 Octobre 2014 - 03:59:00 » |
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Haha, bande de ouindus, c'est Pierre Remi qui déconne en secouant ses B pour frimer sur la video, désolé pour les aérodynamiciens qui sont partis en vrille.
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cyril anakis
Invité
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« Répondre #16 le: 07 Octobre 2014 - 11:51:58 » |
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Haha, bande de ouindus, c'est Pierre Remi qui déconne en secouant ses B pour frimer sur la video, désolé pour les aérodynamiciens qui sont partis en vrille.
héhé quand je dis que les Pyrénéens sont les meilleurs
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Le bandit démasqué
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« Répondre #17 le: 07 Octobre 2014 - 12:03:32 » |
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Pour frimer sur les vidéos, oui ... mais en parapente, les meilleurs, c'est les jurassiens !!! En tout cas, quand ils nous parlaient de fluter ... c'était un peu du pipeau, apparemment !!! PS : toutefois, j'ai récupéré une aile de pyrénéen et je dois avouer qu'elle ne vole pas trop mal ...
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