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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Advance X-Alps?...  (Lu 7499 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
chatmalo
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« le: 04 Décembre 2014 - 20:20:12 »

http://www.advance.ch/fr/home/news-pages/back-to-the-roots/

Une nouvelle aile light de cross? La nouvelle Oméga?...
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Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
Michel Ballif
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« Répondre #1 le: 05 Décembre 2014 - 16:44:21 »

un aile faite pour lui ... "customisée" ... et pour les circonstances.
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Kriko
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« Répondre #2 le: 05 Décembre 2014 - 17:48:41 »

un aile faite pour lui ... "customisée" ... et pour les circonstances.

Je crois qu'ils sont obligés d'avoir une voile homologuée. Si c'est le cas, ça ferait cher la voile custom...
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jpm31
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« Répondre #3 le: 05 Décembre 2014 - 19:07:06 »

Hideuse la photo
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chatmalo
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« Répondre #4 le: 05 Décembre 2014 - 21:47:12 »

Dans PMag ils disent que ce sera une version light de l'Omega 9.
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Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
Willow16
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« Répondre #5 le: 06 Décembre 2014 - 02:51:02 »

http://www.parapentiste.info/forum/competition/maurer-de-retour-chez-advance-t37899.0.html;msg482843
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chatmalo
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« Répondre #6 le: 06 Décembre 2014 - 08:13:58 »

Oui j'ai vu que tu n'avais pas vu mon post avant de mettre le tien très heureux

S'pas grave, ici ça sera pour parler de l'aile et l'autre des chevilles de Maurer Tire la langue

Bon reste plus qu'à savoir s'ils vont essayer de faire de la concurrence à la LM6 avec leur Oméga 9 light ou s'il n'y en aura qu'une ou deux de cousues par pilote de la X-Alps.
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« Répondre #7 le: 06 Décembre 2014 - 09:32:45 »

Ouep, c'est pas demain la veille qu'ils fassent concurrence à la LM6...va falloir l'inventer avant hein. ivrogne
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« Répondre #8 le: 06 Décembre 2014 - 10:07:53 »


Bon reste plus qu'à savoir s'ils vont essayer de faire de la concurrence à la LM6 LM5 avec leur Oméga 9 light ou s'il n'y en aura qu'une ou deux de cousues par pilote de la X-Alps.
prof
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Willow16
Invité
« Répondre #9 le: 06 Décembre 2014 - 15:05:55 »

Oui j'ai vu que tu n'avais pas vu mon post avant de mettre le tien très heureux

S'pas grave, ici ça sera pour parler de l'aile et l'autre des chevilles de Maurer Tire la langue

Bon reste plus qu'à savoir s'ils vont essayer de faire de la concurrence à la LM6 avec leur Oméga 9 light ou s'il n'y en aura qu'une ou deux de cousues par pilote de la X-Alps.

oups...effectivement, j'avais fait une petite recherche...trop rapide avant de poster...mea culpa  Embarassé
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chatmalo
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« Répondre #10 le: 06 Décembre 2014 - 17:56:18 »

(@) swaxis : non non j'ai bien dit LM6... Car d'ici là la LM6 sera certainement aussi sortie certainement pour la X-Alps d'ailleurs.
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« Répondre #11 le: 07 Décembre 2014 - 01:03:07 »

((@)) swaxis : non non j'ai bien dit LM6... Car d'ici là la LM6 sera certainement aussi sortie certainement pour la X-Alps d'ailleurs.
Les gars d'Ozone avaient dit qu'ils passaient de la M4 à la M6 car la M6 (enfin la M5) ne pouvait pas se baser sur la conception light de la LM5.
Ça sera intéressant de voir si une LM6 sort quand même, comme on l'entend ici ou là...
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« Répondre #12 le: 07 Décembre 2014 - 08:37:12 »

Après pour la X-Alps peut être que les pilotes voleront avec une aile pas encore disponible dans le commerce, mais ça m'étonnerait qu'ils volent en enzo3 comme c'est écrit sur le profil de Clément par ce que 6kg d'aile ça fait bcp... À part Coconea (qui volera pas chez Ozone visiblement), personne peut se permettre de traîner 2,5 kg de trop très heureux
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« Répondre #13 le: 07 Décembre 2014 - 09:47:20 »

Après pour la X-Alps peut être que les pilotes voleront avec une aile pas encore disponible dans le commerce, mais ça m'étonnerait qu'ils volent en enzo3 comme c'est écrit sur le profil de Clément par ce que 6kg d'aile ça fait bcp... À part Coconea (qui volera pas chez Ozone visiblement), personne peut se permettre de traîner 2,5 kg de trop très heureux

2,5 kg et 2 ans de plus, faut pas l'oublier!
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