Je cherchais voile ludique, fun, vivante et réactive et j’ai essayé la Zunzun 24 (23m2).
Sur le papier, elle répondait bien à mon « cahier des charges » …
PTV 105 / Charge alaire 4,57 (plutôt en haut donc).
En fait, cette aile hybride est un super jouet EN B, tout à fait accessible pour mon niveau de jeune pilote! « Hybride » car sa conception est à cheval entre le parapente et la mini-voile. Mais j’en démords pas, c’est quand même plus proche d’un (petit) parapente, avec un allongement réduit, un cône de suspentage court et une quasi-absence de tangage.
Le papa de cette aile, merci Bertrand Collet (« Berti » sur ce forum) me l’a prêté pendant une 15aine de jours et j’ai pu l’essayer dans différentes conditions, sans toucher aux trims.
AU SOL :Premières impressions dès l’étalage de la voile : Légère, mise en œuvre très rapide, prend peu de place sur un déco et le démêlage est une formalité.
Au gonflage avec 20 km/h de vent, ça écope et ça monte vite, avec une tendance au dépassement très faible.
Première surprise (toujours au gonflage) : wow, ça bouge sur le roulis ! Me voilà embarqué dans une p’tite « cession kite » pas vraiment volontaire, mais « facilement » contrôlable … Je sais faire ça moi ?! Coool !!! Ca me change de ma bâche de 28m2
Je m’amuse pendant une petite heure avec l’impression d’avoir bien progressé dans les jeux au sol Bon, en fait c’est surtout la voile qui veut ça, mais la sensation est valorisante.
Dernière remarque avant de quitter le sol : La majorité des parapentistes qui gonflaient avec moi ont trouvé que la Zunzun était (notamment) une jolie voile ! Et je suis bien d’accord avec eux, jolie + belles finitions !
EN VOL SANS CONDITIONSVol du matin à Plaine-Joux (Passy) dans de l’huile.Le déco : Zéro vent. Déco dos-voile. L’aile se met vite au-dessus de ma tête, la voile se stabilise rapidement pendant la course, avec très peu de freins. En revanche, je dois beaucoup plus cavaler avant la prise en charge et le déco se fait en mode « plouf ». J’ai décollé en même temps que mes potes avec leurs voiles « normales » et je me retrouve très vite 100 mètres en dessous !
En l’air :Le taux de chute s’améliore en prenant de la vitesse. Je suis même agréablement surpris par la finesse de cette voile bras haut (donnée à 9). Pour la suite du vol je m’applique, mais rien à faire, je tombe du ciel. C’est probablement dû en bonne partie à mon pilotage, à mes virages qui piquent trop ? à ma difficulté de tourner à plat ?
Et puis quand-même, 105 de PTV pour 23m2, ça joue non ?!
Du coup, descente rapide pour descente rapide, autant m’amuser un peu.
Et c’est là à mon avis que se trouve l’essentiel de sa personnalité : la Zunzun est vraiment fun ! (surtout avec ma charge alaire) J'envoie des wings (pas over) au ras des cimes, c'est super rigolo !
L’aile est agile, précise à la commande, le virage est jouissif (si si), direct et rapide, il ne dérape pas du tout comme c’est un peu le cas avec ma Mentor 2 (qui vient de remplacer mon Eden 3).
360 très efficaces, ça brasse, dégringole vite et la sortie se fait intuitivement et assez facilement grâce au tangage limité. Sensations bien cool !
Atéro :Vent nul, j’ai suivi les conseils de Bertrand : bien construire son approche, virages larges, plutôt PTU si possible. Longue finale avec un max de vitesse. Arrondi en deux temps : /1. léger freinage pour tangenter le sol (flair) /2. Freinage sur tout le débattement pour l'arrondi final.
Quelques petits pas de courses et la voile s’affale. Nickel !
EN VOL AVEC CONDITIONS THERMO-DYNAMIQUESSaint-Vincent-les-Forts (04) / 15h00.
C’est bien installé et ça ronfle pas mal avec un bon 25 km/h de au déco.Il y a pas mal de pilotes qui attendent que ça se calme en observant les dusts qui tourbillonnent à leurs pieds…
Je jette ma voile en boule sur la pelouse synthétique du déco, titille la petite partie qui respire et la voile trouve très rapidement son profil. Je voulais simplement faire un pre-gonflage mais elle est belle et 2 pas plus tard je suis en l’air, 10 mètres au-dessus du déco
Je vais tout de suite m’appuyer sur la crête à droite du déco. La voile avance et grimpe vite en marche d’escalier, en ligne droite, bulle par bulle. Je me retrouve rapidement au niveau des crosseurs qui étaient partis juste avant moi !
Là-haut, l’appui dynamique se fait plus timide et les conditions sont maintenant plus thermiques. Ca brasse d’ailleurs ! La Zunzun est solide. Elle ferme comme toutes les ailes de sa catégorie si on ne la tient pas un petit peu mais elle réouvre très rapidement, tchak-tchak, mon cap n’a pas bougé d’un iota. En tous cas, le pilotage actif est moins contraignant qu’avec ma Mentor 2.
La Zunzun est bien vivante, elle filtre un chouïa et communique juste ce qu’il faut. Elle réagit très bien aux appuis sellette.
Elle n’a pas peur d’entrer dans le thermique et « l’absence » de mouvements de tangage donne un meilleur confort de pilotage.
Grâce aux bonnes conditions thermiques, je m’entraine à optimiser mon virage et parviens à enrouler plus à plat, en faisant gueuler le vario.
Avec ces conditions, c’est le pied ! Elle visse super bien et peut évoluer avec précision dans un mouchoir de poche. La Zunzun est un vélo !
Je m’amuse à enchainer les wings et les 3-6 puis viens m’appuyer de nouveau sur la crête pour remonter. Et ainsi de suite pendant 1 heure.
Attéro :Attéro au déco avec un bon 25 km/h de vent travers.
Mon approche est plutôt bien construite mais je « yoyote » sur place pendant un bon moment en me faisant déporter de gauche à droite. Je ne parviens pas à poser du premier coup. Je recommence avec l’intention de procéder différemment.
Pour le 2ème essai, même approche mais finale beaucoup plus freinée, et un comportement en « basse vitesse » que je qualifierais de super sain. Parachutale pour le posé, nickel !
CONCLUSIONLa Zunzun incarne le fun et la polyvalence tant sa plage d’utilisation est variée !
C’est un petit parapente rapide, agile, précis et réactif.
Les sensations de vol sont uniques et j’ai adoré !
Idéale comme 2ème voile pour les jeux dans le vent où quand il y a de bonnes conditions thermiques !
http://www.zunzun.fr/#!PS: Désolé pas de vidéo car j'ai perdu ma GoPro.
