+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: en même temps euh.... ça donne pas envie de s'y mettre....  (Lu 7919 fois)
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Man's
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« Répondre #25 le: 31 Octobre 2006 - 17:27:04 »

Citation
Mais pour ce qui est des frontales, ben sûr que si c'est enseigné. Tous les exos de tangage et de temporisation de l'abattée servent explicitement à ça. Et ce, dès un stage d'init. 'fin c'est le ressenti que j'en ai.
Après c'est vrai que l'on ne les provoque pas les frontales, mais grosso modo, on a un chouille de bagage pour les éviter (ce qui n'est pas du tout le cas des décros).
Et puis après, si frontale il y a, ben grosso modo j'ai cru comprendre que la voile savait s'en sortir tout seul (et lors de mes rencontres avec la bête - du temps ou je volais bras haut ben ça fait peur mais ça sort tout seul et très vite).

Alors pourquoi on les provoque pas en enseignement (hors siv) pour montrer que ca sort tout seul ? Prends-toi une bonne autorot' suite à une frontale bien asymétrique, ne la contre pas, et on en reparle au fond de ton cratère ! Clin d'oeil
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« Répondre #26 le: 31 Octobre 2006 - 17:32:59 »

Citation
un décro en planeur c'est qd même beaucoup moins violent.
je dirais que ça depend du planeur !
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« Répondre #27 le: 31 Octobre 2006 - 17:34:13 »

 Embarassé  je viens de voir que par abus de langage, j'ai écrit partout "frontale" à la place de "fermeture" !
Cela dit, l'idée reste la même, une bonne fermeture peut amener autant de désagrément qu'un décro, et il faut dans les deux cas attendre le siv pour que ce soit abordé !
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« Répondre #28 le: 31 Octobre 2006 - 17:40:06 »

Ben oui, mais justement, moi je parlais de la frontale...
(je perçois la fermeture asymétrique comme beaucoup plus dangereuse aussi)

Pour ce qui est de la fermeture asymétrique, moi j'ai vu ça en stage de perf. Donc oui ça s'enseigne aussi apparament et en dehors des stages siv...
bon d'accord, ça s'apparentais surtout à faire une très grosse oreille d'un coté puis à contrer à la selette de suite pour garder le cap. Ou bien grosse oerille laisser partir un demi tour puis contrer.
Du coup, certes c'est assez soft mais je pense (à tort peut être ???) que ce sont de bonnes bases.
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« Répondre #29 le: 31 Octobre 2006 - 17:40:44 »

Alors pourquoi on les provoque pas en enseignement (hors siv) pour montrer que ca sort tout seul ? Prends-toi une bonne autorot' suite à une frontale bien asymétrique, ne la contre pas, et on en reparle au fond de ton cratère ! Clin d'oeil

ben moi, j'ai pratiqué en école... Avec le recul, je me rend compte que c'était pas 100% safe, parceque si jamais tu tombes dans ze cas où il se passe une couille, l'élève il va pas savoir quoi faire. Mais pendant ma formation, je me souviens très bien qu'on m'avait proposé de fermer un peu, pour voir que ça rouvrait bien.

A l'époque c'était sur une NOVA X-act, mais je me souviens plus si c'était asymétrique ou une bonne frontale... Je pense frontale en tirant d'un coup sec sur les A (et sans les tenir bien sur). Ben après ça, je me sentais bien mieux Sourire
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« Répondre #30 le: 31 Octobre 2006 - 17:42:38 »

je dirais que ça depend du planeur !
Ca va, l'ASK 13 ou le K 8 sont assez sympas  pouce
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« Répondre #31 le: 31 Octobre 2006 - 18:04:11 »

je dirais que ça depend du planeur !
Ca va, l'ASK 13 ou le K 8 sont assez sympas  pouce

l'ash 25 un peu moins Clin d'oeil
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« Répondre #32 le: 31 Octobre 2006 - 18:13:03 »

C'est super sexy les noms de planeur !
ASK 13, K8, ASH 25...Moi, ca me fait penser à l'AK-47...


Baaaaaaaaah !   Fou

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« Répondre #33 le: 31 Octobre 2006 - 18:15:57 »

ben si non il y a aussi les janus !
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« Répondre #34 le: 31 Octobre 2006 - 18:17:19 »

ouai mais man's, clui la de planeur en transition je te raconte pas comment tu te fais poudrer  Mr. Green
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« Répondre #35 le: 31 Octobre 2006 - 18:18:04 »

ouai mais man's, clui la de planeur en transition je te raconte pas comment tu te fais poudrer  Mr. Green
Je dirais même que tu te fais descendre...
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« Répondre #36 le: 31 Octobre 2006 - 21:29:55 »

de memoire, il me semble que l'ash 25 s'approche des 60 de finesse !
a verifier !
et puis la vitesse de transition, meme pas t'y pense !

a plus
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