il semble que c'est un profil reflex mais j ne sais pas qu'elle voile c'est
en tous cas un profil reflex freiné (il l'a freine juste avant de fermer) est bcp plus sensible qu'un profil "normal"
quand le profil est relevé derrière ça déplace la portance vers l'avant du profil et ça le rend plus stable, mais ça créer aussi de la trainée. si on freine un peu ce profil on diminue la trainée et la voile shoote un peu devant au lieu de partir derrière comme le ferait une voile classique. si il prend un rouleau a ce moment...
on obtient sur beaucoup de voile le coté "reflex" en détrimant, alors il ne faut plus toucher aux freins. toute la logique habituelle est inversée, si tu te fais brasser tu détrimes pour qu'elle soit plus stable et tu touches plus aux freins
ça doit faire bizarre
d'ailleurs sur certaines voiles le fait de freiner détrimé inverse le sens du virage, donc ils ont monté de petits kit reliés au stabilos pour piloter la voile détrimée. enfin c'est ce que j'en ai lu et vu
c'était un a un championnat espagnol très récent
"Le gars s'appelle Juan. Il est a l'hopital, avec pas mal de degats, mais il va s'en sortir.
Le vent etait fort, et c'etait sous le vent de l'inmeuble au fond"euh ch'uis assez d'acc avec piwaille... si tu veux pas fermer vaut mieux faire du delta!
m'enfin pour voler vite au moteur ces voiles sont qd même pas mal
