Chrigel et ses atterros

[Xanarz]

Enjoy!
https://youtu.be/zklu1c7uLog

[piment]

C'est du très bon boulot mais perso y a que le 6 que je trouve vraiment impressionnant, les autres si t'as fait du cross ou de la compet c'est pas si étonnant.

[XavDk]

Tout pro qu'il soit, ce qu'il y a d'épatant c'est la vitesse de décision entre le repérage et le poser  .

[piwaille]

C'est du très bon boulot mais perso y a que le 6 que je trouve vraiment impressionnant, les autres si t'as fait du cross ou de la compet c'est pas si étonnant.

J'ai beau avoir fait un peu de cross, jamais je me suis posé à contre-pente (enfin pente marquée), encore moins sur des terrains peu fiables (rien qu'à les voir j'ai peur de glisser en marchant alors y poser )

[piment]

Contrepente j'ai fait plusieurs fois, à l'insu de mon plein gré... Quand t'as pas le choix... Travers pente aussi et des fois dans du terrain bien rugueux, là aussi parce qu'il n'y avait pas d'autre choix y compris en zone tribale...
Le plus crispant une fois à La Clusaz en compet, le DE Nous avait cassé les oreilles au briefing pour qu'on ne pose surtout pas dans les prés d'une certaine vallée, bien sûr je me suis fait enfermer dedans et seul choix poser sur la petite route, je m'aligne plus ou moins 30m derrière un camping car qui passait par là au mauvais moment, j'ai flippé que le gars me voit dans son rétro et freine...
Mais bon c'est sûr que le Cricri assure grave aussi à l'atterro mais là où il m'espante vraiment c'est sur certains de ses décos et sa capacité à faire des bornes dans des masses d'air qui ferait douter un B52 !

[calvat1]

Il doit bien se vautrer de temps en temps, non !

[fb73]

Savoir et et surtout oser poser à contre pente, c'est vraiment un atout en vol montagne.  
Par contre poser sur un poulet pour qu'il fasse du bruit, c'est à faire avec modération.  

...à l'insu de mon plein gré...
...Quand t'as pas le choix...
...bien sûr je me suis fait enfermer dedans et seul choix poser sur la petite route...
..camping car qui passait par là au mauvais moment...

[Mode donneur de leçon ON]
  On a toujours le choix, il faut savoir anticiper.
  On ne doit pas subir, on doit rester maître à bord.
  La malchance n'a rien à voir avec le parapente.
[/Mode donneur de leçon OFF]

Je ne suis pas le seul   mais je m'assagis de plus en plus.

[safafite]

Ce qui est rassurant, c'est que même lui se met dans des conditions de m..... qui le font jurer 

[piment]

[Mode donneur de leçon ON]
 prof On a toujours le choix, il faut savoir anticiper.
 prof On ne doit pas subir, on doit rester maître à bord.
 prof La malchance n'a rien à voir avec le parapente.
[/Mode donneur de leçon OFF]

Certes certes mais si en compet tu ne paries pas que ça va ressortir et souvent ça ressort alors tu ne fais pas vraiment de la compet.
Comme me l'avait dit il y a longtemps un djeun du pôle parce que je ne volais pas avec un gun, et il avait raison...

[fb73]

[Mode donneur de leçon ON]
 prof On a toujours le choix, il faut savoir anticiper.
 prof On ne doit pas subir, on doit rester maître à bord.
 prof La malchance n'a rien à voir avec le parapente.
[/Mode donneur de leçon OFF]

Certes certes mais si en compet tu ne paries pas que ça va ressortir et souvent ça ressort alors tu ne fais pas vraiment de la compet.
Comme me l'avait dit il y a longtemps un djeun du pôle parce que je ne volais pas avec un gun, et il avait raison...

Je trouve que depuis quelques années, la compet a évolué grâce aux progrès des voiles et des pilotes
Les pilotes gèrent mieux le plané de leurs voiles grâce aux 2 lignes, préférant des cheminements plus loin du relief avec moins de points bas qui provoqueraient beaucoup de pertes de temps.

[piment]

Possible, j'ai lâché l'affaire y a plus de 10 ans... La compet que j'ai connu, en B dans les Pyrénées souvent très peu de pilotes bouclaient, le jeu c'était de faire quand même le plus de bornes possibles donc parfois t'étais au radada. J'ai de bons souvenirs de manches à Accous où on revenait du fond du vallon du col d'Iseye en courant sur les arbres en espérant arriver dans la zone où la brise allait nous sortir des ronces...ou pas et là fallait improviser.