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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Neutralité spirale en Rush4  (Lu 12127 fois)
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pipou
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cocon-chiffon!


« Répondre #25 le: 05 Janvier 2015 - 18:04:03 »

Salut Meurfu,

S'il te plait, les deux vidéos que tu as inclues dans ton dernier c'est quoi comme type de vidéo. Ma tablette Android me dit plugin pas pris en charge.

Plus généralement quelqu'un a une idée comment y remédier ?

Merci...

Recharge la page, ca devrait marcher, j'ai enleve les balises flash...
Sinon sur mon portable j'ai ce souci avec les video de vimeo qui ne s'affichent jamais. La solution : tu cliques sur "citation" en haut a droite du message et tu copies-colles le lien ecrit dans le message cite dans ton navigateur.
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Sam


« Répondre #26 le: 05 Janvier 2015 - 18:09:50 »

Aaaaaahh... alors vrille = helico?? ou j'ai pas compris?
La sortie se fait uniquement par un decro ou tu mets bras haut et tempo sur l'abattee (qui sera disymetrique?)

Gnié ? hein ?
La sortie c'est soit une chandelle, soit une dissipation en rotation, soit un décro dyn, ou un Mac twist, ou un misty, ou une tempo (symétrique.  Je ne vois pas pourquoi elle serait dissymétrique?)... Enfin a peu près ce que tu veux (ou presque).
Je ne comprend pas la question ?
Une vrille et un hélico c'est pas la même chose.
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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait"
pipou
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cocon-chiffon!


« Répondre #27 le: 05 Janvier 2015 - 18:17:11 »

Aaaaaahh... alors vrille = helico?? ou j'ai pas compris?
La sortie se fait uniquement par un decro ou tu mets bras haut et tempo sur l'abattee (qui sera disymetrique?)

Gnié ? hein ?
La sortie c'est soit une chandelle, soit une dissipation en rotation, soit un décro dyn, ou un Mac twist, ou un misty, ou une tempo (symétrique.  Je ne vois pas pourquoi elle serait dissymétrique?)... Enfin a peu près ce que tu veux (ou presque).
Je ne comprend pas la question ?
Je parlait de la sortie de vrille ou d'helico, pas de 360, d'ou la question sur l'eventuelle dissymetrie de l'abattee

Une vrille et un hélico c'est pas la même chose.
En voyant la 2eme video j'ai trouve que ca ressemblait beaucoup a un helico, mais effectivement, un cote est completement decroche, ce qui n'est pas le cas sur un helico (?)


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wowo
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« Répondre #28 le: 05 Janvier 2015 - 18:25:21 »

Salut Meurfu,

S'il te plait, les deux vidéos que tu as inclues dans ton dernier c'est quoi comme type de vidéo. Ma tablette Android me dit plugin pas pris en charge.

Plus généralement quelqu'un a une idée comment y remédier ?

Merci...

OK problème réglé (sous Chrome)

Merci AileF et Pilou  +1 au karma  à vous,
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
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Sam


« Répondre #29 le: 05 Janvier 2015 - 18:56:52 »

Aaaaaahh... alors vrille = helico?? ou j'ai pas compris?
La sortie se fait uniquement par un decro ou tu mets bras haut et tempo sur l'abattee (qui sera disymetrique?)

Gnié ? hein ?
La sortie c'est soit une chandelle, soit une dissipation en rotation, soit un décro dyn, ou un Mac twist, ou un misty, ou une tempo (symétrique.  Je ne vois pas pourquoi elle serait dissymétrique?)... Enfin a peu près ce que tu veux (ou presque).
Je ne comprend pas la question ?
Je parlait de la sortie de vrille ou d'helico, pas de 360, d'ou la question sur l'eventuelle dissymetrie de l'abattee

Une vrille et un hélico c'est pas la même chose.
En voyant la 2eme video j'ai trouve que ca ressemblait beaucoup a un helico, mais effectivement, un cote est completement decroche, ce qui n'est pas le cas sur un helico (?)




Oups pardon !
Non sur un helico, la moitié de la voile est en marche arrière et non en décro.
Ceux qui bossent les helis t'expliqueront ça mieux que moi Clin d'oeil
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Norby
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« Répondre #30 le: 05 Janvier 2015 - 19:07:11 »

La sellette peut aussi jouer sur le comportement... C'est quoi que tu as Fab ?

Norbert
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« Répondre #31 le: 05 Janvier 2015 - 19:28:20 »

Une vrille et un hélico c'est pas la même chose.

Un helico c'est une vrille, par contre une vrille n'est pas toujours un helico.
En voyant la 2eme video j'ai trouve que ca ressemblait beaucoup a un helico, mais effectivement, un cote est completement decroche, ce qui n'est pas le cas sur un helico (?)



Pas pris le temps de regarder la vidéo,  mais si une partie est décrochée,  ben c'est un décrochage asymétrique.
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Nager dans le sens du courant fait rire les crocodiles (Afrique)
Comme de toute façon je finirai ma vie dans un trou, autant qu'il y ait du poil autour. (Frédéric Dard)
fbi
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« Répondre #32 le: 05 Janvier 2015 - 19:54:00 »


En voyant la 2eme video j'ai trouve que ca ressemblait beaucoup a un helico, mais effectivement, un cote est completement decroche, ce qui n'est pas le cas sur un helico (?)



Pas pris le temps de regarder la vidéo,  mais si une partie est décrochée,  ben c'est un décrochage asymétrique.
ou une vrille
pas le temps de regarder la video, mais c'est pas compliqué :
aile ouverte en parachutale qui tourne vite sur le lacet = hélico   bravo
demi-aile fermée qui tourne comme une bouse sur un axe de simili lacet = vrille   pouce
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« Répondre #33 le: 05 Janvier 2015 - 20:03:57 »

Ça y est, vu la vidéo! C'est une belle vrille déclenchée bras haut.
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« Répondre #34 le: 05 Janvier 2015 - 20:28:01 »

Allo,

J’ai essayé la R4 cet été. Extrêmement maniable que du bonheur. Thermik sans vario, au plaf en moins de 2 tellement elle transmets et est maniable.

Fermetures +50%, elle mérite sont B voir A! Ensuite 3-6 de la mort… Ouff! Elle m’a surpris. J’ai dû en sortir sur 3 tours au lieu de 2…
Oui, elle est neutre! Tout comme ma bonne vielle Muse (DHV1) ma Hook (DHV 1-2) et l’Artik( EN C) ... Quant té face planète, ben, même une DVH 0 sera neutre... Pourquoi ils écrivent le contraire dans le manuel? Je ne sais pas.

Pour moi, la R4 est au top des ailes 2014!!
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Sam'
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« Répondre #35 le: 05 Janvier 2015 - 21:41:27 »

La sellette peut aussi jouer sur le comportement... C'est quoi que tu as Fab ?

Norbert

La sellette peut-être, mais pas de beaucoup selon moi. Par contre la façon d'y entrer pour moi est un des plus gros facteurs favorisant la neutralité spirale. D'ailleurs sur la reproduction des test EN on s'est bien pris la tête à essayer de rentrer de façon à respecter les protocoles. Depuis je me suis juste dis qu'il fallait être motivé pour être moniteur et faire faire des 360 même sur un tour avec des élèves en Buzz =p
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« Répondre #36 le: 05 Janvier 2015 - 22:13:38 »

La sellette peut aussi jouer sur le comportement... C'est quoi que tu as Fab ?

Norbert

La sellette peut-être, mais pas de beaucoup selon moi. Par contre la façon d'y entrer pour moi est un des plus gros facteurs favorisant la neutralité spirale. D'ailleurs sur la reproduction des test EN on s'est bien pris la tête à essayer de rentrer de façon à respecter les protocoles. Depuis je me suis juste dis qu'il fallait être motivé pour être moniteur et faire faire des 360 même sur un tour avec des élèves en Buzz =p

Je plus sois deux fois... D'abord que oui sur mon Artik 2 c'est bien plus la manière d'entrer en spirale engagé que le taux de chute qui conditionne la suite. D'autre part je ne pense pas que ce soit malin de s'improviser moniteur de SIV ou aux minima, question de sémantique si on veut, de stage de pilotage si on n'est pas formé pour car les 3.6 face planète c'est définitivement du pilotage avancé qui peut vite se transformer en SIV pas voulu.

Bonne soirée,
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C'est quand qu'on décolle ?


« Répondre #37 le: 06 Janvier 2015 - 11:14:20 »

La sellette c'est une Sup'air X alps, il y a l'ABS dessus. (d'ailleurs je ne vois pas très bien si ça aide ou si ça pénalise pour sortir du 360 ce fameux ABS... Ca enlève de l'efficacité à l'appui sellette non ?)


Sinon je suis d'accord avec Doutra : la Rush4 c'est de la balle ! Il me tarde le printemps pour pouvoir tâter des vrais plafs !
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« Répondre #38 le: 06 Janvier 2015 - 11:21:14 »

La sellette c'est une Sup'air X alps, il y a l'ABS dessus. (d'ailleurs je ne vois pas très bien si ça aide ou si ça pénalise pour sortir du 360 ce fameux ABS... Ca enlève de l'efficacité à l'appui sellette non ?)


Sinon je suis d'accord avec Doutra : la Rush4 c'est de la balle ! Il me tarde le printemps pour pouvoir tâter des vrais plafs !

Quand on envoie des 3-6 il est bon aussi de savoir ce qu'est l'ABS. C'est pas tout de péter des scores mais si la sortie est déséquilibrée ou que tu te prends une asymétrique sur la tronche ce ne sera pas le moment de se demander si l' ABS est pénalisant ou pas
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Celui qui veut connaitre le divin doit sentir le vent sur son visage et le soleil sur sa main

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« Répondre #39 le: 06 Janvier 2015 - 21:51:15 »

La sellette c'est une Sup'air X alps, il y a l'ABS dessus. (d'ailleurs je ne vois pas très bien si ça aide ou si ça pénalise pour sortir du 360 ce fameux ABS... Ca enlève de l'efficacité à l'appui sellette non ?)


Sinon je suis d'accord avec Doutra : la Rush4 c'est de la balle ! Il me tarde le printemps pour pouvoir tâter des vrais plafs !

Quand on envoie des 3-6 il est bon aussi de savoir ce qu'est l'ABS. C'est pas tout de péter des scores mais si la sortie est déséquilibrée ou que tu te prends une asymétrique sur la tronche ce ne sera pas le moment de se demander si l' ABS est pénalisant ou pas

je serais heureux d'avoir ton avis sur la question Sourire
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« Répondre #40 le: 06 Janvier 2015 - 22:05:56 »

C'est pour ça que je le demande : ça aide ou pas ?

Si je comprends bien, ça permet d'être plus table, d'avoir moins de sensibilité à l'appui sellette. Mais du coup est-ce que cela ne peut pas nous "bloquer" un peu lorsqu'on est soumis à l'accélération des 360 ?

J'avoue que là un retour d'expérience m'aiderai à mieux entrevoir le sujet. Je n'ai jamais piloté qu'une sellette avec ABS alors je ne peux pas comparer.
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