sellettes très light mais avec airbag

[air]

En semi-léger, Kortel semble vouloir sortir une Kairn 2 pour éviter que des pilotes utilisent et dégradent trop rapidement la kruyer 3, qui n'est pas conçu pour tous les jours. le sak 3 serait compatible.

[ReedSmith]

il y a aussi la Switch d'ozone

Je ai pas compris si le sac était inclus ou pas... Elle n'est pas dans les réversible dans le tableau de synthèse des selletes?

Elle est à peine sortie sur leur site, et visiblement pas encore dispo à la vente; la présence du sac n'est pas mentionnée en fait, tout comme le volume du sac à dos.
J'ai eu un revendeur par mail pour avoir des infos (en Australie   ) qui l'a mise à son catalogue à environ 750 euros (hors taxes et frais d'importation j'imagine), mais il n'est pas précisé si c'est la version avec ou sans airbag.
Toutefois ce serait cohérent avec le prix des autres sellettes similaires que ce prix soit donné airbag compris.
Le peu qu'on m'a dit, c'est que le compartiment secours pourrait accueillir un secours light type Yeti 35 ou Supair Light, et que le sac peut contenir une voile taille standard bien compressée.

J'ai envoyé un mail à Ozone mais ils font la sourde oreille, pas de nouvelle de leur part.

Edit: Je crée un topic spécifique

[Paytagnol]

Bonjour,

je post ici après avoir vu la réponse de Air Design.
Le slip avec Airbag si il est homologué, on peut voir à quoi cela ressemble...? comment est connecté l'airbag sur la sellette ?

Je veux m'équiper d'une sellette légère sur laquelle je peux mettre un airbag ou pas et un secours ou pas.
Je penchais pour la Kruyer 3 mais bon je veux bien attendre de voir à quoi va ressembler le slip complet et si ma voile standard un peu légère rentrera dans le sac...

[Charognard]

Bonjour,

je post ici après avoir vu la réponse de Air Design.
Le slip avec Airbag si il est homologué, on peut voir à quoi cela ressemble...? comment est connecté l'airbag sur la sellette ?

Je veux m'équiper d'une sellette légère sur laquelle je peux mettre un airbag ou pas et un secours ou pas.
Je penchais pour la Kruyer 3 mais bon je veux bien attendre de voir à quoi va ressembler le slip complet et si ma voile standard un peu légère rentrera dans le sac...
[/quote)

Elle vient d’être homologuée.

260 grammes certifié à 20 G.

Botton lumbars and protection. Compatible avec Rucksack (lumbars protection is independant).
Strong D270 Ripstop fabric.

[Paytagnol]

Bon je viens de lire un ancien post sur le slip, pas d'airbag réversible.
Donc un sac de portage et comme pas d'alpi en ce qui me concerne pte le léger de 80l de sup'air à 350 gr
Il faut que j'essaye le slip de toute façon !
Comme je disais dans un autre post, je crois en la modularité sellette avec/ou pas airbag et avec/ou pas secours
Car sinon quand on ajoute airbag + sac on est plus loin d'une Easyness 3
Par ex je vois qu'une Kruyer 3 avec un sac de portage léger (pas avec le sac airbag donc)  on sera à 750gr, loin des 2300 de l'advance.

[Lassalle]

Bonjour,
je post ici après avoir vu la réponse de Air Design.
Le slip avec Airbag si il est homologué, on peut voir à quoi cela ressemble...? comment est connecté l'airbag sur la sellette ?
Je veux m'équiper d'une sellette légère sur laquelle je peux mettre un airbag ou pas et un secours ou pas.
Je penchais pour la Kruyer 3 mais bon je veux bien attendre de voir à quoi va ressembler le slip complet et si ma voile standard un peu légère rentrera dans le sac...

Elle vient d’être homologuée.
260 grammes certifié à 20 G.
Botton lumbars and protection. Compatible avec Rucksack (lumbars protection is independant).
Strong D270 Ripstop fabric.

Salut Charognard,

Quant tu réponds à un message en le citant, merci de mettre ta réponse à l'extérieur du message cité, sinon on ne sait plus où se trouve ta réponse dans le message cité (j'ai corrigé ci-dessus ton message pour séparer le message de Paytagnol et ta réponse à celui-ci).

Il suffit de faire un "Prévisualiser" avant de cliquer sur "Soumettre".
Merci.

Marc

[Charognard]

Marc, j’ai écrit sur un téléphone. Je n’ai pas pu me relire.