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Forum de parapente

23 Octobre 2021 - 06:14:17 *
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Auteur Fil de discussion: Kolibri EVO  (Lu 6017 fois)
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ikimilikiliklik
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Aile: Ozone Geo 5 MS
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« le: 21 Juin 2021 - 21:52:53 »

Le meilleur, encore mieux !

https://www.korteldesign.com/kolibri-evo/  bravo
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Archaleon
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« Répondre #1 le: 22 Juin 2021 - 08:31:14 »

La Kolibri est une top sellette !

Ca fait plaisir de voir qu'après 7 ans ils apportent enfin quelques améliorations qui sont les bienvenues !
- J'aime beaucoup la nouvelle poignée secours ! en effet celle d'origine fallait faire gaffe qu'elle se fasse pas choper par les élévateurs / suspentes au gonflage.
- pouvoir déconnecter une moitié ca aide bien pour enfiler en vol bivouac !
- un point de connexion unique et plus grand pour mettre des mousquetons.
- a voir ce que ca donne les épaules coulissantes.

Toutefois je trouve dommage que les améliorations soient si... timides !
De ma longue expérience avec la Kolibri d'origine (+ de 400h de vol avec)
- épaules toujours pas rallongées, qui cisaillent quand on est au déco chargé (ce sont les drisses qui sont sur les épaules à ce moment)
- un petit aimant pour fermer la jupe ca aurait été pas pire
- un renfort pour éviter l'usure de la drisse d'accélérateur " au niveau des aisselles "
- une petite pectorale pour maintenir les épaules en place.

On pourrait surement imaginer d'autres choses !
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JB-Prat
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« Répondre #2 le: 22 Juin 2021 - 09:02:12 »

La Kolibri est une top sellette !

Ca fait plaisir de voir qu'après 7 ans ils apportent enfin quelques améliorations qui sont les bienvenues !
- J'aime beaucoup la nouvelle poignée secours ! en effet celle d'origine fallait faire gaffe qu'elle se fasse pas choper par les élévateurs / suspentes au gonflage.
- pouvoir déconnecter une moitié ca aide bien pour enfiler en vol bivouac !
- un point de connexion unique et plus grand pour mettre des mousquetons.
- a voir ce que ca donne les épaules coulissantes.

Toutefois je trouve dommage que les améliorations soient si... timides !
De ma longue expérience avec la Kolibri d'origine (+ de 400h de vol avec)
- épaules toujours pas rallongées, qui cisaillent quand on est au déco chargé (ce sont les drisses qui sont sur les épaules à ce moment)
- un petit aimant pour fermer la jupe ca aurait été pas pire
- un renfort pour éviter l'usure de la drisse d'accélérateur " au niveau des aisselles "
- une petite pectorale pour maintenir les épaules en place.

On pourrait surement imaginer d'autres choses !


Je te rejoins sur la timidité des améliorations... c'est léger
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PierreP
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« Répondre #3 le: 22 Juin 2021 - 10:21:43 »

ça fera faire des économies aux possesseurs de la première Kolibri qui auraient bien craqué pour la génération suivante
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Brotaufstrich
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« Répondre #4 le: 22 Juin 2021 - 10:22:59 »

bah ça tombe bien, ma kolibri 2017 est toute pétée, c'est l'occasion de passer l'amener à réparer et faire les upgrades en même temps
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Lo²
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« Répondre #5 le: 22 Juin 2021 - 11:15:07 »

Sellette et upgrade pas dispo avant fin août...
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« Répondre #6 le: 22 Juin 2021 - 12:46:25 »

J'avais imaginé qu'ils tireraient parti de l'expérience du passage de la Kruyer 2 à la Kruyer 3 (qui ont aussi des structures en tresses dyneema avec épissures) :
 - Cuissardes que l'on peut ouvrir : c'est fait, sur une seule des deux cuissardes. Ensuite, pour avoir eu la Kruyer 3 sur une dizaine de vols, c'était pénible à ouvrir et fermer et je préférais l'enfiler .. mais en me disant que je jour où je serais chargé et sur un déco glissant, je serai bien content de pouvoir ouvrir-fermer le cuissardes.
 - Connexion secours aux épaules. Cela aurait été une vraie évolution, pour le coup. Pas pour cette version, dommage.
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« Répondre #7 le: 22 Juin 2021 - 14:24:29 »

Une mise à niveau pas au niveau de la concurrence (néo notamment) pour moi.
Tout dépendra du tarif de vente maintenant  hein ?
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« Répondre #8 le: 22 Juin 2021 - 21:23:29 »

Oui mais neo ils sont pas dans le même type de sellette, pas le même usage.
(Même si au final la majorité des possesseurs de l'une ou l'autre 1: ne marchent jamais; 2: ne bivouaquent jamais 😜)
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« Répondre #9 le: 22 Juin 2021 - 21:45:30 »

Oui mais neo ils sont pas dans le même type de sellette, pas le même usage.
(Même si au final la majorité des possesseurs de l'une ou l'autre 1: ne marchent jamais; 2: ne bivouaquent jamais 😜)

Bon stayUP et Kolibri c'est le même usage non ?
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« Répondre #10 le: 22 Juin 2021 - 22:10:55 »

Oui mais neo ils sont pas dans le même type de sellette, pas le même usage.
(Même si au final la majorité des possesseurs de l'une ou l'autre 1: ne marchent jamais; 2: ne bivouaquent jamais 😜)

Bon stayUP et Kolibri c'est le même usage non ?

Je pense qu'il voulait dire que :
La Kolibri est plutôt orientée vol bivouac (, mais très bien en vol rando aussi et pas mal en cross.)
La Stay up est plutôt orientée Vol rando (et cross, mais plus limitée pour le vol bivouac.)
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« Répondre #11 le: 22 Juin 2021 - 22:24:53 »

Oui mais neo ils sont pas dans le même type de sellette, pas le même usage.
(Même si au final la majorité des possesseurs de l'une ou l'autre 1: ne marchent jamais; 2: ne bivouaquent jamais 😜)

Bon stayUP et Kolibri c'est le même usage non ?

Je pense qu'il voulait dire que :
La Kolibri est plutôt orientée vol bivouac (, mais très bien en vol rando aussi et pas mal en cross.)
La Stay up est plutôt orientée Vol rando (et cross, mais plus limitée pour le vol bivouac.)

Exact. Et que pas mal de gens possédant l'une ou l'autre ne marchent ni ne bivouaquent très souvent
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« Répondre #12 le: 23 Juin 2021 - 14:54:47 »

L'amélioration avec les nouvelles épaulettes coulissantes résout ce problème dont certains pilotes, pas tous, se sont plaints.

Très probablement, si ce n'est pas sûr, le renforcement pour empêcher l'usure de la drisse d'accélérateur sera une des améliorations déjà intégrées dans la Kolibri Evo. 

Offrir la possibilité de mettre à niveau le modèle actuel avec toutes les améliorations apportées aux Kolibris actuels est est un service que, à ma connaissance, aucun autre fabricant ne propose pour ses sellettes.
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wolfd
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« Répondre #13 le: 23 Juin 2021 - 17:25:37 »

7 ans pour ça …. Ça travaille dur chez Kortel !
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« Répondre #14 le: 23 Juin 2021 - 23:53:27 »

Il manque des poulies pour l’accélérateur aussi je trouve.. Sourire
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« Répondre #15 le: 26 Juin 2021 - 21:49:44 »

Il manque des poulies pour l’accélérateur aussi je trouve.. Sourire
Cela semble un choix assumé de Kortel de mettre des anneaux sans friction. Faut voir ce que les utilisateurs en disent !
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« Répondre #16 le: 26 Juin 2021 - 22:01:03 »

Bah j'avais mis des poulies à la place, et pour 40g de plus, il n'y avait pas photo !
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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« Répondre #17 le: 27 Juin 2021 - 18:57:12 »

Je suis curieux de savoir combien ça coûte de faire l'upgrade de la Kolibri ancienne version à l'Evo .... Quelqu'un sait ?
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« Répondre #18 le: 27 Juin 2021 - 19:58:59 »

 Je leur ai posé la question. Pas de chiffrage avant la mise en vente fin août...
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« Répondre #19 le: 29 Juillet 2021 - 19:56:51 »

Du monde a vu ou testé cette sellette ?
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« Répondre #20 le: 04 Août 2021 - 18:12:03 »

Je suis allé voir de près la connexion du secours.
En effet, mon souvenir d'un essai de la Kolibri était qu'avec la connexion du secours en ventral, ses élévateurs cheminent donc aussi le long de la drisse ventrale.
Je me demandais donc comment ils avaient fait pour permettre d'ouvrir une des cuissardes.
D'après ce que j'en ai compris, c'est finalement simple à concevoir : il faut déconnecter-reconnecter le secours du côté où on ouvre (le gauche) avec un connecteur souple (T-bone), ce qui fait donc deux éléments à ouvrir/fermer : la cuissarde et le secours.
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« Répondre #21 le: 05 Août 2021 - 11:59:22 »

je voulais faire l'upgrade, mais perso si il faut connecter 1 des élévateurs de secours a chaque fois....c'est une combine a l'oublier ca.....on va me dire c'est de la prévol mais.......
 je laisse ma voile connecté, donc pas top......si il faut ouvrir a chaque fois....
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« Répondre #22 le: 05 Août 2021 - 19:36:45 »

je voulais faire l'upgrade, mais perso si il faut connecter 1 des élévateurs de secours a chaque fois....c'est une combine a l'oublier ca.....on va me dire c'est de la prévol mais.......
 je laisse ma voile connecté, donc pas top......si il faut ouvrir a chaque fois....

Nouvelle fermeture du cocon qui permet de connecter simultanément l’élévateur de secours gauche à l’aide du système Konnect.

Donc si ton cocon est fermé, alors ton secours est connecté.
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« Répondre #23 le: 05 Août 2021 - 22:29:54 »

Nouvelle fermeture du cocon qui permet de connecter simultanément l’élévateur de secours gauche à l’aide du système Konnect.
Donc si ton cocon est fermé, alors ton secours est connecté.
Alors, à la lecture des photos et du manuel, je n'arrive pas à comprendre comment ça fonctionne.


je voulais faire l'upgrade, mais perso si il faut connecter 1 des élévateurs de secours a chaque fois....c'est une combine a l'oublier ca.....on va me dire c'est de la prévol mais.......
 je laisse ma voile connecté, donc pas top......si il faut ouvrir a chaque fois....
Tu peux toujours l'enfiler comment la Kolibri de base et ne rien déconnecter/connecter. Mais ça limite l'intérêt de faire la mise à niveau.
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« Répondre #24 le: 26 Septembre 2021 - 11:57:38 »

Un exemplaire prototype de la Kolibri Evo était présent aux journées de test matériel de Campitello di Fassa.
On pouvait regarder et essayer sur portique mais pas en vol.
De toutes façons, il y avait un problème avec la fermeture de la cuissarde.

Il semble en tous cas que la fermeture de cette cuissarde et la fermeture du secours soient séparées et donc à faire en deux actions - ou alors la version finale sera différente de ce prototype ?
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