la j'ai eu peur

[M@tthieu]

Voler dans les nuages, au milieu des nuages, on l'a tous fait, on continuera à le faire tous d'abord parce que c'est beau et...angoissant (quand c'est trop longtemps).Charognard pousse un cri en sortant des nuages, donc ça signifie quelque chose. Ca veut dire que... après est-ce qu'il y a des limites ? celles de la sécurité (y avait-il d'autres pilotes dans le coin ?)
Il n'y a aucune gloire à en tirer, juste de 'lavoir fait et d'avoir de sacrés souvenirs ! N'importe qui est capable de se laisser aspirer. Après c'est une dose de nerfs, de sang-froid, de lucidité, de chance un peu. Notre société française est assez étouffante et sclérosante, pour s'autoriser quelques écarts avec une happy end
Les plus grosses tragédies sont celles qu'on n'a pas voulu vivre, celles que l'on a subies.

[ALPYR]

après est-ce qu'il y a des limites ? celles de la sécurité (y avait-il d'autres pilotes dans le coin ?)
...
 Notre société française est assez étouffante et sclérosante, pour s'autoriser quelques écarts avec une happy end
Les plus grosses tragédies sont celles qu'on n'a pas voulu vivre, celles que l'on a subies.

D'autres parapentistes dans les nuages ? C'est pas très chagrinant si tout le monde descend au bout de son secours après collision, tout le monde l'aura bien cherché, non ?
Mais dans le nuage, il peut aussi y avoir un avion (de toute taille) en IFR. Et là si tu mets au tapis tout un équipage, c'est pas une tragédie ?
C'est chouette la morale de vainqueur... tant qu'on gagne !

[Lassalle]

Voler dans les nuages, au milieu des nuages, on l'a tous fait, on continuera à le faire tous d'abord parce que c'est beau et...angoissant (quand c'est trop longtemps).
...
Il n'y a aucune gloire à en tirer, juste de l'avoir fait et d'avoir de sacrés souvenirs !
 

Absolument n'importe quoi ! 

Tu te permets d'affirmer que nous avons tous volé dans les nuages et que nous continuerons à le faire !
J'espère que tu écris cela avec humour et au second degré car sinon cette position est tout simplement irresponsable et évidemment complètement fausse...
Seule une toute petite minorité de pilotes a déjà volé dans les nuages et je ne pense pas que ces pilotes en aient un bon souvenir, à part une poignée d'irresponsables peut-être ?

Marc

[pierrot.capt]

...non ALPYR c'est bien en France que la ministre des sports a demandé aux fédérations sportives de comptabiliser les accidents par activité , cela date de deux trois jours.... entendu sur France-inter...
Cordialement . Pierrot capt .  

[ALPYR]

Oui bien sûr.    Mais c'est pas en France que se passe la vidéo en question ; ici les parapentistes ne volent pas dans les nuages.

[thierry_c]

Voler dans les nuages, au milieu des nuages, on l'a tous fait, on continuera à le faire tous d'abord parce que c'est beau et...angoissant (quand c'est trop longtemps).
...
Il n'y a aucune gloire à en tirer, juste de l'avoir fait et d'avoir de sacrés souvenirs !
 

Absolument n'importe quoi ! 

Tu te permets d'affirmer que nous avons tous volé dans les nuages et que nous continuerons à le faire !
J'espère que tu écris cela avec humour et au second degré car sinon cette position est tout simplement irresponsable et évidemment complètement fausse...
Seule une toute petite minorité de pilotes a déjà volé dans les nuages et je ne pense pas que ces pilotes en aient un bon souvenir, à part une poignée d'irresponsables peut-être ?

Marc

et certain qui sont passé dans un nuage sont pas prés de recommencer vu le stress que ça a engendré !!!

[Nicolas - AirDesign]

En France, il faut rester DEVANT le nuage!

[Charognard]

Très belles images ! Il reste quand même pas mal dans le gris  c'est toi Charognard ?

Oui Matthieu.
J’ai fait une coupure dans la vidéo parce que c’était trop long.
J’ai pris entre 3000 à 4000’ pieds dans le nuage.

Quand tu me vois prendre les arrières, c’est plus en fait pour ne pas tirer sur les freins.
L’aile s’est mis à me montrer qu’elle était à un poil de cul de parachuter. C’est pour ça que tu me vois accélérer et j’ai resté accéléré un moment après pour la faire sécher...jusqu’au prochain nuage.

L’autre pilote avec qui j’étais n’a pas réussi à décoller. Vent nul sur le rocher et environ 5 km/h dans le ciel au milieu de la pleine.

[Lassalle]

Les nuages, à chaque fois j’ai aimé.

Tu donnes l'impression d'être fier d'aller volontairement voler dans des nuages et tu sembles aimer cela (y compris en y restant longtemps dedans ) ! 

Au-delà des problèmes évidents de sécurité, je n'arrive absolument pas à comprendre comment on peut ressentir le moindre plaisir à voler sans visibilité ? 

On ne gère vraiment pas nos émotions de la même façon...

Marc

[edae]

Sans évoquer le problème d'absence de visibilité le simple fait qu'un nuage c'est 100% d'humidité devrait suffire pour ne pas y aller. Une fois j'ai fait du gonflage sur un déco noyé dans la brume, après peu de temps la flotte perlait puis coulait le long des suspentes, puis sur mes gants, trempés tout comme l'aile… j'ai compris

[M@tthieu]

Voler dans les nuages, au milieu des nuages, on l'a tous fait, on continuera à le faire tous d'abord parce que c'est beau et...angoissant (quand c'est trop longtemps).
...
Il n'y a aucune gloire à en tirer, juste de l'avoir fait et d'avoir de sacrés souvenirs !
 

Absolument n'importe quoi ! 

Tu te permets d'affirmer que nous avons tous volé dans les nuages et que nous continuerons à le faire !
J'espère que tu écris cela avec humour et au second degré car sinon cette position est tout simplement irresponsable et évidemment complètement fausse...
Seule une toute petite minorité de pilotes a déjà volé dans les nuages et je ne pense pas que ces pilotes en aient un bon souvenir, à part une poignée d'irresponsables peut-être ?

Marc

Marc il y avait un smiley donc humour !
Mais on n'est pas une minorité à avoir volé dans les nuages...consciemment par contre, peut-être !

[Charognard]

Marc Lassalle, tu ne peux pas mourir sans l’avoir essayé au moins une fois. Tu vas t’en vouloir pour le restant de tes jours.
Voilà la prescription que je te fais.
Tu vas faire une simulation de vol dans un nuage.

Pour ce faire, tu vas monter sur ton site de la Saint-Victoire tôt le matin ou tard le soir pour avoir le Soleil bien dans les yeux à l’horizontale (Je ne connais pas l’orientation).
Trouve toi une journée avec un vent très fiable et laminaire.

Tu vas voler pendant 1 heure en faisant scrupuleusement le même parcours en S dans le même temps et en te concentrant sur la position que le soleil prend pendant ton parcours, tes appuis sellette et la quantité de frein que tu mets. (Pas de lunette, pas de gants, pas de cagoule).

Quand tu te sentiras en parfaite symbiose avec les éléments, ferme les yeux et continue de reproduire le parcours.
Fais toi violence et garde les yeux fermés même si ta petite voix irrationnelle te dit de les ouvrir au bout de 5 secondes.

Ça fait 1 heure que tu reproduis le même parcours. Au travers de tes paupières fermées, tu vois la lumière du soleil changer de direction pendant tes virages. Tu constates aussi l’ombrage de tes élévateurs qui passent sur tes yeux puis plus tard dans le virage, l’ombrage de tes bras. Tu sens également l’accélération décélération quand ton virage prend dans le vent. Tu savoures le temps qui passe en lui donnant une valeur.

Si tu es pur, si ton existence se consacre à 100 % sur le moment présent, tu ouvrira les yeux et sera exactement la où tu le pensais même après 20 ou 30 secondes.

Si tu y arrives, alors tu sais que ton cerveau est bien branché pour être capable de voler dans un nuage sans être pris de panique.
Tu sais que tu vas arriver à maîtriser les fausses sensations désorientable dans le nuage qui te font faire n’importe quoi.

C’était un plaisir en paramoteur de fermer les yeux pendant plusieurs minutes et fendre le ciel à Mach 0,03.

Les aveugles arrivent à vivre et à voir le monde.
D’ailleurs, il y en a un ici presqu’aveugle qui commence à voler en étant guidé par radio par 2 instructeurs.  

Il te reste tout un monde de sensation à découvrir dans le vol libre alors fonce ! De toute façon, ce n’est pas comme si il te restait 50 ans à vivre.

[anonymepp]

      

[wowo]

 

Finalement il ne doit pas y avoir si loin de Montréal à Katmandhou pour planerainsi ou l'ami Charognard s'est visionné toute la série des Karaté-Kid pour se voir en sensei-ninja du parapente.

 

[Charognard]

Très drôle Wowo.

[Nolan]

Je pas sûr que Karate Kid soit 100% Népalais...
Shanghai par le Pacifique faut peut être un poil plus de finesse par contre ?!

[M@tthieu]

Magnifique plaidoyer pour le vol dans les nuages Charognard.    Mais expliqué comme ça, il n'y a même plus de frisson  c'est juste poétique  je serais plus pragmatique : une boussole sur le cockpit ça peut être utile aussi et faut que ce soit des petits nuages pas épais pour commencer  et loin du relief de la Sainte Victoire. Au pire Marc se retrouve au dessus de la mer 

[plumocum]

Le jour où, bien blotti dans ton coton à jouir de ton plaisir d'avoir l'impression de faire un truc extraordinaire, tu entendras le flap flap flap des pales d'un hélico avec pour seul référent sensoriel l'effet dopler allant vers les aiguës, tu ajouteras certainement un paragraphe à ton ode. Si ça arrive à Marc devant la Ste Victoire il ouvrira les yeux. Si ça t'arrive à toi coincé dans ton nuage tu vas vraiment te 'chier dessus'. Scusez l'expression.  Chacun sa poésie.
Moi je croyais vraiment que ça n'arrivait qu'aux autres 

[guy]

mouai le m@tthieu fait sont petit "pinder" mais je crois me souvenir d'une issue peu glorieuse sous secours après un petit passage dans les nuages un un slip passablement taché.

 

[Charognard]

Marc nous fera bien son retour d’expérience. Attendons un peu.

[M@tthieu]

(@) Guy, entre des cumulus et un congestus, Guy oui il y a une sacrée différence. Je ne sais pas ce qu'est Pinder mais comme tu suis, à Ténérife, aller dans les nuages je l'ai encore fait 3 fois cette année. Sans appréhension. Par contre les congestus d'été dans les Alpes, fini. C'est en effet la viscosité mentale d'être resté 8 minutes dans le nuage qui n'a pas été glorieuse. Mais tu aurais sans doute fait mieux. J'avoue que j'ai lâché à un moment

[Lassalle]

Marc nous fera bien son retour d’expérience. Attendons un peu.

Certains attendent que je parle de mon expérience personnelle à ce sujet !

Il m'est arrivé une fois (et une seule !) dans ma vie de pilote de traverser (volontairement) en vol une couche de nuage, très dense et peu épaisse (je le savais)... et j'ai détesté cela, alors que je savais qu'il n'y avait aucun danger (beaucoup de vide autour de moi, couche dense, mais peu épaisse, traversée de cette couche en peu de temps, moins d'une minute).
J'en avais parlé sur le forum ici :

http://www.parapentiste.info/forum/recits/juste-par-ce-que-ca-menerve-t46461.0.html;msg585014#msg585014

J'en ai un très mauvais souvenir et je ne recommencerai certainement pas ; la prochaine fois je descendrai à pied ! 

Marc

[Lassalle]

Les aveugles arrivent à vivre et à voir le monde.
D’ailleurs, il y en a un ici presqu’aveugle qui commence à voler en étant guidé par radio par 2 instructeurs.  

J'ai déjà expliqué sur ce forum que j'avais été très impressionné par le récit suivant.
Un parapentiste complètement aveugle (devenu aveugle alors qu'il était déjà pilote) est monté avec deux guides de haute montagne, moniteurs de parapente, au sommet du Mont-Blanc et a décollé de là-haut (en solo !).
Il avait deux radios sur lui ; les deux moniteurs ont décollé en même temps que lui et il a été se poser au bout de la vallée à l'atterro du Fayet, guidé en radio par les deux moniteurs.
Il faut avoir un mental d'acier et une énorme motivation pour réussir un truc pareil ; bravo à lui !  

Marc

[Lassalle]

Marc Lassalle, tu ne peux pas mourir sans l’avoir essayé au moins une fois. Tu vas t’en vouloir pour le restant de tes jours.
Voilà la prescription que je te fais.
Tu vas faire une simulation de vol dans un nuage.
Pour ce faire, tu vas monter sur ton site de la Saint-Victoire tôt le matin ou tard le soir pour avoir le Soleil bien dans les yeux à l’horizontale (Je ne connais pas l’orientation).
Trouve toi une journée avec un vent très fiable et laminaire.
Tu vas voler pendant 1 heure en faisant scrupuleusement le même parcours en S dans le même temps et en te concentrant sur la position que le soleil prend pendant ton parcours, tes appuis sellette et la quantité de frein que tu mets. (Pas de lunette, pas de gants, pas de cagoule).
Quand tu te sentiras en parfaite symbiose avec les éléments, ferme les yeux et continue de reproduire le parcours.
Fais toi violence et garde les yeux fermés même si ta petite voix irrationnelle te dit de les ouvrir au bout de 5 secondes.
Ça fait 1 heure que tu reproduis le même parcours. Au travers de tes paupières fermées, tu vois la lumière du soleil changer de direction pendant tes virages. Tu constates aussi l’ombrage de tes élévateurs qui passent sur tes yeux puis plus tard dans le virage, l’ombrage de tes bras. Tu sens également l’accélération décélération quand ton virage prend dans le vent. Tu savoures le temps qui passe en lui donnant une valeur.
Si tu es pur, si ton existence se consacre à 100 % sur le moment présent, tu ouvrira les yeux et sera exactement la où tu le pensais même après 20 ou 30 secondes.
...
Il te reste tout un monde de sensation à découvrir dans le vol libre alors fonce ! De toute façon, ce n’est pas comme s'il te restait 50 ans à vivre.

Salut  

L'idée de voler ici à Sainte-Victoire en fermant les yeux est complètement farfelue et irréaliste.
Jamais je n'essaierai de faire cela.
J'imagine qu'il s'agit d'humour de ta part...  

Et il est tout à fait clair qu'il me reste moins de 50 ans à vivre ; là-dessus on est bien d'accord !  

Marc

[Dajam]

Voler dans les nuages, au milieu des nuages, on l'a tous fait, on continuera à le faire tous

ah ? mince faut vite que je pallie ce manque dans mon expérience.