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Forum de parapente

29 Mai 2020 - 01:42:08 *
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Auteur Fil de discussion: Montage secours biplace  (Lu 358 fois)
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FlyingBen
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« le: 18 Mai 2020 - 10:28:46 »

Bonjour à tous

Petites questions pour les biplaceurs ou les responsables matos de club/école : je voudrais connecter secours biplace, écarteurs, aile principale, sellette biplace et j'ai quelques questions techniques :

1. Attachez vous le secours et l'aile pincipale sur les même maillons aux écarteurs ou utilisez vous une paire de maillions dédiés pour secours et une autre pour l'aile ?

2. Les élévateurs pour mon secours sont une simpe sangle avec une boucle à chaque bout (Woody Valley). Ces boucles vont normalement s'attacher sur les maillons attachés aux écarteurs, mais comment attacher le secours sur cette sangle (élévateur):
- De façon mobile avec un maillion inox
- De façon "lâche" en bloquant le maillon du secours par un elastic ou un joint torique
- En bloquant le maillon inox par un noeud palomar (simple ou double)

D'avance merci de vos réponses




Tonton 
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
FlyingBen
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« Répondre #1 le: 18 Mai 2020 - 10:29:31 »

J'essaierai de vous faire des photos du binz ce midi, pour illustrer tout ça
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
fraclo
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« Répondre #2 le: 18 Mai 2020 - 11:17:20 »

Bonjour à tous

Petites questions pour les biplaceurs ou les responsables matos de club/école : je voudrais connecter secours biplace, écarteurs, aile principale, sellette biplace et j'ai quelques questions techniques :

1. Attachez vous le secours et l'aile pincipale sur les même maillons aux écarteurs ou utilisez vous une paire de maillions dédiés pour secours et une autre pour l'aile ?

2. Les élévateurs pour mon secours sont une simpe sangle avec une boucle à chaque bout (Woody Valley). Ces boucles vont normalement s'attacher sur les maillons attachés aux écarteurs, mais comment attacher le secours sur cette sangle (élévateur):
- De façon mobile avec un maillion inox
- De façon "lâche" en bloquant le maillon du secours par un elastic ou un joint torique
- En bloquant le maillon inox par un noeud palomar (simple ou double)

D'avance merci de vos réponses

Tonton  

Salut FlyingBen, bien content de te relire  Clin d'oeil Tu révises pour ta QBI ? Tire la langue

1 - 1 connexion pour chaque fonction. 1 mousqueton pour l'aile et 1 maillon à vis pour l'élévateur du secours (et pareil pour l'autre coté  Mr. Green ). Souvent sur les écarteurs tu as 2 connexions, 1 pour le voile et 1 pour le secours. (pas sur tous).

2 - Connecté avec un maillon à vis de façon "lache", bloqué au scoth américian ou joints toriques.



J'en profite pour faire une pub aux écarteurs ADVANCES rigide. Ils intègrent l'élévateur secours cousu directement sur l'écarteur. C'est la seule marque que je connais qui fait ca (peut etre d'autre le font.....). et du coup je trouve les connexions vraiment tres tres propres.
Et si jamais tu utilises un secours companion (qui coute les 2 yeux et le reste......), tu peux faire la derniere connexion avec un tete d'alouette. Exit les maillons sur toute la chaine de connexion du secour......Sympa !
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« Répondre #3 le: 18 Mai 2020 - 11:40:36 »


Et si jamais tu utilises un secours companion (qui coute les 2 yeux et le reste......), tu peux faire la derniere connexion avec un tete d'alouette. Exit les maillons sur toute la chaine de connexion du secour......Sympa !

Il n'y a pas qu'avec les Companion que c'est possible, bien heureusement!  canap
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Nico
fraclo
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« Répondre #4 le: 18 Mai 2020 - 11:44:57 »

Ha, super, c'est les seuls que j'ai vu avec une boucle assez grande pour repasser le pod dedans. Sinon dans le cas d'élévateurs cousus d'un coté t'es un peu emmerdé Clin d'oeil
Mon supair par exemple, ce n'est pas possible. Chez AD c'est le cas ?
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FlyingBen
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« Répondre #5 le: 18 Mai 2020 - 11:49:49 »

Qu'il est moqueur, hein ! J'ai la QBI depuis 2005, mais en fait j'ai toujours volé avec les bi de mon club et je ne m'occupais pas du tout de la partie installation du matos.

J'ai bien eu l'avis du responsable bi du club, mais bon, j'élargis un peu mon information personnelle, un autre son ... je vais pas dire de cloche, parce que tu vas encore le prendre pour toi.

Sur mon solo je bloque le maillon entre secours et élévateur par un bout de chambre à air de vélo tournée en 8. J'ai remarqué au ça se degrade peu avec le temps, je me demande si je ne vais pas faire pareil là ou l'élévateur du secours vient se fixer sur le maillon du secours (à cet androit là la sangle de l'élévateur est lisse, hein , pas de couture, rien).


J'ai des écarteurs rigides Gradient (j'ai toujours volé avec ça). Mais pour avoir fait deux ou trois vols avec des souples, je préfère ça, parce qu'avec un passager plus léger que toi (souvent le cas) il est à ta hauteur et pas en balançoire haut devant toi
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« Répondre #6 le: 18 Mai 2020 - 12:55:51 »

Ha, super, c'est les seuls que j'ai vu avec une boucle assez grande pour repasser le pod dedans. Sinon dans le cas d'élévateurs cousus d'un coté t'es un peu emmerdé Clin d'oeil
Mon supair par exemple, ce n'est pas possible. Chez AD c'est le cas ?

Tous nos secours sont montés avec des brides dyneema qui permettent effectivement de repasser pod et secours dans la boucle pour faire la tête d'alouette. Pareil, ça fait longtemps que j'évite les connecteurs intermédiaires secours/élévateurs. Et quand je n'avais pas le choix, je mettais des soft links (deux en biplace!).
Pour être complètement honnêtes, on n'est pas les seuls non plus (je veux dire, il y en a d'autres que nous et Companion!).
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Nico
fraclo
Invité
« Répondre #7 le: 18 Mai 2020 - 13:58:20 »


Tous nos secours sont montés avec des brides dyneema qui permettent effectivement de repasser pod et secours dans la boucle pour faire la tête d'alouette. Pareil, ça fait longtemps que j'évite les connecteurs intermédiaires secours/élévateurs. Et quand je n'avais pas le choix, je mettais des soft links (deux en biplace!).

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Pour les connects, je fais idem, mais pas osé l'écrire de peur de faire ressortir un des marronniers de service......
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FlyingBen
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« Répondre #8 le: 22 Mai 2020 - 09:49:47 »

Bon ben pour le montage du secours j'ai eu un peu de chance.

C'est un SOS de Caplit'Air que j'avais acheté à Daniel (Moench) pour installer dans mon cocon "Cage", les solos étant trop petits. Je ne me rapelllais plus mais les suspentes sont directement frappées sur une boucle cousue sur les élévateurs eux même assez courts (trop courts pour aller des écarteurs à la poche secours de la sellette WV Bix).

La longueur est sympa parce que je suis certain qu'il ouvrira sous l'aile principale et cas de lancer, mais d'un autre coté j'ai du finasser, l'extrémité des suspentes venant se loger dans le "tunnel" velcroté entre la poche secours et les épaules ... suis pas très content de cette partie là, faudrait que le bricolle une housse mobile sur l'extrémité des suspentes et la boucle renforcée sur l'élévateur.

Pour les maillons, j'avais encore les paralépipédiques surdimenssionnés que Guy Marlier m'avait installé sur le cocon cage.

Fraclo et Nicolas, merci pour vos conseils avisés
« Dernière édition: 22 Mai 2020 - 09:58:56 par FlyingBen » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

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