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Forum de parapente

19 Juin 2019 - 20:05:36 *
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Auteur Fil de discussion: Elevateurs de Secours en Y aux epaules sans maillon  (Lu 2104 fois)
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« le: 02 Février 2019 - 10:08:00 »

 trinquer à celui qui trouve la solution !

Monter des elevateurs de secours en Y avec des tetes d'alouette aux epaules!

A vos marques!
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« Répondre #1 le: 02 Février 2019 - 10:12:15 »

Deux élévateurs Dyneema séparés.

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« Répondre #2 le: 02 Février 2019 - 11:55:17 »

on risque pas de la boire de suite  trinquer  avec des elevateurs Y il te faut des maillons pour la liaison
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« Répondre #3 le: 02 Février 2019 - 19:24:46 »

Tu peux coudre la boucle de l'élévateur après l'avoir monté (mais dans ce cas faire une tête d'alouette c'est complètement inutile !)
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« Répondre #4 le: 02 Février 2019 - 20:22:28 »

Mouai après moulte essais, je n'ai pas trouvė la solution non plus, il reste toujours la 2e boucle qui ne passe pas  la prise de t?te
Donc oui, maillons necessaires ou on oublie les elevateurs en Y
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« Répondre #5 le: 02 Février 2019 - 21:33:25 »

Faut faire passer la sellette dans la boucle sinon.

Si c'est pour le poids, tu peux mettre des liaisons souples à la place des maillons.
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« Répondre #6 le: 02 Février 2019 - 21:47:46 »

Deux élévateurs Dyneema séparés.



Et dans ce cas, est-ce que tu penses que monter le secours sur les deux élévateurs avec un seul nœud plat* est recommandable?

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« Répondre #7 le: 02 Février 2019 - 21:48:18 »

Mouai après moulte essais, je n'ai pas trouvė la solution non plus, il reste toujours la 2e boucle qui ne passe pas  la prise de t?te
Donc oui, maillons necessaires ou on oublie les elevateurs en Y


Ou connect.

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« Répondre #8 le: 02 Février 2019 - 22:05:45 »

Sur ma dernière sellette j'ai été surpris de voir que les 2 élévateurs en Y ne sont pas démontables, si on veut les enlever il faudrait les couper aux ciseaux.
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« Répondre #9 le: 03 Février 2019 - 09:08:46 »

Deux élévateurs Dyneema séparés.



Si je dis ça c'est que j'ai fait exactement ce montage sur une Strike récemment.
Les élévateurs séparés ont une grande boucle et une petite boucle. On passe la grande boucle dans le point d'accroche sur la sellette aux épaules pour finir en nœud plat. On fait ça de chaque côté bien sûr. Ensuite on rejoint les deux petites boucles et on y passe le parachute toujours en nœud plat.
Évidemment chaque liaison est bien centrée et serrée.
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« Répondre #10 le: 03 Février 2019 - 09:15:26 »

 hein ?  Et au niveau de longueur totale que donne cet assemblage > élévateurs d'origines de la sellette + élévateurs en Y + cône de suspentage du secours ? Est-on encore dans les clous pour rester avec le secours sous la voile principale avec une aile standard question longueur du cône de suspentage ?
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« Répondre #11 le: 03 Février 2019 - 09:19:45 »

Y'a pas d'élévateurs d'origine sur la sellette.
Et le secours a un cône très court. On est très en-dessous de l'aile.
C'est étudié pour...
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« Répondre #12 le: 03 Février 2019 - 10:18:34 »

Salut

Il y a deux grandes boucles? On passe les bras dans les grandes boucles et on à une fixation aux épaules  mort de rire

 je sors

désolé clown
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« Répondre #13 le: 03 Février 2019 - 14:52:55 »

Y'a pas d'élévateurs d'origine sur la sellette.
Et le secours a un cône très court. On est très en-dessous de l'aile.
C'est étudié pour...

Ok, j'avais mal interprété, en fait je fais pareil sur ma Delight 2. En fait j'avais réagi à ton message en le mettant en rapport avec celui-ci précédent.

Sur ma dernière sellette j'ai été surpris de voir que les 2 élévateurs en Y ne sont pas démontables, si on veut les enlever il faudrait les couper aux ciseaux.

Sur ma première sellette Supair (année 2001) avec airbag énorme, d'origine des sangles étaient cousues pour faire nœud plat sur des boucles existantes au niveau des bretelles et quand je m'étais acheté mon premier secours, mon dealeur les avais coupé pour les remplacer par des sangles plates avec des boucles aux deux extrémités d'origine Supair. Et le montage s'était fait à l'époque avec des Peguet de carré de 6 aux épaules et un carré de la mémé marque en diamètre 6 pour le raccordement du secours.
Du coup j'ai cru que Edae avait d'origine sur sa sellette des élévateurs en Y cousues au niveau des bretelles de sa sellette.

Promis-juré, je n'ai pas participé à des agapes trop arrosées hier soir.  canap
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« Répondre #14 le: 03 Février 2019 - 15:06:58 »


Du coup j'ai cru que Edae avait d'origine sur sa sellette des élévateurs en Y cousues au niveau des bretelles de sa sellette.

Je me borne à indiquer une méthode qui réponde à l'interrogation de Dandroïd qui a ouvert ce fil de discussion.
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« Répondre #15 le: 03 Février 2019 - 18:04:22 »

Je crois que tu as compris wowo, au moins c'est un système simple et les têtes d'alouettes ou les maillons inox ne risquent pas d'être mal en place, il n'y a rien de tout cela
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« Répondre #16 le: 03 Février 2019 - 18:17:56 »

Deux élévateurs Dyneema séparés.


Si je dis ça c'est que j'ai fait exactement ce montage sur une Strike récemment.
Les élévateurs séparés ont une grande boucle et une petite boucle. On passe la grande boucle dans le point d'accroche sur la sellette aux épaules pour finir en nœud plat. On fait ça de chaque côté bien sûr. Ensuite on rejoint les deux petites boucles et on y passe le parachute toujours en nœud plat.
Évidemment chaque liaison est bien centrée et serrée.

Merci, c'est ce que j'avais l'intention de faire mais j'avais un doute sur le nœud plat entre une sangle du secours et une paire de sangle des élévateurs.

pouce
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« Répondre #17 le: 03 Février 2019 - 18:27:50 »

C'est un montage réalisable entre des sangles de tailles équivalentes et en Dyneema.
En revanche, je ne le conseillerais pas entre des élévateurs secours ancienne génération (la bonne vieille sangle noire très plate et large) et une sangle de secours Dyneema étroite actuelle...
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« Répondre #18 le: 07 Février 2019 - 12:42:23 »

euhh... en fait je suis plus embrouillé qu'au départ  Yeux qui roulent

Le montage aux epaules via 2 élévateurs Dyneema séparés comme proposé par Alpyr - ça marche pas de soucis.

J'aurais peut être dû commencer par une photo, ma demande initiale était le montage d'élévateurs de secours "en Y" sans avoir à recourir ni à des maillons ou des soft connect.

Sur la 2e photo, le montage par tete d'alouette sur la 2e epaule embarque le 1er brin à l'interieur de la 2e boucle.
S'agissant d'une radical 3, je peux la torturer dans tous les sens pour la passer à travers, mais à travers de quoi (reponse de Gand) ?!


* img0001.jpg (122.92 Ko, 512x249 - vu 58 fois.)

* img0002.jpg (127.98 Ko, 512x249 - vu 52 fois.)
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« Répondre #19 le: 07 Février 2019 - 13:04:06 »

Tu n'as pas fini d'être embrouillé puisque ce que tu souhaites faire est impossible.

Il ne savait pas que s'était impossible et donc il l'a fait : bonne recherche pour résoudre ton problème, fait chauffer ton ciboulot
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« Répondre #20 le: 07 Février 2019 - 14:16:07 »

S'agissant d'une radical 3, je peux la torturer dans tous les sens pour la passer à travers, mais à travers de quoi (reponse de Gand) ?!

C'était une blague, le fait que ce soit techniquement possible de passer la sellette dans la boucle gâche un peu l'effet Pas content
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« Répondre #21 le: 07 Février 2019 - 14:51:36 »

eh eh... le coup de la radical!!

N'empêche que tant qu'on ne m'a pas prouvé que c'est impossible... le ciboulot n'a pas dit son dernier mot

M'enfin... je vais quand même pas attendre de trouver la soluce pour voler avec le pépin !
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« Répondre #22 le: 07 Février 2019 - 17:00:57 »

c'est parfois plus difficile a prouver une chose impossible que d'expliquer une manipulation possible je crois que tu n'est pas le premier ciboulot  fum a essayer  bon courage
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