Le bruit est notre ennemi.

[piment]

L'interprétation que je préfère...
http://www.youtube.com/watch?v=A9vyNuDID5w

Ca me hérisse les poils à chaque fois !

[Petit Toro]

J'aime celle-ci.
http://www.youtube.com/watch?v=Z2HmwBXft5A

[mike57]

 

Quand on parle de Bayonne,je pense de suite au 1° RPIMa, ça tombe bien,ils sont silencieux 

http://www.youtube.com/watch?v=6yKL-yRJkpM

[Airtoysdealer]

L'interprétation que je préfère...
http://www.youtube.com/watch?v=A9vyNuDID5w

Ca me hérisse les poils à chaque fois !

Joan Baez, c'est pas du jeu, elle pourrait chanter la Macarena que ça resterait beau!!!

[olitask]

Bonsoir
Alors si on parle musique, je viens de voir ça. Faut que je pirate ce mp3 à tout prix

https://twitter.com/dazjdm/status/1446401670410350594
https://en.wikipedia.org/wiki/Soundaktor
https://www.audi-sxm.com/aola/web/mffr/dealers/accessoires/actualites/layer/motorsoundsystem.html
https://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Accessoires/PDF/Audi_moteur_sound_system_FLYER_A5.pdf
https://speedworks.fr/active-sound

Via sebsauvage.net

[fb73]

Article du SudOuest.fr :

Les premiers radars sonores seront installés sur les routes françaises dès ce mardi 4 janvier. Une première mondiale qui, après une phase d’homologation, exposera les motos trop bruyantes à une amende de 135 euros.

https://www.sudouest.fr/economie/transports/des-radars-sonores-contre-les-deux-roues-trop-bruyants-debarquent-sur-les-routes-7507839.php

[piwaille]

l'herbe est toujours plus verte ailleurs, mais moi j'aimerais bien qu'ils aillent contrôler le niveau sonore dans les salles de cinéma (ça fait des années que je n'y mets plus les pieds tellement je trouve ça désagréable), les animations sonores des restau ...

[blabair]

Super émission sur arte avec des observations de la faune lors du confinement. Les conséquences du bruit sur la faune...

[air]

l'herbe est toujours plus verte ailleurs, mais moi j'aimerais bien qu'ils aillent contrôler le niveau sonore dans les salles de cinéma (ça fait des années que je n'y mets plus les pieds tellement je trouve ça désagréable), les animations sonores des restau ...

c'est pas faux

[fb73]

l'herbe est toujours plus verte ailleurs, mais moi j'aimerais bien qu'ils aillent contrôler le niveau sonore dans les salles de cinéma (ça fait des années que je n'y mets plus les pieds tellement je trouve ça désagréable), les animations sonores des restau ...

Et moi une salle de cinéma, ça fait une éternité qu'elle n'est pas passée devant chez moi à fond, un dimanche après-midi.

[gof38]

l'herbe est toujours plus verte ailleurs, mais moi j'aimerais bien qu'ils aillent contrôler le niveau sonore dans les salles de cinéma (ça fait des années que je n'y mets plus les pieds tellement je trouve ça désagréable), les animations sonores des restau ...

Et moi une salle de cinéma, ça fait une éternité qu'elle n'est pas passée devant chez moi à fond, un dimanche après-midi.

Je suis bien curieux de savoir comment ça va se régler d'un point de vue légal cette histoire. Un bruit ça ne se mesure pas comme ça à l'arrache.

Quand un gars se prendra une prune, il ira juste voir la gendarmerie avec sa carte grise qui précise le bruit toléré par sa machine, leur fera faire une mesure et ça sera vite plié (s'il n'est pas trop con, il fera le nécessaire pour que ça passe de manière légale avant).

[Hub]

En quoi la problématique est-elle différente de celle du contrôle de vitesse par "radar"?
Les équipements de mesure sont/seront testés, normés, mesurés, contrôlés et homologués.
Leur mesure fera foi.

[fb73]

Je pense que ce sera plus populaire qu'un radar de vitesse et c'est aussi plus discret.

Ci-dessous, le "radar" Méduse.

[Hub]

Je ne pense pas qu'il sera plus populaire parmi les gens visés (les vroom-vroomeux à ptikiki grocube) que les radars de vitesse parmi les leurs (les "moi j'travaille" et autres drogués à la vitesse)...
L'avantage, si on veut, c'est que la population visée est nettement plus minoritaire et, du coup, leur comportement moins socialement acceptable.

[swaxis38]

En quoi la problématique est-elle différente de celle du contrôle de vitesse par "radar"?
Les équipements de mesure sont/seront testés, normés, mesurés, contrôlés et homologués.
Leur mesure fera foi.

la mesure doit être faite dans des conditions spécifiques de régime moteur et/ou vitesse, pour confirmer le niveau sonore tel qu'il est visible sur la CG.

https://ffmc.asso.fr/bruit-des-motos-comment-le-mesure

je vois pas trop comment ça peut être mis en œuvre avec des mesures systématiques de véhicules passant à des vitesses multiples et variées, et à une distance du radar qui ne sera jamais la même, suivant si le gars roule en milieu ou bord de chaussée.

[Hub]

Ah OK, je ne connais pas le détail ni de la norme, ni de la législation, ni de la technologie; mais j'imagine que les technocrates qui mettent tout ça en place ont du y réfléchir plus que moi.

En tout cas, c'est bien pratique cette norme, on pourrait bien trouver un DecibelGate analogue au DieselGate, avec des bidouilles qui font que la bécane fait miraculeusement peu de bruit, uniquement dans les "conditions spécifiques" du test...

Un jour, peut-être aussi, on m'expliquera pourquoi une Harley a plus le droit de réveiller tout le quartier qu'une Honda.

[Hub]

Tiens, au fait, le point de vue d'un motard sur les kékés full-barouf, et l'énorme mensonge/erreur "loud pipes save lives" (avec référence vers une étude scientifique dont il dit qu'elle démontre que ce n'est pas le cas) :

http://www.youtube.com/watch?v=wyPYXZCreo0

[swaxis38]

En tout cas, c'est bien pratique cette norme, on pourrait bien trouver un DecibelGate analogue au DieselGate, avec des bidouilles qui font que la bécane fait miraculeusement peu de bruit, uniquement dans les "conditions spécifiques" du test...

t'en fais pas c'est deja en place

[gof38]

En quoi la problématique est-elle différente de celle du contrôle de vitesse par "radar"?
Les équipements de mesure sont/seront testés, normés, mesurés, contrôlés et homologués.
Leur mesure fera foi.

Disons que l'effet Doppler utilisé pour les mesure de vitesse est beaucoup moins sensible aux conditions de température/pression/environnement (vent, pluie, feuilles, herbe, etc...).

[2bbc]

En quoi la problématique est-elle différente de celle du contrôle de vitesse par "radar"?
Les équipements de mesure sont/seront testés, normés, mesurés, contrôlés et homologués.
Leur mesure fera foi.

la mesure doit être faite dans des conditions spécifiques de régime moteur et/ou vitesse, pour confirmer le niveau sonore tel qu'il est visible sur la CG.

https://ffmc.asso.fr/bruit-des-motos-comment-le-mesure

je vois pas trop comment ça peut être mis en œuvre avec des mesures systématiques de véhicules passant à des vitesses multiples et variées, et à une distance du radar qui ne sera jamais la même, suivant si le gars roule en milieu ou bord de chaussée.

Sans parler des problèmes de fond, sur la forme ça ne va pas être facile j'imagine....
Ils montraient ces derniers jours un reportage sur un ingénieur en charge des tests du radar, qui estimait une limite de verbalisation autour des 84/85 dB, seuil apparemment pas encore défini...

Sur la bécane que j'ai dans le garage, en y regardant hier, ma carte grise (case U1 "niveau sonore à l'arrêt", même pas en roulant donc...) indique 96 dB.
Cela voudrait dire qu'entre 85 et 96 dB, bien que conforme à ma carte grise, je rentre dans l'illégalité sur la route. (& encore une valeur est en roulant, l'autre à l'arrêt).

Il y a le cas en Autriche, où, pendant la saison estivale, dans une vallée, ils ont mis des restrictions sonores extrêmement sévères... où même des motos neuves parfaitement d'origine sont verbalisées....

La mise en oeuvre risque d'être compliquée.

[piment]

Et surtout distance entre la source et l'instrument de mesure... L' intensité sonore varie à l'inverse du carré de la distance et le niveau d'intensité sonore varie aussi, en doublant la distance on perd 6 dB.

[Hub]

Sur la bécane que j'ai dans le garage, en y regardant hier, ma carte grise (case U1 "niveau sonore à l'arrêt", même pas en roulant donc...) indique 96 dB.

Saloperie ! :-p
Sinon, t'inquiète, le service des amendes a une connaissance parfaite de ta carte grise et faudra pas un très gros ordinateur pour faire le tri.  Tant que ces putains de dérogations continueront.

[Hub]

Et surtout distance entre la source et l'instrument de mesure... L' intensité sonore varie à l'inverse du carré de la distance et le niveau d'intensité sonore varie aussi, en doublant la distance on perd 6 dB.

Vous me faites rire, vous imaginez qu'ils n'ont pas pensé à tout ça (techniquement, et législativement) ?

[Michou]

Ce serait peut-être l'occasion de revoir les normes constructeurs  et le contrôle technique moto afin de régler en partie le problème à la source.
Je rêve éveillé. 

[Hub]

Et surtout distance entre la source et l'instrument de mesure... L' intensité sonore varie à l'inverse du carré de la distance et le niveau d'intensité sonore varie aussi, en doublant la distance on perd 6 dB.

Vous me faites rire, vous imaginez qu'ils n'ont pas pensé à tout ça (techniquement, et législativement) ?

D'un coup, j'ai un doute, rassurez-moi: c'est pas Ségolène qui est à la manoeuvre, là?