Apparement non, il suffit de virer la signature de l'une des 2 traces seulement.
Si c'était si facile, tout le système ne servirait à rien.
Le G-Record est une somme de contrôle sur tout le fichier. Le moindre octet qui change, il n'est plus bon.
C'était expliqué dans voler info magazine: (je l'avais déjà posté ailleurs ici, désolé pour le double emploi)
http://www.voler.info/cms/contentsHTML/partager/#issue/biplace2018-complet/portrait/34ça m'étonnerait donc si l'on pouvait signer un tracé constitué de deux tracés collés ensemble, avec la signature d'un des segments.
Ceci dit, tout ça n'est pas inviolable de toutes façons: il y a apparement des malins qui extraient le code source de la génération du G-Record de l'app XC-Soar (car Open Source), et ont ainsi la possibilité de générer des G-Records XCSoar , valides, à volonté.