Tchao pantin ! Collector ! Nom d'une pipe !

[piwaille]

Une petite question, combien d’entre vous ont subi un décrochage de grande amplitude au cours de sa carrière ? Par la même, dans quelles conditions ?

Je me souviens d'un boulet de canon tiré derrière le Granier (je ne sais pas comment s'appelle le 1er relief où on raccroche quand on vient du Pinet). Je n'ai pas décroché, mais un instant j'étais en transition. L'instant d'après une demi aile regardait le ciel (l'autre s'était réfugié sous la première). Le relief pas très loin sur la gauche, tu as vite intérêt à faire l'état des lieux de la situation et trouver la moins pire des solutions pour éviter d'impacter.

Un autre souvenir où je me suis retrouvé en hélico sous le relief de Ste Marie du mont (ça fait bas pour faire ce genre de cabriole). Mais là, c'était surtout un sur-pilotage à cause de ma (faible) condition physique (vol avec un corset rigide = moins de sensation + grattage un peu bas pour chercher à prolonger un cross qui de toute façon ne voulait pas passer)

En décrochage pur et dur je me souviens d'un à St Hil, un autre du coté de Thorame-basse et un troisième à l'Arclusaz. Les trois cas j'étais haut, donc pas trop de stress (enfin avec le niveau de pilotage qui va bien pour voler dans ces conditions) et conditions thermiques velus avec du poil aux pattes.

Lorsque l’on a peu d’expérience (pas suffisamment de vol variés en conditions et en sites), l’outil SIV peut en effet donner une supposée confiance nocive ou une angoisse durable. C’est malheureusement une réalité.

pas uniquement lorsqu'on manque d'expérience. J'ai fait mon 1er SIV je devais déjà avoir 10 ans de vols et de très beaux vols à mon actif. Crois-moi que j'en suis sorti en me sentant absolument invulnérable. Chacun des vols qui ont suivi, il fallait que je me dise que ce n'était qu'un SIV en air calme, que je devais absolument garder des marges de sécurité.
Se sentir en sur-confiance est véritablement effrayant mais j'ai eu la chance de me rendre compte de mon "euphorie"

[thierry_c]

j'ai quand meme vu deux cas en sortie de siv, ceux qui sortent gonflé en block a la piwi    et ceux qui au contraire on besoin de temps pour digeré car ils se sont quand meme bien fait peur !

[mike57]

j'ai pas fait de siv depuis 2007 ou 2008, et pourtant l'année dernière je me suis retrouvé sur une aile que je ne comprenais pas résultat, 2 gros vrac, un decro dynamique , et un deuxième qui a fini en autorot twisté dans les deux cas je pense que  ne comprenant pas la voile, je bridais trop celle si et quand elle shootait, ça partait en decro !
ben je pense que même si ça fait longtemps que je n'ai pas été en siv dans les deux cas ça, c'est très bien géré et je pense qu'avoir déjà vu ça au moins une fois en siv a peut etre fortement aidé !
en attendant depuis j'ai changé d'aile

 

Tu parles de la Diamir2 avec une sellette Fusion?

[thierry_c]

j'ai pas fait de siv depuis 2007 ou 2008, et pourtant l'année dernière je me suis retrouvé sur une aile que je ne comprenais pas résultat, 2 gros vrac, un decro dynamique , et un deuxième qui a fini en autorot twisté dans les deux cas je pense que  ne comprenant pas la voile, je bridais trop celle si et quand elle shootait, ça partait en decro !
ben je pense que même si ça fait longtemps que je n'ai pas été en siv dans les deux cas ça, c'est très bien géré et je pense qu'avoir déjà vu ça au moins une fois en siv a peut etre fortement aidé !
en attendant depuis j'ai changé d'aile

 

Tu parles de la Diamir2 avec une sellette Fusion?

yes

[Xanarz]

résultat, 2 gros vrac, un decro dynamique , et un deuxième qui a fini en autorot twisté [....................................] c'est très bien géré

vache qu'est ce que ca doit etre quand ca ne l'est pas!

je parle de la sortie du pb pas de la cause !!!

Pour moi une autorot twiste, ce n'est pas la cause du probleme, c'est le probleme.
la cause ca va etre une fermeture par exemple, fermeture elle meme qui est causee par un souci de placement, d'analyse, de pilotage, etc.
Je trouve ca dangereux de s'autopersuader que quelque chose est bien gere, lorsqu'a la base, on a pas gere du tout.

[thierry_c]

résultat, 2 gros vrac, un decro dynamique , et un deuxième qui a fini en autorot twisté [....................................] c'est très bien géré

vache qu'est ce que ca doit etre quand ca ne l'est pas!

je parle de la sortie du pb pas de la cause !!!

Pour moi une autorot twiste, ce n'est pas la cause du probleme, c'est le probleme.
la cause ca va etre une fermeture par exemple, fermeture elle meme qui est causee par un souci de placement, d'analyse, de pilotage, etc.
Je trouve ca dangereux de s'autopersuader que quelque chose est bien gere, lorsqu'a la base, on a pas gere du tout.

justement, j'ai jamais dis le contraire, par contre sortir de cette merde n'a pas été un pb, mais je le redis sans problème, y être rentré était un très gros problème qui venait bien de moi !