Motorisation de l’aile

[Charognard]

En paramoteur, actionner le gaz nous pousse devant l’aile dans un mouvement à cabrer.

Comment l’appareillage réagirait si l’hélice était a une hauteur proche de l’aile.

Imaginez le moteur sous la sellette, une chaîne, courroie ou arbre de transmission qui remonte à l’intérieur d’un tube de carbone jusqu’à un peu plus bas que la hauteur de l’aile pour porter et actionner l’hélice et une barre transversale pour que la poussée de l’hélice s’appuie sur le haut du suspentage de l’aile.

Le haut du suspentage serait donc poussé vers l’avant et il y aurait aussi un débit d’air forcé sur l’aile.
Remplacez ça par des mini réacteurs si vous voulez.

Comment croyez-vous que ça se comporterait ?

[piwaille]

 

ben ça ferait le contraire : le gugusse qui se trouve une dizaine de mètres plus bas, du fait de son inertie, provoquerait un couple à piquer  

Normalement tu mets des gaz pour monter, donc le fait d'induire un couple cabreur ne me choque pas du tout.

[SebDuSud]

En paramoteur, actionner le gaz nous pousse devant l’aile dans un mouvement à cabrer.

Comment l’appareillage réagirait si l’hélice était a une hauteur proche de l’aile.

Imaginez le moteur sous la sellette, une chaîne, courroie ou arbre de transmission qui remonte à l’intérieur d’un tube de carbone jusqu’à un peu plus bas que la hauteur de l’aile pour porter et actionner l’hélice et une barre transversale pour que la poussée de l’hélice s’appuie sur le haut du suspentage de l’aile.

Le haut du suspentage serait donc poussé vers l’avant et il y aurait aussi un débit d’air forcé sur l’aile.
Remplacez ça par des mini réacteurs si vous voulez.

Comment croyez-vous que ça se comporterait ?

Sans compter que autant de trucs rigides dans un ensemble mou...

[calvat1]

     Y a qu'a essayer avec un treuil, une patte d'oie en bord d'attaque et hop c'est parti pour se manger le sol dés les premiers mètres......j'en bidouille des trucs , mais pas volontaire pour cet essai, non, non.