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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: X-Alps 2017  (Lu 195039 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
jbonnet
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Aile: Ozone Rush 5 & Ultralite 19
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« le: 03 Novembre 2016 - 20:55:52 »

Bon, ok, je sais, c'est un poil tôt pour en parler, quoiqu'il faut bien créer le fil de discussion à un moment ou à un autre.
La liste des participants pour le cru 2017 vient d'être publiée sur le site:

http://www.redbullxalps.com/

4 français, dont un nouveau venu, Benoit Outters. Et l'éternel Chrichri, bien sûr.
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chatmalo
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« Répondre #1 le: 03 Novembre 2016 - 21:11:27 »

Il semblerait que Benoît Outters va voler en SupAir : http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/supair-proto-end-t45898.0.html
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Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
Lassalle
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« Répondre #2 le: 03 Novembre 2016 - 23:28:50 »


Bonsoir,

Antoine Girard et lui ont réalisé leur incroyable périple de 3 semaines en parcourant en Nouvelle-Zélande, dans des conditions vraiment très difficiles, une immense chaîne montagneuse en aller et retour.
Et Antoine sera à nouveau de la partie, avec j'imagine l'idée de ne pas laisser Chrigel Maurer s'imposer une 5e fois d'affilée.

Cela risque d'être vraiment passionnant, quand on voit le niveau technique et d'engagement de ces pilotes d'exception.

Marc
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blabair
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« Répondre #3 le: 08 Mars 2017 - 20:29:54 »

salut, si je comprends bien l'anglais, ils annoncent le parcours le 29 mars sautillant
http://www.redbullxalps.com/home.html
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pingumotion
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« Répondre #4 le: 08 Mars 2017 - 22:30:40 »

Cela risque d'être vraiment passionnant, quand on voit le niveau technique et d'engagement de ces pilotes d'exception.

Mais Chrigel connaitra toujours mieux les Alpes que les autres ...
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"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"

Quand on enroule en cross, on passe 50% du temps dans la mauvaise direction !
azqs52
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« Répondre #5 le: 29 Mars 2017 - 22:01:12 »


http://www.redbullxalps.com/news/article/the-route-for-the-2017-red-bull-x-alps-has-been-announced.html

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chatmalo
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« Répondre #6 le: 29 Mars 2017 - 22:30:24 »

Deux balises bien au Sud, dont l'une carrément en Slovénie ça va changer Sourire
Bon par contre rien en France, c'est la loose....
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Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
sansou
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« Répondre #7 le: 29 Mars 2017 - 23:21:57 »

Peille


Faut oser le pondre ce roadbook !!! ça va être encore + sélectif cette année, vraiment pour les oiseaux de talent plus que pour les marcheurs, ça remettra du piment et de l'aléa.
« Dernière édition: 29 Mars 2017 - 23:32:27 par sansou » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
JJ
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Moustachu


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« Répondre #8 le: 29 Mars 2017 - 23:51:59 »

Chrigel va nous boucler ça en une dizaine de jours... bravo
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kaptu la tagon
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« Répondre #9 le: 30 Mars 2017 - 06:30:27 »

on va voir si ils bouclent...
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JJ
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Moustachu


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« Répondre #10 le: 30 Mars 2017 - 07:35:13 »

on va voir si ils bouclent...
Tu rigoles???1100 bornes pour lui c'est 5 jours à 220 kil avec 6 touch and go! J'avais prévu 5 jours de mauvais temps, donc 10 jours. Elémentaire. N'oublie pas que dans la X-Alps c'est Chrigel qui gagne, les autres essaient de finir! mort de rire
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kaptu la tagon
ManuB
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« Répondre #11 le: 30 Mars 2017 - 15:11:24 »

Parcours impressionnant... et qui change, chouette ça va encore être du super spectacle !
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Lololo
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« Répondre #12 le: 30 Mars 2017 - 15:21:11 »

Y'a que moi qui trouve le parcours racleux? Ça s'appelle X'Alps et possiblement tu fouts quasiment pas les pieds en Suisse ni en France... Y'a pas comme un problème? On dirait le Paris Dakar au Chili...
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LeoBag
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« Répondre #13 le: 30 Mars 2017 - 15:35:56 »

je pense comme toi. Et au moins, il y a un way-point en France. le Cervin, il est à moitié Italien. Si les participants ne doivent que passer dans un rayon de 5 km du Cervin, il vont pouvoir éviter la Suisse.

Ils auraient du garder  au moins le Mont-Blanc, qui est idéalement placé comme way-point et qui est le toit des Alpes.
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yves
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« Répondre #14 le: 30 Mars 2017 - 15:38:14 »

+1 avec les 2 commentaires précédent, Merde le Mt-Blanc! Quand même!
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Yvess
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« Répondre #15 le: 30 Mars 2017 - 15:49:55 »

on va voir si ils bouclent...
Tu rigoles???1100 bornes pour lui c'est 5 jours à 220 kil avec 6 touch and go! J'avais prévu 5 jours de mauvais temps, donc 10 jours. Elémentaire. N'oublie pas que dans la X-Alps c'est Chrigel qui gagne, les autres essaient de finir! mort de rire
Salut, alors je n'oublie rien!
C'est pas parce que les deux dernières éditions se sont bien passées au niveau de la météo que celle-ci aussi.
Je maintiens, en sachant ce que je dit: A voir si ils bouchent.

Et oui, c'est très dommage pour la France, je suis déçu. Mais espérant que 2019 fasse la part belle à la France et à la suisse.
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maricola
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« Répondre #16 le: 30 Mars 2017 - 15:57:56 »

Je connais pas beaucoup du tout les conditions de vol dans l'été stable côté Alpes Italiennes, mais soit c'est pas terrible, soit personne n'y vole jamais (ce qui doit revenir un peu au même).
https://www.xcontest.org/world/en/useful-features/map/
Du coup quand t'es au Cervin, je suis pas sûr que le meilleur calcul soit de tirer plein sud.
Entrée en France probablement au plus tard dans le Queyras? Voire aller chercher les "autoroutes" connues encore plus tôt?...

Edit: et contourner Vanoise et Grand Paradis par l'Est, ça peut être risqué. Du coup ça fait du Courmayeur (s'il n'y a pas d'interdiction de vol cette année?).
« Dernière édition: 30 Mars 2017 - 16:06:18 par maricola » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
maricola
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« Répondre #17 le: 30 Mars 2017 - 16:11:37 »

J'ai dit une connerie, ça doit passer en Vanoise...
http://www.vanoise-parcnational.fr/fr/parc-national-de-la-vanoise/la-reglementation-du-coeur
http://www.vanoise-parcnational.fr/fr/download/file/fid/182
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ManuB
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« Répondre #18 le: 30 Mars 2017 - 16:32:42 »

Mais... les Alpes c'est pas que la France et la Suisse, c'est aussi beaucoup l'Italie ! Certes c'est moins bien pour ceux qui connaissent les secteurs de pas les voir passer par chez nous, mais je trouve surtout mieux de changer et de passer maintenant par tous ces territoires italiens. Et puis depuis le Cervin les possibilités sont immenses, on verra bien par où ils choisiront de passer, je trouve ça super intéressant.
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maricola
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« Répondre #19 le: 30 Mars 2017 - 16:46:26 »

Toutafé!
Je ne disais pas le contraire.
Ce qui est sûr, c'est que ça doit fumer dans les têtes des concurrents et assistants... et que ça ne facilite pas les repérages avec toutes ces options possibles!
Encore plus d'options, d'aventures, de stratégies possibles... moins "d'autoroutes" comme je disais. Enfin, autoroutes à leurs niveaux, hein! Si la météo est de la partie, ça va être beau!
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ptitkiki
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« Répondre #20 le: 30 Mars 2017 - 17:16:52 »

Maricola : la Vanoise et autre parc, c'est no pbm : les concurrent doivent respecter les espaces aériens aux sens aeronautique du terme, mais pas les parc nationaux...
(à moins que le réglement n'ai changé, mais en tout cas, dans les courses precédentes ils s'en foutaient....)

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« Répondre #21 le: 30 Mars 2017 - 17:36:32 »

il va y avoir de belles options dans la descente du Cervin à Peille, mais le début me semble démotivant : si les conditions sont mauvaises, l'aller-retour obligatoire va être lourdingue et risque d'empêcher de boucler.
Et tant que j'y suis... j'espère ne pas être oiseau de mauvais augure, mais si on s'enfonce dans la surenchère et dans la prise de risque (d'ailleurs, l'A/R initial ne va pas faire du bien aux organismes), on risque de voir du fait divers malheureux. (j'ai du mal à trouver le bon euphémisme)
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« Répondre #22 le: 30 Mars 2017 - 17:54:33 »

Maricola : la Vanoise et autre parc, c'est no pbm : les concurrent doivent respecter les espaces aériens aux sens aeronautique du terme, mais pas les parc nationaux...
(à moins que le réglement n'ai changé, mais en tout cas, dans les courses precédentes ils s'en foutaient....)



Je pensais naïvement que des espaces aériens - au sens aéronautique du terme - étaient posés sur les parcs nationaux. Ce n'est pas le cas?
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Si vis pacem, para pentum.
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« Répondre #23 le: 30 Mars 2017 - 17:56:51 »

Ben pour ça c'est toujours pareil quel que soit le parcours ils prennent des risques juste pour du spectacle RaideBoule. Je ne suis pas certain que ce nouveau parcours change quoi que ce soit à ça.

Pour ce qui est des conditions faut quand même pas oublier qu'en 2015 il y avait du vent presque tous les jours et ça les a pas empêché de faire des vols de ouf mais aussi de faire des passages critiques...

Donc à part s'il flotte ils voleront toujours et feront des parcours qui ne nous seront pas accessibles à nous simples mortels.
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Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
merak
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Aile: SWIFT - DIAMIR 4/2
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« Répondre #24 le: 30 Mars 2017 - 18:01:07 »

Bonjour,
Avec <http://thermal.kk7.ch/> vous allez pouvoir imaginer les
cheminements possibles... avant que Chrigel ne vous montre les bonnes lignes !!!
Bons vols.
Merak.
 trinquer
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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous réunissons théorie et pratique : rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi ! Einstein
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