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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: PWC 2014 Mexico : accident mortel à l'entrainement  (Lu 15113 fois)
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tommy n
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« Répondre #25 le: 02 Février 2014 - 13:27:20 »

Ouais, enfin je ne le comprend pas comme ça, mais plutôt:
"Il existe une possibilité de lien entre la voile et le décès, mais comme on n'ai plus sûr de rien, on préfère ne pas prendre de risque, tant pis pour les pilotes"




Je vois pas pourquoi la PWCA devrait prendre le moindre risque pour couvrir un professionnel qui a fauté....

et les pilotes n ont plus qu' a se retourner contre leur fabricant qui les a bien foutu dans la merde....

faut pas déconner, quant tu es responsable de la production de parapente de compete et que ces voiles ne sont pas accepté en compete, faudrait peut être penser à assumer ses conneries et dédommager ses clients...
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Willow16
Invité
« Répondre #26 le: 02 Février 2014 - 13:27:58 »

Ouais, enfin je ne le comprend pas comme ça, mais plutôt:
"Il existe une possibilité de lien entre la voile et le décès, mais comme on n'ai plus sûr de rien, on préfère ne pas prendre de risque, tant pis pour les pilotes"

je le vois comme ca egalement...

je me suis permis de demander les circonstances precises, car il y a au moins 2 versions, celle ci-dessus et une autre, le pilote serait passe sous le vent du deco...
il semble que la version sur ce fil, rapportee par un pilote qui etait proche du lieu soit la plus credible, mais on ne sait jamais.
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bruno3166
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« Répondre #27 le: 02 Février 2014 - 15:29:17 »

No precipitation.
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« Répondre #28 le: 02 Février 2014 - 18:36:15 »

Tite pensée au bretons et au gens de la cote basque qui en ce moment ont Précipitations, wet and sea...

En tous cas, on va de rebondissemnet en rebodissement en ce moment avec les voiles de competes !

Citation
John Sutton It seems all wings are allowed except Enzo2 and Ice Peak 7 size 24 at the moment

Il semble que toutes les ailes sont autorisées sauf Enzo2 et Ice Peak 7 taille 24 en ce moment !
Donc meme pas que l'Enzo2 en fait !

Mais bon j'imagine meme pas les compétiteurs la bas comment ils doivent être furax !

Norbert
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« Répondre #29 le: 02 Février 2014 - 19:13:42 »

Citation
John Sutton It seems all wings are allowed except Enzo2 and Ice Peak 7 size 24 at the moment

Il semble que toutes les ailes sont autorisées sauf Enzo2 et Ice Peak 7 taille 24 en ce moment !
Donc meme pas que l'Enzo2 en fait !

cf plus haut dans ce fil  dodo  Razz

Icepeak 7 size 24- will be allowed to run tomorrow during practice day and on Monday during first task. If full test report is not received by Monday night, it will be disqualified from this event as well.

D'ailleurs, selon certaines sources, c'est la version pro qui est en cause ( Max Bellemin, Blog équipe UK), mais d'après le FB de la PWCA, ce n'est pas précisé "Pro".
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Norby
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« Répondre #30 le: 02 Février 2014 - 19:15:26 »

oups .. desolé j'ai repondu a un viuex post ! Embarassé

Norbert
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« Répondre #31 le: 02 Février 2014 - 19:51:04 »

Citation
D'ailleurs, selon certaines sources, c'est la version pro qui est en cause ( Max Bellemin, Blog équipe UK), mais d'après le FB de la PWCA, ce n'est pas précisé "Pro".

Je sais que je peux être classé dans la catégorie "vieux cons" mais j'aimerai savoir pourquoi la PWCA communiqué officiellement via sa page face book et non son site officiel. Au moins, elle pourrait ne pas oublier ce dernier.

Mais je suis encore plus étonné quand je lis
Citation
Goran, on behalf of the PWC said they tried their best to qualify the Enzo 2. Unfortunately, due to the fatality they do not have enough confidence in the glider on top of all the other things that already happened and had to take the decision to ban it from the comp.
Je ne savais pas que c'était dans les rôles et statuts de la PWCA de faire de son mieux pour qualifier une voile.... Mais bon, quand on sait que Goran à répondu, à une question qui lui était posée au Brésil sur la décision qu'ils auraient prise si la voile incriminée avait été une Axis, "elle aurait été exclue".... c'était peut être une boutade, ou pas?

Quand au rapport de test en charge de l'IP7 Pro 24 il aurait été communiqué plusieurs fois à la PWCA. A noter que sur le site d'AT, dans les document relatifs à l'IP 7 Pro taille 24 ce sont le diagramme et rapport de la taille 23 qui sont archivés.
Mais, de  même pour l'IP 7 taille 24, il y a bien le diagramme de test en charge, mais c'est le rapport de la 23 qui est classé avec.
Si même un organisme officiel mélangent les documents, c'est pas gagné... ou bien alors qu'on m'explique.

Edit: Mes excuses, je pense que ce message n'est pas à sa place dans ce sujet qui annonçait un décès. J'ai répondu un peu vite à des messages qui avaient déjà un peu dévié.
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« Répondre #32 le: 03 Février 2014 - 16:05:20 »

http://www.xcmag.com/2014/02/rafal-luckos-1974-2014/

vol rando ou cross RIP
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Sébastien Fiastre
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« Répondre #33 le: 03 Février 2014 - 16:28:05 »

Plus de précision :

http://www.xcmag.com/2014/02/rafal-luckos-1974-2014/


Bast
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Sébastien Fiastre
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« Répondre #34 le: 03 Février 2014 - 18:50:39 »

Oups doublon...

Bast
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Sébastien Fiastre
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