plumocum
les_modos
crossman (woman)
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Aile: La meilleure que j'ai jamais eu entre les mains.
pratique principale: cross
vols: nombreux vols
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« le: 12 Juin 2021 - 07:16:19 » |
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Vous courez après les records ? Oubliez le Brésil : 500 kils en Finlande https://www.xcontest.org/world/fr/vols/details:jmakko/11.06.2021/08:38
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Nager dans le sens du courant fait rire les crocodiles (Afrique) Comme de toute façon je finirai ma vie dans un trou, autant qu'il y ait du poil autour. (Frédéric Dard)
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Gillesf
passager biplace
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Aile: BGD Base S - Niviuk Hook 6P
pratique principale: apprends à voler
vols: env. 800 vols
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« Répondre #1 le: 12 Juin 2021 - 07:49:39 » |
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Il est vrai qu'entre les lacs dont l'eau est à 3 degrés et les immenses forêts, ça incite pas à se poser 🤪.
En tous cas, bravo pour la perf !
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On va pas griller les étapes pour continuer à se faire plaisir longtemps
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Zeno 2
pratique principale: cross
vols: Plusieurs milliers de vols
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Up, up, and away !
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« Répondre #2 le: 12 Juin 2021 - 07:53:21 » |
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Énorme ! A noter qu'il y avait déjà eu plusieurs vols de plus de 400 km ces dernières semaines dans ce pays (dont un 430 par le même pilote).
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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fb73
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Avec des winglets
pratique principale: vol / site
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« Répondre #3 le: 12 Juin 2021 - 08:23:41 » |
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C'est de la triche ! En été les jours sont plus longs en Finlande qu'ici.
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Archaleon
plouffeur(se)
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Aile: BGD Base 2 Lite / BGD Kiss
pratique principale: cross
vols: 1000h en 1137 vols
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« Répondre #4 le: 12 Juin 2021 - 08:46:23 » |
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C'est très impressionnant qu'on arrive à faire ce type de vols dans ces pays nordiques ! Superbe performance !
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BGD Team Pilot
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Géraud
passager biplace
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Aile: AirDesign Soar
pratique principale: vol rando
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-Corrélation n'est pas causalité-
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« Répondre #5 le: 14 Juin 2021 - 10:49:15 » |
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Monstrueux... Et une vitesse moyenne de 51kmh, impressionnant !
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Lassalle
zéroteur (se)
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Aile: Ultralite-1 (Ozone)
pratique principale: rampant passion
vols: 1166 vols
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« Répondre #6 le: 14 Juin 2021 - 10:59:38 » |
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10 h de vol à 51 km/h de moyenne : c'est époustouflant ! Bravo à lui. Marc
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Masterpitrou
Rampant
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Aile: Diamir 2, Whizz 20, Nano 12.5, Stromboli 42, Lhotse 28, Marboré
pratique principale: cross
vols: ne compte plus depuis l'année 1994 vols
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« Répondre #7 le: 14 Juin 2021 - 11:34:48 » |
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Je ne veux pas déprécier la performance loin de là, passionné de vol de distance je m'incline bien bas pour ce score incroyable. Mais désormais il est des circonstances, des masses d'air telles que les machines 2 lignes notamment permettent un gain de vitesse incroyable par rapport aux générations d'ailes précédentes. Les allures adoptées par les pilotes les plus motivés et attaquants sont un maximum de temps aux 1er et 2em barreau. C'est du vol souvent en "dauphin" , le temps de vol thermique en spirale s'amenuisant et faisant gagner un temps précieux. Ce fut le cas lors des 438km de l'an dernier en France (non homologués) , du récent record de la Vienne le 18.04 à voir sur Xc Contest par Ludovic Maitre (305km) que nous avons treuillé. Ces jours là et compte tenu de la dérive, les respectivement 400 et 300 km étaient vraiment difficiles à envisager...et pourtant. Nos repères sont changés, même bouleversés. Voila en pj ce qu'à sorti Martin Morlet des caractéristiques de ce vol en Finlande, avec son outil XC Analytics Perso à mon niveau de petit amateur, je suis plutôt à 5 à 7% en recherche 37/42 % en thermique (Ascendance) , là on est dans la répartition parfaite (pour un vol record avec des conditions météo exceptionnelles) ascendance/cheminement/transition. La part recherche réduite à sa portion la plus congrue et le cheminement/transition se faisant en plus à très haute vitesse grace aux guns actuels.
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wowo
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Sigma/Magnum
pratique principale: cross
vols: Plus que certains, moins que d'autres mais quand même déjà pas mal de vols
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« Répondre #8 le: 14 Juin 2021 - 13:09:01 » |
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On ne joue tout simplement pas dans la même cour que les cadors qui réalisent de telles perf. Leurs compètences théoriques et pratiques d'analyses pré-vol et pendant le vol font qu'ils ont besoin de bien moins de temps que toi et moi pour envisager leurs plans de vol et cheminements et/ou transitions, idem pour ce qui de prédire et trouver le prochain thermique, donc question prospection ils ne perdent pas de temps alors que nous... Ensuite et au-delà des performances de leurs machines, ils ont les compétences et la gniac pour les exploiter. Et à les exploiter dans des conditions aerologiques fortes où nous on hesitera sans doute déjà à déballer notre aile.
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
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plumocum
les_modos
crossman (woman)
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Aile: La meilleure que j'ai jamais eu entre les mains.
pratique principale: cross
vols: nombreux vols
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« Répondre #9 le: 14 Juin 2021 - 15:28:52 » |
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Il y a des photos sur la déclaration xccontest. C'est plus une rue, c'est un rail de chemin de fer.
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Nager dans le sens du courant fait rire les crocodiles (Afrique) Comme de toute façon je finirai ma vie dans un trou, autant qu'il y ait du poil autour. (Frédéric Dard)
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Brotaufstrich
enrouleur(se) de thermique
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vols: ***0 vols
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« Répondre #10 le: 14 Juin 2021 - 17:38:49 » |
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C'est très impressionnant qu'on arrive à faire ce type de vols dans ces pays nordiques !
pourquoi?
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MichM
malpolis
compétiteur(trice) de haut vol
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« Répondre #11 le: 14 Juin 2021 - 17:41:34 » |
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prochain record au soleil de minuit au-delà du cercle polaire ?
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Édit modo : aurait dû être 🙈🙉🙊
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Kriko
débutant(e)
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Aile: Nova Sector S, 777 Queen M, Mcc Insinia M, Macpara Pasha 38, Nova Ibex 15
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« Répondre #12 le: 15 Juin 2021 - 09:25:14 » |
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Impressionnant. Je serais curieux de savoir avec quelle vitesse de vent ce vol a été réalisé, pour avoir plus de 50 km/h de moyenne.
Sinon, pour vous c'est quoi la différence entre cheminement et transition?
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Géraud
passager biplace
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-Corrélation n'est pas causalité-
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« Répondre #13 le: 15 Juin 2021 - 09:29:53 » |
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Impressionnant. Je serais curieux de savoir avec quelle vitesse de vent ce vol a été réalisé, pour avoir plus de 50 km/h de moyenne.
Sinon, pour vous c'est quoi la différence entre cheminement et transition?
Oui, moi aussi... Alors je suis pas du tout un pro mais je dirais transition c'est entre deux points d’intérêt et ça descend, cheminement tu avances en restant à la même altitude voire en montant.
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OlivierD
Invité
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« Répondre #14 le: 15 Juin 2021 - 10:44:43 » |
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Il doit avoir dans les 30km/h de vent à 2000m, il fait souvent des pointes à plus de 80km/h sol.
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Masterpitrou
Rampant
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Aile: Diamir 2, Whizz 20, Nano 12.5, Stromboli 42, Lhotse 28, Marboré
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« Répondre #15 le: 15 Juin 2021 - 13:25:32 » |
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Alors je suis pas du tout un pro mais je dirais transition c'est entre deux points d’intérêt et ça descend, cheminement tu avances en restant à la même altitude voire en montant Réponse https://xcanalytics.fr/fr/xc-news/item/22-importance-phases
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MichM
malpolis
compétiteur(trice) de haut vol
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« Répondre #16 le: 06 Juin 2022 - 15:51:58 » |
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Édit modo : aurait dû être 🙈🙉🙊
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pad
débutant(e)
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« Répondre #17 le: 07 Juin 2022 - 09:46:26 » |
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J'ai pas fait de recherche mais ça ressemble bien à un record en triangle FAI en plaine ! Impressionnant les dusts qu'il peut y avoir en Finlande (et il raconte qu'il y en a eu pas mal ce jour là) Et quand on voit certains de ses varios alors que c'est de la plaine...
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Proverbe de mouche : "on a toujours un ami dans le besoin" Team Pilot Air Design
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