construction d'un parapente

[pitouf]

Une petite question me trottine dans la tête, par qui sont élaboré les parapentes? est que ce sont des ingénieurs en aéronautiques avec des programmes informatiques de fous qui font nos chers machines ou bien des parapenteux bidouilleurs géniaux ?

[PiRK]

Tu peux déjà trouver quelques infos par ici : http://www.google.fr/search?q=site%3Awww.para2000.org%2Fwings%2Fdesigners%2F

Les rares concepteurs qui apparaissent sur des forums me semblent être des passionnés avec un gros bagage technique. Je ne sais pas s'ils ont tous fait des études d'ingénieur  (peut-être même que certains sont complètement autodidactes) mais je pense qu'ils doivent tous avoir le niveau d'un bon ingénieur expérimenté et motivé pour réussir à concevoir des ailes qui se vendent.

[mike57]

  Pirk
Je viens de jeter un coup d'oeil sur ce site,et j'ai pas trouvé Paul Amiel,concepteur et patron à l'époque de E2RA.
J'ai volé longtemps avec une Sapho de sa conception.

Pour ceux qui ne connaissent pas:

http://amiell.paul.neuf.fr/    ou     http://paul.amiell.free.fr/

Bonne année 

[piwaille]

 

je dirais que l'immense majorité sont étaient jusqu'à présent des autodidactes de génis ...
les programmes informatiques de conception des parapente sont -jusqu'à présent- plutôt inexistant (dans le sens de la construction d'un airbus où on connait parfaitement le comportement de l'airbus grâce à des simulateurs avant même d'avoir riveté la moindre tôle).

maintenant, y a qu'à voir le chamboulement fait par un luc armant avec la bbhppp ... est-ce parce qu'il a du génie et est allé puiser son imagination à d'autres sources de génie ? ou est-ce qu'il a réussi son pari parce que c'est un bon ingénieur en aérodynamique ?

[Man's]

Non, c'est parce qu'il a tout piqué à Gibus ! (toute ressemblance avec un topic voisin est purement fortuite )
Gibus, qui lui est un parfait autodidacte (charpentier ou un métier dans le genre de formation) , comme ne manqueront pas de venir confirmer ses fans, j'espère.

[surfair]

Je dirais que la réponse à la question c'est : les deux.
En effet on voit le cas de Gibus, autodidacte de génie, voisiner avec des ingénieurs aéronautiques purs et durs.
Et il existe aussi certains programmes qui permettent de sortir une aile qui va voler correctement dès le premier proto. On peut d'ailleurs soupçonner certaines "marques" dont le nom du concepteur n'apparait jamais d'en faire une utilisation à haute dose... avec qui derrière l'écran ?...
Sinon sur Para2000 tu trouves aussi quelques infos sur les concepteurs en cliquant sur leur nom dans chaque modèle d'aile.

[Azaza]

 
Je ne sais pas si c'est actualisé

http://www.construire-sa-voile.com/site/index.php?category/Accueil

[pitouf]

On peut avoir l'impression que les parapentes sont fait 'a l'arrache' et testé ensuite par des casses cou , jamais entendu parlé d'essais en soufflerie ou autres pour un parapente. A mon

[pitouf]

SUITE DU MESSAGE AU DESSUS
A mon avis si les concepteurs du RAFALE faisaient des parapentes on aurait surement des trucs qui passeraient le mur du son

[akira]

Pas tous quand meme :

http://www.nova-wings.com/english/info_zone/cfd.html

[surfair]

SUITE DU MESSAGE AU DESSUS
A mon avis si les concepteurs du RAFALE faisaient des parapentes on aurait surement des trucs qui passeraient le mur du son

C'est sérieux ton message ou c'est pour rigoler ?
Parce que des essais en soufflerie, à l'occasion des disponibilités de différentes tailles de souffleries et à l'occasion de collaborations avec des universités ou autres organismes, il y en a et il y en a eu pour les suspentes, des sellettes, des kites et des parapentes...
Quant à la mise en cause des concepteurs, certains y compris parmi les autodidactes pourraient travailler sans démériter dans l'industrie "lourde".
Ils le font d'ailleurs, comme Olivier Caldara, concepteur de BioAir technologies qui est ingénieur chez Dassault... Pourtant ses parapentes ne passent pas le mur du son...

[j'm 7 aile]

et ca fait dejà longtemps que des parapentes sont testés en soufflerie ...
j'ai un copain qui est allé en Russie voir des concepteurs qui utilisaient les souffleries de Tupolev en 1994 ou 95 ...  remarque que leur voiles ne volaient pas très bien malgré la soufflerie.

[eddie11]

déja luc est ingenieur en fluide! ca peut pas mal aider non?
et gibus charpentier me semble comem déja dit, un vrai mec qui sort de nul part et génie!

pareil que d'autres a mon avis c'est des pur passionné, car un ingénieur gagnera plus chez airbus que chez ozone a mon avis!!