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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Jedi 2  (Lu 49007 fois)
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bigben35
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« le: 18 Juin 2015 - 11:57:09 »

Salut à touS!

Une nouvelle ITV Jedi est en finalisation, LA JEDI 2!!

Je l'ai vu voler a Annecy et croisé Mika le concepteur et apparement elle vole mieux que la Siam (laEN C de ITV)

Vivement qu'on l'essaye!

En savez vous plus sur cette nouvelle aile?


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« Répondre #1 le: 18 Juin 2015 - 15:00:35 »

ben t'as pas fait une photo ?
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Binout
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"Beaucoup encore il te reste à apprendre"


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« Répondre #2 le: 11 Août 2015 - 18:17:07 »

Présentée à la coupe Icare
(d'après Parapente mag)
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Sam


« Répondre #3 le: 11 Août 2015 - 18:23:00 »

Hello  trinquer
Je n'en sais pas plus, mais j'en connais qui l'ont essayé et ils en ont dit beaucoup de bien.
Ça c'est de l'info  mort de rire
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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait"
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"Beaucoup encore il te reste à apprendre"


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« Répondre #4 le: 08 Octobre 2015 - 19:56:19 »

alors, on se fait désirer ?                                1-2-3 soleil
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Flo_dugue
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« Répondre #5 le: 08 Octobre 2015 - 20:17:04 »

C'est le coté obscur de la force
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schmeich_eh
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prefère partager le vol avec un passager


« Répondre #6 le: 08 Octobre 2015 - 20:31:52 »

déjà ici  on en sait pas mal

http://www.itv-parapentes.com/en/wings-and-accessories/wings-for-paragliding-itv/205-jedi-2-en.html

homologation surement B,  comme beaucoup d'autres  mais quel programme visé et quel public ?
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Préfère le Biplace au solo
Binout
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"Beaucoup encore il te reste à apprendre"


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« Répondre #7 le: 09 Octobre 2015 - 10:46:30 »

Elle a fait son entrée sur para2000 (avec encore très peu d'info)

Ah quand même, elle a pas mal gagné en allongement  Shocked  , ça risque de la placer bien haut chez les B. à voir ...
Espérons qu'elle aura perdu du poids par la même occasion  Razz
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Sam


« Répondre #8 le: 09 Octobre 2015 - 19:35:04 »

Yes Binout  trinquer
C'est une machine assez vivante, qui communique pas mal, et très polyvalente. Ne t'attend pas a une "low b".
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« Répondre #9 le: 09 Octobre 2015 - 21:21:31 »

il me semble que sa soeur jumelle porte le nom de "crosscountry" chez Skyman... en plus léger évidemment.
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« Répondre #10 le: 09 Octobre 2015 - 22:00:50 »

J'espère surtout que la marche entre la Dolpo (la 1 dans mon cas) et la Jedi 2 ne sera pas trop haute  ange
vivement les premiers essais et retours...
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« Répondre #11 le: 15 Octobre 2015 - 18:38:03 »

Alors.... quelqu'un a pu s'accrocher dessous cette Jedi 2 ou elle est encore en finalisation ?
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Archaleon
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« Répondre #12 le: 15 Octobre 2015 - 23:25:40 »

5.7 d'allongement, c'est similaire à une BGD Base  ou une Rook 2.

Sinon, point intéressant, à "seulement" 3350€ prix catalogue, elle est sensiblement meilleur marché que les Iota et autres!
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« Répondre #13 le: 16 Octobre 2015 - 11:42:35 »

Elle a fait son entrée sur para2000 (avec encore très peu d'info)

Ah quand même, elle a pas mal gagné en allongement  Shocked  , ça risque de la placer bien haut chez les B. à voir ...
Espérons qu'elle aura perdu du poids par la même occasion  Razz

30 cm en plus en envergure sur la même taille entre la 1 et là 2 c'est minime surtout que chez ITV les ailes sont très accessible depuis longtemps et maintenant au top en vol libre avec une excellente sécurité passive en cas incidents sans intervention du pilote , ITV ne triche pas sur l'homologation de ça gamme , ma petite dernière awak 2 en 20 m2 est une B même chargé à 100 kg , une aile peut être vive que lorsque on lui en donne l'ordre à la commande sans être vicieuse dans toute conditions de vol , ITV est remarquable sur ce plan ...
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« Répondre #14 le: 16 Octobre 2015 - 13:44:12 »

Ce qui serait vraiment bien c'est que les constructeurs mettent dans leurs pages téléchargement avec les données commerciales et structurelles des voiles les rapports d'homologations.
c'est bien plus utile qu'une pauvres lettres qui ne veut plus rien dire depuis quelques années....

Et justement pour en revenir à la Jedi 2, ou peut t'on voir le rapport ?
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Sam


« Répondre #15 le: 16 Octobre 2015 - 14:27:15 »

Patience ça va venir
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« Répondre #16 le: 01 Novembre 2015 - 11:39:35 »

Petit essai en conditions calmes :
Première bonne surprise : gainée jusqu'en haut (le dégainage ne serait donc pas obligatoire pour de bonnes perf ?!)
Deuxième bonne surprise : moins lourde que la grande soeur, 4,9 kg pour la M
Gonflage dos voile sans vent : très légère et régulière à la montée, tempo facile.
Décollage : waou ça avance bien !  très heureux  (bon ok, je suis habitué à la Dolpo1)
Commandes super réactives (il faut un minimum de douceur et de précision) qui permettent des virages rapides et serrés, avec une fluidité très agréable. En poussant un peu, le 360 part facilement, sans se mettre face planète tout seul. Roulis plutot gentil (plus amorti que sur la Mentor3 que j'ai essayé juste avant !), pas de shoot après un tangage raisonnable (je n'ai pas osé envoyer du lourd sur un premier vol... et aussi parce que je n'ai pas d’expérience de SIV ...).
Je ne peux pas vraiment parler de la communication sur la masse d'air, je n'ai reçu que quelques notes harmonieuses au dessus de Doussard.
On ne peut donc pas appeler franchement "un test" mais juste d'une bonne première impression (encore une fois, en conditions calmes) : belle bête très réactive et joueuse, mais sans être "agressive".

Vivement l'avis des pro pour connaitre les perfs et les réactions en conditions plus agitées !
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« Répondre #17 le: 01 Novembre 2015 - 16:05:33 »

C'est sans doute une bonne aile, en tout cas sur le papier elle est sympa ! Allongement de 5,7 tout de même ... le fait que ce soit entièrement gainé est bien sur les décos hostiles, par chez moi c'est de l'herbe partout donc c'est pas un problème les suspentes non gainées.
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« Répondre #18 le: 01 Novembre 2015 - 16:09:04 »

Il serait intéressant de connaitre la longueur totale de suspente utilisée, c'est là qu'on peut gagner en perf.
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« Répondre #19 le: 19 Novembre 2015 - 14:03:21 »

Patience ça va venir

bin oui, mais quand Sourire
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« Répondre #20 le: 21 Novembre 2015 - 01:19:03 »

Je tremble pour mon pote "Pasdoué".
Comme il n'est pas au niveau pour voler avec sa Jedi, avec laquelle il ne fait pas mieux qu'avec la Dolpo 1 qu'il avait avant, il a essayé la Jedi 2 et il l'a commandée, hélas...
Jusqu'ici il est passé au travers d'un bon nombre de vracs, avec une baraka pas possible, maintenant il va se tuer et cela ne m'enchante pas.
Un mec lent comme on a peine à imaginer, avec un pilotage plus qu'approximatif, cela va donner quoi sous la Jedi 2 ? Et en plus il clame haut et fort que ce n'est qu'une B, que jamais il ne volerait sous une Siam ou une Artik comme la mienne, puisque ce sont des C...
Lui dire que ce raisonnement est con ne sert à rien, il a ses illusions et il s'y cramponne comme un morpion à son poil.
-----
Bon, j'espère qu'il me la fera essayer s'il survit assez longtemps pour ça, j'aime bien essayer des voiles nouvelles. Comme je n'ai pas de voile à lui prêter en échange, on fera ça un jour où les conditions seront un peu trop velues pour lui et il me fera la rotation.
En principe, j'aurai un accès internet l'an prochain dans ma caravane, je vous tiendrai au parfum.
En principe...
L'espoir fait vivre.
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« Répondre #21 le: 21 Novembre 2015 - 11:26:18 »

Depuis le temps, ton pote n'a toujours pas changé de nom pour "G.Progressé" ?  Rigole
J'ai hate d'avoir ton avis sur la Jedi2 (toi qui m'avait conseillé la Dolpo1 il y a 2 ans Clin d'oeil )
Les tests (et stats) des pros se font attendre.
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« Répondre #22 le: 23 Novembre 2015 - 10:12:15 »

à l'essai dans le prochain PPMag...
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Sagarmatha
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« Répondre #23 le: 27 Novembre 2015 - 00:06:42 »

A ce propos, je considère que la Jedi n'est pas du tout une voile "de progression" mais plutôt une voile "loisir". C'est un engin très abouti, rapide et performant, qui demande un pilotage attentif et précis.
Elle est en haut de classe B, comme la Rush 4, la Mentor 3, la Blacklight, la Nevada etc, à ne pas mettre dans les mains d'un pilote tendre qui se dégourdit.
Moi aussi j'ai hâte d'essayer la Jedi 2.
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phiou66
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« Répondre #24 le: 06 Décembre 2015 - 18:27:19 »



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