+ Le chant du vario +

Forum de parapente

23 Février 2019 - 06:44:07 *
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Auteur Fil de discussion: Little Cloud Gracchio  (Lu 13427 fois)
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Aile: Gracchio & Spiru 18v2
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« Répondre #125 le: 13 Février 2019 - 09:17:01 »

Et ben voilà j'ai craqué! Sourire soleil
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Normalement, si t'es pas trop c*n, tu peux y arriver!
ouiserval
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« Répondre #126 le: 13 Février 2019 - 13:20:55 »

Tu nous feras un ptit retour une fois volé. Clin d'oeil Clin d'oeil
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« Répondre #127 le: 13 Février 2019 - 13:25:53 »

Tu nous feras un ptit retour une fois volé. Clin d'oeil Clin d'oeil

Jespère bien qu'elle se comportera comme celle que j'ai eu en test Clin d'oeil

J'écrirais peut être quelque chose en milieu/fin de saison  parapente

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wowo
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« Répondre #128 le: 13 Février 2019 - 13:45:44 »

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 trinquer
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
GCS
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« Répondre #129 le: 13 Février 2019 - 15:03:47 »

Et des photos  voler Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises forum de parapente
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« Répondre #130 le: 13 Février 2019 - 15:07:23 »

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 trinquer

On verra lors du contrôle début 2021 Sourire

Par contre je me souviens que l'importateur LC m'avait dit que le calage bougeais lors des premières 10h d'utilisation et puis se stabilisait par la suite. La voile aurait tendance a être calée un peu plus rapide en sortie d'usine.

Je vais laisser Tom ou quelqu'un d'autre in/confirmer cette info...
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« Répondre #131 le: 13 Février 2019 - 15:10:28 »

Et des photos  voler Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises forum de parapente

Je trouve que LC mène bien sa barque par rapport a d'autres marques française! Les pubs dans XCMag sont au top! Et la joie et la bonne humeure du groupe facebook est plutôt contagieuse Sourire
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SebDuSud
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« Répondre #132 le: 13 Février 2019 - 17:33:05 »

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 trinquer
Pour ma Gyps, j'ai fait le recalage à 30h et env. 50/60h en suivant les instructions de la vidéo. Ca avait un peu bougé symétriquement aux deux mesures (comme prévu) et j'ai fait les petits noeuds sur les B et C avec l'aide de Tom par email.

Au contrôle à 200h elle n'avait pas bougé de manière particulière.

Le plus important: elle vole toujours aussi bien  voler
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flying tom
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« Répondre #133 le: 13 Février 2019 - 18:20:11 »

Ola!
Concerant le dyneema: les Gooses sont fabriquées avec du suspentage full dynema depuis 2013...RAS, car le bougeage est pris en compte lors du calage finale de l'aile.
Sur les ailes un peu plus perf, comme la Gyps et maintenant la Gracchio, les ailes ont besoin d'une 10aines d'heures (moins si on envoit qques manœuvres dynamiques) pour etre dans le calage optimum, qui ne varie plus apres (pour la Gracchio, la voute de la Gyps sollicite bcp les A et B centrales).
Concernant le Dominico, j'ai du changé 4 ailes depuis 10 ans (5000 ailes produites environs).... pour moi il n'y a pas de soucis.
Le gros soucis des tissus, c'est qu'on arrive à les massacrer en peu de temps si on ne respecte pas les règles de bases: humidité et chaleur sont à proscrire..
J'ai flingué un kite en le laissant une semaine humide dans une housse au chaud...radicale...
On évite le séchage des ailes au chaud dedans..

voili!

bons vols:-)
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Nolan
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« Répondre #134 le: 14 Février 2019 - 01:46:39 »

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?
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« Répondre #135 le: 14 Février 2019 - 08:57:49 »

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Je ne penses pas qu'il puisse être suffisamment court que pour influencer significativement la résistance à la fermeture. Le jour de mon test, c'était quand même de bon thermiques bien tegnieux !! Style bon coup de pied au cul à l'entrée. Et un peu de mon inaptitude du jour sans doute Sourire
« Dernière édition: 14 Février 2019 - 09:07:27 par PocketFred » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

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« Répondre #136 le: 14 Février 2019 - 10:05:53 »

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Oui je pense, dans les 2 retours des pilotes qui ont essayés sur le CDV, les ailes etaient neuves.
Attention, je parle des petits clignotements pas des grosses fermetures qui etaient plutot liées à des aerologies toniques (meme en fin de saison).
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Nolan
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« Répondre #137 le: 14 Février 2019 - 14:34:21 »

D'accord  pouce

Le mieux ce sera que je d'essayer pour voir Clin d'oeil
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