+ Le chant du vario +

Forum de parapente

18 Août 2019 - 13:55:59 *
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Auteur Fil de discussion: Little Cloud Gracchio  (Lu 23052 fois)
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Aile: Gracchio & Spiru 18v2
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« Répondre #125 le: 13 Février 2019 - 09:17:01 »

Et ben voilà j'ai craqué! Sourire soleil
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« Répondre #126 le: 13 Février 2019 - 13:20:55 »

Tu nous feras un ptit retour une fois volé. Clin d'oeil Clin d'oeil
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« Répondre #127 le: 13 Février 2019 - 13:25:53 »

Tu nous feras un ptit retour une fois volé. Clin d'oeil Clin d'oeil

Jespère bien qu'elle se comportera comme celle que j'ai eu en test Clin d'oeil

J'écrirais peut être quelque chose en milieu/fin de saison  parapente

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« Répondre #128 le: 13 Février 2019 - 13:45:44 »

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 trinquer
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
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« Répondre #129 le: 13 Février 2019 - 15:03:47 »

Et des photos  voler Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises forum de parapente
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« Répondre #130 le: 13 Février 2019 - 15:07:23 »

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 trinquer

On verra lors du contrôle début 2021 Sourire

Par contre je me souviens que l'importateur LC m'avait dit que le calage bougeais lors des premières 10h d'utilisation et puis se stabilisait par la suite. La voile aurait tendance a être calée un peu plus rapide en sortie d'usine.

Je vais laisser Tom ou quelqu'un d'autre in/confirmer cette info...
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« Répondre #131 le: 13 Février 2019 - 15:10:28 »

Et des photos  voler Cf le sondage sur la visibilité des marques françaises forum de parapente

Je trouve que LC mène bien sa barque par rapport a d'autres marques française! Les pubs dans XCMag sont au top! Et la joie et la bonne humeure du groupe facebook est plutôt contagieuse Sourire
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Aile: LC Gyps, Skyman Sir Edmund, Way Sexy 22, MacPara Elan light, Magnum
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« Répondre #132 le: 13 Février 2019 - 17:33:05 »

Ce qui serait intéressant aussi c'est d'avoir ton avis (et celui d'autres proprio de L.C.) comment évolue le calage des suspentages (plutôt court) tout Dynema et aussi la tenue dans le temps des tissus Dodko utilisé.

 trinquer
Pour ma Gyps, j'ai fait le recalage à 30h et env. 50/60h en suivant les instructions de la vidéo. Ca avait un peu bougé symétriquement aux deux mesures (comme prévu) et j'ai fait les petits noeuds sur les B et C avec l'aide de Tom par email.

Au contrôle à 200h elle n'avait pas bougé de manière particulière.

Le plus important: elle vole toujours aussi bien  voler
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« Répondre #133 le: 13 Février 2019 - 18:20:11 »

Ola!
Concerant le dyneema: les Gooses sont fabriquées avec du suspentage full dynema depuis 2013...RAS, car le bougeage est pris en compte lors du calage finale de l'aile.
Sur les ailes un peu plus perf, comme la Gyps et maintenant la Gracchio, les ailes ont besoin d'une 10aines d'heures (moins si on envoit qques manœuvres dynamiques) pour etre dans le calage optimum, qui ne varie plus apres (pour la Gracchio, la voute de la Gyps sollicite bcp les A et B centrales).
Concernant le Dominico, j'ai du changé 4 ailes depuis 10 ans (5000 ailes produites environs).... pour moi il n'y a pas de soucis.
Le gros soucis des tissus, c'est qu'on arrive à les massacrer en peu de temps si on ne respecte pas les règles de bases: humidité et chaleur sont à proscrire..
J'ai flingué un kite en le laissant une semaine humide dans une housse au chaud...radicale...
On évite le séchage des ailes au chaud dedans..

voili!

bons vols:-)
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« Répondre #134 le: 14 Février 2019 - 01:46:39 »

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?
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« Répondre #135 le: 14 Février 2019 - 08:57:49 »

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Je ne penses pas qu'il puisse être suffisamment court que pour influencer significativement la résistance à la fermeture. Le jour de mon test, c'était quand même de bon thermiques bien tegnieux !! Style bon coup de pied au cul à l'entrée. Et un peu de mon inaptitude du jour sans doute Sourire
« Dernière édition: 14 Février 2019 - 09:07:27 par PocketFred » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée

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« Répondre #136 le: 14 Février 2019 - 10:05:53 »

Salut Tom,

Ce calage un peu court pourrait expliquer les fermetures assez régulières que semblent décrire les pilotes qui essayent la voile dans ce fil?

Oui je pense, dans les 2 retours des pilotes qui ont essayés sur le CDV, les ailes etaient neuves.
Attention, je parle des petits clignotements pas des grosses fermetures qui etaient plutot liées à des aerologies toniques (meme en fin de saison).
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« Répondre #137 le: 14 Février 2019 - 14:34:21 »

D'accord  pouce

Le mieux ce sera que je d'essayer pour voir Clin d'oeil
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« Répondre #138 le: 18 Mars 2019 - 16:09:06 »

Tom, as tu les infos de vitesse bras haut, 1er barreau, 2eme barreau, vitesse mini ??
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« Répondre #139 le: 19 Mars 2019 - 09:15:48 »

Difficile encore une fois de donner des chiffres réels.

quelle taille? quelle PTV:-) quelle altitude?

Suivant la position dans la fourchette, ça vole de qques km/h de plus à pareil qu'une aile classique.
Idem pour les vitesses minis. Vmax +12/14km/h par rapport au neutre.

voili!

Tom
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« Répondre #140 le: 19 Mars 2019 - 11:35:24 »

Je comprend parfaitement

Alors disons 85kg pour la 23 m2
Clin d'oeil
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« Répondre #141 le: 19 Mars 2019 - 19:52:59 »

41/42km/h en gros
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« Répondre #142 le: 24 Mars 2019 - 12:18:27 »

Hello à tous,

Ma Gracchio a finalement eu son baptème de l'air hier ! Et c'était super  dent
Je me suis rapidement senti à l'aise en dessous malgré quelques mois sans voler avec une "vraie" aile de parapente (que des runs à ski avec ma spiru) et une aérologie tonique et un peu "chelou" par endroits. Des thermiques hâchés, rarment bien définis et des cisaillements par endroits qui en ont réveillés plus d'un en l'air !  vrac  effray
Le printemps est bien là en tous cas soleil  bravo

Je suis ravi d'avoir pu à nouveau constater à quel point le comportement de l'aile est saint et agréable.

La grande surprise du jour, c'était une traversée de valée d'environ 6.5km (~8min de transition) côte à côte avec un pote qui testait la Queen2.
J'ai commencé 10m en dessous de lui, et arrivé de l'autre côté, j'étais toujours 10m en dessous de lui!! J'étais à environ 50-60% de la course d'accélérateur (2eme bareau pour moi/3).
Me voilà rassuré quant aux performances en transition de la Gracchio! Et voilà mon pote avec des doutes sur l'intérêt de passer sur une "C"... tomate
La Gracchio est bien d'une "XC Fun Machine" voler

Vivement le prochain vol!!
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« Répondre #143 le: 01 Avril 2019 - 23:18:26 »

hyper bien
niveau placement PTV tu étais où pour bien voler comme ça? et ton pote il était chargé comment lui?
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« Répondre #144 le: 02 Avril 2019 - 06:38:21 »

Me voilà rassuré quant aux performances en transition de la Gracchio! Et voilà mon pote avec des doutes sur l'intérêt de passer sur une "C"... tomate


en même temps, la Gracchio n'est pas homologuée, mais si elle l'était, ne serait-elle pas en C?
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« Répondre #145 le: 02 Avril 2019 - 08:38:25 »

Me voilà rassuré quant aux performances en transition de la Gracchio! Et voilà mon pote avec des doutes sur l'intérêt de passer sur une "C"... tomate


en même temps, la Gracchio n'est pas homologuée, mais si elle l'était, ne serait-elle pas en C?

Plutôt B en verité... même si cette homologation ne veut plus dire grand chose sur une bonne partie des manoeuvres.
Dans la vraie vie, et ça a été vérifié encore ces dernières semaines dans cette aérologie printanière sèche, l'aile ne part pas en rotation même avec 70% de fermeture, ni ne shoot. Peu d’énergie en cas de vracs, l'aile amortie très bien la reprise du vol.
Pour le reste le débattement à la commande est celui d'une B.


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« Répondre #146 le: 02 Avril 2019 - 11:04:32 »

hyper bien
niveau placement PTV tu étais où pour bien voler comme ça? et ton pote il était chargé comment lui?
Je dois être pas trop trop loin de la PTV Max. Disons 103 sur la 25 ? Je n'ai pas encore osé me peser après cet hiver..
Mon pote était au PTV max pour ça taille, peut être 2kg au dessus même.
Raclette fondue tout ça tout ça...  effray

@willow: d'un point de vue allongement et réactions elle s'apparente plus à une B en tous cas. Du moins, elle ne m'a pas encore fait de truc chelou malgré les conditions printanières. Mais je n'ai que 6-7h de vol avec pour le moment.
J'ai encore passé 3-4h dans les airs samedi, et toujours pas de regret par rapport à mon achat, son comportement est vraiment très plaisant !
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« Répondre #147 le: 03 Avril 2019 - 11:19:02 »

Après quelques vols en 25m2 je suis de plus en plus ravi de l'achat!

J'ai eu quelques frayeurs dans l'aerologie printanière sèche avec des thermiques péteux et puissants dans la vallée d'abondance. Après réglages de la sellette et acceptation mentale de se faire secouer un peu je suis fan du comportement de la voile. J'ai eu une belle asymetrique en sortie de thermique et j'ai aussi relevé la main ,la voile n'a pas bougé d'un iota....le travail pour moi est plus sur le mental que sur le comportement de la Gracchio. Embarassé

J'ai fait 3 beaux vols dont un de 1h"à, j'ai du atterrir à cause du froid au niveau des mains!!! Le smile à l'aterro!

J'attends une bonne brise de vallée pour gonfler au sol et mieux maitriser la voile.

Un bon point qui change des caractéristiques techniques et des performances de la voile, c'est l'intrados de la même couleur que l'extrados, on la voit bien en l'air et les copains sont fans de la couleur Lime  Clin d'oeil

J'attends avec impatience le Grasshoper V2 pour tester le combo!

Encore merci Tom pour tes conseils
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« Répondre #148 le: 03 Avril 2019 - 20:46:24 »

Pas de graccio light en étude ? Meme si en 25 m2 elle soit assez légère, le comportement en serait encore plus sage ? Et un bonheur à porter...
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« Répondre #149 le: 06 Avril 2019 - 08:51:15 »

Pas prévue au programme:-)
L'aile est déja aussi légere que les ailes lights concurrentes...
A 1€ le gramme, je ne pense pas que cela soit pertinent!
L'aile est déja extrement cool...
Sourire
Tom
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