Il y a la géométrie "statique", et la cinématique.
En statique, la plupart des élévateurs maintenant ont les maillons tous à "l'horizontale" en vol non accéléré. Donc tu as une petite chance que le calage de l'aile ne soit pas trop impacté...
Très peu de chances que le système d'accélérateur soit compatible. Donc des risques de creuser le profil (et le rendre hyper sensibles même en utilisant les arrières), de générer des incidences de bord d'attaque trop fortes ou trop faibles... Bref, même si tu trouves la bonne longueur venant d'une autre aile, attention aussi à l'accélérateur
